Россия сегодня и завтра

[arbolad]

https://youtu.be/lMG0Pu8kZMM

 

В России создан новый проект плавучей газовой ТЭС

 

https://youtu.be/FTetmtb5l6o

[arbolad]

Россия выводит на воду беспилотники

 

https://youtu.be/ktK_5lFSqh4

[arbolad]

Долгосрочная стратегия России. Начинается строительство гигантского промышленного кластера

 

https://youtu.be/iuoAQiVNhr4

[Bear]

Боже, помилуй полярников :)

 

Единственное в мире транспортное судно с атомной силовой установкой «Севморпуть» начинает операцию по доставке из Санкт-Петербурга новых блок-модулей для станции антарктической «Восток». 260-метровый лихтеровоз с ледокольным корпусом впервые совершит рейс к южному континенту.

Легендарная полярная станция «Восток» в Антарктиде была построена в далеком 1957 году. Она находится вдали от побережья в районе Южного полюса в зоне экстремальных низких температур. Изношенные сооружения станции требуют замены. Для того, чтобы выполнить этот проект и вывести «Восток» на новый уровень комфорта и качества, ни о каком «латании дыр» речи идти не может. Только НЗК или новый зимовочный комплекс. Его сделали в России на Опытном заводе строительных конструкций, расположенном под Гатчиной (Ленинградская область), собрали для сдачи заказчику, показали журналистам (конечно, ведущие СМИ как всегда вяло осветили интереснейшую тему), разобрали, упаковали и доставили в Большой порт Санкт-Петербурга. Сюда пришел атомный транспортник «Севмпорпуть», чтобы забрать ценный груз и отправиться с ним на расстояние более 10000 км к берегам, открытого русскими моряками 200 лет назад южного континента – Антарктиды.

Новая станция поражает своими размерами (площадь 25000 квадратных метров в собранном виде) и техническим оснащением. Что-то даже сравнимо с решениями для космонавтики. Например, использованные энергоэффективные материалы выдержали испытания при температурах ниже 100 градусов, вода из растопленного снега будет проходить через девять ступеней очистки и циркулировать по кругу, направляясь на разные нужды, создано особое резервирование систем жизнеобеспечения (6 дизель-генераторов, из которых 2 — резервные) с расчетом автономного запаса топлива и продуктов на 2 года. Максимально здесь смогут находиться до 35 человек, а стандартная команда будет состоять из 15 специалистов.

Атомный лихтеровоз «Севморпуть» вместе с другими российскими судами осенью 2020 года выполнит масштабную операцию по доставке НЗК к берегам южного континента. Контейнеры и модули будут выгружены в районе полярной станции «Прогресс». Затем санно-гусеничный поезд из более чем 20 тягачей и специальных платформ на лыжах доставит к «Востоку» части нового комплекса 3-4 рейсами. Сотрудники «Запсибгазпрома» соберут новый комплекс на месте. Сборка и полный ввод в строй законченного объекта займут до 3 лет: жесткие климатические условия позволяют работать каждый год только около 3 месяцев.

 

http://tehnorussia.ru/wp-content/uploads/2020/10/1598394308_1598394329.jpg

 

http://tehnorussia.ru/wp-content/uploads/2020/10/nzk1_0.jpg

 

 

Отсель

[arbolad]

https://youtu.be/a9Dt0drGdQs

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/_AFfyL2CGG8

[arbolad]

Как известно, француженка тоже нагадила нам под дверь.

Теперь обойдемся без лягушатников :

 

Французские комплектующие для российских спутников заменяют на отечественные

25.10.20

Как известно, отечественные спутники долгое время строились с использованием иностранных комплектующих, несмотря на постоянные предупреждения специалистов о необходимости организации производства всех компонентов в нашей стране. Теперь предприятиям Роскосмоса приходится заниматься реальным импортозамещением в более сжатые сроки: стали известны некоторые подробности очередного такого проекта.

 

По данным представителей Ростеха, французская компания Thales объявила о прекращении поставок вакуумных ламп бегущей волны (ЛБВ), используемых для российских космических аппаратов. Многолетние связи и контракты не стали для европейского поставщика аргументом в пользу сохранения существовавших связей. Закономерно российская сторона начала процесс замещения данной позиции – заказ получило предприятие из Саратова, входящее в состав госкорпорации «Ростех».

