Rumlin

Apple в кубе https://www.mgorki.ru/science/-apple-v-kube/ в архитектуре, и в самой экспозиции слово «куб» встречается очень часто. Куб – это и основной конструктивный элемент «Музея В.И. Ленина» в Горках, и, обозначение центральной части каждого зала: огромного 4-х метрового стеклянного пространства, в котором разворачивается небольшой спектакль. Иммерсивная составляющая, заключенная в «кубах» не зря называлась ЭЦ (эмоциональным центром) – такое обозначение мы встречаем в проектной документации. Главная задача этих 5-минутных зрелищных спектаклей заключалась в «погружении» зрителя в события, отстоящие от нас почти на 100 лет

https://t.me/warhistoryalconafter/121519

на Facebook последние два-три дня от американских ресурсов лезут публикации про Украину. Прям как кто-то проплатил "дни Украины". Смысл публикаций такой - ужасные русские совершают преступления на оккупированных территориях, Украина несет огромные жертвы борясь за демократию, за светлое будущее надо дать Украине денег и оружие. Я подозреваю, что это связано с планируемой очередной поездкой Зеленского в США. Т.е. мира еще не будет долго, наоборот всё только набирает обороты. низковысотный полёт на 30 м, с огибанием рельефа - дальность видимости 29 км. Т.е. как Storm Shadow может проскочить незаметно некоторые батареи ПВО.

Видно. А вот полный снимок за 28 августа - две позиции там было. Там где на Викимапии отмечено место с фотографией российского туриста и у Евпаторийских очистных. Где-то есть карта с военными объектами:

https://rostec.ru/news/tsifrovye-resheniya-rostekha-pomogut-povysit-bezopasnost-i-komfort-v-krymu/

Значит уже позастроили местность. Негде ПВО приткнуть чтобы чистый горизонт был. Кстати это та прошлогодняя ПВО - https://twitter.com/COUPSURE/status/1561403735636525056 Вчера днем:

Координаты указывают на море. Викимапиа указывает позиции ПВО у Евпаторийских очистных, но не похоже на местность на фото. "Где-то рядом" т.к. в видео с взрывом видны очистные за дачами.

Два последних десятилетия были отмечены подготовкой карт масштаба 1:200 000 для северных районов архипелага: Северо-Восточная Земля, полуостров Ню Фрисланд, Земля Андре и смежные районы, Северо-Западный Шпицберген. В 2008 г. была издана геологическая карта Шпицбергена масштаба 1:1 000 000. Одновременно были составлены и изданы монографии по вопросам петрологии магматизма и метаморфизма разновозрастных комплексов архипелага: «Вулканы Шпицбергена» (2000 г.); «Позднемезозойский и кайнозойский базитовый магматизм северо-западной континентальной окраины Евразии (2010 г.); «Эндогенные режимы и эволюция метаморфизма складчатых комплексов фундамента архипелага Шпицберген» (2011 г.). В 2015 г. был составлен библиографический справочник «Геолого-геофизические исследования Шпицбергенской геолого-поисковой партии на архипелаге Шпицберген (1962-2015)». В рамках государственной норвежской программы Норвежский Полярный Институт (НПИ) проводит среднемасштабное геологическое картирование на норвежских топоосновах с последующим изданием геологических карт масштаба 1:100 000 и 1:200 000. К выполнению этой программы привлекаются геологи разных стран. Специальное двустороннее соглашение об участии в геологическом картировании Шпицбергена было заключено между НПИ и ПГО "Севморгеология" в 1989 г. и пролонгировано Полярной Экспедицией в 1994 и 2001 гг. За это время подготовлено к изданию более 20 листов карт. Треть из них с авторством российских геологов. В результате международного сотрудничества: ПМГРЭ, Геологический институт КНЦ АН СССР, Шведская программа "Сведарктик" (факультет наук о Земле Университета г. Уппсала и Музей естественной истории, Стокгольм ) и НПИ при проведении специализированных стратиграфических и геохронологических исследований существенно дополнились наши знания о докаледонской истории архипелага. Впервые надежно установлено существование карельских и гренвильских комплексов в составе фундамента Шпицбергена, выявлены признаки байкальских (тимано-протоуральских) событий, оказавших существенное влияние на становление складчатого основания архипелага. Полярная Морская Геологоразведочная Экспедиция http://pmge.ru/index.php?id=666&lang=RUS

Айболит, видео со всех ракурсов - кругом гостишки, было кому снимать.

