Депутаты дали согласие на создание «Крым-Авиа»

[LisaAlisa]

Депутаты Верховной Рады АРК дали согласие правительству автономии на создание Крымского республиканского предприятия «Крым-Авиа».

 

 

Соответствующее постановление принято на пленарном заседании сессии парламента автономии.

 

В документе уточняется, что контроль над выполнением постановления возложен на Постоянную комиссию ВР АРК по бюджетной, экономической и инвестиционной политике.

 

В пояснительной записке говорится, что принятие документа позволит создать условия для эффективного функционирования предприятия в сфере авиаперевозок. При этом деятельность «Крым-Авиа» будет направлена на развитие сети региональных перевозок и перевозки пассажиров собственным или арендованным воздушным транспортом на местных и международных авиалиниях.

 

Данное решение поддержали 58 парламентариев. В голосовании приняли участие 72 депутата.

 

Как ранее сообщалось, 16 февраля текущего года депутаты Верховной Рады Крыма одобрили концепцию «Развитие региональных авиационных перевозок в АРК». Создание Крымского республиканского авиапредприятия предусмотрено в рамках 1-го этапа реализации концепции.

 

В целом стоимость реализации плана мероприятий в рамках концепции превысит 57 млн грн. При этом 33 млн грн предполагается выделить из Государственного бюджета Украины, 9,8 млн грн – из бюджета АРК. Также планируется привлечь более 14 млн грн из внебюджетных источников.

 

http://news.allcrimea.net/news/2011/10/27/1319693400/

[Rumlin]

создать условия для эффективного функционирования предприятия в сфере авиаперевозок. При этом деятельность «Крым-Авиа» будет направлена на развитие сети региональных перевозок и перевозки пассажиров собственным или арендованным воздушным транспортом на местных и международных авиалиниях.

и куда они летать собрались?

[ratibor]

Rumlin,

...в 70-80-х годах в Крыму существовала развитая сеть внутренних авиационных услуг. Сегодня внутренняя авиационная сеть на территории автономии практически полностью разрушена. Вместе с тем, анализ развития малой авиации за рубежом показывает постоянный рост востребованости данного вида транспорта. Так, в некоторых странах объем перевозок малой авиации превышает объем регулярной коммерческой авиации. Например, в Великобритании эксплуатируется 11,5 тыс., в Польше – 47 тыс. частных легкомоторных воздушных судов, в США зарегистрировано около 200 тыс. частных летательных аппаратов, в Украине официально зарегистрировано лишь 350 летательных аппаратов.

.....

Деятельность Крымского авиационного предприятия будет заключаться в оказании широкого спектра авиационных услуг, включающих прием и отправку воздушных судов частных пилотов, техническое обслуживание малых воздушных судов, подготовку летного состава, предоставление туристических услуг, предоставление услуг авиатакси и чартерных рейсов, авиационное инспектирование территории и зон повышенного внимания, предоставление услуг санитарной авиации, выполнение сельхозавиационных работ и пр.

[LisaAlisa]

и куда они летать собрались?

Мне кажется что они не летать собрались, а денюжки оприходовать

[ratibor]

LisaAlisa, в ближайшее пару лет они я так понял переоформят все старые вертолётные и самолётные площадки на это предприятие, почему оно и коммунальное - площадки сейчас в коммунальной собственности. на ближайший год там всего 360 тыс. грн. - это зарплата и содержание трех рыл которые этим будут заниматься.

[Rumlin]

Вертолеты - это хорошо, я так и думал что им надоело в пробках стоять :)

[Iverton]

был у нас человек в совмине, так вот имел 3 самолета, и ноги оттуда растут, уже конечно - росли, будет правильней.

стояночка нужна была.

[SergK]

© http://www.kport.info/news/main.php?ELEMENT_ID=16737

 

На официальном сайте аэропорта Симферополь появилось расписание созданной крымской авиакомпании «Крымские зори»

 

Новая компания, если верить расписанию, начнет летать с 16 декабря и будет выполнять рейсы в Донецк (среда, пятница, суббота, воскресенье), Одессу (понедельник, вторник, пятница), Харьков (вторник, четверг), Киев Жуляны (понедельник, четверг) и Ереван (среда, суббота).

 

В расписании представлен только один самолет - SAAB 340 - пассажирский турбовинтовой самолет шведской фирмы Saab AB. Крейсерская скорость - около 467 км/ч. В пассажирской кабине установлено 10 рядов пассажирских кресел по схеме 2+1 и один ряд по 4 кресла в задней части кабины. Самолет вмещает до 35 пассажиров.

 

В кассе аэропорта нам сообщили, что цены на билеты будут известны 15 декабря.

 

Напомним, что первоначально компанию планировалось назвать «Крым Авиа». В октябре Верховная Рада Крыма дала согласие Совету министров на создание предприятия.

 

Ссылка на расписание на сайте аэропорта: http://airport.crimea.ua/krimskie_zori.htm

[Nikolas]

Интересно по ценам как будет...

[Aquarius]

цены будут известны 15, первый рейс - 16го. Логика железная.

[Nikolas]

Aquarius, именно :) Это будет такой сюрприз )))

[a0xff]

судя из ТТХ самолёта- дешево точно не будет

[FreeLSD]

А перечеркнутый текст в расписании - это только у меня или специально?

[Gvirinko]

а ошибки на сайте аэропорта считать будем? :)

[SergK]

судя из ТТХ самолёта- дешево точно не будет

Почему? Турбовинтовые жрут меньше топлива, чем реактивные. Или потому что пассажирских мест мало? Но например на маршруте Симферополь - Донецк их особо много и не будет. Так что самолет ИМХО как раз для таких рейсов.