 

Возможно, речь идет о Научно-производственном предприятии «Алмаз», известном предприятии электронной промышленности России. В 2019 году была показана новая российская бортовая лампа бегущей волны УВ-А2014 (НА ФОТО) с охлаждением за счет инфракрасного излучения в открытый космос — разработка саратовского НПП «Алмаз» . Тогда же сообщалось, что разработка позволяет снизить тепловую нагрузку на систему обеспечения терморегуляции космического аппарата более чем в два раза, что, в свою очередь, увеличивает стабильность работы спутника. Лампа бегущей волны УВ-А2014 может использоваться как в гражданских, так и в специальных спутниках связи. Ее выходная мощность составляет до 130 Вт, а коэффициент усиления – 50 дБ.

 

Остается только задать вопрос, почему вообще велась закупка таких изделий во Франции, в то время как в нашей стране наработки по ЛБВ насчитывают уже не одно десятилетие, и можно было значительно раньше создать свои современные образцы, не занимаясь финансированием чужой промышленности и науки? Будем надеяться, что подобное отношение к своим разработкам больше не повторится, а история с французскими «партнерами» позволит нашим создателям спутников рассчитывать только на российских поставщиков компонентов.

тут

[Пэтро]

Как вариант - подземные стоянки под домами. У нас такие под торговыми центрами.

 

 

Вово. под каждым домом своя подземная стоянка.

[arbolad]

Как известно, француженка тоже нагадила нам под дверь.

Теперь обойдемся без лягушатников :

 

Французские комплектующие для российских спутников заменяют на отечественные

25.10.20

Как известно, отечественные спутники долгое время строились с использованием иностранных комплектующих, несмотря на постоянные предупреждения специалистов о необходимости организации производства всех компонентов в нашей стране. Теперь предприятиям Роскосмоса приходится заниматься реальным импортозамещением в более сжатые сроки: стали известны некоторые подробности очередного такого проекта.

 

 

По данным представителей Ростеха, французская компания Thales объявила о прекращении поставок вакуумных ламп бегущей волны (ЛБВ), используемых для российских космических аппаратов. Многолетние связи и контракты не стали для европейского поставщика аргументом в пользу сохранения существовавших связей. Закономерно российская сторона начала процесс замещения данной позиции – заказ получило предприятие из Саратова, входящее в состав госкорпорации «Ростех».

 

Возможно, речь идет о Научно-производственном предприятии «Алмаз», известном предприятии электронной промышленности России. В 2019 году была показана новая российская бортовая лампа бегущей волны УВ-А2014 (НА ФОТО) с охлаждением за счет инфракрасного излучения в открытый космос — разработка саратовского НПП «Алмаз» . Тогда же сообщалось, что разработка позволяет снизить тепловую нагрузку на систему обеспечения терморегуляции космического аппарата более чем в два раза, что, в свою очередь, увеличивает стабильность работы спутника. Лампа бегущей волны УВ-А2014 может использоваться как в гражданских, так и в специальных спутниках связи. Ее выходная мощность составляет до 130 Вт, а коэффициент усиления – 50 дБ.

 

Остается только задать вопрос, почему вообще велась закупка таких изделий во Франции, в то время как в нашей стране наработки по ЛБВ насчитывают уже не одно десятилетие, и можно было значительно раньше создать свои современные образцы, не занимаясь финансированием чужой промышленности и науки? Будем надеяться, что подобное отношение к своим разработкам больше не повторится, а история с французскими «партнерами» позволит нашим создателям спутников рассчитывать только на российских поставщиков компонентов.

тут

[NeliyZar]

 

Россия будет сама строить турбины, которые Запад не давал поставить в Крым

Россия начала самостоятельное производство турбин большой мощности, аналогичных тем, которые в 2014 году ей пришлось со скандалом закупать для крымских теплоэлектростанций у немецкой «Сименс».

 

Об этом сообщает издание «Металлоснабжение и сбыт», передает корреспондент «ПолитНавигатора».

 

Компания «Силовые машины» завершила изготовление первого комплекта дисков ротора газовой турбины ГТЭ-170. Для исполнения данного этапа работ компанией закуплено новое оборудование и проведены опытные работы по отработке технологии фрезерования с участием специалистов Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ).

