FreeLSD

Andreios, вторая издалека - прямо вид на Манхэттен с моря

Россия вошла в десятку самых посещаемых стран мира Россия заняла девятое место в списке стран, которые чаще всего посещали туристы в 2013 году. В нашей стране побывали 28 млн иностранцев. Полный рейтинг публикует The Telegraph со ссылкой на Всемирную туристскую организацию (World Tourism Organisation). Самой посещаемой страной мира оказалась Франция (84 млн туристов), на втором месте — США (70 млн), на третьем — Испания (60 млн). На четвертой строчке списка — Китай (55 млн человек), на пятой — Италия (47 млн). Далее идут Турция (37 млн), Германия и Великобритания (по 31 млн), а замыкает рейтинг Таиланд (26 млн). Интересно, что количество туристов, приезжающих в Россию, за последний год увеличилось на 10%. Это едва ли не самый высокий показатель роста. Больше только у Таиланда — 18,8%. В остальных странах динамика роста составила в среднем 2–5%. Ольга Чернова

Насколько я знаю, троллейбус Севастополь - Ялта задумывался еще в советское время. Не знаю, что помешало. Севастопольцы с ялтинцами точно скажут спасибо.

Страна-самоубийца

- "Горошек"? "Горошек", не молчи. Прием. - Я не молчу, "Макароны". Мы гранаты проверяли. - Это "Детское питание". Не забивайте эфир, падлы! "Минералка", перестань выть!!! - Э, слюшай, я так пою: алла иль аллаааа... ... Гуманитарный конвой приближался к будущим Донецкой и Луганской областям РФ. © Николай Шелепов

Севастополь и Ялту соединит троллейбусный маршрут "У нас будет свой аэропорт "Бельбек", из которого планируем пустить троллейбусы в Ялту как альтернативу троллейбусного сообщения Симферополь - Ялта. У нас дорога лучшего качества, наш троллейбус будет более востребованным", - заявил сегодня заместитель губернатора Севастополя Сергей Литвинов, утончнив, что этот проект уже активно прорабатывается.

... а не хотите белые Камазы - не вопрос, поедут зелёные

Если состоится, придется идти сообщать местным патриотам, что они были правы. Они на днях рассказывали мне, что половина генералитета работает на Россию

lost, ну надо же с чего-то платить зп персональным менеджерам для каждого крымчанина

Уж не знаю, в какую тему, пусть будет в этой. Только что звонит мне незнакомая девушка с приятным голосом и уточняет, не я ли тот <имярек>, который посылал посылки Новой почтой то в Крым, то из Крыма. Услышав утвердительный ответ, спрашивает, а не изменил ли я НП с какой-либо другой компанией, ибо давно не было счастья лицезреть меня и мои посылки в отделениях Новой почты :blink: Получив признание, что однажды в прошлом году я был близок воспользовался услугами предприятия Деливери Авто, и то лишь потому, что пересылать Новой Почтой велосипед счел нерентабельным, а в остальном считал и считаю Новую почту вообще и данного оператора в частности лучшим, что случалось со мной в жизни, девушка заверила меня, что я могу записать ее телефон и звонить в любое время суток по всем вопросам, связанным с деятельностью Новой почты, ей лично. Для справки: в прошлом году я довольно активно покупал по мелочи разные туристические и не только ништяки в интернет-магазинах и совместными покупками за рубежом, так что одна-две посылки в месяц небольшого калибра случались, но не более, и то с перерывами. Так что на крупного клиента не тяну Зато Новая Почта, видимо, окончательно передумала уходить из Крыма и теперь работает на клиентскую лояльность вплоть до таких, как я.

В большинстве случаев более качественное "перемешивание" генов приводит к повышенной вероятности наследования полезных признаков и отсеиванию вредных. Хотя, конечно, можно придумать условия, когда это будет как раз вредно. Мир разнообразен :)

Содержание варьируется сильно. А сами понятия, разумеется, есть у всех.

Ну если говорить про обряды, обычаи и прочие табу, то почему они сильно отличаются у разных народов? Потому что вырабатывались для разных условий. И эффективность у них, соответственно, максимальная именно в этих условиях, а в каких-то других они могут быть бесполезны, а то и вредны. Эта система хорошо работает, когда условия меняются медленно. А когда то, что усвоил в детстве, может оказаться неприменимо в зрелом возрасте, не говоря уж про опыт старших поколений - к таким вещам надо относиться с осторожностью. Не отвергать априори, но и догмой не считать.

модебилизация

Ну с точки зрения самца это не совсем так - каждый стремится именно свои гены передать. Отсюда и культ девственности.

В дикой природе как раз у каждого хищника своя стратегия. В зависимости от того, какие свои стороны он считает сильными, а какие слабыми. Но к теме это не относится, исходим из того, что любой БП - неожиданность, иначе его можно было бы избежать.

Сегодня в ФБ: да знаю, блин, конечно :)

Во-первых, явление более чем спорное, во-вторых, даже если представить его реальным, скорее позитивное с эволюционной точки зрения.

Я вообще за то, чтобы эти курсы вводить наравне с нормами ГТО как "настоятельно рекомендованные" :)

С этого ресурса любой кустарный спамер может инфу взять, уже обсуждали.

Ну, во-первых, конечно , но там именно совсем дибилы и очень запутавшиеся в обязательствах люди. Во-вторых, не война, так землетрясение или наводнение случаютсчя всегда внезапно - так что готовым нужно быть ко всему. Не обязательно забивать подвал тушенкой - главный ресурс в случае БП - не материальный, а ваши навыки и возможности.

"Да я к полякам в Улан-Батор не поеду, наконец!!"

Причина в том, что человек "заточен" на социальное взаимодействие и подражать умеет лучше, чем "креативить" и анализировать. Просто это эволюционно выгодно - удачные образцы поведения быстро копируются, неудачные - отсеиваются. Но это - в реальности. В виртуальной среде "естественный отбор" не работает, поэтому хорошо распространяются любые "вирусы".

С днем рождения!

Россия построила мобильный морской порт «Ростех» выводит на рынок уникальный мобильный морской порт, которым уже заинтересовались компании из стран БРИКС, передают РИА «Новости» со ссылкой на госкорпорацию. «Московское конструкторское бюро «Компас» выводит на рынок уникальную инициативную разработку — мобильный многофункциональный морской порт, который всего за месяц может быть развернут почти на любом необорудованном побережье. Подобных разработок сегодня нет ни у кого в мире», — отмечают в «Ростехе». Комплексное сооружение, состоящее из плавучих причалов и понтонов различного назначения, обладает всей необходимой инфраструктурой, включая системы связи, мониторинга и независимого энергоснабжения. Поставить порт на новом месте можно всего от 25 до 30 дней. Затраты на его создание из модульных элементов в несколько раз ниже, чем при строительстве стационарных объектов, что позволяет быстрее окупить проект. Комплекс оборудован системами пожаротушения и насосными установками для откачки воды. Он может эксплуатироваться как в пресных, так и в соленых водоемах на глубинах от 2 до 100 метров в условиях умеренного волнения (высота волны на акватории до 1,5 метров). При этом допускаются перепады уровня воды, например, в результате приливов и отливов, до 6 метров. «К настоящему времени мобильный портовый комплекс прошел все необходимые испытания. Интерес к разработке уже проявили ряд компаний из стран, входящих в БРИКС. Страны Африки и Латинской Америки чрезвычайно заинтересованы в расширении внешнеэкономических торговых связей», — цитирует пресс-служба заместителя гендиректора «Компаса» Владимира Маслюка.