Yanvaria

Прошивка на фирменном украинском сайте раньше была. Сейчас найти не могу. http://www.texet.ru/tb/tb136.htm вот модель. Но сама я прошивку все равно не установлю, т. к. комп не отображает книгу.

Зависла книжка :( . Кто знает, где сейчас можно ее отремонтировать и сколько это примерно будет стоить? (Texet, старенькая, никаких андроидов или иных наворотов). Скорее всего, проблема решается перепрошивкой, у меня такое уже было (давно). Просто не включается (открывала файл - книга зависла при загрузке - отвисла, перегрузилась - попробовала еще раз открыть (иногда заедало) - опять зависла - отвисла - подключила к компу - удалила файл книги - скачала другую версию с другого места (даже не mobi, а epub) - остановила запоминающее устройство - вынула шнур - книжка зависла на обновлении медиалиста - после нажатия на выключение, собственно, выключилась и не включается). Компьютер видит, что к нему подключается какое-то запоминающее утройство (внизу предлагается безопасное извлечение), но в "Моем компьюетере" оно никак не отражается, словно призрак. Если у кого-то не завис мозг после моих объяснений, ответьте, пожалуйста. :)

Это она пока за деревьями стоит. А их же наверняка вырубят для организации стоянки.

Судя по масштабам отеля, он как раз займет весь зеленый театр, полностью вытеснив зелень(((. Переоборудовали бы "Берг" в отель, если так приспичило, а то опять на деревья наезжают. Да и архитектура не подходит для стесненной городской застройки, представленный проект выглядит так, словно вокруг морские или степные просторы. А как представлю, что эта штукенция будет торчать за кинотеатром "Симферополь"... Вредители натуральные((. Вид на это здание - одна из визитных карточек города. А еще: наличие отеля предполагает обязательное наличие стоянки. Где?! Опять вместо зелени?! Под зданием паркинг явно не предусмотрен.

Вот дешевый вариант http://sportivna-hotel.com/nomer (не знаю, как с парковкой) Р-н центрального рынка http://malibu-hotel.info/ceny_na_nomera_v_gostinice_simferopolya_malibu.html 2900 р. с завтраком и парковкой На Буденого 2000 р. в сутки с бесплатной парковкой http://hotel-oskar.ru/nomera/ На Лермонтова http://lermontovhotel.ru/rooms - 2000 руб. за 2-х мест. без завтрака

Майдан действительно не спонтанен. Как-то быстро появились еда, флаги, палатки, теплые вещи... Чувствовалась организация и твердая рука, которая все это направляла. Сейчас, вон, все намного хуже, но майдана нет. Не оплачено-с. Точно знаю, что на майдане платили, т. к. туда активно пытались за деньги набрать крымских студентов. Крымский референдум тоже не спонтанен. Его кто-то инициировал - Аксенов ли с Константиновым, кто-то еще ли... Разница в том, что за участие в нем не платили. Люди хотели в Россию еще с 1991 года, не скрывали этого и только и ждали повода. Власти наконец прислушались и предоставили возможность выполнить желание. :)

Недавно купила негазированную воду крымского разлива "Бишули" (вместо привычного российского "Святого источника"), долго отплевывалась. Она у меня не пошла даже перекипяченная в виде чая((. Радует овсянка с фруктами в пакетиках "Ясное солнышко" (зеленые пачки). Без всяких подозрительных и труднопроизносимых веществ. Сыр "Легкий" от "Сыробогатова" в "Ашане", видно, распробовала не только я. Раньше "Тильзитер" и "Эдам" стоили дороже, а теперь - наоборот. Хорошо, что сейчас везде попадаются конфеты "Отломи" - одни из любимых к чаю. Зато нигде не могу найти "Лезгинку" (ореховые тортики в виде конфет) от "Кубанской Кормилицы". На центральном рынке, где брала, разводят руками. Никто не знает, где их еще продают? Никак не могу определиться с черным шоколадом. Все не то. Пробовала и "Бабаевский", и "Вдохновение", и "Коркунов", и "Русское поле" (или еще что-то русское), и "Сладкий остров", и "Спартак". В качестве альтернативы нормально жуется десертный шоколад "Победа". Из черного нашла пока только фирменный французский "ашановский" шоколад с миндалем. Подскажите, пожалуйста, еще что-то наподобие него (с орехами), но русское, сейчас продают?

