Jump to content

Сани летом - телегу зимой


FreeLSD

Recommended Posts

Летом встанет задача (а повезёт - так и не раз :rolleyes2: ) перевезти три велика в С-З Крым и вернуться с ними обратно. Велосипедисты и их вещи, разумеется, тоже поедут (один из них я :) )

Вижу пока такие варианты перевозки:

1. Установить при помощи специальной хрени велики сверху на рейлингах;

2. Прикрепить велики с помощью специальной хрени сзади (там крепление под запаску есть, запаску можно временно закинуть в багажник);

3. Открутить колеса и утрамбовать велы в багажник (вполне могут влезть, особенно если сложить/вытащить одно заднее сиденье), а вещи - на рейлинги в навесном багажнике типа "Thule".

4. В разных пропорциях сочетать все три способа.

 

У всех есть плюсы и минусы. Как я их вижу:

1. Плюсы: велики легко доступны - снял и поехал. Минусы - велики легко доступны ))) Отошел от машины, возвращаешься, а руль и/или сиденье уже того :unsure: Кроме того, вся пыль/брызги с дороги - на велах. Аэродинамика хуже, ветром качает, расход топлива растёт.

2. Те же плюсы и минусы, кроме аэродинамики, но еще есть сомнения, что двери (открывается горизонтально) понравится вес трех стальных коней сразу.

3. Плюсы - велики и вещи в чистоте и безопасности, аэродинамика и балансировка машины в норме. Минусы - как велики, так и вещи НЕ легко доступны. Комфорта внутри меньше (убрать одно сиденье таки придется, скорее всего.

 

Кто как возит своих двухколёсных сейчас и что предпочёл бы в моём случае? Никаких артефактов типа велокреплений и внешних багажников пока в наличии нет, при необходимости покупки хотелось бы, чтобы стоимость решения не превышала цены крыла Боинга :acute:

Или что-то случилось, или одно из двух.
Link to comment
Share on other sites

Я бы наверное все-таки внутрь запихнул, если позволяет объем багажника.

Хотя наверху если везти, сомневаюсь, что кто-то полезет наверх авто, чтобы скручивать какие-то детали, особенно в незапланированном месте... Где хозяин в любой момент может вернуться. Хотя да, с аэродинамикой наверное грустно будет. А сзади - велы загадятся всем что летит из под авто.

Link to comment
Share on other sites

Я как не водитель выбрал бы третий вариант. Сами посудите. Вы на машинке доехали до нужной точки и все равно будет некий привал. Это же не галопом по европам. А там и собрать\разобрать колесо не сложно. Даже и представить не могу где бы так понадобилось что б вот так сразу приехали и погнали на великах рассекать.
Link to comment
Share on other sites

  • R.I.P.

с аэродинамикой наверное грустно будет.

При расстоянии в 130 км этим можно пренебречь :)

Будьте впевненi, бабулю - Ваше поросятко здохло!
Link to comment
Share on other sites

Да не, не галопом. В планах доехать до места и зависнуть на недельку. Придется примерять, все таки даже со снятыми колесами это немаленький объем. Багажник - как у старого RAV4 (китайцы клонировали 1 в 1). И три рюкзака же ещё куда-то утрамбовать надо :) Или и правда брать багажник наверх.
Или что-то случилось, или одно из двух.
Link to comment
Share on other sites

Мне кажется 3 велика и 3 рюкзака если влезут то под самую завязку. Или вообще не влезут и хотя бы 1, 2 рюкзака (или байка) придется вынести наружу.
Link to comment
Share on other sites

А прицеп к машине прицепить?

Работа - это такое место, где с утра хочется есть, после обеда - спать, и все время такое чувство, что пора домой.

http://simferopol.in/uploads/1409506069/gallery_196_43_4113.gif

 

HOMO VATNIKUS

Link to comment
Share on other sites

Надо еще учиться водить с прицепом.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

2. Прикрепить велики с помощью специальной хрени сзади (там крепление под запаску есть, запаску можно временно закинуть в багажник);

 

Там ещё один минус есть, ДПС. :)

Толком не видно номерных знаков, поворотников и габаритов.

