Zevs

Богдану есть к чему стремиться - заявляют 15-20км С развитием троллейбусов понятно. И всё таки из обсуждения я не понял, что плохого в запрете на въезд в центр машин с двигателем внутреннего сгорания? Реально - не реально, утопия - не утопия, ... Если без философии: предположим что такой запрет ввели с 1 августа с.г. Какие минусы?

Я смотрю, тут популярно ссылки на youtube вставлять. Пришлось зарегистрироваться. Попал на шествие на день города, поснимал немного. Особого монтажа тут нет, просто нарезка. http://www.youtube.com/watch?v=SrzMF_4Caq4

Вот вот! Гораздо лучше! И не должно. Общественный транспорт после отработки гарантийного срока/километража должен идти на слом, как это происходит с автобусами. Ситуация со Skoda-ми - из ряда вон: уж слишком хороши! (И дороги во всех смыслах)По факту, Богдан - третья модель троллейбуса, успешно выдерживающая наш Ангарский перевал. (Южмашевские и антоновские экземпляры куда-то исчезли не отработав и гарантийный срок, судя по периоду эксплуатации.) И это только первые экземпляры, наверняка уже работают над их усовершенствованием. Да, аккумуляторы нужно утилизировать правильно, равно как и весь остальной мусор. Для этого отработанные можно принимать как лом на переработку, тогда валяться на улицах они не будут. (По этой причине валяющегося куска железа сейчас уже не сыщешь)

Существующие на данный момент в городе стоянки каким-то образом нашли средства для благоустройства своей территории. Достаточно выделить землю, с финансированием они разберутся. Пока опустим. Пусть это будет какая-то центральная часть города, границы которой определит городское начальство. Несколько уменьшится из-за того, что траектории неизбежно станут короче. Как вариант. Старых одноэтажных домов можно немало найти. Многоэтажки вряд ли - они больше на периферии и относительно свежие. Да, не много. Надеюсь, это будет не единственное изменение, повлекшее за собой появление новых рабочих мест в городе. Да, стоянки для велосипедов - нормальная мировая практика. (В Японии есть даже полностью автоматизированные, но нам до них не дожить) Санитарные условия, между прочим, тоже. А ещё можно на роликах ездить или пешком ходить. Электромобили заряжаются от бытовой электросети. Зарядится не получится только если в "последней дыре" нет розетки с 220В. Зайди в богдановский троллейбус - не хуже минских и антоновских. На горной трассе после Skoda сейчас только они эксплуатируются. Удивительно. Но это говорит о хорошем качестве. Им тоже нужно работать. Отсутствие прав не освобождает от необходимости знания правил дорожного движения. (и пешеходами в том числе) Вот это уже утопия Конечно, и ругаться будут как обычно и дорожки будут скорее всего хреновые. Но пусть будут хоть какие-нибудь! (Я, между прочим, до этого не додумался наверное потому что не курил )

(Была просьба обосновывать реплики)В чём утопия-то? Нереально что ли запретить? Что мешает это сделать? Уж не знаю к какому году, но даже если это завтра вступит в силу, думаю пробки возобновятся уже в ближайшие десятилетия, так что это только временное решение. Кстати, это первый минус. Может быть, тема не совсем корректно названа, но есть желание обсудить именно эту проблему перемещения по городу со скоростью черепахи и обхода автомобилей на тротуарах.

В начальном посте нет ничего про реальность. Есть такие люди, с которыми я бы почёл за честь познакомиться хотя бы в виртуальном мире. Это те люди, которые меня смогли поразить чем-то, на что я не способен или мне это просто очень понравилось.

(Тема несколько перекликается с ещё одной популярной) Есть идея избавления от пробок в центре города путём наложения запрета на въезд в него машин с двигателями внутреннего сгорания. Не без исключений, конечно, (это могут быть грузовики массой до 3т, инвалидные, спецтехника и т.п.) но для всех остальных зону, разрешённую для движения, ограничить. Перечислю первые, приходящие на ум, плюсы такого решения: Улучшение качества воздуха. Необходимость создания стоянок при подъезде к центру. Это может быть выгодно и чиновникам - можно под это дело "попилить" бюджет, и населению - появятся дополнительные рабочие места, необходимые на обслуживание парковок. В следствие необходимости следования от парковок к месту работы на мускульной тяге - улучшение физического состояния населения. Кроме перемещения на троллейбусах останется выбор - можно пересесть на велосипед, а заядлые "машинеры" могут добираться от стоянок до нужной точки в центре на велосипеде, возимом за собой. Перемещение на велосипедах по городу станет менее опасным. Предыдущий пункт повлечёт за собой необходимость создания велосипедных дорожек - опять на руку и людям и властям. Увеличение спроса на электромобили, что даёт хорошие шансы украинскому заводу "Богдан" на этом заработать (троллейбусы они сделали классные, получше АНтоновских будут, почему бы и легковушки не начать делать?) Появление новых рабочих мест в следствие создания пунктов по переоборудованию силовых агрегатов авто на электрические (и рекламы типа "Дави на ток!") Уже слышу крики "Электромобили дорогие". В долгосрочной переспективе они выгоднее - ещё один плюс, экономия частного капитала. Особенно в свете того, что нефть дешеветь вряд ли будет. Минусы: Решение временное - через каких-то N лет пробки будут создаваться уже электромобилями. Жду поток остальных минусов. (Только с обоснованиями, пожалуйста.)