[BHyK]

Ул. Кирова собрались переименовывать, Ленину соседей добавлять... - зачем всё ЭТО? http://www.nr2.ru/crimea/362155.html

[bormaley]

для ВИДИМОСТИ законотворческой деятельности... мля

[LisaAlisa]

Первым рейсом новосозданной крымской компании в Симферополь прилетели 4 человека

 

Встреча первых пассажиров рейса Одесса-Симферополь новой авиакомпании «Крымские зори» превратилась в ее формальное открытие . По такому случаю в аэропорту крымской столицы собрались министры, вице-спикер и вице-премьер, представители украинского департамента авиационных перевозок. Однако пассажиров рейса Одесса-Симферополь было в десяток раз меньше, чем встречающих чиновников – всего 4 человека. В крымскую столицу они прилетели на 33-местном самолете Saab 340.

 

Как уверял журналистов глава Рескомитета Крыма по транспорту и связи Николай Черевков, эти самолеты – в прекрасном состоянии, им не более 10 лет. По словам министра, в настоящий момент у «Крымских зорь» в лизинге 2 самолета Saab 340 с командой и один в резерве, но к лету авиапарк будет расширен.

 

«К лету планируется два «Боинга», и к осени еще один. И дай Бог, чтобы это все состоялось», – сказал Черевков.

 

В то же время вице-премьер Крыма Георгий Псарев выразил надежду, что самолеты «Крымских зорь» станут транспортом, который привезет на полуостров множество туристов, в том числе – болельщиков Евро-2012.

 

Глава правления ПАО «Международный аэропорт Симферополь» Сергей Васютин отметил, что стоимость билета на самолет в Одессу и Донецк составляет 1080 гривен, в Киев – чуть дороже.

 

В настоящий момент «Крымские зори» осуществляют полёты в Донецк (3 рейса), Одессу (2 рейса) и Киев (1 рейс). В будущем (определенная дата не называется), обещают чиновники, из Симферополя рейсами этой компании можно будет также добраться в Харьков, Ростов-на-Дону, Краснодар и Ереван.

 

http://nr2.ru/crimea/363992.html

[Den3]

стоимость билета на самолет в Одессу и Донецк составляет 1080 гривен, в Киев – чуть дороже.

Интересно, когда создавалась эта авиалиния они как то продумывали кто будет их конечными потребителями - пассажирами, какой слой населения? Чем они собираются крыть карту такой цены когда для малоимущих есть поезда, а для среднеимущих - свое авто, ну а у богатых - свои не большие самолеты. Так и будут полу-пустыми летать.

[SergK]

Чем они собираются крыть карту такой цены когда для малоимущих есть поезда, а для среднеимущих - свое авто, ну а у богатых - свои не большие самолеты. Так и будут полу-пустыми летать.

Почему, пассажирские самолеты среднеимущими вполне востребованы (10-12 часов за рулем авто не сильно большое удовольствие, да и бензин не дешевый). Тут вопрос, чем они интереснее Аэросвита сотоварищи с такими ценами. Wizzair то понятно чем был интересен. И весьма востребованным.

[BHyK]

Одессу и Донецк составляет 1080 гривен

Мне такое и нахрен не надо... лучше уж машиной за пять часов туда и 800 грн в обе стороны, где неплохо разместятся 3-4 человека и вещи в багажнике. Причём если прикинуть время на дорогу в аэропорт, время на регистрацию, время на перелёт, время на получение чемоданов и время на дорогу из аэропорта в город, а ещё возможные задержки взлёта ( будут пропускать регулярные) - я быстрее доеду, чем долечу :)

Больше 50 $ не дал бы за рейс Симф-Одесса

к 1080 надо бы иметь ввиду такси в двух городах или охреневшую по стоимости стоянку в аэропорту Симферополя

[Den3]

10-12 часов за рулем авто не сильно большое удовольствие, да и бензин не дешевый

Ну и ладно. Будут работать и чудесно, развитие отрасли будет кормить не одну семью в связи с тихим сокращением госслужащих.

[Гость dwor]

На хрена они сдались со своими древними винтокрылами за такие деньги :blink:

За 1 тыс. грн. из Симферополя в Жуляны летает прекрасный небольшой реактивный RJ 100 с испанским экипажем.

Удобно с учетом киевских пробок, когда мало времени остается на дорогу. А за 1,3 тыс. грн. летают Аэросвитовские Боинги.

[LisaAlisa]

«Крымские зори» отменили рейсы в Киев

 

«У нас самолеты неконкурентоспособные. Чтобы выйти из сложившейся ситуации, нам надо устанавливать высокие тарифы», — объяснил И.Шорников причину отказа авиакомпании от указанного рейса.

 

По словам директора «Крымских зорь», стоимость авиабилета на киевское направление варьировалась от 1064 до 1800 грн. «Это и так самый низкий тариф, хотя иногда агентства завышают так называемые сборы при продаже авиабилетов, бывало, доходило до 400 гривен», — объяснил И.Шорников.

 

Напомним, республиканская авиакомпания «Крымские зори» работает с середины декабря 2011 года.

 

http://news.start.crimea.ua/news_details.php?news_type_id=13&news_id=296967

 

Не долго мучилась старушка.

[fresh]

http://news.start.crimea.ua/news_details.php?news_type_id=13&news_id=296967

 

Не долго мучилась старушка.

 

как-то не понял, как связаны низкие тарифы и неконкурентные самолеты...