Гаррик Афонариди

Вы давно были в тех местах? Там местность ровная как стол, особенно если дорогу прокладывать чуть северней, через Пруды-Найдёновку-Октябрьское. (Я там принимал участие в строительстве дороги в 80-х). Мои подсчёты - не окончательная смета, а всего лишь цифры для ориентира.

Сегодня увидел, в одном из ПУДов, вот такой "шедевр" предновогоднего менеджмента: "Сказочное Шампанетто", произведено в пос. Яблоновский

Судя по имеющимся данным, стоимость строительства 1 км ж/д пути стоит около 20 млн. руб., т.е. 67 км обойдутся в 1,5 млрд. руб. Перевозка груза в вагоне стоит 50-75 руб. за 1 км. Состав из 20 вагонов - 1500 руб. умножить на 67 км - около 100 тыс. руб., 47 составов в сутки - это около 5 млн. руб. Таким образом 1,5 млрд. руб., затраченные на строительство этого спрямлённого участка, окупятся за 1 год. А вы говорите: что такое 67 км? Взято здесь: https://желдорспецпроект.рф/stoimost-stroitelstva-1km-zd-puti и здесь: http://avtopravozashita.ru/perevozki/zheleznodorozhnye/perevozka-zhd-vagonami.html

Грубость - остроумие дураков. Если у человека нет чувства юмора, у него по крайней мере должно быть чувство, что у него нет чувства юмора.

Дешевле будет подготовить и провести, хорошо продуманную тактическую операцию по устранению препятствий по доставке днепровской воды на Крымский полуостров. Для этого необходимо организовать гуманитарно-войсковую кампанию по принуждению "братского народа" делиться водой. - с помощью мобильных спецподразделений, доставленных вертолётами, взять контроль над местностью, где расположены узлы, насосы, дамбы и плотины Северо-крымского канала, - закрепиться при поддержке бронетехники на контролируемых рубежах; - организовать беспрепятственную доставку ГСМ, продуктов и боеприпасов вдоль линии водоснабжения Каховка - Перекоп; - выставить посты и долговременные огневые точки в местах пересечения дорог с каналом; - провести, при поддержке местных активистов, разъяснительную работу на местах и в СМИ о том, что вода - общее достояние всего человечества; - сделать вид, что мы не слышим заявлений от ОБСЕ, ЕС, Администраций Трампа и Киева и другой политшушары: "как же так, мы так не договаривались, это - нарушение территориальной целостности и т.д." и сидя на танке отвечать: "это наша вода - мы тоже пить хотим..." - наградить достойных. Вся операция будет стоить гораздо дешевле, чем все опреснители вместе взятые. А подземные источники воды надо сберечь для будущих поколений.

Может быть этот участок раздают по программе "Бесплатный гектар", а новый владелец, чтобы сдыхаться от него приплачивает ещё 1,5 млн. рублей? https://yandex.ru/maps/24697/belogorsk-district/?ll=34.676757%2C45.002448&mode=search&sll=34.676713%2C45.002435&source=wizgeo&text=Россия%2C%20Республика%20Крым%2C%20Белогорский%20район%2C%20село%20Кизиловка&utm_medium=maps-desktop&utm_source=serp&z=11 Похоже, белогорские татары развели материкового пацана... Место это - тупиковая ж..а, единственное достоинство у него - это "час езды до моря"

Если пассажиры не едут в "Золотую балку", то "Золотая балка" приедет к ним... Дегустировать можно не отрывая ж.. от пассажирского кресла.

Похоже, нашёл ответ: https://yandex.ru/video/preview/?filmId=15220203119653710841&text=Сириус+мерцает+всеми+цветами+радуги&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1576271424936869-737189075705985303215439-sas1-5624&redircnt=1576271437.1

Кто знает: какая причина ограничения движения по мосту с 18.12 по 25.12.2019? Движение будет полностью перекрываться или частично? Какие технологические работы будут проводиться?

Иногда даже на соседних улицах не чувствуется. Смог плотный и тягучий, поэтому плохо растворяется в воздухе, и просто конденсируется на поверхности...

Сегодня утром: "это - карлобоссоли какое-то!" Заводик покрыл битумным смогом весь юго-запад Симферополя. Дышим дальше?

