Morgul

не, стакан укреплен идентично абсолютно - это 100%. Беды не жду, т.к. катаю неэкстремально. Выросту на агрессивный уровень - ясное дело сменю раму, а может и весь целиком

Ну, у нас тут скорее уже спор ради спора, а не "едет оно или нет" Вот картинка того же HARO именно для агрессивного фрирайда (подчеркнул потому, что я катаю не агрессивный) - та же геометрия, только ходу в задней подвеске на 30 мм больше из-за более агрессивного характера. Рама, как конструкторское изделие (материал изготовления, технология производства), абсолютно такая же. http://www.velo-stokcenter.ru/products_pictures/haro_extreme_x7_08_800.jpg И кто мне скажет, что на моей раме нельзя катать неагрессивный фрирайд - тот просто это делает это из принципа ну или "по велению высших сил" (уж я не знаю больше че думать) По комплектухе вашего вела (она не плоха - не подумайте, что я критикую) вижу, что нам друг друга никогда не понять - мы на разных полюсах просто. Посему предлагаю закопать "спорный топор" и не продолжать бесконечные препирания

блин, да там геометрия, ход рамы и передней вилки идентичны - только откровенно упрямый человек может обратное утверждать! возможно там есть различия на 10-20 мм ходу, но это не меняет сути дела, да и я не такой уж продвинутый райдер, чтобы мне требовались хода больше 200 спереди и сзади и от этого мой комплит не перестает быть фрирайдным и отлично себя показывать в деле. так а я о чем говорил: мало ходу впереди - попадаешь в кантри или этот марафон ваш, много ходу - фрирайд/дх.....для дх у меня ходу сзади мало и для фрирайда с норками мне тоже не тягаться, но смысл от этого не меняется - у производителей свой маркетинг и свои традиции конструирования байков, а то что мой аппарат отлично подходит для ФР - это факт уже опробованный мною и другими людьми. Это только такой упрямец, как вы, может спорить Кстати, может о своем собственном велосипеде идельном с конструкторской точки звения расскажете? Мне бы было интересно посмотреть

батюшки, ну какой вы нудный... насчет первого пункта: конечно, есть мнение людей, которое намного авторитетнее для меня, чем ваше, но это же не значит, что я остальные мнения я пропускаю мимо ушей. второе: я же написал, что специально и подробно остановился на NS, как составляющего FR, и даже картинку привел в пример - или вы не в состоянии увидеть явное сходство (если не поразительную идентичнсть) изображенного аппарата с моим?? :blink: Про ход 200мм имелось ввиду передней вилки, если вы недопоняли... А по поводу производителя - комплектовали бы Норки или Коны (с небольшими ходами задней подвески) с завода какими-нибудь вилками сантур со 100мм хода - их бы тоже позиционировали, как хс/trail или вообще кантри...

Нужный раздел процитировал полно - остальное урезал. Грубо говоря - всего понемножку для души

фрирайд вообще-то

никто и не мусолит... просто ваша критика меня сильно тронула и я многие дни томился в тяжких думах пока не нашел таких же "профанов", в чьи ряды вы там смело меня зачислили. Тяжкий груз свалился с моих плечей - этим вот и хотел поделиться

прямо волшебный прибор!!!

И кто-то потом будет говорить, что у меня неправильный подход к конструированию велов! Такой же ход 180мм спереди - только двухкоронка!

так что - координаты есть?)

видимо не получилось в этот раз.... всегда было интересно - а как же светопоток ночью из таких фар? хоть что-то там освещает?

Вот вся информация:

вынос уже забит одной девушкой, извини - обещал ей знаю тут недорого продают отличный белый вынос Borla - спросить для тебя?

нет, цветовая схема подбиралась специально окромя выноса - его планирую заменить.

возможно потому, что кому-то из велосипедной братии не хватило могучего русского языка как-то по-другому обозвать те моменты откровенного, мягко говоря, авангардизма в доработках парочки совершенно неудачных велопроектов. К себе данный термин никоим образом отнести не могу и если у вас фантазия разыгралась настолько, что вам показалось, что мой проект напоминает результаты поиска гугла, то мой совет - успокоиться, выпить водички и привести мысли в порядок. Уверен, что поголовное большинство меня поддержит за исключением парочки инженерных педантов, которым только и хватило сил купить готовый вел (пусть и дорогой подвес, к примеру) и твердо стоять на том, что никаких изменений в конструкцию вносить категорически нельзя. Если что-то не устраивает в моем комплите - это ваше личное дело - собирайте велосипеды строго по своим канонам (если таковые каноны вообще кем-то установлены) Надеюсь, что этот ответ более агрументирован, чем прошлый. Да и собственно мне не в чем оправдываться - меня все устраивает, катает отлично, поведение стабильное, вес не критичный да и положительное мнение людей (которое я считаю намного более авторитетным в этом вопросе, чем ваше) я уже получил !Надеюсь, что больше к теме этого спора не вернемся!

ну хорошо, что хоть не "на шоссейной раме" сказал!

да, вообщем собрал наконец-то своего нового коня - будем привыкать к новой геометрии и подвесному заду))) собственно вот мой новый монстрик http://img151.imageshack.us/img151/1494/03062011281.jpg

надо рулить в Богдановку, как я понял....

мягко говоря это был ПИ********ЕЦ!!!!!!!! я думал у меня стекла повыбивает в тачке (хорошо, что у них хоть угол приближен к вертикальному), насилу успел сунуться под дерево и на крышу коврики из салона повытаскивал - думал все, прощай моя мафынка .....последующий осмотр показал один маленький "кратерок" на капоте и на крыше - так что отделался сравнительно легко....

ну это гониво было такой толпой по кольцам как свадьба нарезать - я б был за рулем повбывав бы вас за такое!!

а че-че там про театр?)))) с таким обращением даже я бы пошел!))))))))))) (но не дал бы полюбэ - не путать!!)

таким официозом в сообщении веет - не обижайся! Просто со стороны мне это показалось забавным

ахххаа, так Лары-то не было - а столько шуму, столько шуму....

ну че там, как прошло? фото?

о, тогда даже хорошо, что я не успеваю на это мероприятие - не смогу безразлично смотреть на апокалипсис Лары на лисапеде!