РустамВалеев

Ага. В договоре так и сказано: 8.2. Стороны будут стремиться разрешать между собой все споры и разногласия относительно толкования и применения настоящего Контракта путем переговоров. В случае если Стороны в течение 30 дней с момента возникновения какого бы то ни было спора или разногласия не смогут прийти к взаимоприемлемому решению, то любой спор, разногласие, или претензия в связи с настоящим Контрактом либо его нарушением, расторжением или недействительностью будут окончательно разрешены путем арбитража в соответствии с регламентом Арбитражного института Торговой палаты г. Стокгольма. Состав арбитража включает трех арбитров. Место проведения арбитража – г. Стокгольм, Швеция. Язык арбитражного разбирательства – русский. Арбитражное решение будет окончательным и обязательным для обеих Сторон.

? ? ? Вроде я наоборот говорю, что с обоих сторон заявления ангажированы и термины некорректны, а не защищаю терминологию Украины. Вообще-то это открытая информация, которую никто не скрывает, но только освещает каждый со своей стороны. И не всё "кучеряво" - платить предоплату Украина согласна, но денег на предоплату у неё нет, а без предоплаты и 3,1 миллиарда платить смысла нет. Сегодня у них последний день поиска денег, иначе все переговоры опять заново начинать (т.к. на прошлых было условие 1,4 миллиарда до 1 ноября).

Когда муссировался вопрос с мостом, вариант с тоннелем тоже рассматривался и обсуждался. И наверно не "ребят спросили", а специалисты несколько месяцев решали, какой вариант выбрать.

Это с обоих сторон "игра слов". Украина готова дать сначала 3,1миллиарда в качестве условия поставки и ещё некое количество денег из расчёта 385$/тыс.кубов в качестве обеспечения поставки газа; а конечная стоимость газа и конечная величина долга/переплаты принимается из решения Стокгольмского арбитража. 3,1 миллиарда - это не окончательная величина долга и 385$ - это не конечная стоимость газа; это временные договорённости, после которых будет окончательный расчёт на условиях Стокгольма. При этом название "долг" неприемлемо для Украины т.к. в глазах арбитража это признание долга, а "в счёт будущих поставок" неприемлемо для России т.к. в глазах арбитража это признание отсутствия долга. Но оба термина "долг" и "переплата" юридически некорректны, т.к. всё это не окончательный расчёт.

Да, была такая информация, что местных подростков отправляют на велосипедах на разведку под Донецк, но только ведь может и врут, непроверенная информация.

Это не так. Украина готова и согласна заплатить долг за прошлые поставки газа на 3,1 миллиарда $, даже их специально на отдельном счёте зарезервировала. И она согласна платить (причём меньшую сумму - нужно-то всего 2 миллиарда) непосредственно за сами поставки газа - единственная проблема - на это денег в кассе нет. На долг ещё остались на донышке бывших ЗВР, а на предоплату уже не осталось. И опять же эти не хватающие деньги в феврале должны (обещаны) прийти в виде очередного транша от МВФ и Украина согласна их отдать на газ - но вот только на газ надо отдать сейчас, а транш ждут только в феврале. Проблема газовых переговоров не в том, что Украина не хочет договариваться, а в том что Украине никто не хочет занять денег на выполнение этой договорённости.

Это приглашение от DCNS - компании-производителя кораблей. А правительство Франции заявляет, что оно пока не решило, передавать корабль или нет. Но в DCNS не дураки и понимают, что нужно упрямо всё делать строго в соответствии с контрактом до тех пор, пока правительство Франции не даст однозначный запрет. Что бы потом не пытались штрафные санкции повесить на DCNS, а их брала Франция целиком на себя лично. И на Евросоюз штрафы не перераспределить - формально Мистрали ни под какие санкции ЕС не подпадают.

При чём тут "сделали"? Управляемый термояд и наши в 80-х и американцы сейчас именно "презентовали", а не сделали, так что одно другого стоит. При чём тут провода "кабеля интернета", если Тарасевич писал про обесточивание электросети? Чего-то глупость за глупостью пишешь ...

Жили. Некоторое время. А потом всё-таки приходилось делать выбор - или то или другое. Вечером и выходные хорошо было на разгрузку вагонов и фур наниматься, а вот инженер на вечер и выходные почти негде не нужен. Такое впечатление, что Вы ситуацией 90-х, когда учёные по вечерам ходили на подработку на грузовой вокзал ВОСХИЩАЕТЕСЬ, а не фигеете печалитесь с неё.