Идея, оказывается, не нова и дизайнеры даже проект отрендерили. http://www.youtube.com/watch?v=u6CBR-bh_vQ

Не нашёл на форуме расписания (или ссылки на него) мероприятий, посвящённых дню города. А в магазине подобрал бумажный спам. Делюсь.

Возвращаясь к первому сообщению темы. Если в Крыму всё так плохо, непонятно тогда почему летом тяжело билет достать, вокзалы переполнены и на пляжах яблоку упасть негде. Если Крым - полный отстой, значит сюда никто не приедет и ни копейки не оставит. Но на деле кажется что народу с каждым сезоном только больше становится и стоимость недвижимости только растёт. Парадокс?

А мне тёплое излучение не понравилось. Но светоотдача очень высокая. Прилагаю фото, слева направо: экономка 11W, диодная лампа 4.6W, лампа накаливания 60W. Снято с разной выдержкой, баланс белого - предустановка для солнечной погоды. Лампа накаливания светит может и поярче, но не намного. А разница в потреблении - ~13 раз. Диоды торчат во все стороны, результат рассеивания виден по освещению плафона. Греется по ощущениям максимум градусов до 40-45. Хочу ещё купить диодные лампы с холодным свечением.

Можно усугубить: Ни в коем случае никогда не надо нигде не использовать лишних отрицаний! В целом - отлично! Спасибо за науку!

А и правда, танк в сквере Победы подвинули, и даже повернули немного, и ничего - теперь храм восстанавливают. Храм, по-моему, на фоне почтамта будет смотреться куда менее гармонично, чем площадь без памятника.

Den3, отлично! Вспомнились свои эксперименты с мультипликацией, куда более убогие и примитивные. Хоть это уже и неактуально, но возможно кому-то будет интересно... http://olimp.org.ua/myshy2/myshy2_hq.avi

Лампы, которые были у нас в школах, использовали простейшее пусковое устройство и моргали с частотой сети - 50Гц, поэтому глаза утомлялись приблизительно так же, как при работе со старыми ЭЛТ-мониторами. Офисные светильники сейчас работают по тому же принципу, но лампы в них включают попарно в противофазе, что позволяет освещать окружающие предметы с частотой 100Гц. Энергосберегающие лампочки работают от постоянного тока, (схема) частота разряда зависит от характеристик колбы и газа и составляет она десятки килогерц. Принимая во внимание немалое время послесвечения газа, даже чувствительной человеческой сетчатке не уловить это мерцание. Кто-нибудь знает чем именно вреден линейчатый спектр? И почему не вреден хоть и непрерывный, но RGB-шный спектр ламп накаливания? По внешнему виду он весьма далёк от класического радужного. Не знаю кого как, но жёлтый свет ламп накаливания меня угнетает гораздо больше, чем белый холодный люминесцентный, пусть и с хреновым спектром. Психологически гораздо комфортнее себя чувствую в комнате с экономками, причём чем холоднее (с более высокой цветовой температурой, т.е. белее) свет - тем лучше. Жаль что продаются в основном тёплые, с температурой <4000K. Дома кое-где ещё остались накаливания, жду не дождусь когда перегорят, но, видимо, удачные попались. Неплохо совмещать температуры, например, ставить две холодных и одну тёплую. Из брендов почему-то дольше всех живут российские китайские "Космос". Philips сгорел быстрее купленных в тот же день дешёвых и больше я его не покупал; Maxus не нравится двухсекундным временем старта; недавно поставил некие Luxell, пока живут. Нравились бахчисарайские Michelle, некоторые служат до сих пор, жаль что контора закрылась. Диодная есть одна. Свет приятный, ровный, но достаточно слабый (на уровне 7-ваттной экономки) и узконаправленный из-за того что диоды находятся в одной плоскости, поэтому используется в качестве ночника по 12 часов в сутки. Думаю что БП в ней сдохнет раньше светодиодов. Мощности потребления не указано, но если, судя по свечению, она явно меньше семи ватт, то это слишком малая величина для запоминания. Интересно было бы поэксплуатировать диодную лампу в виде шара или его сегмента если такие существуют.

В подтверждение теории: ролик Человек доходчиво объяснил как надо наряжать йолки.

Бюджетный вариант: http://www.focalprice.com/HT443B/Mini_High_Clearness_60X100X_Illuminated_Zoom_LED_Microscope_Black.html Доставка работает, проверено. Сам микроскор вполне рабочий, достаточен для изучения насекомых.

