arbolad

Половинкин. Обзор жд подходов. https://youtu.be/4e6s5Jtoe1w

Накануне открытия . Крым https://youtu.be/_XxuqGTybaM

Сегодня 00.00 открыто движение большегрузных автомобилей без ограничений. С 1 октября 2018 г Автомобильный. Мост полноценно работает в обоих направлениях ! Поздравляю всех !

Грузовики на низком старте в ... https://youtu.be/_fCLSML7aSI

Половинкин https://youtu.be/qcxlyfBr-jc

Керчь-Инфо. Облет жд подходов в Багерово https://youtu.be/EHToYUz3nPM

Пошла надвижка с Тамани

Половинкин https://youtu.be/f1PLzGCovbo

Начали асфальтировать евпаторийский участок

Все хуже, чем казалось. Новые итоги визита миссии МВФ в Киев 08:0028.09.2018 МОСКВА, 28 сен — РИА Новости, Александр Лесных. Во время визита в Киев в середине сентября представители МВФ, выдвинув очередную порцию невыполнимых условий, предложили украинским властям взять так называемый stand-by кредит на пять миллиардов долларов. Что это означает для страны и какие теперь открываются перспективы перед населением — в материале РИА Новости. Страна, готовая к употреблению Накануне визита аналитики объясняли, что ключевая тема предстоящих переговоров — ситуация с очередным траншем в 1,9 миллиарда долларов, который Киев надеялся получить до конца года. Никто не сомневался в том, что на этот раз международный кредитор потребует окончательного выполнения всех условий, на которых были выданы 9,7 миллиарда долларов в период с 2015-го по 2017 год. Действительно, представители МВФ напомнили Киеву о необходимости повысить цены на газ для населения (на 23% только в этом году) и провести антикоррупционную реформу (ее проект был согласован ранее). Но, помимо этого, Фонд выдвинул два новых требования: Украина должна сформировать сбалансированный бюджет, а также реорганизовать Государственную фискальную службу (ГФС), объединив ее с налоговой и таможней Этот ход полностью соответствует главному принципу, по которому МВФ действует в странах, переживающих экономический кризис. Фонд выдает кредиты, и когда долги государства становятся непомерными, запускает туда западных инвесторов. Те скупают за бесценок стремительно дешевеющие госактивы. Такая схема называется "вашингтонский консенсус", и ей уже не один десяток лет. ГФС — последний рубеж, не позволяющий западным "друзьям" Украины завладеть национальным достоянием. Сразу после того, как представители фонда покинули страну, местные СМИ сообщили, что ГФС раскрыла махинации с закупкой государственной компанией "Центрэнерго" угля на 51 миллион гривен у фирм, которые не только никогда не занимались его добычей, но и фигурировали в уголовных делах о различных мошенничествах. Примечательно, что аудитор "Центрэнерго" — польский филиал британской аудиторской компании Ernst & Young. Именно аудиторы должны были выяснить, что контрагентами компании по угольным контрактам выступают пустышки-однодневки. Однако специалисты E&Y предпочли "не заметить" этого обстоятельства. Потому что главная их задача — готовить "Центрэнерго" к приватизации. А чем больше клиент увязает в разных мошеннических схемах, тем меньше цена, когда дело дойдет до продажи новому владельцу. ГФС, раскрыв махинацию с углем, сильно подпортила игру западным приватизаторам. После объединения Чтобы дважды не ездить И это еще не все. МВФ предложил Киеву взять так называемый stand-by кредит в размере пяти-шести миллиардов долларов сроком на 12-15 месяцев. Краткосрочные stand-by кредиты предназначены для погашения долгов по существующим обязательствам, если у должника возникают проблемы с платежами ввиду нехватки финансов <br style="max-height: 1e+06px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: "Open Sans", Arial, sans-serif;">Отказаться от этого предложения украинские чиновники просто не могли. Ведь обещанный ранее транш так и не поступил на счета Нацбанка, а обслуживать уже полученные от МВФ займы необходимо. Своих денег у Киева нет, и приходится платить по старым кредитам за счет новых. Всего в ближайшие пять лет Украине предстоит отдать по долговым обязательствам почти 33 миллиарда долларов. В 2019-м — пять миллиардов, в 2020-м — 5,9 миллиарда, в 2021-м — пять, в 2022-м и 2023 году — 4,1 и четыре миллиарда соответственно. После этого, если не брать новых кредитов, госдолг снизится с нынешних 76 до 43 миллиардов долларов. Это без учета stand-by кредита от МВФ. Фактически, предлагая Киеву stand-by кредит, МВФ признает, что Украина обанкротилась Бежать без оглядки Стремительное обнищание страны, падение доходов и сокращение числа рабочих мест вынуждают рядовых украинцев бежать в соседние страны. Большинство отправляется искать лучшей доли в соседние Польшу и Россию. "У нас действительно катастрофическая ситуация — примерно миллион украинцев выезжают каждый год", — признался глава украинского МИД Павел Климкин в эфире телеканала ICTV. тут

