arbolad

Половинкин https://youtu.be/oovlVHP5H8o

Татьяна Монтян посетила Феодосию, Керчь, Мост и окрестности https://youtu.be/SVR45UUplJY

Корсаков https://youtu.be/c6nray_wr5Q

Половинкин https://youtu.be/93lV1EQ3ccU

Облет на коптере объездной Дубки - Левадки https://youtu.be/m54IOJtosE8

https://youtu.be/Sip5vzL7Pz4

Рядом была офицерская столовая. Кормили вкусно и недорого. Сейчас там "Советская пельменная"

https://youtu.be/9fbC8W1X-QY

https://youtu.be/WXkXoJ7rz0Q

Половинкин https://youtu.be/M6P6BHHFAUM

Строители уложили более 80% железнодорожного подхода к Крымскому мосту со стороны Тамани "Симферополь, 12 июля. Крыминформ. Верхнее строение пути железной дороги к Крымскому мосту со стороны Тамани готово на 80%. Об этом сегодня сообщил инфоцентр «Крымский мост». «Готово более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит Крымский мост с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская. Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 м», – сообщили в инфорцентре. Железнодорожники укладывают шпалы и рельсы в линию на подготовленную упругую поверхность (балластный слой из песка и щебня) и соединяют между собой. «Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый бархатный путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым, колеса составов характерно стучат. По бархатному пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации», – рассказал начальник проектного управления ФКУ «Ространсмодернизация» Виталий Бешлиу. Проект современной железнодорожной инфраструктуры на Таманском полуострове – это стальная магистраль линейной протяженностью почти 40 км. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. На данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до 100%. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники. «Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования и в сторону Крыма, и в направлении Краснодарского края и других регионов. У жителей станиц и поселков на Таманском полуострове появится более удобный способ отправиться в любую точку страны. Для этого возводится комплекс зданий, включая вокзал на 50 человек, пассажирские и багажные платформы, приемоотправочные пути и другие объекты», – добавил заместитель начальника управления, руководитель проектов ФКУ «Ространсмодернизация» Анатолий Верещака. На другом берегу, со стороны Крыма, железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города. «Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления», – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. Предприятие «Крымская железная дорога», которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных." http://img.c-inform.info/cache/1/e/most_zd_6.jpg/w590.jpg http://img.c-inform.info/cache/c/e/most_zd_4_result.jpg/w800h600.jpg http://img.c-inform.info/cache/2/6/most_zd_3_result.jpg/w800h600.jpg http://img.c-inform.info/cache/f/3/most_zd_2_result.jpg/w800h600.jpg http://img.c-inform.info/cache/9/2/most_zd_7_result.jpg/w800h600.jpg http://img.c-inform.info/cache/2/0/most_zd_1_result.jpg/w800h600.jpg полностью

Корсаков https://youtu.be/ZATymIROF6U

https://youtu.be/8jt0p-YIjQM

Наоборот, будут трассу поднимать над пещерой, что-то типа виадука. Пещеру стремятся сохранить, может в будущем в ней будет туристический комплекс.

Ликеро-водочный завод в Бристоле наладил выпуск спирта "Новичок" и уже даже принес извинения за то, что это кого-то могло оскорбить.

П****ц подкрался незаметно..

Татьяна Монтян: Запад думает как утилизировать труп Украины https://youtu.be/MZWqS5-s95A

Видео пещеры, открытой при строительстве Тавриды https://youtu.be/oJZ4tEkzdNU

Зрада: власти Киева заявили об угрозе закрытия метро 11.07.2018 - 15:46 http://rusvesna.su/sites/default/files/styles/node_pic/public/metro_kiev_0.jpg Власти Киева заявили, что городской метрополитен находится под угрозой закрытия из-за ареста работы касс подземки исполнительной службой Министерства юстиции Украины. Об этом на вчерашнем заседании Киевсовета заявил первый замглавы Киевской горгосадминистрации (КГГА) Николай Поворозник. «Исполнительная служба Министерства юстиции Украины заблокировала работу предприятия. С недавнего времени, кроме счетов, заблокированы кассы столичной подземки, что может остановить работу метрополитена», — заявил он. Поворозник объяснил, что наличные средства в кассах метрополитена были единственным способом выживания предприятия. По его данным, на сегодня Минюст взыскал с метрополитена около 170 млн грн по решению Высшего хозяйственного суда. По его словам, КГГА просит Минюст реструктуризировать долги метрополитена во избежание остановки его роботы. Соответствующий проект решения должен рассмотреть Киевсовет. Отметим, что решение об аресте счетов киевской подземки было принято в ходе судебных разбирательств по задолженности метрополитена за поставку компанией «Укррослизинг» 100 вагонов в 2010–2013 гг. Долг метрополитена за вагоны составляет около 1,8 млрд грн. тут

https://youtu.be/M69hjGjeKnc

Трасса «Таврида» готова на треть 11.07.2018 11 июля 2018 11 июля 201811 ию Готовность трассы «Тавриды» составляет 34%, заасфальтировано почти 100 км первой очереди трассы.Об этом сегодня на выездном заседании общественного совета при Госкомитете дорожного хозяйства Крыма сообщил заместитель начальника строительного управления АО «ВАД» по проектированию Виталий Родяшин. Без верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона первой очереди строительства», – сказал Родяшин. По информации пресс-службы компании «ВАД», также заасфальтировано 39,4 км автомобильной дороги в двухполосном исполнении без верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона второй очереди строительства. На пятом и шестом этапах к укладке асфальта пока не приступали. На строительстве задействовано свыше 1000 единиц техники и более 3000 человек. Работы ведутся в круглосуточном режиме и в соответствии с графиком. Компания «ВАД» из Санкт-Петербурга была назначена генподрядчиком строительства трассы «Таврида» осенью прошлого года. Общая протяжённость трассы составит 250,7 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей. Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, ещё один – по территории Севастополя. Запуск движения транспорта по «Тавриде» будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. По состоянию на начало июня строители заасфальтировали почти половину первой очереди трассы тут.2018

Мост опустел не из-за пробок, он вот- вот рухнет! Скоро рухнет: росСМИ рассказали о проблемах с Крымским мостом Среда, 11 июля 2018, 07:26 С недавно открытым Крымским мостом регулярно возникают неожиданные проблемы, а по словам тех, кто его проезжает, он не внушает чувства безопасности. Об этом пишут российские СМИ. Так, в конце июня сообщалось, что движение по магистрали было неожиданно заблокировано. В итоге движение в обе стороны стояло около 20 минут, и за это время на трассе успела образоваться крупная пробка. Взбудоражили общественность и снимки пустого, без единой машины, Крымского моста, которые выложил менее недели назад один из пользователей социальной сети Twitter. Материал вызвал широкий отклик у аудитории, доказательством чему стали сотни комментариев, оставленных под статьей. Как оказалось, в комментариях были и те, кто, с их слов, лично проехал по мосту. Так, пользовательница Лиона заявила, что побывала на трассе 6 июля. И эта поездка оставила у читательницы не самые приятные воспоминания. "Жуть. Все трясется и колышется, того и гляди рухнет", – вспоминает Лиона. По ее словам, зимой мост "точно снесет вместе с машинами". читать полностью