FreeLSD

Большинство - это одно дело, есть люди, чье мнение тебе важно. Их мало, да.

:blink:

Выше уже писал, как обойтись без "насилия": сделать маршруты нерентабельными путем развития других форм общественного транспорта. Ну да, деньги нужны. Ну а что вы хотели: все решить без денег, без головняка да еще без потери "откатных" и пр.?! Если бы все само собой делалось, никакие исполнительные органы были бы просто не нужны

Stasya, ооо, ну тогда пробуйте все предложенные варианты по очереди ))

Вообще следовало бы начать с того, что выяснить, что вам интересно? А то сейчас насоветуют ;)

Так уже не раз запрещали )) Для разнообразия можно было бы проконтролировать выполнение запрета. Чуть дольше, чем пару дней хотя бы

и опять же, совсем чужие люди вряд ли могли бы там спокойно появиться. Раз он даже на замок там машину не закрывал.

Читайте внимательно - во время остановки он мог быть еще невредим.

Даже если и в обиде, то "опускать" по-мелочи как-то не по-мужски. Да и просто не по-человечески. А если просто так, то вообще разрыв шаблона и диссонанс. Конгитивный :blink: Причем же не только по сексуальности прошелся, но еще и "выглядишь, как неудачница", только другими словами. Точно не было смертельного оскорбления?

Да тут даже неважно, как оно на самом деле с сексуальностью, просто как-то... ну не принято, что ли, мужчине в лоб женщине заявлять, что она "не того" Сразу думал, что это дама выдала, типа на правах подруги "правду-матку" - это-то как раз бывает. А тут вон оно чё, Михалыч... :D

Так же, как убийцы входят в квартиру, не взломав замок и т.д. Видимо, сам остановился, следовательно, был знаком и не ожидал от знакомых таких действий. Не единственный, но самый реальный вариант. А главное, очень распространенный в жизни :(

Так это еще и мужчина был? :blink:

Например, продолжение работ по обновлению парка троллейбусов, "покращення" их расписания и охватат территории города. ИМХО, при таком раскладе не нужно будет никакого регулирования маршруток - за счет снижения рентабельности количество само собой устаканится ;) Правда, проблему пробок это не решит ни разу - как показывают исследования, загазованность воздуха в городах с электротранспортом выше, чекм с автобусами. Как раз из-за его габаритов и неповоротливости, провоцирующей пробки. Так что расширять ключевые места придется все равно. Хотя бы для полноценных "карманов" возле остановок. Все остальное - деятельность по принципу "надо что-то делать". Тот же перенос остановки и перехода на пр. Победы дал такой эффект только из-за расширения проезжей части, даже "бутылочное горлышко" перед кольцом уже не так напрягает :) Есть еще, конечно, вариант метро построить

Чукчи среди соседних северных народов всегда слыли людьми умеющими и любящими воевать, так что неудивительно :)

Ну как сказать. Симферополь - не мегаполис. Вон на проспекте Победы проблему решили вполне адекватно, и снова дождаться там пробок не скоро получится, это машин должно быть больше, чем симферопольцев :lol: Напрашивающееся решение - расширить аналогично те ключевые точки, где это возможно, остальное закрыть для проезда вообще. К примеру, весь центр, а не только "самый-самый центр". Он весь поместится в размеры средней пешеходной зоны среднего мегаполиса ;), так что проблем не вижу. Кроме, как всегда, желания и силы что-то изменить. А общественный транспорт развивать надо. В принципе, и здесь подвижки есть за последние годы. Только масштаб явно не дотягивает до решающего.

Ну растет и подумаешь

И флора, и фауна :)

Полезно иногда пообщаться с филологами, любопытные формы

Тогда - респект Ходил там неоднократно, все время вниз и с рюкзаком - даже с палками ноги под конец спуска подкашиваются, а с велосипедом-то, поди, еще интересней

С днем рождения!

Таракташ и пёхом-то непросто местами :blink: Если мы об одной и той же тропе (а других я там не знаю )

Там все очень здорово получилось, но там 1) перенесли таки всех (и маршрутки, и троллейбусы), 2) нет отягчающих обстоятельств в виде выезда с кольца и отрицательного наклона.

Поздравляю!