Перейти к содержанию
Симферопольский Форум

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
Опубликовано
Что-то на переправе ситуация все грустнее и грустнее, причем в обе стороны. Может таки рискнуть через Украину проехать? Есть у кого знакомые, добиравшиеся таким путем в последнее время?
Опубликовано

смотрите, что я нашла на сайте ЕТД

спасибо надо посмотреть на эти терминалы.

Но Мать скорей всего передумает ехать в этом году.

Пока дорого отдохнуть с неустоявшимися зарплатами.

 

тур на 7 дней в Карелию более подходящий 27 000р. плюс грубо дорога 10 000р. ну и деньги на всякий случай 10 000р. как минимум.

 

А в следуюшем уже думаю и Загран начнут выдавать и остальные к тому времяни выдадут СНИЛС и так далее и тогда решит или вспомнить Карелию или опять Норвегия только больший тур чем в прошлом.

Опубликовано

Но Мать скорей всего передумает ехать в этом году.

Пока дорого отдохнуть с неустоявшимися зарплатами.

 

тур на 7 дней в Карелию более подходящий 27 000р. плюс грубо дорога 10 000р. ну и деньги на всякий случай 10 000р. как минимум.

 

Есть туры в Питер на 8 дней за 14 000 р. + дорога+ сувенирные расходы. Карелия действительно дорогая. А уж когда я посмотрела цены на Грузию... В Европу и то съездить дешевле. Мне этот долбаный майдан с переворотом все планы на отпуск испортили((. Но ничего, придется пока изучать просторы российской родины :) , дело тоже интересное и полезное.

Опубликовано
:-) дешевле Новороссию создать.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Есть туры в Питер на 8 дней за 14 000 р. + дорога+ сувенирные расходы. Карелия действительно дорогая

Про Питер понятно.

Хотя сам лично ещё в 1987г. с матерью был в Питере месяц целый. Да и в Карелии были с ней и на Валааме. Ей просто захотелось вспомнить.

Она при СССР меня малого хорошо повозила на гос. предприятиях ведь было ей бесплатно а мне 50% стоимости.

Питер,Карелия Сартовала,Каунас,Рига,Вильнюс,и ещё какие то Прибалтийские города тогда все три республики проколесили,Одесса.

 

Да ладно уже решила на следующий год нормально поднакопить и поехать и в Питер и в Карелию на два тура подряд.

Опубликовано
По проекту моста разработчики ответят в декабре. Сейчас изучают геологию, течения в проливе.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Сейчас изучают геологию, течения в проливе.

вот тут http://forum.kerch.com.ua/topic/7704-руськины-художества/page-140 с поста №2792 интересующимся можно увидеть фотки платформ в проливе и на косе , берутся пробы грунта.

Опубликовано

Про Питер понятно.

Хотя сам лично ещё в 1987г. с матерью был в Питере месяц целый. Да и в Карелии были с ней и на Валааме. Ей просто захотелось вспомнить.

Она при СССР меня малого хорошо повозила на гос. предприятиях ведь было ей бесплатно а мне 50% стоимости.

Питер,Карелия Сартовала,Каунас,Рига,Вильнюс,и ещё какие то Прибалтийские города тогда все три республики проколесили,Одесса.

 

Да ладно уже решила на следующий год нормально поднакопить и поехать и в Питер и в Карелию на два тура подряд.

На Валаам не ездите, скукотища и цены на эти туры сумасшедшие, мне дешевле два раза на пароме в Стокгольм смотаться, чем сплавать на Валаам.

Опубликовано

По проекту моста разработчики ответят в декабре. Сейчас изучают геологию, течения в проливе.

Ну не знаю, между Финляндией и Швецией основной пассажиропоток и грузопоток идет через паромы, и ничего справляются и проблем особых нет. Нужен ли этот мост, при правильно организованной переправе. Шторма на Балтике тоже бывают неплохие, и море замерзает, все это не мешает регулярным рейсам.

Опубликовано
Мне тоже кажется, что строить мост не надо, лучше развивать паромную переправу, это менее затратно, но по эффективности ни чуть не хуже.
Опубликовано

Международная организация гражданской авиации признала воздушную зону над Крымом за Россией

http://russian.rt.com/article/39247


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Мне тоже кажется, что строить мост не надо, лучше развивать паромную переправу, это менее затратно, но по эффективности ни чуть не хуже.

 

В конечном счете, не нам решать...

Опубликовано

Мне тоже кажется, что строить мост не надо, лучше развивать паромную переправу, это менее затратно, но по эффективности ни чуть не хуже.

Есть еще неплохой вариант - мост подешевше сделать) В 2 лимарда зелененьких можно уложиться, было б желание.

Опубликовано (изменено)

Есть еще неплохой вариант - мост подешевше сделать) В 2 лимарда зелененьких можно уложиться, было б желание.

Сделать мост на 6 полос: 2 автомобильные в одну сторону, 2 - в другую (для частников и перевозок), а еще на двух трамвай пустить от организованного в Краснодарском крае вокзала (возле самого порта) и желательно до Симферополя)) (для туристов без личного транспорта)... :whistle:

 

С трамваем, конечно, морока, но не хочется перегружать Крым выхлопами от сотен автобусов...

Изменено пользователем Yanvaria
Опубликовано

Мне тоже кажется, что строить мост не надо, лучше развивать паромную переправу, это менее затратно, но по эффективности ни чуть не хуже.

Ну был бы Крым просто голой степью( тундрой) с 2,5 млн. чел , которые живут в чумах , выращивают оленей и ждут пароходов с большой земли не нужно, конечно. ))) Переправа уже загибается,она и раньше не выдерживала потока, а как это- развивать? Осенью при штормовом она может и две недели стоять, пролив- суровая вещь. Три дня было штормовое-среднечасовой показатель машины стал 22.

Опубликовано
Трамвай дороже троллейбуса. В СССР были планы троллейбусной линии Симферополь- Евпатория. Перед этим трамвай там планировалось заменить на троллейбусы.


Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов

Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах

Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский

Опубликовано

Ну был бы Крым просто голой степью( тундрой) с 2,5 млн. чел , которые живут в чумах , выращивают оленей и ждут пароходов с большой земли не нужно, конечно. ))) Переправа уже загибается,она и раньше не выдерживала потока, а как это- развивать? Осенью при штормовом она может и две недели стоять, пролив- суровая вещь. Три дня было штормовое-среднечасовой показатель машины стал 22.

Дык, без всякой задней мысли вас обидеть) Как правильно написал петербуржец, за пример можно взять Балтику, там паромное сообщение очень активное. Из Таллина в Хельсинки паромы ходят как маршрутки - каждые полчаса, огромные семипалубные монстры. Балтийское море вроде как тоже не самое простое)Раньше переправа не имела такого транспортного значения, сейчас отношение к ней нужно пересматривать. С мостом, как я поняла, действительно проблемы, я не специалист, поэтому не могу судить насколько они реальны и сложны.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...