Александр С.

Всё правильно - не пропустит, без пин-кода. За то может сохранить значительную часть Ваших денег от злоумышленных действий других людей, если к ним в руки попадёт Ваша карта. Они то не будут знать этой маленькой хитрости. В случае утери карты, её можно самостоятельно заблокировать. А если, кто-то из родственников взял попользоваться, у него ничего не получилось, карту снова вернул на место... Но, как я уже выше сказал, можно установить нулевой лимит, можно снова вернуть лимит 1000 руб, можно поставить свой.

Насчёт Интернет-банка я поторопился, вчера не удалось зайти, а сегодня зашёл: смотрю возможности установки лимита бесконтакной оплаты в нём нет. Но за то есть в мобильном приложении РНКБ 24/7. Скачать и установить приложение можно по ссылке https://www.rncb.ru/rncb-apps/ После установки, запускаете приложение, вводите логин и пароль от Интернет-банка (для этого у Вас должен быть свой аккаунт), потом вводите 6 цифр из sms-сообщения, которое придёт на Ваш мобильный номер. 1. После подтверждения, выскочит примерно вот такая сетка: Только для самого первого входа Вам будет предложено придумать 5-значный код и затем его ввести повторно, после этого завершить процесс подключения. Тут нужно заметить, что входя в мобильное приложение, Вам не нужно всякий раз вводить логин-пароль, достаточно единоразово ввести Ваш 5-значный код. 2. Если у Вас несколько карт, выберите нужную. У меня - это отдельная от зарплатной карта, которой я дал название "Транспортная карта": 3. Жмёте в название карты: 4. Действия: 5. Лимиты: 6. Бесконтактная оплата: 7. Жмёте на строку "Разовая операция": 8. Устанавливаете и затем подтверждаете своё значение лимита: 9. Я, на случай утери карты (ну, Вы понимаете), установил на ней мизерный лимит 30 руб: Итог. На своей зарплатной карте я ничего не менял, могу оплачивать покупки до 1000 руб. без пин-кода. А на транспортной, как я уже показал, поставил свой лимит. А если установить нулевой лимит, то, как я понимаю, функция бесконтакной оплаты полностью отключится. Для включения функции бесконтакной оплаты достаточно снова поставить нужное значение (макс. 1000 руб, это мы уже знаем).

Можно обойтись и без похода в отделение банка. При помощи интернет-банка или мобильного приложение РНКБ 24/7. В параметрах выбранной карты можно установить любой лимит бесконтактной оплаты от 0 руб. до 1000 руб. Если поставить 0 руб., отключится функция бесконтакной оплаты. Если поставить 1000 руб. - функция восстановится в полном объёме. Можно установить и свой лимит. 100, 200, 500 руб. - какой захотите.

Вчера утром я так и не смог уехать на работу автобусом маршрута №3 с конечной остановки ул. Маршала Жукова, пришлось добираться с пересадкой. А вечером, ехал домой обратно, уже несколько "троек" на маршруте было. Глянул на сайт Горавтотранса, нашёл следующую информацию (исправил две опечатки в тексте):

А эта тётенька на видео, Ирина Кручек, оговорилась что ли. Говорила о валидаторах, об электронной системе учёта проезда пассажиров льготных категорий, но при этом, по её словам, при входе нужно предъявлять "удостоверение правильной льготы". А как будет производиться учёт толком не объяснила. А может я чего-то не понял, хотя слушал внимательно?

Уже. С 28 марта по 14 апреля. Указ Главы Республики Крым 12. Приостановить на период: 12.3. С 28 марта 2020 года по 14 апреля 2020 года предоставление льготного проезда в пределах Республики Крым в автобусах, троллейбусах, трамваях, следующих по маршрутам регулярных перевозок в городском сообщении; в автобусах, троллейбусах по маршрутам регулярных перевозок в пригородном и междугороднем сообщении; железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении и междугороднем сообщении. https://rk.gov.ru/ru/document/show/20796

Да, а если ещё и стоимость проезда при оплате картой сделают ниже, чем оплату наличными, то тогда все побегут в банк за второй картой. Это для тех, кто не захочет "светить" зарплатной картой в транспорте. А если лень ходить по банкам, тогда самый удобный способ - никуда не ходить, а оплачивать проезд своей зарплатной картой. Каждый человек выбирает, как ему удобней поступать.

