Вообще, если посмотреть на карту Симферополя... понимаешь, что ничего не понимаешь... в нормальных городах потоки транспорта распланированы, так чтобы не было замкнутых или улавливающих транспорт ловушек... у нас же их есть полно (причем многие искусственного происхождения)... чисто навскидку вспомним - Евпаторийское шоссе которое ничем не начинается, весь транспорт с него уходит калечным объездом с/на пер. Ким и Гагарина, и Москалева с его узким горбатым мостом, - отрезок от Вокзала до ЦУМа, К.Марса и бульвар Ленина, двойная ловушка, вызванная во-первых возникновением ЖДвокзального рынка (а ведь там в свое время ходил трамвай с Гагарина до Гоголя и потом вверх до Кирова, на кой черт проезд закрыли непонятно, в генплане вроде есть продление Гагарина до Жигалиной, но когда оно еще будет, с манией наших властей потратить деньги на помпезные, но не особо полезные вещи), а во-вторых стройкой Пентагона, перекрывшей К.Маркса, поток транспорта пошел к почтамту и потом на Советскую, также узкое место очень, Павленко между ними не очень и спасает - начало проспекта Кирова это уже притча во языцех, по причине убийственной перманентной пробки в районе ЦР... причина не искусственного происхождения, но от этого ничуть не легче... транспорт с Кирова и Маяковского загоняется на Козлова и Севастопольскую + парковка + авто рыночников... - Козлова - Старозенитная - Русская, узкое место... - Русская - 60-лет Октября, узкий переход и еще много чего... а все эти переносы остановок, установка ограждений, переналадка светофоров, и прочее, как мертвому припарки, ибо потоки транспорта надо куда-то деть, необходимо прокладывать новые улицы... но увы у нас мэр отнюдь не Жорж Осман... увы и ах...