 

Производство газовых турбин ГТЭ-65 и ГТЭ-170 осуществляется на Ленинградском Металлическом заводе «Силовых машин». В проекте создания полностью отечественных газовых турбин «Силовыми машинами» задействованы три производственные площадки, 1645 единиц оборудования. Общий объем инвестиций в дооснащение производства превышает 4 млрд руб.

 

Правительство решило создать в РФ собственное производство ГТБМ после скандала с поставкой турбин Siemens в подсанкционный Крым в 2017 году. Минпромторг добился выделения из бюджета 7 млрд руб., которые должны пойти на разработку двух линеек машин мощностью 60–80 МВт и 150–180 МВт с КПД не менее 35%, которые до сих пор не производятся в России. Часть оборудования должна идти на экспорт. Предполагается, что спрос создаст запущенная программа модернизации старых ТЭС.

 

Весной 2020 года компания «Силовые машины» вышла из совместного предприятия с «Сименс».

 

 

Как утверждает известный экономист Михаил Хазин, турбины «Сименс», поставленные на две крымские теплоэлектростанции (ТЭС), были разработаны еще в СССР и в числе других технологических новинок переданы на Запад в конце 80-х годов.

 

https://www.politnavigator.net/rossiya-budet-sama-stroit-turbiny-kotorye-zapad-ne-daval-postavit-v-krym.html

 

 

 

[JBN]

нечем крыть. но я попробую.

5 детских площадок в радиусе 100 метров и площадь радиусом 100 метров в спальном районе

Не... если мы пиписками меримся я могу выложить тут два десятка современных жилых комплексов, с подземными парковками, офигенным придомовыми территориями, душем для собак в подъезде и прочими ништяками. Вы скажите если надо. :) Новосиб большой город и очень быстро ростет...

Однако, гляньте на маленький практически пригородный и по моему самый милый примерчик жилой застройки.

https://nskan.ru/bavariya/photos/

По моему должно быть как-то так. :)

[arbolad]

Генеральный конструктор объяснил преимущества новых двигателей для Су-57

Владимир Расходчиков10:29 25.10.2020

Ведущий программы «Военная приемка» узнал о переходе российских истребителей Су-57 на двигатели второго этапа и выяснил,

чем они отличаются от своих предшественников и каковы их характеристики.

Российский истребитель Су-57 вскоре должен будет перейти на двигатели второго этапа, подробнее о характеристиках нового авиадвигателя в программе «Военная приемка» рассказал генеральный конструктор - директор ОКБ им. А. Люльки - филиала ОДК-УМПО Евгений Марчуков.

«Это специально созданный под новый самолет двигатель.

Я бы даже сказал, что это поколение 5+, немножко опережающий 5-е поколение, потому что удельные характеристики этого двигателя соответствуют этому поколению.

Главное это удельная тяга, удельный расход и удельный вес», - объяснил конструктор.

Также, Евгений Марчуков в разговоре с ведущим программы заявил, что у двигателей второго этапа для самолетов Су-57 нет конкурентов в мире по эффективности удельной тяги и назвал примерное время, на которое рассчитана их эксплуатация.

«Такую удельную тягу не выдает ни один двигатель в мире.

Иначе нет смысла (создавать такие мощные авиамоторы, прим. ред.), его же жизненный путь 30-40-50 лет», - пояснил эксперт.

Су-57 - российский многофункциональный перспективный истребитель пятого поколения, созданный с применением технологий малозаметности.

Способен вести бой с любыми истребителями противника, а также уничтожать наземные и надводные цели противника.

Самолет разработан для замены в российских ВВС тяжелого истребителя Су-27.

Первый полет машина совершила в январе 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолетов на КнААЗе (где проводилась сборка опытных образцов) для испытания вооружений.

17 ноября 2016 года совершил первый полет седьмой опытный экземпляр Су-5

[JBN]

В прочем не удержусь... я не люблю эти гигантские комплексы и для жилья сторонник все таки малоэтажной а ещё лучше вообще частнодомовладельческой застройки. Но есть некоторые симпатичные чисто архитектурно экземпляры.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=e11c0e812884db264be59b8e1debc3c5-l&n=33&w=716&h=720&q=60

Обратите внимание на рядом стоящее здание с подсветкой в готическом стиле образующее потрясающий архитектурный диссонанс с комплексом флотилия.

