Aquarelle

Атласский же еще. Как раз тот, что на фото у Den3. У него иголочки короткие с белесым налетом, что делает их голубоватыми. У ливанского темно-зеленые иголки, но тоже короткие. У гималайского зеленые, но более длинные и пушистые. Это так на экскурсии в НБС когда-то давно рассказывали. Ливанских меньше всего, в НБС была роща из 9-10 деревьев, но сейчас они вроде уже все высохли. Есть ливанский кедр в Карасане, возле дворца. У вечного огня, если я правильно понимаю, гималайские.

А мне верблюд всегда казался на голову собаки похожим.)) Никак в нем верблюда не вижу.

Цитата из заметки: В России на данный момент проживает примерно 145 млн. человек. По данным росстата примерно половина из них заняты трудовой деятельностью, 70 с хвостиком млн. Искать потенциальных женихов среди пенсионеров и несовершеннолетних смысла нет. Из работающих примерно половина женщин. Т.е. мужчин остается около 35 млн. В потенциальные женихи запишем мужчин от 20 до 40. Зачем старше? Допустим, это где-то половина работающих мужчин, т.е. 17-20 млн. Какой процент из них женатых? Фиг знает, но уж точно не меньше половины. Т.е. неженатых при таком раскладе остается примерно 8-10 млн. Причем, изрядная часть из них, скажем от 20 до 30 лет, еще ищут свое счастье и не отказываются жениться. Просто еще не нашли вторую половинку. Т.е. из этих 8-10 млн еще сколько-то надо выкинуть. Ну, и где господин Таранин нашел "десятки миллионов холостых мужчин"?

До 78(вроде бы) года было 23.

Может теперь, когда он окончательно превратится в ВТБ, он уже не будет против?

Ну конечно, именно, всё придумано, надо только осуществить. И со вторым пунктом я согласна. Про колхоз вы не по адресу, про колхоз я ничего не писала.))

Во-от, это уже ближе к делу. Тут полностью согласна. Оплату наличными в руки водителю, как мне видится, запрещают потому, что сложно отследить движение этих средств. Сколько водитель сдаст потом в кассу, сколько себе оставит? По-хорошему он должен давать чек на каждую оплату, будь то наличные или карта. Но тогда ему и ездить будет некогда. Поэтому лучше всего водителей вообще освободить от принятия оплаты, это и для безопасности движения плюс, сделать какие-то билеты и достаточное количество точек по их продаже. И там продавать их и за наличные, и по карте, и как там еще можно. Есть еще какие-то способы?

Хи-хи! А если я вообще не хочу оплачивать проезд, то как свободный человек могу не оплачивать?)) Ладно, ок, это демагогия, заранее согласна. Но таки формулировочка чуток подкачала.

Т.е. мы все рабы закона. Или только перевозчики?)) Закон - это ведь не абстракция какая-то, это конкретный свод правил, которые все обязаны выполнять. Давайте найдем закон, регламентирующий работу перевозчиков, и попробуем разобраться, что они там обязаны, а что нет. Потому что если, требуя оплату только по карте и запрещая оплату наличными, они нарушают ЗАКОН, то это повод для обращения в прокуратуру.

Эту ситуацию я не могу оценивать в категориях "довольна"-"не довольна". Скорее просто осознаю неизбежность. Да, определенно в какое-то рабство нас всех загнали, но это случилось не сейчас, а несколько сотен, или даже тысяч, лет назад, когда появились первые банки. Или вообще когда возникла денежная система. А так-то свободный человек имеет право выбрать и натуральный обмен, но сейчас это намного сложнее осуществить, чем в те стародавние времена, когда денег еще не было. Возможно тогда люди и были свободнее, но проблем у них тоже хватало.

Попробовала в сети найти инфу про получение банковской карты без мобильного, но она вся старая. Пишут, что от банка зависит. В принципе можно, но банк может сам установить правило, что карта только с мобильным. С другой стороны, действительно сейчас есть люди, у которых нет мобильного телефона? Ну, такие, в активном возрасте, так скажем. Причем, как я выше писала, активный возраст может и в 90 быть, тут от человека зависит. Все-таки мне кажется, что без мобильных обходятся совсем уже пожилые и не желающие вливаться в современную действительность люди. Ну, придумать для них какой-нибудь документ, вроде той же карточки москвича, чтобы они по ней ездили и льготы в магазинах получали. Пусть была бы для пенсионеров карточка крымчанина. Для нее ни мобильник не требуется, ничего, только право на льготы. И выдавать их в мфц, отделених пенсионного фонда, в соцзащите. Это всё можно организовать.

В Москве тоже есть такие граждане. Хотя, тут вообще ни о чем думать не надо - при оформлении пенсии выдается карточка москвича, по которой бесплатно ездишь и получаешь всевозможные скидки. Просто приложить ее к валидатору, вообще больше никакие действия не нужны, но нет, почему-то и этого не делают.

Чернила конечно помню! Сама с первого по четвертый класс писала ручкой с пером. Помню, что были они во всех почтовых отделениях и сберкассах. Сейчас только шариковые ручки на пружинках, это конечно не то, пластмасса сплошная. А ручка с пером была деревянная! Но как эти люди в транспорте ездят? По какому докУменту? В Крыму ведь бесплатно пенсионеры ездят?

На фото, где на доме лаванда нарисована и написано "...мила своей красотой Алупка", над словом "своей" какой-то масонский непонятный знак. Интересно, что он обозначает? Арка с уходящей вдаль улицей нарисована так реалистично, что я, пожалуй, попыталась бы по этой улице пройтись. А вот располагаться под причалом наверное не решилась бы. Вид у него, будто вот-вот рухнет. Хотя, может еще сто лет простоит, кто знает. В Крыму много такого, что-то падает, что-то стоит.

И я тоже. И у меня до сих пор этот телефон так и остается. Приложения, соответственно, нет, но для работы на большом компе это не препятствие, все пароли благополучно на кнопочный приходят. А вот как можно в наше время вообще без карты обходиться, плохо себе представляю. Сейчас ведь все зарплаты и пенсии на карты начисляются. Ну, может есть мастодонты, которые пенсию на сберкнижку получают или вообще им почтальон домой приносит. Но сколько их таких? Я ни одного не знаю, хотя в моем окружении есть люди глубоко за 80 и даже чуток за 90.