Dan, я не удивлюсь что причина в ЖК Звездный городок, который строили непосредственно рядом и закрыли им существенный сектор обзора ПВО. На Яндекс картах искать по адресу Евпатория ул. Интернациональная 172 И без согласования в МО не могло обойтись.

Похоже по ракурсу на видео взорваная батарея ПВО была в Евпатории в Уютном.

https://t.me/romanov_92/41713

Фото 1: На Интеловском радиаторе Фото 2:

Таракан, саркастический юмор у него такой. Потому и смотрим, что понимаем о чем речь. Он акцентирует про не случайность выбора времени удара и цели - корабль "Минск". Могли же и раньше, но на шоу главное достигнуть сильного эффекта. Тогда зритель оценит. По этой логике я ожидаю в декабре удары по крымской энергетической инфраструктуре - не могут эти товарищи пройти мимо темы блэкаута. Политически громкая тема - "не только они нас, но и мы их".

Aquarelle, то которое закончилось по дороге в Новосибирск. Официально они опасались что нечем тормозить и выкатятся за конец полосы. Неофициально :

Dan, вот как раз Шарий говорит что это Storm Shadow. https://youtu.be/htFGCBRm3W8 Оно и вариантов нет, что могло иметь шансы пройти через ПВО

Кандидат технический наук, авиаконструктор, авиаэксперт Вадим Лукашевич оценил происшествие, с точки зрения техники. У него также много вопросов к действиям экипажа. Очевидно, что неполадка была обнаружена в Омске. Самолет не может сесть с полным баком, поэтому аварийные борты и кружат над аэродромом, вырабатывая топливо. Вадим Лукашевич говорит: — Обнаружил неполадку, кружит над Омском. Ну и кружи дальше, вырабатывай топливо. Сколько тебе надо — полчаса, час, полтора, два. Сколько надо, столько и вырабатывай, пока у тебя масса не станет допустимой для посадки. А потом иди на посадку. У тебя внизу аэропорт со всеми аварийными службами. У тебя там пожарная часть, у тебя там медики. Пока ты в воздухе болтаешься, можно полосу запенить, если ты без шасси садишься брюхом на бетон. Даже если тебе полосы не хватит, выкатишься за полосу. Там есть концевые полосы безопасности, это ещё сотни метров грунта. Там не бетон, а грунт. Вместо этого кто-то умный, мне интересно, на земле или лётчик, принимает решение лететь в Новосибирск. С неполадкой. Над тайгой. Новосибирский аэропорт Толмачево привлекателен тем, что там очень хорошая полоса. Она настолько хорошая, говорит эксперт, что её делали как запасную полосу при рассредотачивании стратегической авиации в случае ядерной войны. Именно эта полоса была запасной полосой для «Бурана», если бы космический челнок из-за какой-то экстренной ситуации возвращается из космоса. — Она, конечно, лучше. Но ты с неполадкой летишь туда над тайгой. По дороге у тебя вырабатывается топливо в ноль. И ты на какой-то опушке в 200 километрах от ближайшего города садишься. Среди сибирской тайги. Почему ты не остался над Омском? Они полетели над тайгой. А не нашли бы они ту поляну? Куда садиться? Там бы уже одним разрушением самолёта не обошлось. Были бы серьёзные человеческие жертвы. Им просто повезло. Им повезло, что поле оказалось ровным, что там не было проводов, что на поле не стояла техника… Авиационный бог был сегодня действительно с Сергеем Беловым и Эдуардом Семеновым. За это им от всего сердца благодарны 167 пассажиров и члены экипажа. А в России как? Победителей никогда не судят. https://newizv.ru/news/2023-09-12/geroi-ili-sumasshedshie-eksperty-po-raznomu-otsenili-deystviya-letchikov-sevshih-v-pole-419006

Думаю что следующим этапом развития морских дронов будут беспилотные катера на подводных крыльях. Скорость и маневренность у них выше. В районе Килен-балки начался пожар, ему присвоили четвертый класс сложности. По предварительным данным, пострадали 24 человека. https://www.rbc.ru/politics/13/09/2023/650104cb9a79477ff6fc22c1 https://ngs.ru/text/incidents/2023/09/13/72700568/

Фонтаны у Верховного Совета по конструкции явно градильня.

https://www.youtube.com/watch?v=TTDoeToLiOc