Simfmycity

Вязовая роща. Вход свободный, въезд по пропускам. Лето потихоньку нагревается!

Фото недавно публиковал Simfosaur В Истории троллейбуса. Среда в 12:04

Качество печати больше зависит от печатной машины а не от подложки. Просто оракал практичнее и прочнее бумаги. Может быть прозрачным.

Ну и ка можно проталкивать антропогенный фактор главным в глобальном потеплении. Только для налога на "углеродный след"

Метки рисовались на тропе в направлении движения. На развилках, поворотах. Её видно когда идёшь в нужном направлении. Иногда рисовались в виде стрелки. Где начало или уже конец маршрута по меткам понять тяжело, но могла быть отдельная надпись или даже табличка.

Оракал это плёнка и отклеивается легко. Очень тяжело отклеить самоклеящуюся бумагу, особенно от чистого стекла. Но на оракале этикетку малыми тиражами дорого, а большие должны быть очень большие!

Эти карты пользовали для составления маршрутов , но с появлением Google map все они потеряли актуальность. Кстати подробнейшие карты были на соревнованиях по спортивному ориентированию, но для маленьких кусочков местности.

Акула тоже радостно улыбнулась!

Шпаргалочка!

Женские тайны! Главное суметь их прочесть!

Не ожидал, что так круто перестроят!!

Какое место для парковки!

По тем временам это была почти окраина и улица, по моему, называлась Битакская

Ну может ответ никакой и проверяется знание, что такое градусная сетка Земли?

Оригинальных, советских турбазовских времён, осталось очень мало. Затерлись, заросли и т.п. Система меток маршрутов всегда существовала и использовалась разными людьми. Поэтому их много по лесам. Наиболее старая и до сих пор популярная, это каменные туры на тропах.

На панораме место смотрится ещё смешнее и безумнее!

Во времена СССР в Крыму была хорошо организована работа пешеходного туризма. Как правило группа из 20 человек 10 дней ходила по лесам с инструктором по разработанным маршрутам с ночёвками на оборудованных стоянках, а потом примерно столько же отдыхала на море. Что бы группы меньше блудили по лесам перед началом сезона по маршрутам шли инструктора с краской и рисовали на деревьях, камнях и т.п. метки сантиметров 15х15. Как правило метки были из 3х полосок 2х цветов, для каждого маршрута свои. Иногда писали номер маршрута. Так, насколько помню, по восточному Крыму от приюта Сосновка до стоянки Карагач под Судаком шёл хорошо промаркированный 182 маршрут 2 красные и одна белая полоски. Но цвет мог немного и меняться в зависимости от того какая краска была на турбазе!