Нужен ли катализатор?

[skorpion]

Советують снять и заработать не плохо.....что по советуете?

[VladiZlav]

Советують снять и заработать не плохо.....что по советуете?

ну при нашем то бензине от него впоследствии токма вред может быть но никак не польза. снимай, зарабатывай ;)

[forum]

Потом ехать на диагностику, перепрошиваться, настраиваться.

Кстати, можно не плохо заработать, если продать машину, ну или хотя бы колёса ;)

[forum]

Советують снять и заработать не плохо

Или я не правильно понял? Со своей машины снять или с соседской? :D

[arrpoSt1m]

Мне тут недавно знакомый предлагал переделать выхлопную систему: убрать катализатор, поставить другую банку, увеличить диаметр трубы...

Сетовал что после этих работ и перепрошивки "мозгов" машину не узнаешь. У него Сеня.

Приехал на СТО - отказались вообще что-то делать. С такими аргументами: "Этой машине уже ничего не поможет, это же не BMW".

Я сказал, что мой друг у вас 2 месяца назад делал такие же процедуры и у него тоже не BMW, а он доволен - сделайте мне так же.

Отказались.

Поражаюсь с людей, которые не хотят заработать денег, в очередной раз

[Инквизитор]

Сетовал что после этих работ и перепрошивки "мозгов" машину не узнаешь.

А нафиг делал-то, если сетовал потом?

[arrpoSt1m]

А нафиг делал-то, если сетовал потом?

в хорошем смысле

[Инквизитор]

Инквизитор сказал:

А нафиг делал-то, если сетовал потом?

 

в хорошем смысле

 

 

А как можно сетовать в хорошем смысле? :blink:

Синонимы: плакаться, хныкать, жаловаться, ныть, скулить, роптать.

 

Сорри за оффтоп, но граммар-наци негодуе.

[olegator]

Если делать правильно хорошо а значит и дорого то эффект будет весьма заметен. Но стоимость общих работ в комплексе очень значительно превысит стоимость снятого катализитора. А если делать по принципу "це пан сам склэпав" и спрашивать советов не не специализированных клубных форумах,а на мистечково бытовых как у нас то ничего хорошего с этой затеи не получится...

[Инквизитор]

А объясните, плиз, неавтомобилисту, зачем вообще снимать катализатор (я так понимаю, дожига выхлопных газов) и как на этом можно заработать?

[Гость Cooper]

Там драгметалл внутри (обычно это платина, родий и/или палладий), только вот, их БУ принимают за копейки, судя по всему, кто-то автора наколол.. :)

[dr.GAZ]

Жду не дождусь когда восстановят обязательный, но цивилизованный ТО, дабы хоть как-то заставить людей думать о будущем, а не о сиюминутном эксперименте непонятно ради чего!

Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.

Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.

[Гость Cooper]

Пётр, как бы там не было, но, при нашем безнине катализатор больше служит бедой для автомобилиста через некоторое время..

Сплавляется, дальше имеем либо керамику в двигатель (чуть ли не фирменная болезнь нескольких моделей Nissan), либо повышенный жор масла (спекается кат, повышается температура в камерах сгорания, кокс на кольцах и хана кольцам).

Статистика очень богатая по обоим вариантам и по разным машинам..

[Инквизитор]

Cooper, эм, а что, катализатор, когда портится, закрывает выхлоп как-то?

Сорри за нубские вопросы, я в авто знаю только, что рулевое колесо внутри, а остальные снаружи.

Просто че-то думал, что катализатор висит себе на выхлопе где-то между мотором и глушителем и на работу собственно движка не влияет. А тут прямо открытие - и мощность меняется, и движок портится, и перепрошивать что-то там надо О.о

[Гость Cooper]

Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.

Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше :)

 

Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.

http://amadeus-project.com/articles/cat.html

 

Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи :)

 

Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.

Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь :) Это даже четко в разделе темы топикстартера ;)

[skorpion]

А объясните, плиз, неавтомобилисту, зачем вообще снимать катализатор (я так понимаю, дожига выхлопных газов) и как на этом можно заработать?

 

Снимаешь катализатор каторий у авто как у людей апендецит)))

потом етот катализатор сдаешь скупщикам.

Я кстати познакомился с одними.Хорошие парни,все обясняють и дают хорошие цени.Другу за Mercedes Vito дали 2550 грн. вот.

Вот номер если что звоните кому надо 067 370 8408

Я свой буду сдавать точно....

[skorpion]

Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.

Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше :)/>

 

Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.

http://amadeus-project.com/articles/cat.html

 

Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи :)/>

 

Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.

Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь :)/> Это даже четко в разделе темы топикстартера ;)/>

 

 

звонили????067 370 8408

[skorpion]

Да, там тонкие керамические соты, они могут сплавиться и перекрыть выхлоп, а это чревато.

Он и висит между мотором и глушителем, в выпуске, иногда их даже несколько, но, чем чреват выход его из строя - я уже писал выше :)/>

 

Я вот лет 6 назад писал статейку по этому поводу.

http://amadeus-project.com/articles/cat.html

 

Старался написать максимально упрощенно и понятно, посему чуть утрировал некоторые вещи :)/>

 

Да, насчет катализаторов. У меня лежит практически новый (пробег 6 тысяч км) второй катализатор от Lancer-IX, у официалов новый стоит около тысячи евро. Все конторы, которые принимают бу катализаторы - находятся в западной Украине (коты в мешке?) и дают за бу катализаторы порядка 200-400 гривен.

Вот если кто-нибудь найдет покупателя на мой катализатор по нормальной цене - поделюсь :)/> Это даже четко в разделе темы топикстартера ;)/>

 

они дают хорошие цени такчто наберайте)

хорошого дня

[Гость Cooper]

А где они территориально? Можно и позвонить :)

[VladiZlav]

Жду не дождусь когда восстановят обязательный, но цивилизованный ТО, дабы хоть как-то заставить людей думать о будущем, а не о сиюминутном эксперименте непонятно ради чего!

Сева, снимают их как правило ради приславутых 2-3 л/с с сотни, реже в случае их забитости и не проходимости ОГ из-за неисправной системы подачи топлива или в следствии повышенного расхода масла из-за чрезмерного износа ЦПГ.

Для тех, кто еще не ответил для себя на этот вопрос предлагаю провести опасный, но очень показательный эксперимент: провести по 5мин в закрытом гараже с работающим(прогретом!!) автомобиле с катом и без.

цивилизованный то в нашей стране - исключено. в этом гандурасе быть не может цивилизации априори, так что не будем о грустном.

касаемо всего остального Виктор все очень толково расписал, подпишусь под каждым словом ;)

Ну и напоследок про эксперимент в гараже - этож каким идиотом нужно быть чтоб в закрытом гараже заводить машину?

[NABTC]

Жду не дождусь когда восстановят обязательный, но цивилизованный ТО, дабы хоть как-то заставить людей думать о будущем, а не о сиюминутном эксперименте непонятно ради чего!

 

Если вникнуть в проблему глубоко. Выброс отработаных газов составляет 2% от общего выброса вредных веществ в атмосферу. Посему тратьте деньги (касается гос.учреждений) и время на борьбу с ветряными мельницами!!!!

PS. Снял с Toyota Corolla катализатор 84 г. машину не узнать.

Изменено 26 октября, 2013 пользователем NABTC

[Гость Cooper]

Вообще, о чем этот пост? И что подразумевается под ветряными мельницами? :)

[forum]

вообще, о чем эта тема?

[Гость Cooper]

[forum]

;)