Эклектика

Маршрут примерно такой: высадиться в районе гостиницы "Украина" и сквера Победы. Осмототреть сквер и строящийся собор, подойти к Верховному Совету Крыма, посмотреть направо (если стоять лицом к главному входу) на здание музыкальной школы (признана памятником архитектуры), заглянуть в выставочную галерею на углу ул. Серова и ул. Екатериненской (бесплатный вход), свернуть на ул. Пушкина. Через квартал осмотреть здание театра архитектора А. Бекетова. По желанию дойти до ул. Самокиша или Маяковского (на квартал дальше), свернуть в сторону пр. Кирова. По проспекту идти в обратную сторону по противоположной стороне, чтобы завернуть в сквер Тренева, попасть к Совмину, на пл. Ленина, минуть музыкальный театр, добраться до "Сельпо" и продолжить движение вдоль пр. Кирова до пл. Советская. Там осмотреть здание бывшего кинотеатра с двумя башенками, топать дальше к детскому парку (возможно посещение зоопарка на его территории, если уверены, что на дальнейшую программу хватит сил. Но зоопарк по сравнению с тем же венгерским или хотя бы ялтинским не очень впечатляет). На пл. Куйбышева сесть на маршрутку до Студенческого городка (Воронцовского парка) и прогуляться там. Итого: вояж по центру города, если не торопиться, займет часа два-два с половиной (идти меньше часа, но делаю надбавку на внимательные осмотры. Зоопарк не учитываю). Стоимость: только на проезд. В Воронцовском парке можно ходить и ходить... Час, два, три - по возможности. Стоимость: только на проезд. Деньги можно потратить на обед. Например, выйти из маршрутки по дороге к Воронцовскому парку на остановке "Институт культуры" и завернуть в "Платан" на ул. Фрунзе, 32. После чего со спокойной совестью и немного полегчавшим кошельком продолжить путь))).

Ну, не предназначены в городе тротуары и площадки для проезда(((. Опять все машинами раздолбают и будут чинить за гос. счет. Для проезда под плитку обязательно надо армированную стяжку делать, а у нас максимум - на песчаную смесь кладут. Чиновникам лень 100 м. пройти((((.

Такие фигурки выставлялись в сквере Победы перед стеллой.

Хорошо, что я в том краю не хожу . Сочувствую тем, кто утром торопится на работу и двигается через тот перекресток))).

На каблуках там тоже делать нечего. Только в кроссовках. Так и звуковой сигнал включается позже (чтобы успели проехать "опаздывающие" авомобили) и отключается раньше (еще до смены сигнала). Непонятно только, что плохо видящему надо делать при наступлении тишины: замереть, бежать обратно (туда ближе) или вперед?))) В Москве со светофорами гораздо лучше. Там я при желании могла три раза перейти дорогу туда-сюда.

Сегодня прогулялась пешком в центр. На обратном пути у меня осталась только 1 мысль: "А не охренели ли наши власти?!" Раньше на переход Киевской по светофору напротив зубной больницы было 15 сек. - сейчас 10, напротив ДКП было 22 сек. - стало 15 сек. И я на каблуках реально не успеваю! А машины у нас любят стартануть сразу после смены сигнала так, чтобы "неповортливые" пешеходы последние метры преодолевали в прыжке. Злость берет! Я понимаю, что они там борются с пробками. Но не такими же методами! Сначала бы подземные переходы сделалали, а уж тогда... А то на пересечении Киевской и Троллейбусной стоять 120 сек (2 мин), чтобы пересечь Троллейбусную, и столько же, чтобы пересечь Киевскую... 4 мин! Да никто стоять не будет. Власти сами же создают аварийную ситуацию, потому что теперь пешеходам надо бежать наискосок через перекресток еще быстрее, а это физически невозможно. Попробую накатать кляузу на сайте администрации в опросе, который начался с 1 феврала. Хотя надежды на исправление ситуации, честно говоря, нет. У нас пешеходов уже ни во что не ставят. И тротуары для машин стали, и дороги только для них - пешком не перейти((((.

