Jump to content

Музей истории развития электротранспорта


Recommended Posts

Еще пара фотографий:

http://farm7.static.flickr.com/6010/5987325672_6445c90d5c_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6122/5986770865_eafc533b98_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6139/5986766745_e46bb356a5_z.jpg

 

http://farm7.static.flickr.com/6142/5987330830_a67fc431bd_z.jpg

 

http://farm7.static.flickr.com/6014/5987324594_5bcf62e0e7_z.jpg

 

Остальные здесь: 2011-07-29 Музей троллейбуса (Trolleybus museum)

Link to comment
Share on other sites

А мне понравился вот этот девайс

tahograf.jpg

Эдакий чёрный ящик для троллейбуса.

  • Upvote 2

Тот, кто знает - не говорит. Тот, кто говорит - не знает.

NikolaSoft.gif

Link to comment
Share on other sites

Если бы нашлись магнитные ленты с записями звучавшими в троллейбусах в 80х типа "Осторожно двери закрываются, следующая остановка парк Тренева" с удовольствием бы помог бы оцифровать.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Первые женщины-водители троллейбуса

http://i026.radikal.ru/1107/8e/92e68d70c2c3.jpg

 

О верхней женщине (Антонина Волошина) рассказывали, что она вначале работала кондуктором, а потом очень захотелось ей вдруг переквалифицироваться в водителя троллейбуса.

Она ходила по разным инстанциям и упрашивала, чтоб ей разрешили выучиться.

Но в то время в шоферы брали только мужчин, и только тех, у которых уже были водительские права 1-го класса. Потому что трасса Симферополь-Ялта требовала серьезных навыков вождения. А у Антонины образование ограничивалось неполными 10 классами.

Но женщина всё ходила и ходила, пока не достала всех, и ей разрешили пройти курс обучения.

 

Об этом прознала еще одна женщина (которая на фотке ниже - Ольга Белогурова), работавшая в Крымтроллейбусе чертежником. И ей тоже захотелось стать водителем.

Руководство ничего не могло сделать, т.к. прецедент уже случился.

И женщины начали учиться.

Чертежница сразу выучилась, блестяще сдала экзамен и стала работать.

А первая (Волошина) училась вместо положенных 2 месяцев - целых 5.

От нее отказались 2 инструктора, потому что она не могла запомнить где право, а где лево. И вместо тормоза нажимала газ.

Потом нашли какого-то старого опытного водителя, который осилил ее.

В итоге женщина проработала 20 лет водителем троллейбуса, и за это время она не попала ни в одну аварию :)

 

Оффтопик:

поправьте плз меня, если я что-то не так запомнила

Link to comment
Share on other sites

Мне понравилось, что народ, работающий там, очень творческий. Антонина Волошина, кроме того, что была первым водителем троллейбуса, занимается вышивкой, а бывший начальник троллейбусного управления Василенко А.Н. - интарсией. Саму работу сфоткать нормально не получилось из-за бликов, но вот фото из какой-то брошюры:

 

http://img89.imageshack.us/img89/5442/img6865no.jpg

 

Еще понравился дизель-троллейвоз. Правда, он так и не прижился, т.к. предложили закупить грузовые троллейбусы, и все сошлись на мнении, что они лучше))

 

http://img855.imageshack.us/img855/8130/img6893r.jpg

 

Вот харьковская рекламко. В разных городах вместе с ж/д билетом можно было заранее купить билет на троллейбус до Алушты или Ялты. Если билет купили заранее, в течение 15 минут можно было уже ехать. А если заранее не покупали, то уехать можно было только через несколько часов.

 

http://img850.imageshack.us/img850/1174/img6836.jpg

 

А вот старая форма водителя троллейбуса. Если бы ее просто нацепили на вешалку, было бы не так клево. Опять-таки очень впечатлил творческий подход :)

 

http://img803.imageshack.us/img803/6331/img6806.jpg

 

Ну и вот еще парочка фоток:

 

http://img560.imageshack.us/img560/4390/img6817i.jpg

 

http://img855.imageshack.us/img855/6231/img6886.jpg

  • Upvote 2
People are strange when you are stranger
Link to comment
Share on other sites

Gvirinko, в азарте-предвкушении вспомнил о кетанове тогда, когда просто стоять, не принимая позы, стало сложно :) В КАЗ-608 водитель сидит как-бы "на колесе", троллейбусе, кстати, похоже, но он "помягче".

Вот этот стенд, что заспинами в групповухе - должен быть в теме "История троллейбуса", в кач-ве, весь. И ещё многие фото из музея должны быть здесь, сканированные, нужно обязательно упросить об этом Георгия Михайловича, думаю, что он ведь не против того, чтобы обо всём этом узнали, и всё это увидели - как можно больше людей? Мы должны сделать всё, чтобы узнали и увидели.

 

Самые интересные фото на стендах - самые маленькие, закономерность с редким исключением.

И ещё - в Парке много интересного не только в музее.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
Кстати, на прошлой неделе проезжал по ЮБК. Так вот мост со львами - это другой мост, не тот, про который говорится в экскурсии :)

Тот, кто знает - не говорит. Тот, кто говорит - не знает.

NikolaSoft.gif

Link to comment
Share on other sites

Да позавчера катался на троллейбусе в Ялту и львы были в другом месте.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Simfosaur, если ехать со стороны Алушты в Ялту, то ЗА кастелем... и за Малым Маяком.... сорри, точнее место не запомнил - был за рулём.

Тот, кто знает - не говорит. Тот, кто говорит - не знает.

NikolaSoft.gif

Link to comment
Share on other sites

Славный рассказывал про этот, над долиной реки Авунды:

 

гурзуф мост.jpg

 

 

гурз мост.jpg

 

А пластмассовых львов нынче можно встретить возле многих кафушек, и на отреставрированном недавно кастельском мосту - львы плассмассовые.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Записывал себе на память, если вдруг что забуду. Может кому надо что вспомнить

http://www.youtube.com/watch?v=eES8-9Egy7M


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Второй кусок нужен ли там о том как разворовыали предприятие.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...