Lazermaster

dr.GAZ, ага, есть такая болячка.

red.kin, Берешь на улице пару бомжей и они сами все утилизируют и на руках отнесут. Бесплатно.

dr.GAZ, Что только не пробовали... Остановились на мысли что виноват небольшой осевой люфт распредвала, но снимать распредвал и башку и ехать к волшебным дедам в Пионерское на шлифовку и подгонку жутко в лом. Немного сточившийся новый ремень видимо вошел в гармонию с люфтом и процесс прекратился. Давно езжу без крышки ремня и приглядываю за ним - все нормально. А машину нет времени на ремонт ставить. Без неё ни корма курицам привезти, ни результаты развести, ни все остальное. Нужна постоянно.

У меня некоторое время назад была проблема - слезал на бортик натяжного ролика ремень ГРМ и стачивался об этот бортик. Ремня нового на 400км хватало. Долго пытался решить эту проблему. И к Куперу обращался в поисках адекватного механа. Но однажды, после установки нового ремня, я громко сказал: "Завтра к механу не едем, хватит машину мучать." И буквально через пару дней слегка сточенный новый ремень перестал сползать - проблема самоустранилась.

Предпоследняя партия куриц подошла к концу, по крайней мере для вас, мои дорогие покупатели. Те, которых я сам есть буду еще коптят небо. Прием заказов приостановлен примерно на 10-14 дней - подрастает последняя партия. И напоследок, так сказать перед отпуском, хотелось бы услышать мнение о продукции от двух комрадов SlavaD и Айболит. Вы молчите, а я волнуюсь - вдруг не угодил.

marfu4ka, симпатишный сайтец. Удачи вам в вашем начинании.

dr.GAZ, А мне чтобы 150ткм намотать понадобится наверно лет 8. Так что опять таки абсолютно отсутствует необходимость в частой смене авто.

Могу посоветовать использовать не скайп, а систему WEBEX. www.webex.com - эта система как раз заточена на проведение онлайн презентаций, консультаций, обучения.

Odin, Мой папик уже три года активно пользует Акцента турецкой сборки и нарадоваться на него не может. Ни одной поломки. Только плановое ТО. Ну и смысл менять машину? olegator, когда-то давно в старенький WV Golf2 забилось 11 (одиннадцать) взрослых человек (естественно все в жопу пьяные, кроме меня) и один маленький киндер. И я умудрился через поля и луга вывести машину на Таш-Джарган. Да тяжело было, да цепляла безбожно ибо не по дороге ехали... но выехали и туда и обратно. И вообще я искренне рад что ваша машина не китай. А свое видение своей следующей машины я уже высказывал. Это будет или 11-ая (хочу универсал) или калина универсал. Хотя за их стоимость можно взять полторы джили мк или ск. Но я получу машину, которая будет помогать мне зарабатывать деньги. И восемь-десять мешков комбикорма всунуть можно и бездорожье не помеха и запчасти рубь ведро и обслуживание в любом гараже. Да, простая жоповозка - не мой выбор. P.S. olegator, я смотрю вы дополнили свой пост, где писали про проблема Тиго. Так вот имею сказать что я решил никогда не покупать себе кХетай в тот момент, когда прям в автосалоне (года три назад) помял Тиге крыло тычком пальца. Блин я ткнул в машину указательным пальцем и помял крыло. Пальцем. Ткнул. И помял. Пипееец. Причем больше такой фокус (с не китайскими машинами) у меня никогда не получался. И почему я не доверяю китайскому ABS???

dr.GAZ, а как по мне - пусть тусуются. Мне если не нравится, не смотрю. Хотя конечно же я тоже предпочитаю юных и стройных дев.