Где вы берете все эти странные цифры? Из этой суммы вычтите проектные работы: разделы ГП, ЭО и охрана среды. Вычтите оплату на прохождение экспертизы и согласовательные инстанции. Вычтите зарплату строительных рабочих, электриков и оплату аренды земляной техники и башенного крана (для подъема МГРТ), общеплощадочные работы. Отнимите стоимость бетона, арматуры, стоимость бордюрных камней, асфальта для проездных путей к платформе, стоимость кабелей... С учетом того, что МГТС нельзя размещать в непосредственной близости от жилых и общественных зданий (обязательно нужен санитарный разрыв), одних только траншей надо было вырыть на кругленькую сумму. От некоторых МГРТ воздушку тянули не только к ближайшим зданиям, но и на другой конец города (на всякий случай). Может, что-то где-то и осело в карманах, но превышение было явно не в шесть раз. (Наша фирма вообще работала за то, что "родина вас не забудет" :D )

Вот про это не надо болтать. Помимо плиты, деньги нужны были на проектную документацию, организацию подъездных путей к плите для доставки топлива, земляные работы по укладке кабеля и т. д. В проектировании генпланов и санитарных разрывов сама принимала участие.

Козлы. Там стоянка полезнее, чем торгово-офисный центр. И так все машины паркуются на тротуаре перед универмагом "Крым", идешь и увертываешься из-под колес. Так они еще одну торгашескую контору строить собрались! Им рынка на кольце не хватает?! Площади в универмаге пустуют и периодически освобождаются из-за нерентабельности. Кто им разрешает строить столько торговых центров?! У нас в Симферополе и без того уже по магазину на каждые 10 человек((((.

Лично вы можете уже ехать на Украину и менять рубли на гривны. Обратно возврашаться не обязательно

То, что вам об этом не написали, не означает - не приняли. :)

Кстати, в столицах всего мира в туристической части действительно есть торговые улицы со множеством сувенирных и иных лавок. Но ларьков и маленьких сараюшек там точно нет. Все продают в гипермаркетах, только продукты можно встретить во встроенных помещениях жилых зданий на первом этаже.

У каждого свое понятие беспредела. Для меня, например, беспределом являются налепленные на каждом шагу сараи и загородки под магазины, ларьки и кафе. Я не понимаю, как можно разрешать торговлю в "коробочках" на остановках, куда не подведены ни вода, ни канализация, где продавец может хвататься за все грязными руками. Да даже не в этом дело. Они, как и реклама, портят вид. Вот, в Беларуси нет таких сараев - и никто не страдает. Я не понимаю, зачем превращать город в один большой стихийный базар, где каждый пристраивается, где хочет. Должны быть специализированные торговые комплексы и павильоны, где продавцы могли бы арендовать места. К этому надо стремиться. А если все и всем разрешать и вообще не контролировать процесс образования торговых точек... Кошмар.

В масштабах города,скорее, принимают не генплан, а концепцию. Но это все казуистика. Естественно, что чертежей, на которых была бы точная застройка: здесь дом такой формы, а тут такой, здесь дорога 12 м, а тут дорога 20 м. - нет. Все намечается пятнами (зонами), границами и линиями в мелком масштабе (1:2000, 1:5000, 1:10000). В таком виде генплан - или, если угодно, концепция - принимается к исполнению. А уже на следующем этапе идет выполнение: проектные организации получают землеотводы, в пределах которых надо в масштабе 1:500 посадить конкретные необходимые здания, дороги и развязки. Например, комплекс из 9 высоток вместо частного сектора или объездная дорога с двухуровневой развязкой. Вот этой - второй - конкретики пока нет. Так что, да, конкретику можно обсуждать до посинения. Требовать, к примеру, захватить под многоэтажную застройку еще один квартал слева, выкроить положенную зеленую охранную зону вокруг завода, да мало ли...

Приняли. А обсуждение это, как у нас водится, для того, чтобы создать видимость демократии. Типа: "Каждый может высказать свое мнение. Мы учтем. Возможно... Когда-нибудь... В другой жизни..." :D Естественно, что концепцию менять никто не будет. Но про то, кто как видит выполнение проекта и чем его можно улучшить, явно выслушают.

Появился. Вроде, приняли. 15 февраля состоится обсуждение нового генплана где-то в центре города (коллеги говорили где конкретно, только я прослушала, так как с работы туда все равно не отпустят). Вроде, обсуждение открытое для архитекторов города. Эх, любопытно было бы хотя бы взглянуть...

Странно, но сегодня утром, уходя на работу, заметила, что впервые за три месяца у нас на улице горели ВСЕ фонари, а не через один. Причем ярко, а не еле-еле, как было до этого. К чему бы это? А то я уже даже привыкла ежедневно собственной обувью считать грязные лужи и кочки, про которые в спешке забыла...