Саян Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 19 часов назад, Gennadyi сказал: В ЭТОТ ДИЗЕЛЬ сложно поверить Napier Deltic. Шьёрт побьерайт! Миксер мне в глазоньки... Это конгениально! Знаю за Х-образные движки, за трёхрядки ( "Лайон") , за Н-образный тот же "Сейбр" от того же Нейпира, с втулочными клапанами. За великолепные Мерлины и Гриффоны вообще молчу, инженерная школа высшего уровня. Цитата Нет такого самолёта в истории авиации, который не вернулся бы на землю...
Gennadyi Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад В первой статье еще один двигатель упоминается. Как работал САМЫЙ БЕЗУМНЫЙ ДИЗЕЛЬ в истории? Цитата Представь дизельный мотор, у которого нет ни клапанов, ни распредвалов, ни даже головки блока цилиндров. Зато в его трех цилиндрах навстречу друг другу несутся сразу шесть поршней, которые крутят один-единственный коленвал через систему гигантских коромысел. Ах и да, этот дизель еще и двухтактный! Цитата История Commer TS3 это доказательство того, что иногда самые сумасшедшие чертежи работают в реальной жизни лучше стандартов. Двигатель, который не имел права долго жить из-за сложной кинематики качелей, наматывал сотни тысяч миль по дорогам Великобритании и Новой Зеландии. Его громкий, ни на что не похожий стук до сих пор вызывает ностальгию у фанатов старой коммерческой техники. Цитата Не любо - не слушай, а врать не мешай !"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74."поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.