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом деле.

http://simferopol.in/uploads/1537386348/gallery_9612_136_8821.png

Link to comment
Share on other sites

big_prouser-diamant-black_8023_pic.jpg

2259.jpg

thumbnail-5.jpg


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Да, только цена вопроса (в зависимости от типа модели) доходит до 50'000р.

 

А в среднем:

Thule EuroRide 943 ~ 20'000р.

Menabo Winny Plus 3 ~ 25'000р.

MontBlanc Apollo 3 ~ 20'000р.

 

Если поездка разовая, стоит оно того или нет, ну не знаю. :)

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом деле.

http://simferopol.in/uploads/1537386348/gallery_9612_136_8821.png

Link to comment
Share on other sites

доходит до 50'000р.

:no:

найти/купить трубкогиб и сварку :)


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

:no:

найти/купить трубкогиб и сварку :)

 

Угу, ещё тонкостенные трубы (из обычных, конструкция будет пол-тонны весить), компрессор с насадками для покраски, и 3D принтер для изготовления пластиковых деталек. :) http://arcanumclub.ru/smiles/smile454.gif

Edited by Родислав

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом деле.

http://simferopol.in/uploads/1537386348/gallery_9612_136_8821.png

Link to comment
Share on other sites

Есть достаточно простые конструкции и вобщем-то не дорого если не для одного раза покупать.

https://www.thule.com/ru-ru/ru/bike-rack/towbar-bike-racks?q=CoVTma8hv

ЗЫ творчество https://www.drive2.ru/l/3123016/


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Нет, речь не об одном разе. По крайней мере, надеюсь, что будет время, силы и здоровье проводить время на свежем воздухе на двух колёсах :)

Дело в другом: покупать устройство для перевозки велосипеда, сравнимое с ним самим по цене, это, ну не знаю... Всё равно что покупать чехол для айфона по цене айфона :) Или чемодан за 1000$.

Или что-то случилось, или одно из двух.
Link to comment
Share on other sites

надеюсь, что будет время, силы и здоровье проводить время на свежем воздухе на двух колёсах

Имхо тогда на крышу багажник.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

По крайней мере, надеюсь, что будет время, силы и здоровье проводить время на свежем воздухе на двух колёсах

Но зачем тогда так далеко ездить? Там же степь, смотреть нечего.

Link to comment
Share on other sites

Подумалось что к этому можно просто дюралевый короб прикрепить с фонарями и сэкономленые 400€ пропить.

972000_main_sized_640x420.jpg

Фонари от Москвича 2140 вообще на дюралевую пластину встанут; дальше сделать кабель и разъем.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Link to comment
Share on other sites

Я за 3 вариант, так как есть еще не нулевой шанс на какой нибудь колдоебине уронить велик с внешней навески. У нас в походе такое случилось, но слава богу обошлось без последствий. Так что если есть возможность запихнуть внутрь лучше предпочесть этот вариант.
Link to comment
Share on other sites

Есть четвертый вариант. К рейлингам прикрутить вазовский багажник от классики. Лучше даже самодельный из тонкого прута (он будет легче фирменного). На багажник все колеса в чехлах(а можно и без чехлов) Ну а рамы внутрь машины. А чтобы колеса сверху не украли - пристегнуть к багажнику троссовыми велозамками. Ведь у каждого любителя вело такой замок обязательно есть.

Ну а вазовский багажник поискать на разборках и в интернете. Цена будет рублей до 500.

Русский – это не происхождение, а состояние души и принадлежность к цивилизации.

Русский - это не существительное. Это - прилагательное.

Оно не означает "кто"

Оно означает "какой".

«… мы ведь не дети и отлично понимаем, что сила современной философии не в силлогизмах, а в авиационной поддержке»(с)

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...