Simfosaur

Дык и я тебя уважаю, и тем неприятнее замечать обострение и в который уже раз читать про ихтамнетов капсом. Гаагский суд не нашел, Международный суд ООН не нашел, Муженко не нашел (потом, правда, исправился, только количество каждый раз было разное), Тука, день и ночь стоящий как пограничный столб с телескопом - и тот не нашел, хотя ему наверняка после этого по голове натукали. Да и как можно найти "армию Путина", если она невидимая? Это и ребенку понятно - никак. Много разных других новостей, а тут опять бла-бла-бла об одном и том же. Вот, например, Штепа всяких интересных штук понарассказывала: http://korrespondent...k-napravyl-kyev зы: я тебя уважаю, ты меня уважаешь - мы с тобой уважаемые люди )

10 тыс.доларов? Многовато будет, могут лица потрескаться. По 100, и еще по 48 долларей - бонусом, за отказ от гражданства и переход в российское. И все, проекта "Украина" нет, а Малоросский край - есть. Или Новоросский, это уже может решиться на рефендуме, на проведение которого хватит двух недоплаченных долларов с выделенных 50 бонусных. Деньги беречь нужно, они на дороге не валяются.

Борь, я вот как-то курить бросал, несколько дней не курил, но жена курила, сиги лежали в кухне на столе. А потом в задумчивости зашел на кухню, взял сигарету, выкурил половину, и только потом сообразил - е-мое, вот это я задумался! ) Так и ты, наверное, опять кастрюлю сегодня надел. Пощупай голову - есть кастрюля?

Йоганн Вайс С Керченским мостом очередные проблемы. На этот раз - принципиально неустранимые... Едва удалось с большим трудом разрешить предыдущий казус - катастрофический нагрев, скомпенсировав его дополнительными мощностями, в аварийном порядке переброшенными от сибирских ГЭС, как появилась новая беда... В общем, анонсированная на октябрь установка автодорожной арки Керченского моста, не состоится. Как выяснилось, при заказе металлических конструкций на британской верфи Воспер Торникрофт групп (Vosper Thorny croft Group, или VT Group), одной из немногих в мире, специализирующейся на нестандартных крупногабаритных объектах, произошла хотя и маловероятная, но ожидаемая ошибка. При указании размеров арки заказчиком (МО России) не были явным образом оговорены единицы измерения, вследствие чего при производстве использовались стандартные британские единицы - ярды. В то же время, в исходных спецификациях предполагалось использование метра. Ошибка не была замечена до последнего момента - когда арку, детали которой доставлялись из Британии на сборочный стапель на Тамани транспортной авиацией, попытались после окончания сборки переместить на транспортные понтоны, оказалось, что её длина составляет всего 91.44% от проектной (207.57 м вместо 227), в строгом соответствии с соотношением ярда и метра. Попытка подвижки была выполнена 19 сентября. При этом у заказчика отсутствует возможность потребовать исправления допущенной ошибки, либо возврата уплаченных за работу 600 млн. фунтов стерлингов, так как все действия исполнителя были предварительно согласованы в конклюдентной форме. Сейчас существует несколько вариантов развития событий, наиболее вероятными из которых (в порядке убывания вероятности) являются: - отказ от дальнейшего строительства автодорожной части, с организацией перевозок автомобилей на железнодорожных платформах-автовозах, и организацией на построенной части автомобильного мостового перехода платных автостоянок на 20 тыс. машиномест. Автором предложения является австралийский архитектор Сэмюэл Худ (Samuel Hood), принимавший участие в разработке знаменитого проекта Сиднейского оперного театра. - установка автомобильной арки в виде as is (как есть) на дополнительно построенной в середине фарватера т.н. качающейсяопоре, в нижней части которой будет размещён шарнир, обеспечивающий возможность горизонтального перемещения верхней части. При этом автомост будет работать в т.н. мерцающем режиме, т.е. по мере накопления транспорта в одну сторону арка перемещается между опорами, и транспорт продолжает движение, одновременно в новом положении арки идёт её заполнение уже встречным потоком, после чего цикл повторяется - врезка автомобильной арки в уже установленную железнодорожную, на максимально возможную длину от одной из опор, с организацией в месте врезки управляемого в автоматическом (или ручном) режиме переезда, обеспечивающего в режиме реального времени разделение авто и железнодорожных потоков Возможно, в качестве ultima ratio будет сделана попытка совместного камлания бурятского далай-ламы Тубдена Цырендолгора и верховного шамана манси Мир-алтын-хума, уже прибывших к месту инцидента. http://cont.ws/uploads/pic/2017/10/1507456263_shaman3.jpg Верховный шаман манси Мир-алтын-хум В аналогичной ситуации, при строительстве одной из станций московского метро на сиреневой ветке, им удалось таким образом увеличить диаметр партии тюбингов с 12 м до 14. Однако сейчас положительный исход представляется хотя и не невозможным, но маловероятным. В любом случае, какое бы решение ни было принято, невозможность обеспечения заявленной пропускной способности (20-40 тыс. автомобилей и до 50 пар поездов в сутки), существенный перенос сроков завершения строительства вправо и его (строительства) удорожание не менее чем на 40.4% от установленной сметы (228 млрд. рублей), совершенно очевидны для тех, кто понимает. Ссылку на источник не даю, потому что весь мир и так это знает, и сознательным всё это с самого начала было очевидно.

