FreeLSD

Это у них планёрка затянулась :)

Только что ехал - на развязке работа кипит, экскаваторы роют, катки катают, рабочие тоже что-то вкапывают, Большая Сверлилка наконец начала что-то сверлить под сваи.

По медкомиссиям (я их много уже всяких напроходил) у меня одно впечатление: делается в среднем за два дня при условии, что заранее узнал все расписания и обстановку; смотреть тебя все равно никто не будет, просто подписи нужно собрать :)

На моих ключевых направлениях - вполне достаточно, чтобы игнорировать остальные

Ну вот я тоже всегда стоял за то, чтобы все ездили общественным транспортом и сам следовал этому правилу, тем более что тралики и маршрутки теперь просторные, с кондиционерами. Но в теперешней ситуации это просто жесть. Теперь и сам буду усугублять ситуацию личной жоповозкой. Потому что могу через бордюры и огородами проехать за пять минут там, где автобус будет стоять 40, потому что ему так нельзя Кстати, увидел сегодня, зачем вырыли траншеи на развязке - там трамбуют подсыпку и укладывают пленку, похоже, собираются капитально сделать подъезды к развязке, по всем нормам. Значит, сделают текущие полосы и перейдут на нетронутые.

сейчас эта злосчастная развязка - единственный путь на ГРЭС - аэропорт. Был бы переезд в Молодежном - значительная часть из города ушла бы туда. Думаю, это вопрос времени, год такой фигни город не выдержит.

Ну Москва - государство в государстве, там можно всю жизнь прожить, не выкатывая жоповозку за МКАД Да и вопрос выхлопов острее стоит.

А время? Я в вск сдуру поехал в город траликом, обратно одну остановку Совхоз Дзержинского - Мирное заняло 30 минут Да ну его, теперь днем в город на общественном транспорте ни ногой, невзирая на принципы

:blink: Комплектации и цены Bentley Bentayga 2017 Комплектация Цена Двигатель 4.0 Diesel AT 11 900 000 дизель 4.0 (435 л.с.) W12 AT 15 948 700 бензин 6.0 (608 л.с.)

Боже-боже, сколько объяснять ) Экономия, безусловно, имеет место, но такая, что замена ради этого автомобиля будет, наоборот, попадаловом (даже без учета утилизации батареек - будем считать, что их на всю жизнь в одних руках хватит) Цена у Лифа, безусловно, пониже Теслы, но ведь и кайфа этого нет - просто бесшумная жоповозка Если кому-то это и нужно - поздравляю Лично мне не пригодится.

Да я уже говорил, что не для экономии покупают авто. Как настоящее, так и электрическое. Вот Теслы бы я купил только за 100км/ч за 4 секунды :) Но при условии, что у меня уже есть нормальная машина и 5 лямов за игрушку для меня приемлемо ;)

В ДНР сообщили о начале «Правым сектором» операции против бойцов ВСУ Боевики запрещенной в России экстремистской организации «Правый сектор» объявили о начале «операции возмездия» в отношении командования и военнослужащих Вооруженных сил Украины (ВСУ). Об этом во вторник, 8 августа, заявил представитель оперативного командования самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Эдуард Басурин, передает Донецкое агентство новостей. «По имеющейся у нас информации, главари данной организации после вчерашнего обстрела объявили сбор своих группировок для совершения акта возмездия командованию и военнослужащим ВСУ», — сказал Басурин. Он добавил, что в связи с этим все подразделения ВСУ на Мариупольском направлении приведены в боевую готовность. Представитель ДНР заявил, что разведка ополченцев сообщила о передвижении колонн националистов в зону ответственности 59-й отдельной мотопехотной бригады украинской армии. «Обнаружена колонна из пяти автобусов и пяти бронированных автомобилей КрАЗ, а в районе Краматорска — колонна из 28 грузовых автомобилей с националистами», — отметил он. 6 августа Басурин сообщил об обстреле бойцами ВСУ позиций «Правого сектора». По его словам, инцидент произошел в районе села Пищевик, огонь велся из систем залпового огня «Град». Посмотрим дойдёт ли до настоящей веселухи в этот раз :) Так-то между военными и бандюками давно тёрки напряжённые, но чтоб Градами :blink:

