Мост через Керченский пролив

[arbolad]

А как технически будет осуществляться подъем арки с понтона? Ведь поднять надо на 35 метров. Сам понтон погружаясь-всплывая никак амплитуду в 35 метров не получит. Кстати при выходе понтона из Севастопольской бухты, можно было заметить на видео мерные отметки на корпусе - виделась отметка 4 метра в 50-70 см от воды. То есть осадка понтона была 3,5 метра.

Понтоны служат только для доставки арок к месту монтажа - фарватеру.

 

Сам подъем происходит таким образом

 

Скоро мы весь процесс увидим в реальном времени

[arbolad]

на 15.00 проходят Феодосию

 

http://s010.radikal.ru/i312/1708/4c/282d42835150.png

 

[Айболит]

Скоро мы весь процесс увидим в реальном времени

 

Известна дата монтажа арки? И будет ли видно, с керченского берега?

[arbolad]

Известна дата монтажа арки? И будет ли видно, с керченского берега?

по графику в два окна 15-17 и 19-21

 

видно-то будет, только далековато, мало подробностей...

[arbolad]

Дошли !

 

http://s019.radikal.ru/i633/1708/8e/59b7070fd63f.png

 

[Айболит]

по графику в два окна 15-17 и 19-21

 

Железнодорожная в первое окно, автодорожная во второе? Так?

[arbolad]

Железнодорожная в первое окно, автодорожная во второе? Так?

Да

 

 

 

[arbolad]

Дубки - Левадки

 

https://youtu.be/__zdBHzLJ2o

 

[arbolad]

http://s019.radikal.ru/i606/1708/84/53f9a451aacd.jpg

[arbolad]

Завтра с 6.00 до 18.00 первое закрытие пролива.

Будут проводиться подготовительные работы

 

http://s018.radikal.ru/i503/1708/1c/bafb3a5c7968.jpg

http://s018.radikal.ru/i527/1708/b6/f34616a9eb8d.jpg

 

[DiverHunter]

Дубки - Левадки

 

 

 

 

Них себе на 3:08 сколько ещё нужно сгрызть этой горки :-0 ! А под слоем вскрыши всё белое, видимо известняк различных видов. Масштаб впечатляет, сколько техники жужжит там.

[arbolad]

Завтра мостостроители потренируются перемещать арку на понтонах

Капитан порта "Керчь" предупредил всех, кто связан с судоходством в Керчь-Еникальском канале, о том, что завтра, 9 августа, с 8 утра канал будет перекрыт: мостостроители выполнят испытания первой плавопоры.

В приказе капитана порта сказано: "Запретить с 6 до 18 часов местного времени 9 августа 17 года плавание всех кораблей и судов, за исключением кораблей и судов Военно-Морского Флота, кораблей и судов федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в технологическом процессе строительства объекта «Транспортный переход через Керченский пролив», в запретном районе в районе строительства объекта. В запретном для плавания районе действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с суточным графиком движения и расстановки судов по морскому порту Керчь.

" Буксиры проведут плавопору по каналу, но сделают это без арки, чтобы убедиться в правильном функционировании новой конструкции.

тут

[arbolad]

https://youtu.be/fpU6C2Pqfz4

[arbolad]

Онлайн-трансляция участка фарватерных работ

 

https://youtu.be/56OErd8LevM

[arbolad]

Сегодня у всех тренировки.

Спецподразделелния охраны Моста тренируются в море,

под водой и в небе

http://s009.radikal.ru/i309/1708/5e/5b95b4e272e5.jpg

 

http://s013.radikal.ru/i323/1708/8c/2116984fc729.jpg

 

http://s018.radikal.ru/i527/1708/8a/d54daf8eff98.jpg

[arbolad]

http://s018.radikal.ru/i501/1708/69/2dca97a49e47.png

 

В Керченском проливе протестирована плавучая система для перевозки арок Крымского моста

В акватории Керченского пролива выполнен один из ключевых этапов тестовых испытаний плавучей системы, предназначенной для перевозки и подъема арок судоходного пролета Крымского моста. Специалисты установили плавучую опору в фарватерном пролете, испытав работу лебедок позиционирования и надежность свайных «якорей».