Нормально. Еще и останется: http://infoglaz.ru/wp-content/uploads/11-astra.jpg

Правильное государство давно бы уже согласилось со всеми претензиями и попросило ввести американские войска. Опыт Ирака наглядно и неопровержимо доказывает неправоту РФ - эта страна уже второе десятилетие наслаждается покоем и миром.

Вот эта? Похоже, да. Под 14-этажкой универсам, справа на переднем плане 4-е ПТУ, "бурса", как их тогда называли, а еще правее за бурсой, вертикально-полосатое, это общежитие кожгалантерейной фабрики, одно из симферопольских т.н. "ЦПХ"

Да это просто на схематичном изображении транспортных потоков так нарисовали. Она односторонняя не помню с каких 70-х, когда троллейбус из центра вместо Карла Маркса пустили по ней. И К. Маркса тогда тоже сделали односторонней. На форуме где-то был текст статьи из газеты 80-х, где были планы снести все не ценные здания от Ленинского сквера до сквера Победы и сделать, таким образом, прогулочную зеленую зону от вокзала до Серова. И с центральных улиц в 80-х на какое-то время убирали транспорт, кроме пассажирского и такси. На форуме где-то есть фото, где знак "Движение запрещено" висит на Севастопольской в направлении центра сразу за перекрестком с Козлова. А потом все эти знаки сняли.

В 1957 началась и продолжалась до 1964 года Хрущевская антирелигиозная кампания: А здание старой церкви на центральной улице, да еще и почти во дворе самой первой школы - это ж бельмо на глазу.

Сергей Авдеев Так не читай комментариев, Своей потакая скуке Пассионариев не найдешь ты Ни в твиттере, ни в фейсбуке. Люди мы здесь простые, Точно не лейб-гусаре. В каждом втором комментарии - Желание съездить по харе. Думаешь это мы сами, Такие - мрази, гондоны? Нет, нас такими сделали, Такие как вы – «Семены». Вспомните сами, «судьи», Что вы несете в массы? Деля нас в своих «камеди» На классы, и даже подклассы Песни поете разные, Отчета не отдавая, В том, что от вас и рождается Культура «про-заводская» Так что пенять не надо На наши не добрые шутки Вы на себя посмотрите «Добрые» вы ублюдки.

Да, на Виллис больше похоже - у козла стекло начинается сразу от капота, а у американца - как у этого аппарата, после капота металлический щиток, и из-за этого лобовое стекло меньше по высоте, и если смотреть спереди, то расстояние от фар до стекла намного больше.

Вот только то, что едет по К.Маркса, очень похоже на "козла" ГАЗ-67 с самодельной крышей, или ленд-лизовский "Виллис". До войны таких машин в Симферополе быть не могло. И одежда прохожих мне больше напоминает послевоенную.

Снесли, вроде как в 30-х. На ее месте сейчас новый корпус школы.

http://sobory.ru/article/?object=37176

http://simferopol.in/topic/5751-narodnoe-obrazovanie-v-simferopole/page__view__findpost__p__80984

Раритетище. Эта колонка до сих пор стоит во дворе дома № 71 по ул. Гоголя, только в 90-е она лишилась ручки: Дом сдали в 1953 году. А позже ставили уже другие, не такие массивные, и не с поворотной ручкой, а с нажимной: http://simferopol.in...post__p__151594 зы позже: что интересно, водопровод в квартирах этого дома был с момента постройки, а колонку во дворе, наверное, ставили для поливки палисадников. Больше, вроде, незачем.

Гаррик, так про заветы Ленина это вам, политрукам, рассказывали. И не только рассказывали, но и растолковывали, чтобы вы могли нести их в массы. И именно поэтому, как я сегодня узнал, из вас получались хорошие люди. Потому что вы и сами жили по МКСК, и другим не давали солдат обижать да народное добро тырить. И правильно делали. И опять-таки - слава КПСС, у единственной в СССР партии все отлично получалось. И она не только воспитывала достойные кадры, но и одновременно и руководила, и направляла. Это, я считаю, тоже нужно сейчас оценить. А меня, раздолбая эдакого, воспитывала улица. Учиться в школе я перестал классе в пятом или шестом. То есть посещал,но учителей не слышал. А ближе к десятому классу и посещать перестал. Мы вместо уроков шли в городки и там в покер шпилились. В комсомол я вступил потому, что меня еще с одним пацаном с призывной комиссии выгнали. Военком звонил в райком на Павленко,1, мы туда с Гагарина пришли, наши ФИО вписали - и вот мы уже готовы для призыва. Так что поблагодарите Советский Союз еще раз – не всем повезло так, как вам. Те, кто на базах тырил,очень быстро присаживались. А излишек был даже хуже чем недостача, ибо если недостача - то, может, это у тебя стырили, а не ты стырил. А вот если излишек -то тут все понятно, рисуешь, иди сюда. Поэтому на базах, в подавляющем большинстве, не тырили - на базах распределяли. Подучите матчасть. Негде? Спросите у меня, вам я врать не буду, незачем. Кто сдал СССР - загляните в статью "Политбюро ЦК КПСС" в вики, посмотрите, что Горби сделал с Политбюро за время своего правления. Потом подумайте. Вспомните идейных идиотов, ложившихся под танки Язова. Вспомните журнал Огонек и газету АиФ времен Перестройки. Просмотрите еще раз вырезки, выложенные для нас ребятами в этой теме. Возможно, ваши выводы изменятся кардинально. Если нет - ну, вот тут я уже не виноват. Но пояснить связь тех газет с перестроечными смогу. ТЕ газеты и СМИ сыграли тоже немалую роль в распаде Союза. Если не одну из основных.