Он не новый, ещё в 70-х это ДЭУ-5 было подразделением треста Юждорстрой. Там смастерили временный заводик для производства асфальта в небольших объёмах, для того, чтобы закатать дорожку, подъезд, площадку и т.д. Сейчас, похоже, огромные бюджетные деньги и желание новых хозяев дали заводику вторую молодость - малые народы России за небольшие гроши, варят там асфальт, не обращая внимания на копчённое небо Симферополя. Самая большая беда в том, что мельчайшие капельки битума оседают в лёгких как от выкуренной сигареты, что у ребёнка, что у взрослого некурящего человека. Раньше те, которые работали с битумом получали льготы за вредность, теперь же нам этот битум раздают бесплатно, потому что так удобно новым хозяевам. Шум с мусором подняли специально: "не хотите вонючий мусор под носом, тогда пусть уж остаётся асфальтовый заводик!"

ДЭУ-5 находится здесь (возможно у него сейчас какое-нибудь другое коммерческое название, но говняная суть осталась - примитивная варка низкопробного асфальта по доисторической технологии, где пар вместе с капельным битумом вырывается в атмосферу через 10-метровую трубу... https://yandex.ru/maps/146/simferopol/?l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&ll=34.075572%2C44.942483&mode=search&panorama%5Bdirection%5D=329.104287%2C-1.567138&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=34.076327%2C44.942286&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C59.805984&sll=34.072353%2C44.937111&source=wizgeo&text=Россия%2C%20Республика%20Крым%2C%20Симферополь%2C%20улица%20Генерала%20Васильева%2C%2030&utm_medium=maps-desktop&utm_source=serp&z=18

Вот так и живём:

Это не вечерний туман над городом. Это - копоть от асфальтобетонного завода в ДЭУ-5 "Юждорстрой" на Генерала Васильева, который, в зависимости от направления ветра, заполняет атмосферу в Симферополе. Каждый раз, когда ДЭУ-5 варит адовое зелье, в безветрие - зловоние и хлопья копоти расстилаются над городом. Когда попадаешь в сгусток этого ядовитого облака - начинается кашель и удушье. На этот раз "Осовец" случился над микрорайоном Маршала Жукова и Г. Сталинграда.

Да, уж! Ваш F45 - это тяжёлый случай. Каждый специалист найдёт в названии что-нибудь близкое и понятное ему - всем не угодишь.

Шедевральную фоточку долго кроили?

Лучше Ваш коньяк назвать "45° параллель"- будет понятна задумка с градусами в сетке и в бутылке... Название фотоклубу дать: "Ребята 45-й широты" или "Ф-45"

Оставьте свои гопнические выражения при себе. Лично меня возмущает распущенность и мат ни к месту. Этот Форум - не "Кружок Пивная Кружка"

MamaMia, Старый Трубочист и Местный Сусанин, примите и мои поздравления с Днём рождения и самые лучшие пожелания!

Главную новогоднюю ёлку Симферополя начали устанавливать в центре города http://www.c-inform.info/news/id/81653

700 - это сорванная, видимая часть на фото. Вполне возможно, что весь объём 2500 кв.м, умножаем его на 270 руб. и получаем стоимость профнастила - 675 000 руб. "Пирогом" здесь и не пахнет. Если учесть остальные материалы, реально потраченные, а не заявленные в смете, то получится сумма заметно отличающаяся от заявленной в тендере. Если посмотреть, то реальный размер кровли в школе: 68м х 13м = 884кв.м х 2 корпуса = 1768 кв.м + переход 28м х 14м = 392 кв.м Итого: 2160 кв.м, что соответствует размерам типового проекта школы такого класса.

Не бедно, а бестолково: машина за 1 млн. есть, а крыши над головой и запасных трусов нет. Усраться, влезть в долги, но удивить соседа - мечта обывателя...

Взял за основу стоимость своей крыши из финского профиля, дорогой мембраны, фирменного крепежа, хорошего леса, работы профессиональных кровельщиков и умножил на 5. Это так, с запасом... Площадь сорванной крыши около 700 кв.м, если умножить на цену в 270 руб. за кв.м, то получаем 189 000 руб. (https://slater.su/профнастил) + лес + гвозди + зарплата малым народам России. Подсчёты примерны, но не далеки от точных, ну не как не 12,5 млн.руб. Пацаны стремились к заветной цифре - 200 000 $ Они её получили, теперь отщипывать жалко, но вполне возможно - всё равно в "плюсах". Вот, если бы "Газпром" обидели или нае..ли, то сели бы все, а так, какая-то школа в Джанкое...

Я представляю как подрядчики веселились - цена этой крыши не более 2 млн. рублей! Срубить 12,5 млн., поделиться с дающим (30%), дать на прокорм директору (мелочь), хватит ещё на три такие крышы.