 

• http://rosavtodor.ru/storage/app/uploads/public/598/b46/159/598b461594ef9255232051.jpg

Испытания проводятся в рамках подготовки к морской операции. Программой предусмотрено обязательное тестирование всего оборудования, задействованного в перевозке арочных пролетов, их подъеме и монтаже в проектное положение – на фарватерные опоры.

 

Первая плавучая опора проходит испытания в фарватерном створе, в месте выгрузки и подъема пролетных строений. Вторая опора тестируется в «ковше» у керченской технологической площадки там, где пролеты будут грузиться.

 

Для информирования грузоперевозчиков и исключения простоя судов во время ограничения движения по Керчь-Еникальскому каналу Минтранс России заблаговременно выпустил соответствующий приказ. В документе определены акватория и график приостановки судоходства на всех этапах проведения морских операций. Испытания на фарватере прошли 9 августа в течение отведенных12 часов (с 6:00 до 18:00).

 

Операция по установке столь габаритных конструкций, как арки Крымского моста, в морской акватории будет проведена впервые в практике отечественного мостостроения. Опыта, аналогичного по масштабам, климатическим и гидрологическим условиям, у советских и российских мостовиков еще не было. В то же время будущая морская операция – результат накопленной практики и передовых технологий как отечественного, так и мирового мостостроения.

 

Ключевые условия для проведения морской операции – полная готовность всех систем и благоприятные погодные условия.

 

Вес арок в момент транспортировки к фарватеру: более 6 тысяч тонн –железнодорожная и почти 5 тысяч тонн – автодорожная.

тут

[Gennadyi]

Мяу!

[старый трубочист]

Турки закрыли Босфор для подводных поисковых работ и плевать им на все и всех. А тут Еникальский пролив на пол-дня перекрыли и в Усраине вой подняли.

[GSMmaster]

А тут Еникальский пролив на пол-дня перекрыли и в Усраине вой подняли.

Друже, это ж классика :)

[arbolad]

https://youtu.be/apJoDGI_jjU

[arbolad]

https://youtu.be/b73YhjsFTlU

[arbolad]

Строители трассы Дубки – Левадки подготовили ещё один участок под асфальтирование

11 августа 2017 10:04

http://s019.radikal.ru/i611/1708/f8/20a48be6e4e1.jpg

Симферополь, 11 августа. Крыминформ. Строители участка симферопольской объездной между сёлами Дубки и Левадки подготовили для укладки асфальта ещё один участок протяжённостью 1,3 км. Об этом сегодня сообщила пресс-служба подрядчика строительства трассы – новосибирской компании «Сибавтобан».

 

«Устройство основания дорожной одежды конструктивом в два слоя толщиной по 24 см выполнено в объёме около 30 тыс куб. метров. Под асфальтирование по маршруту основного хода трассы готов участок протяженностью 1,3 км», – говорится в сообщении.

 

В компании добавили, что строители по ходу трассы уже переместили 2 млн куб. метров грунта. Завершён монтаж конструкций мобильного асфальтобетонного завода, передислоцированного в Крым с материковой части России. На путепроводе через автодорогу Чистенькое – Трудолюбово изготовлены железобетонные балки пролётных строений. В строительстве автодороги задействованы 150 единиц дорожно-строительной техники (73 самосвала, 20 экскаваторов, 14 бульдозеров, 9 автогрейдеров, 17 катков, 3 автокрана, 6 погрузчиков, 5 скреперов) и около 300 рабочих.

 

Первый километровый участок трассы Дубки – Левадки был заасфальтирован в два слоя в конце июня. До конца года планируется полностью заасфальтировать 4 км трассы.

 

Строительство четырёхполосной объездной дороги на участке Дубки – Левадки под Симферополем началось в феврале этого года. Длина четырёхполосной трассы категории Б-1 составит 9,1 км. Также подрядчику предстоит возвести три путепровода. В соответствии с контрактом дорога должна быть построена к 31 августа 2018 года. Стоимость трассы составит 6,14 млрд руб. Подрядчик уже получил 1 млрд руб аванса. По состоянию на конец июня работы были уже выполнены примерно на четверть.

тут

 

 

[Dan]

Не сильно наблюдал за всеми объектами, но на этой дороге подрядчик реально работает. Каждый день и в выходные куча техники

[DiverHunter]

Мне интересно дождаться сезона дождей и поглянуть, укладывают ли они асфальт в ливень, как в Пользограде.

[arbolad]

https://youtu.be/n7eSgzZhLjo