Имхо высасывают проблему из пальца. Почему то нудики почти в центре Коктебеля никому особо не мешают.

tempus, Hover - это жЫп. Я легковые машины имел в виду. olegator, японец (как и приведенный вами выше в качестве примера Лансер) поддаются кузовному ремонту. Китайская жесть не поддается (ну или все равно херня получится) Да и вообще Не накладно ли?

olegator, Тогда так: Готов предоставить свою машину для удара задом об зад любой легковой китайской машины на скорости в 20 км/ч. А потом посмотрим на последствия. жаль что arrpostim отказался устраивать со мной трофи вокруг тайгана

olegator, Относимся да, видать по разному. Ну и пофиг. Хотя я категорически выступаю за простоту и дешевизну обслуживания :) 2 удара киянкой - это дешевле чем новая дверь. Кстати если как-нить пересечемся (я то вашу тоже почти каждый день вижу, вас не вижу :) ), то покажу след от встречи машины с рельсом. Порог - ну может не сорок, а пятьдесят. Но имел честь наблюдать этот процесс - шпаклевки использован категорический минимум. Ну дык это... нам то спорить глупо, мы не на Кетаях ездим. А топикстартеру хочу сказать Max, спроси друга, у которого Geely MK Cross, почему он от предыдущего своего джилика с пробегом в 100К радостно так избавился. Мож я чего не знаю. Только не говори что я волну пустил :)

При всем моем уважении мне кажется что вы сами себе противоречите. Лучше я выживу в НЕ китайской машине, чем в ней же сдохну. А насчет крайностей - про гнилые классики я ни слова не сказал и зачем вы про них вспомнили наверно не одному мне не понятно. Кроме того в использовании кЕтайской машины (тьфу-тьфу-тьфу пусть в ней никто больше не убьется) помимо очень даже прилично движка Митсубиси (Тиго) есть один маленький неприятный момент, связанный с эксплуатацией - рихтовка и, при необходимости, варка. Знаю одного кренделя на Джили МК, который об дерево (задом сдавал) дверь порвал. Ну купил новую. Варить ту никто не взялся. А я на десятке (нет только не подумайте что я превозношу отечественный автопром, просто личные примеры) ПОМЯЛ дверь об РЕЛЬС. Правда рейлинг мне помог - краску сберег. А рихтовка - ну когда-нибудь мой рихтовщик пару раз стукнет киянкой. А так - небольшая вмятина мне не мешает. P.S. Кстати именно на Акценте мой папик однажды неудачно поймал высокий бордюр и изрядно помял задний правый порог. Отрихтовали за 40 минут и следа не осталось.

dwor, Вот идею насчет Акцента поддерживаю целиком и полностью. olegator, Ну зачем в крайности то ударятся? Я про классику ни слова не сказал. На своем примере - моя десятка более чем достойно перенесла удар в зад передком микроавтобуса немецкого. И полученные от страховой 100 (сто) долларов были потрачены на себя, а не на ремонт, все что было надо - исправил сам и бесплатно. Боюсь владелец кЕтая пострадал бы куда сильнее. А с учетом количества дебилов на дорогах и постоянно растущей статистики ДТП - лучше пусть бибика будет покрепче, чем послабже.

забьют твой номер в "Какаду" и будет этот "попугай" звонить посреди ночи

да пошли их нахуй просто. ну или напиши в прокуратуру что мол вымогательство.

Гаррик Афонариди, вы победитель. Это был Калашников. За Куницына не знаю и знать не хочу :) На сегодня пожалуй все :)

bred, за что купил, за то и продаю. могу дать пруфлинк, если что. Итак ваш вариант ответа...

Продолжаем. Какому старшему сержанту через 20 лет после снятие формы довелось стать лейтенантом, затем через 2 часа старшим лейтенантом и еще через 2 дня майором?

Schwein, абсолютно верно. До 1955 года (именно в этом году вышел фильм) АК-47 считался жутко секретным оружием. Вооруженные им солдаты носили его только в чехлах. Потеря стрелянной гильзы была недопустима. Даже специальные сачки были чтоб гильзы ловить. Один стреляет, второй ловит.

bred, Интересная история. спасибо. я так и не нашел совпадения :( Ну да ладно. Задаю новый вопрос - Какое СЕКРЕТНОЕ советское оружие впервые было продемонстрировано общественности в фильме "Максим Перепелица"? Подсказка - сегодня об этом оружие знают в самых глухих уголках планеты.

AlexJ, чето мне гугль на фразу "как катать хрусталь" такую херню выдал... я просто вообще не в курсе что значит "катать хрусталь"

AlexJ, жуть какая