Я сначала тоже пытался оплачивать проезд при помощи смартфона, но после 3 неудачных попыток стал оплачивать проезд картой. Так удобней и быстрей. Даже если в валидаторах заработает поддержка NFC и Mir Pay, я понял, что мне оплачивать проезд смартфоном малость хлопотно: нужно достать телефон из кобуры на поясе, снять блокировку. А доставать его нужно сразу на входе, тогда как карту я быстро достаю на остановке из нагрудного кармана, когда вижу, что подходит мой маршрут. Захожу в автобус, прикладываю карту к валидатору, прохожу в салон, карту прячу обратно в карман, закрываю "молнию" на кармане. Быстро и не хлопотно, и не нужно возиться с мелочью в кармане.

Если человек работает (не пенсионер, не льготник) и имеет зарплатную карту, которую он не хочет "светить" в транспорте, ему достаточно сходить в отделение банка и оформить обычную дебетовую обезличенную карту, чтобы использовать её для оплаты проезда. Самый простой и удобный способ пополнения "транспортной" карты - при помощи зарплатной карты, с использованием интернет-банка или мобильного приложения. Достаточно создать в интернет-банке ежемесячный автоплатёж. Например, если зарплата 10-го числа, то автоплатёж можно назначить на 11-ое. Т. е. 11 числа каждого месяца с вашей зарплатной карты будет перекидываться нужная сумма на "транспортную" карту. Достаточно держать на зарплатной карте необходимую сумму, и о пополнении "транспортной" карты можно забыть. У меня это так работает, очень удобно. Это альтернативный способ, ещё раз подчеркну, как не "светить" зарплатной картой в транспорте и бояться, что утеряешь её.

Немного из собственного опыта. Езжу на работу и с работы автобусом №3, оплачиваю проезд картой с декабря 2019-го. Какие плюсы и минусы оплаты бесконтактной картой в автобусе. Огромный плюс - не надо таскать мелочь в карманах, приложил карту к валидатору - прошёл в салон, быстро и не хлопотно. Несколько раз видоизменялся интерфейс на экранах валидаторов, но я уже приноровился к ним. Самый большой минус - заходишь в переднюю дверь, хочешь оплатить проезд картой, а тут горит красный индикатор и на экране текст на английском. Т.е валидатор на поручне оплату не берёт. Приходится платить водителю, 17 рублей заранее заготовлены в кармане брюк. Надеюсь, "красный идикатор" к лету окрасится в нормальный зелёный цвет и больше не будет нареканий к работе валидаторов. Иначе будут неудобства с пассажирами льготных категорий, после 1 июня. А они, неудобства, я так предвижу, и так будут у льготников, ведь многие из них люди старшего возраста и не все дружат с современными технологиями. Думаю, время всё исправит: ведь телефонами, в своё время, все научились пользоваться, научатся и бесконтактными картами пользоваться в транспорте.

В декабре прошлого года я менял свои карты, пришёл срок. Дали новую Зарплатную и новую Дебетовую карты. Дебетовую я решил не закрывать, а использовать её для оплаты транспорта, как раз незадолго перед этим включили валидаторы в автобусах 3-го маршрута. Девушка-оператор в банке пометила Зарплатную карту: на обратной стороне на белой полоске поставила З/п, чтобы не путать с другой, "транспортной картой".

Какая-то недоработанная, сырая версия сайта. Возможно, находится в тех. разработке. Geotool показал: сервер АСОП Крым находится в центре Москвы.