Мост через Керченский пролив

[Гаррик Афонариди]

Мне интересно дождаться сезона дождей и поглянуть, укладывают ли они асфальт в ливень, как в Пользограде.

О сезоне дождей мы можем только мечтать!

[arbolad]

https://youtu.be/Wf9OCSdkuqI

[arbolad]

https://youtu.be/VrQdYgUxo4M

[Siberian snapper]

Надо у вас строителей забрать когда у вас мост достроят, пусть у нас через реку мост построят!!!

[arbolad]

https://youtu.be/BQZg_XBoW7c

[arbolad]

https://youtu.be/RwrMWHlozqI

[arbolad]

http://s019.radikal.ru/i616/1708/d8/b4f501ad1744.jpg

[Гаррик Афонариди]

http://s019.radikal.ru/i616/1708/d8/b4f501ad1744.jpg

Похоже, не всё коту нравится - распяли на растяжке, давай, говорят: изображай радость от строительства моста! Чего не сделаешь из-за... еды.

[arbolad]

https://youtu.be/NzyYx-TQjPA

[arbolad]

Обзор строительства обхода Симферополя Дубки-Левадки по всем участкам

 

https://youtu.be/kpG9Hl9ovFQ

[arbolad]

 

Таврида под Симферополем: объездная дорога Мирное - Дубки

 

 

https://youtu.be/y4QSw66-yZQ

[arbolad]

https://youtu.be/wrjSLzM9Npo

 

 

из комментов :

Александр Ежов12 часов назад (изменено)

Вот что делает Мосфильм.... ;))) Пойду посчупаю. Мабудь обман оптического здрения!

Ответить 3

[arbolad]

На Митридате установили скамейку "Крымский мост"

 

https://youtu.be/JfMGq-rmelA

[arbolad]

Развязка под Керчью.

Ивановский перекресток

 

https://youtu.be/cJdipsEGve8

 

[arbolad]

https://youtu.be/473cECd6Bd0

[arbolad]

Финишная свая автодорожножного моста забита !

 

https://youtu.be/zrVmGmjdWV0

 

[arbolad]

http://s018.radikal.ru/i526/1708/53/3b80dbb66b08.png

Погружены все сваи в основание автодорожной части Крымского моста

Строители завершили погружение свай на автодорожной части моста через Керченский пролив. Последняя трубчатая свая забита в грунт под опору №256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Фундаменты под автодорогу сформированы в общей сложности из более чем 3 тысяч свай.

 

«Свая диаметром 1420 мм, длиной почти 50 м и массой более 40 тонн погружена до проектного отказа. Это 16-ая свая в свайном кусте фундамента 256-ой опоры и последняя по всей автодорожной части Крымского моста», - сообщил Равиль Долгоаршинных, руководитель проекта мостоотряда.

 

В фундаментах опор автодорожного моста применены два типа свай. Буронабивные – это скважины диаметром 1200 и 1500 мм и глубиной до 57 метров, заполненные арматурой и бетонной смесью. Такой тип свай использован на таманском берегу (первые 20 опор моста) и на опоре-устое №287 ближе к керченскому берегу. Суммарно буронабивных свай в автодорожной части 475 штук.

 

По остальной трассе моста фундаменты опор созданы из стальных трубчатых свай диаметром 1420 мм и толщиной стенки 16, 20 и 40 мм. Таких свай по автодорожной части – более 2500 штук. Минимальная глубина погружения составила 23,5 метра (керченская сторона), максимальная – 89 метров (Тузлинская коса). Вес всех погруженных под автодорогу трубосвай – более 12,5 тысяч тонн, а суммарная длина – больше 160 километров.

 

Первые трубосваи строители начали погружать на острове Тузла сразу после получения положительного заключения Главгосэкспертизы и разрешения на строительство в феврале 2016 года. В начале работы на одну сваю у мостовиков уходило до 25 дней. Но, отработав и полностью освоив технологию, строители вошли в ритм, предусмотренный проектом производства работ, - трубосвая за трое суток. Позже на погружение такой сваи уходило до 24 часов. А на некоторых участках мостовики забивают трубосваи по технологии без промежуточной сварки – 80-метровые, что занимает всего 3-5 часов.

 

Сваи погружаются как вертикально, так и под наклоном. Для надежности и долговечности в агрессивной морской среде в каждой трубосвае создается железобетонный сердечник: в верхней секции трубы формируется армокаркас, заполняемый гидротехническим бетоном. На разных участках строительства высота таких сердечников зависит от глубин акватории и геологии грунта. С внешней стороны на участке соприкосновения с агрессивной средой на трубу наносится антикоррозийное покрытие.

 

На железнодорожной части моста работа над свайными фундаментами продолжается согласно графику. В опорах под железную дорогу применяются три типа свай: буронабивные и призматические (все выполнены), а также трубчатые (более 2800 штук, выполнено на 65 %).

 

http://fkutaman.ru/images/news/svaya_fin.jpg

 

http://fkutaman.ru/images/news/svaya_fin_1.jpg

 

http://fkutaman.ru/images/news/svaya_fin_2.jpg

тут

[arbolad]

https://youtu.be/W6-HDjZ385M

[Гаррик Афонариди]

https://youtu.be/jZCVtzHRYq4

[Дед Мороз]

Завтра мостостроители потренируются перемещать арку на понтонах

 

Что нового?

[старый трубочист]

Что нового?

Ветер. https://rp5.ru/Погода_в_Керчи

[Гаррик Афонариди]

Сроки морской операции по монтажу арок Крымского моста расширят на месяц из-за непогоды: http://www.c-inform.info/news/id/55991

[arbolad]

Что нового?

 

С начала августа в Керченском проливе установились северо-западные, северо-восточные ветра скоростью свыше 15 м/с (в отдельные дни - с порывами до 34 м/с), в связи с чем запрошены резервные "окна" сроком до 72 часов на весь сентябрь для проведения операции [по монтажу арок Крымского моста]", при погрузке арки (ее вес составляет около 6 тыс. тонн) на плавсистему скорость ветра не должна превышать 5 м/с, при транспортировке - до 10 м/с. "Неблагоприятные погодные условия в Керченском проливе не позволяют точно определить дату завершения морской операции

 

По прогнозу Крымского гидрометцентра, 19-21 августа 2017 года в Керченском проливе сохраняется северо-восточный ветер 6-11 м/с с порывами до 14 м/с.Согласно программе подготовки, до начала операции в акватории Керченского пролива проводится комплекс тестовых испытаний плавучей системы. Один из ключевых этапов испытаний штатно прошел в фарватере Керчь-Еникальского канала 9 августа

[arbolad]

https://youtu.be/R0BsCmfBqo0

[Дед Мороз]

С начала августа в Керченском проливе установились северо-западные, северо-восточные ветра скоростью свыше 15 м/с (в отдельные дни - с порывами до 34 м/с),

 

ИА "Крыминформ" (со ссылкой на проект приказа минтранса России)сообщает - ветер до 34 м/сек. По шкале Бофорта

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0_%D0%91%D0%BE%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0

это ураган - срывает крыши с домов, вырывает деревья с корнем, вызывает массовые разрушения. Вот Керчи не повезло!

 

Ветер свыше 15 м/сек (крепкий 13,9—17,1) - Волны громоздятся, гребни волн срываются, пена

ложится полосами по ветру. Максимальная высота волн до 5,5 м Это паромы на переправе не ходят.

 

Во вторник 22 днем солнечно, ветер до 4 м/сек по прогнозу. Лучше не бывает.

 

Операция действительно технически сложная - не спорю. Вангую Путин приехал не просто так.