У нас есть даже башня Саурона... огромная чёрная башня с красным глазом на крыше.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=7ec31097d251e0e9adc1a33428d85ea3-l&n=13

По ночам верхушка этого чуда горит красным. В общем строят всякую фигню...

[Gennadyi]

Первые образцы ГТЭ-170 будут запущены в опытно-промышленную эксплуатацию в 2022–2023 годах, а ГТЭ-65 — с 2024-го.

[Пэтро]

Не... если мы пиписками меримся я могу выложить тут два десятка современных жилых комплексов, с подземными парковками, офигенным придомовыми территориями, душем для собак в подъезде и прочими ништяками. Вы скажите если надо. :) Новосиб большой город и очень быстро ростет...

Однако, гляньте на маленький практически пригородный и по моему самый милый примерчик жилой застройки.

https://nskan.ru/bavariya/photos/

По моему должно быть как-то так. :)

И закрыто от простых смердов.

Площадь где?

[a0xff]

Площадь где?

 

https://novosibirsk.cian.ru/zhiloy-kompleks-poselok-bavariya-krasnoobsk-rp-29473/

[Таракан]

Россия будет сама строить турбины, которые Запад не давал поставить в Крым Россия начала самостоятельное производство турбин большой мощности, аналогичных тем, которые в 2014 году ей пришлось со скандалом закупать для крымских теплоэлектростанций у немецкой «Сименс». .....

 

Все не так. Турбины делались в России на совместных предприятиях. Сначала на "Силовых машинах" в Питере, а потом на ЗАО "Интеравтоматика" (доля Siemens 45,7%). Сименс, дабы избежать санкций, повыходил из них. Это бизнес. Просто бизнес, а не какие-то там наши или Сименса достижения.

И ещё:

Владельцем «Силовых машин» является компания Highstat Limited.

«HIGHSTAT LIMITED» — компания, место нахождения: Karaiskaki, 6, CITY HOUSE, 3rd floor, P.C. 3032, Limassol, Cyprus; основной вид деятельности – инвестиционная деятельность.

[_sv_]

Все не так.

Россия, следуя своим правилам, требовала от Сименс локализации как производства, так и ремонта турбин. Вроде бы договорились закончить до года 2024. Я так понимаю, что ремонт еще сложнее, чем изготовление. Видимо технологии анализа состояний очень сложны.

 

«HIGHSTAT LIMITED» — Karaiskaki, 6, CITY HOUSE, 3rd floor, P.C. 3032, Limassol, Cyprus;

А на что это влияет? Учредители, я думаю, все россияне, которые реинвестируют в Россию.

[Gennadyi]

Первые российские редукторные агрегаты для фрегата проекта 22350

[Ta.]

21 октября Госдума одобрила в первом чтении законопроект о повышении в России ставки налога на доходы физических лиц (НДФЛ) до 15% для доходов, превышающих 5 млн рублей в год. При этом НДФЛ в размере 13% сохраняется для доходов от продажи недвижимого имущества и в случае его дарения.

[GSMmaster]

Будут серые зарплаты. Вот как по мне, не очень умно.

[Ta.]

Будут серые зарплаты.

Думаю, что людям с зарплатой, "превышающей 5 млн рублей в год", пофиг повышение НДФЛ на 2%, а тем более риск от "серых" зарплат. Они повысят эти самые зарплаты на 2% и останутся при своих.

[albz]

Будут серые зарплаты. Вот как по мне, не очень умно.

так будут взимать 15% только с суммы превышающей 5млн. То есть человек с грязной зп в 417к в месяц заплатит 15% только с декабрьской зарплаты. и то не со всей суммы.

[Казюк]

Именно. 15% будут брать с суммы, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ. Посчитаем при з.пл. 500 тыр/мес.

Сейчас 500тыр*12*0.13= 780тыр.

Будет 5млн*0.13+1млн*0.15= 800тыр.

 

Ради двадцадки при такой зарплате нет смысла дергаться.

А вот Миллеры-Сечины и подобные потеряют больше. Но не сомневаюсь, что тут же "найдут".