Вопрос: как Вы там вне Украины оказались? Формально в армию забирает военкомат, к которому человек приписан. Но как на практике не берусь предсказывать, по крайней мере УкроСМИ пишут, что людей забирали в армию с работы не давая даже заехать домой.

Раньше Украина шантажировала транзитом газа Европу, а теперь наоборот Европа Украину - если Украина не подпишет временное газовое соглашение с Россией, ЕС полностью прекратит реверс газа: http://www.ostro.org/general/economics/news/457330/

Я хотел с семьёй этим летом поехать в Крым, а пришлось ехать в Анапу. Билеты на поезд в Анапу начали продавать за 45 суток до поезда, а закончили за 43 суток - за два дня разошлись. В Анапе с 70 тысячами населения было больше 4 миллионов отдыхающих: найти квартиру проблема, цены высокие, перебои с водой и электричеством из-за перегруженности туристами, пляжи переполненные. Если бы не было транспортной проблемы с попадением в Крым, разумеется весь этот народ предпочёл бы равномернее разделиться между Кавказским и Крымским побережьем, чем на головах друг у друга сидеть. В будущем, когда не станет транспортной проблемы, в Крым будет ехать народ с такой же "плотностью отдыхающих на погонный метр пляжа и квадратный метр жилья", как и на кавказском побережье. Вот только каждые полчаса надо машину в очереди переставлять; да и если едешь с детьми, то за отдых сиденье у машины, пусть и "на югах" уже не посчитаешь.

А наши ещё в 80-х годах презентовали в "Науке и жизни" и в "Технике молодёжи", я помню.

В Военкомате ещё

Естественно. И стоимость электричества от дизель-генератора кусается в сравнении тарифами электросетей и стоимость работающего зимой вакуумного солнечного коллектора кусается в сравнении с тарифом на горячую воду.

Согласен. И кто после перемешивания тут будет террористы, а кто фашисты? А нет их тут, будут просто солдаты гражданской войны с обоих сторон. Кардинал Решелье приказывал чеканить на пушках надпись "Ultima ratio regum".

От сезона зависит. Летом катастрофически мало и транспортный коллапс, а зимой так и свободные места постоянно будут.

Ага, конечно. С утра пошёл на зарплатную работу, если в командировку не отправили, то вечером вернулся и помог детям с домашним заданием, перед сном выкупал их, а на ночь поехал в лабораторию и спокойно забурился до утра эксперименты на импульсном ЯМР-спектрометре ставить. Я не теоретической, а экспериментальной физикой занимался, однако.

Глобально! Прям Терраформирование какое-то.

Двухсторонний Спутниковый интернет с дизель-генератором http://www.radugainternet.ru/service-plans Будет работать, даже если всё вокруг ляжет в полном коллапсе.

Прямые автобусы ездят каждый день. С собой обычный паспорт взять.

Значит и Вы тоже противопоставляете друг другу "работать-зарабатывать" и "заниматься наукой" как не связные между собой вещи. И в государстве Российском по-Вашему платить "занимающимся наукой" смысла никакого нет, они должны это делать исключительно из своего желания и энтузиазма.

Техосмотр и регистрация ТС к правам совсем не имеют отношения. Быть законным владельцем автомобиля, регистрировать его и проходить техосмотр имеет права и человек в принципе не имеющий водительских прав.

Его вариант с небольшой мощностью, но полной автономностью хорош на случай полного отключения электроэнергии. Ваш случай с хорошей мощностью, но подзарядкой от сети хорош на случай веерных отключений. В общем выбор зависит от "степени ожидаемого коллапса".

Чего-то у Вас с логикой не в порядке. Я ещё в том веке пять лет занимался наукой, работал в ВУЗе, напечатал полтора десятка научных статей, в том числе и в ведущих по моей теме отечественных и иностранных журналах. Но только зарплаты не хватало даже на меня самого, не говоря уж о том что бы жениться, завести детей. И обдумав сложившуюся ситуацию, пришлось мне бросить науку да пойти работать инженером, что бы завести семью. А Вы, получается, утверждаете что те кто хотят заниматься наукой должны не жениться, детей не заводить, жить по-спартански: всё ради науки, собой пожертвовать. Дурацкая логика.