Тут ваша правда, костей может и нет, а здоровья на таких стройках оставили немало. Потому допинга и наливали, чтобы выдюжили. В 70-е хохма ходила: "БАМ - и нет здоровья!" Но служившие на БАМе рассказывали, что сначала шли ЗК, потом солдаты, а потом уже комсомольцы. Но это слухи. А раньше БАМа молодежь на целине под машинами спала, к одеялам примерзали. Их Никита туда "по комсомольскому призыву" пригнал, а жить негде, даже бараки не построены.

Та че тут выходить... Такой херни на ютубе завались. Фильм для полит-пропагандонов удобен тем, что вместе с тёркой идет видеоряд, на него ведутся проще и легче. Ведь не только рассказали - показали же, как не поверить А по Днепрогэсу в вики все источники наличествуют, кому интересно могут и сами прочитать, не маленькие уже.

Да, и как там девиз социализма? "От каждого - по возможности, каждому - по труду"? А коммунизма? "От каждого - по возможности, каждому - по потребностям"? Значит, я жил и там, и там. В коммунизме было таки лучше ))

И раз вы не подали рапорт, значит, вам это нравилось. То бишь, таким образом вы себя реализовывали. А СССР давал вам для этого все возможности, предварительно бесплатно проследив за вашим здоровьем, затем бесплатно обучив в школе, политучилище и т.д. И даже - обучив нравственности и привив ее за годы обучения, заставив на политзанятиях сначала ознакомиться с МКСК, а затем убедив, что его необходимо исполнять. И слава КПСС, она таки делала хороших людей. Что интересно - и я, плохиш и ворюга, тоже ее славил. Ведь та система была очень добра ко мне, она давала мне возможность делиться с начальником материальными благами, а ему - делиться со мной своими возможностями. Я тырил? А я всегда считал, что просто торгую тем, что позволяет мне иметь государство. К примеру, заезжая на один из заводов стройматериалов, я видел возле ворот нескольких несчастных страждущих, которым для постройки дачи или не дачи - ну позарез нужен бетон или раствор. Они могли стоять так часами, в любую погоду - и разве моё чуткое большевистское сердце могло не откликнуться на их мольбы?.. Раствор или бетон я тоже покупал, и потом продавал этот дефицит нуждающимся, и вот тут - да, есть моя вина. Но она только в том, что в отличии от киношного Деточкина, я не был законченным альтруистом. Поэтому, граждане судьи...

16 марта 1917 года Временное правительство признаёт независимость Польши, де-факто неподконтрольной с началом германской оккупации в 1915 году. 5 июля 1917 года парламент Финляндии одобрил социал-демократический проект о передаче себе верховной власти. И так далее. Во всяком случае, все центробежные силы развились и оформились после отречения Николая, либо раньше, но до октября 17-го. И при чем тут большевики? Им пришлось подписать акты о независимости, иначе пришлось бы эти территории как и прежде, оккупировать. Т.е. большевики были поставлены перед фактом.

Борь, крутиться нужно при любом строе. Кто-то шел в политучилища и институты. а кто-то, глядя на их опыт, не шел в политучилища и институты, а трудясь сначала за зарплату, одновременно хавал систему, и в конце концов таки въезжал, что чтобы жить - нужно делиться. Господь - и тот велел делиться. И тогда ты больше будешь иметь и сможешь поделиться бОльшим, а значит тебя будут ценить еще больше. И дороги станут шире. Но можно было и не делиться - свобода ведь, демо-кратия. А потом вдруг начали орать: "Партократия! Плутократия! Не хотим! Долой!" Ну и получили. Так что лучше делились бы, наверное.

В СССР лишали свободы передвижения только в психиатрических больницах, ЛТП, местах заключения, ссылки или поселений. И депортаций. И во время срочной службы в армии. Если в 70-80-х годах где-то было плохо, промерзали стены и приходилось трудиться всегда и без выходных, то закаляться никто не заставлял. В течении двух недель (позже - одного месяца) после подачи заявления, администрация обязана была сотрудника рассчитать и уволить. Испытано на себе неоднократно. А рабочие руки тогда требовались везде.

Откуда информация про "построенное на костях"?