Складывается впечатление что так поступает большая часть города. Видимо, так проще. В неприличном разговоре бранными словами принято замещать любые другие, несущие конкретный смысл, следовательно, при общении можно задействовать существенно меньшее количество мозговой памяти. Человек к этой простоте достаточно быстро привыкает, несущие смысл слова им употребляются всё реже, постепенно он их забывает. От недостатка терминов появляется желание сокращать разговор панибратским "Ну, в общем, ты понял." Иногда это не удаётся, приходится перефразировать: "Да ты не понял! Короче..." Перефразировать с использованием тех же слов очень непросто, приходится повторять: "Ещё раз, слушай сюда, ..." В результате вместо одного связного предложения для передачи необходимой информации осуществляется обмен десятком-другим коротких фраз, в процессе которого происходит вынужденный контроль передачи ("Чё?") т.к. кажущаяся очевидность высказывания зачастую может быть неоднозначно воспринята собеседником. По этой причине вполне возможны недоразумения, разногласия, размолвки, жизнь наполняется событиями. Веселуха!

Есть ещё п.15.10: (http://auto.meta.ua/autolaw/pdd_rus/a15/) Места, где разрешена стоянка, в Симферополе есть, и даже в центре они есть. Просто обычно уже заняты автомобилями, которых очень много. Поэтому по центру удобнее перемещаться на общественном транспорте. Чем дальше от центра - тем таких мест больше. ПДД - не единственный закон, на который в нашей стране плюют. А потом ещё и удивляются: "Откуда же такое беззаконие?!" Вот оно - с малого начинается. Очевидно что ДАI в данном случае пешеходам не поможет. Надо самим бороться. К примеру, написать на зеркале заднего вида номер нарушенной статьи. (надпись светлым маркером отражение существенно не испортит) Есть надежда что нарушитель вспомнит её пока будет зеркало мыть.

Магазин-салон Amour под телевизором на Пассаже, они же в переходе под пл.Советской (у выхода к Диканьке)

Список хороший, но subj, пожалуй, больше ориентирован на мышевозов, практически всё можно сделать из GUI, даже систему обновить.

Одно время пользовался WhereIsIt -универсальный каталогизатор, можно удобно искать то, что раскидано на дисках по полкам. Кто-нибудь знает альтернативы под Linux?

mplayer для всего, за исключением сырого HD с камеры, для последнего - KMPlayer

Как-то раз наблюдал работников ДПС снимающих на видео автомобили, припаркованные у укрсиббанка на пл.Куйбышева. Основательно, один с журналом писал, другой снимал машину, её положение, номерной знак. Второго такого раза не помню, машины как стояли, так и стоят. Парковка на тротуарах действительно раздражает и больше всего, когда сигналят требуя уступить дорогу. На пл.Советской есть где парковаться - во дворе за "Виалаки", по ул.Петропавловской, Пролетарской, у Сельпо, в конце концов. Но складывается ощущение, что как только человек садится за руль, так не может пройти и десятка метров до конечного пункта, а должен непременно к нему подъехать. Думаю что без практики фото/видеорегистрации с последующей выпиской штрафов это не побороть, следовательно, под силу это только ДПС. Маршруток действительно много, но тем не менее они все нужны, а в часы пик их даже не хватает. (Отчасти оттого, что практически не стало троллейбусов и ездить больше не на чем) Если такое количество есть, значит окупается, следовательно есть спрос. Спрос формируют пассажиры. Если горожане будут меньше пользоваться маршрутками - их станет меньше. Урны в городе есть! (Я помню местоположение не одной и даже не десятка) Но они часто приводятся в нефункциональное состояние, а чаще просто не используются. Достаточно постоять минут пять на остановке рядом с урной чтобы убедиться в этом - далеко не все избавляющиеся от лишнего будут пользоваться урной. Граффити бывает разным. Граффитёры ищут выход для своего искусства. Кому как, а мне приятнее смотреть не на белую (жёлтую, розовую, в клеточках) стену, а на какое-нибудь изображение. Предлагаю устроить конкурс граффитёров, а самым (по мнению горожан) талантливым разрешить расписать трансформаторные будки, заборы, стены домов. Тогда на это будет приятно смотреть! Игровые автоматы вроде незаконны в нашей стране. Заявление в милицию пробовали писать?

Весной пришлось покупать новый ТВ (не смог в очередной раз починить Горизонт 431) В 5ok.com.ua был приобретён Philips 32PFL8404. Показывает отлично. Аналоговый эфир гораздо приятнее смотреть (по сравнению с 20" ЖК на кухне) и именно с улучшайзерами, удвоение частоты кадров тоже понравилось. FullHD - нужен, хотя бы для просмотра фотографий, которые по формату уже давно больше этого FullHD. Их можно комфортно смотреть и на расстоянии метра. Медиаплеер крайне капризен. Меню местами нелогичное, местами неудобное. Сделал вывод что с софтом у Филипса ещё не всё гладко, но вот с железом - очень даже ничего, а железо, на мой взгляд, в данном случае первично. (Ambilight, между прочим, тоже понравился, но это уж очень субъективный фактор.)