Груженый балкер RO-RO "Sparta" пересек Босфор. Это значит, что поехали С-300...

https://youtu.be/MbPdyMeb6as

Кто знает, тариф Крымтелеком "Интернет S" действующий ?(там 150 мб в сутки за 5 р)

Корсаков. Жд подходы. Багерово. Коптер https://youtu.be/Z_BSYwpE0wU

Что тут комментировать ? Балаклавская ТЭС, в полной готовности, подключено три ЛЭП из четырех, после подключения станция сможет давать ток по четырем разным цепям(направлениям) Задержка, как всегда, из-за наших местных организаций. Они провалили все, что только можно, сорвали все сроки, особенно отличился ЧНГ

Новый вокзал в Керчи станет транспортно-пересадочным узел с сетью развязок 27.09.2018 СИМФЕРОПОЛЬ, 27 сентября 2018 — В правительстве Республики Крым состоялось совещание по вопросам реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2022 года» под председательством заместителя Министра экономического развития РФ Сергея Назарова, заместителя начальника Контрольного управления Президента РФ Марина Селивёрстовой, Главы Республики Крым Сергея Аксёнова. Во время обсуждения строительства железнодорожного вокзала в Керчи было принято решение рассматривать этот вокзал как транспортно-пересадочный узел – с учётом строительства автовокзала, транспортной развязки и мест для парковки. В ходе мероприятия было предложено 4 варианта решения этого вопроса. При этом Сергей Назаров поручил до 5 октября определиться с конкретным вариантом. Станция Керчь-Южная должна быть построена на подходах к Крымскому мосту к запуску железнодорожного движения по транспортному переходу через пролив, который намечен на декабрь 2019 года. Она должна заменить железнодорожный вокзал Керчи, который останется в стороне от главной транспортной магистрали. Ранее Аксёнов сообщал, что проект строительства железнодорожного вокзала в Керчи отправлен на доработку из-за заниженного количества принимаемых ежедневно поездов. Власти посчитали заниженным количество поездов, на приём которых рассчитана станция. «Исходя из текущего технического задания, ожидается, что вокзал будет обслуживать до 15 пар поездов в сутки. Считаю данную цифру заниженной.По предварительным расчетам, мы ожидаем прибытие на Керченский вокзал более 30 пар поездов. В этой связи предложил пересмотреть существующее техническое задание и скорректировать данный вопрос. По этим причинам проект строительства железнодорожного вокзала отправляется на доработку с учетом озвученных замечаний», – написал Аксёнов. тут

Половинкин https://youtu.be/JHAjgXE37Ok

Эксперты связывают успех сезона-2018 с Крымским мостом и аэропортом РИА Новости Крым. Эксперты туристической сферы высоко оценили летний сезон этого года на полуострове. Успех они связывают с запуском крупных инфраструктурных объектов — нового терминала аэропорта "Симферополь" и Крымского моста. Об этом на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в крымской столице рассказал руководитель крымского филиала Национальной курортной ассоциации, советник главы Республики Сергей Стрельбицкий. Сезон 2018 года прошел под знаменем двух шикарных объектов — Крымского моста и нашего замечательного аэропорта. Это говорит о том, насколько важны для туризма такие значимые логистические объекты", — отметил Стрельбицкий. Он выразил уверенность, что с запуском железнодорожной части мостового перехода через Керченский пролив туристов на полуострове станет еще больше Эксперт также подчеркнул, что в этом году наряду с популярными туристическими направлениями — ЮБК и Севастополем —спросом пользовались западное и восточное побережья полуострова. Поэтому к следующему сезону, уверен он, нужно развивать курортные возможности и этих крымских регионов. Вместе с тем руководитель представительства Гостинично-туристической ассоциации Крыма Валентина Марнопольская отметила, что в этом году туристы сталкивались с инфраструктурными проблемами. "Инфраструктура пока оставляет желать лучшего. И это очень обидно, ведь чтобы подготовить регион к приему гостей не нужно никаких федеральных законов", — отметила она. РИА Крым

Корсаков https://youtu.be/jOIlxOVmOpU

Поперечная надвижка с Тамани, опоры 99-100