Если проблема с хранением/перезарядом решится, электромобили уже не остановить, это факт. Хочешь - не хочешь, придется уже и сети модернизировать, и АЭС в каждом городе строить :) И проблему с уязвимостью днища как-то да порешают. Ну а пока вот как есть - кто "в авангарде", летает на этажерках в ожидании Боинга, а мы ждём-с на проверенных колесницах

Вот опять пример из сьогодення. Вышел из дому, посмотрел направо на Евпаторийку - пробка сколько вижу. Посмотрел налево - то же самое На электромобиле я бы вздохнул, вклинился в поток и провел там час-полтора. А вместо этого я развернулся, через сад за Метро проехал на улицу Сквозную в Белоглинке, а потом через горку на ГРЭС Так что требования к проходимости машины - это не прихоть, не редкое исключение, а повседневная реальность Вон даже Бентли уже вывела на рынок "типа жЫп" , на подходе Феррари и Мазерати :blink: Что там Маск обещает на этот счёт?

В общем, все "экологичные" нововведения на практике оказались разводом для лохов. Экологией тут и не пахнет. Пока самым экологичным транспортом остается маршрутка на метане :)

Я уже встречал подробный расчет. Больше полляма км

На ГРЭСе камера висит давно, а дальше только знаки

Вот тут, каюсь, совсем не в теме. Что там у нее с заправкой? "Канистру водорода" с собой реально накапать? :) Ох и заискрит, наверное

Согласен, я про это и писал, но встречал опять же подсчет, что если Маск выполнит план выпуска Тесл на 2030 вроде год, то на планете тупо не хватит лития, чтобы обеспечить их батарейками А ведь это даже не намек на массовую электромобилизацию, Тесла - это люксовое авто, в общем-то. Нужно не развитие, а скачок технологий. На новых физических принципах, возможно.

Вот гибриды, кстати, интересней. Они сочетают плюсы авто и электро-мобиля и позволяют избежать минусов.

Доказано, что туфта. Электроэнергия для автомобиля производится в большинстве случаев на ТЭС, а экологичесвкая нагрузка на производство и утилизацию современных аккумулторов никак не меньше аналогичного показателя для всего ДВС авто. Единственная "экологичность" в том, что все это происходит не у вас под носом, а где-то там, так что всего этого как бы и нет Не вижу - значит - этого не существует Не будет она такой, из-за которой имеет смысл покупать НОВЫЙ автомобиль. Встречал подсчет, что электрический шеви окупится в москве после 600000 км пробега примерно. Вы часто докатываете на машине до такого возраста? Это - круть, не спорю Были бы лишних пять мультов, не отказал бы себе в такой игрушке Большими буквами написать по борту: "я не ем бензин"? Готов спорить, что скромный лейбл Порше привлекает внимание ника кне меньше, но зато у всех, а не только тех, кто "в теме". Да и вообще - рассматривать электромобиль как статусную покупку? Если это не Тесла-Я-Могу-Себе-Позволить-Дорогую-Игрушку, то мимо

на 50% батареи ) Полная - минимум вдвое больше, а может, и больше.

Ну это уже концептуальный вопрос. Ясно, что если хотя бы процентов 30 автомобилистов завтра перейдет на электро, наступит коллапс. Но я спрашивал не о глобальном. По сути, это вопрос "а зачем вам вообще авто?" То есть сможет ли для вас электромобиль выполнить все функции автомобиля? Вот на это и отвечаем. Для меня точно не сможет, но у всех разные потребности.

Проблема в озвученных требованиях. Мне с таким раскладом на одного нужно два транспортных средства. Кому-то, вероятно, нет. Для того и опрос.