Музей истории развития электротранспорта

[Gvirinko]

пользуясь тем, что мне ближе всего к компу:

http://i043.radikal.ru/1107/64/6bdbf4c81661.jpg

 

экскурсия офигенская.

[Инквизитор]

Эх, а я в спортзале потел =(

 

Gvirinko, а кто есть кто?

[Gvirinko]

Gvirinko, а кто есть кто?

так, слева направо:

alexk, Heavenward, vidrochka, Nikolas, Rumlin, Simfosaur, Славный.

[alexk]

Еще пара фотографий:

http://farm7.static.flickr.com/6010/5987325672_6445c90d5c_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6122/5986770865_eafc533b98_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6139/5986766745_e46bb356a5_z.jpg

 

http://farm7.static.flickr.com/6142/5987330830_a67fc431bd_z.jpg

 

http://farm7.static.flickr.com/6014/5987324594_5bcf62e0e7_z.jpg

 

Остальные здесь:

[Gvirinko]

что-то мне напомнило:

http://i051.radikal.ru/1107/34/29fd2af84acb.jpg

[Nikolas]

А мне понравился вот этот девайс

Эдакий чёрный ящик для троллейбуса.

[Rumlin]

Если бы нашлись магнитные ленты с записями звучавшими в троллейбусах в 80х типа "Осторожно двери закрываются, следующая остановка парк Тренева" с удовольствием бы помог бы оцифровать.

[Gvirinko]

Первые женщины-водители троллейбуса

http://i026.radikal.ru/1107/8e/92e68d70c2c3.jpg

 

О верхней женщине (Антонина Волошина) рассказывали, что она вначале работала кондуктором, а потом очень захотелось ей вдруг переквалифицироваться в водителя троллейбуса.

Она ходила по разным инстанциям и упрашивала, чтоб ей разрешили выучиться.

Но в то время в шоферы брали только мужчин, и только тех, у которых уже были водительские права 1-го класса. Потому что трасса Симферополь-Ялта требовала серьезных навыков вождения. А у Антонины образование ограничивалось неполными 10 классами.

Но женщина всё ходила и ходила, пока не достала всех, и ей разрешили пройти курс обучения.

 

Об этом прознала еще одна женщина (которая на фотке ниже - Ольга Белогурова), работавшая в Крымтроллейбусе чертежником. И ей тоже захотелось стать водителем.

Руководство ничего не могло сделать, т.к. прецедент уже случился.

И женщины начали учиться.

Чертежница сразу выучилась, блестяще сдала экзамен и стала работать.

А первая (Волошина) училась вместо положенных 2 месяцев - целых 5.

От нее отказались 2 инструктора, потому что она не могла запомнить где право, а где лево. И вместо тормоза нажимала газ.

Потом нашли какого-то старого опытного водителя, который осилил ее.

В итоге женщина проработала 20 лет водителем троллейбуса, и за это время она не попала ни в одну аварию :)

 

Оффтопик:

поправьте плз меня, если я что-то не так запомнила

[Ирина Рудольфовна]

на экскурсии

[Ирина Рудольфовна]

в музее Крымтроллейбуса

[Gvirinko]

у Симфозавра фирменный взгляд из-под очков :)

http://s42.radikal.ru/i095/1107/14/8ad7a9d9245f.jpg

[Heavenward]

Мне понравилось, что народ, работающий там, очень творческий. Антонина Волошина, кроме того, что была первым водителем троллейбуса, занимается вышивкой, а бывший начальник троллейбусного управления Василенко А.Н. - интарсией. Саму работу сфоткать нормально не получилось из-за бликов, но вот фото из какой-то брошюры:

 

http://img89.imageshack.us/img89/5442/img6865no.jpg

 

Еще понравился дизель-троллейвоз. Правда, он так и не прижился, т.к. предложили закупить грузовые троллейбусы, и все сошлись на мнении, что они лучше))

 

http://img855.imageshack.us/img855/8130/img6893r.jpg

 

Вот харьковская рекламко. В разных городах вместе с ж/д билетом можно было заранее купить билет на троллейбус до Алушты или Ялты. Если билет купили заранее, в течение 15 минут можно было уже ехать. А если заранее не покупали, то уехать можно было только через несколько часов.

 

http://img850.imageshack.us/img850/1174/img6836.jpg

 

А вот старая форма водителя троллейбуса. Если бы ее просто нацепили на вешалку, было бы не так клево. Опять-таки очень впечатлил творческий подход :)

 

http://img803.imageshack.us/img803/6331/img6806.jpg

 

Ну и вот еще парочка фоток:

 

http://img560.imageshack.us/img560/4390/img6817i.jpg

 

http://img855.imageshack.us/img855/6231/img6886.jpg

[Simfosaur]

Gvirinko, в азарте-предвкушении вспомнил о кетанове тогда, когда просто стоять, не принимая позы, стало сложно :) В КАЗ-608 водитель сидит как-бы "на колесе", троллейбусе, кстати, похоже, но он "помягче".

Вот этот стенд, что заспинами в групповухе - должен быть в теме "История троллейбуса", в кач-ве, весь. И ещё многие фото из музея должны быть здесь, сканированные, нужно обязательно упросить об этом Георгия Михайловича, думаю, что он ведь не против того, чтобы обо всём этом узнали, и всё это увидели - как можно больше людей? Мы должны сделать всё, чтобы узнали и увидели.

 

Самые интересные фото на стендах - самые маленькие, закономерность с редким исключением.

И ещё - в Парке много интересного не только в музее.

[Heavenward]

Оффтопик:
http://www.youtube.com/watch?v=NrRm6CvrcDU

[LisaAlisa]

http://crimeanblog.blogspot.com/2011/07/tramway-simferopol-photo.html подборка клевая.

[Simfosaur]

LisaAlisa, клёвая кой-чего нет, но некоторые, и в таком кач-ве - не видал, афтару уважительно респектую.

[Nikolas]

Кстати, на прошлой неделе проезжал по ЮБК. Так вот мост со львами - это другой мост, не тот, про который говорится в экскурсии :)

[Simfosaur]

Nikolas, со львами - это который перед Кастелем? Тот, про который говорили - это гурзуфский.

[Rumlin]

Да позавчера катался на троллейбусе в Ялту и львы были в другом месте.

[Nikolas]

Simfosaur, если ехать со стороны Алушты в Ялту, то ЗА кастелем... и за Малым Маяком.... сорри, точнее место не запомнил - был за рулём.

[Simfosaur]

Славный рассказывал про этот, над долиной реки Авунды:

 

 

 

 

А пластмассовых львов нынче можно встретить возле многих кафушек, и на отреставрированном недавно кастельском мосту - львы плассмассовые.

[Rumlin]

Записывал себе на память, если вдруг что забуду. Может кому надо что вспомнить

http://www.youtube.com/watch?v=eES8-9Egy7M

[Ирина Рудольфовна]

Какой умничка и молодец!Спасибо!

[Rumlin]

Второй кусок нужен ли там о том как разворовыали предприятие.

[Seniorita]

Rumlin, огромное спасибо за видео!! вот теперь точно, словно с вами там побывала!