Bear

Гражданка Украины воевала на стороне украинских сепаратистов против действующей украинской власти. Решила поменять сторону. Это - факт. Остальное - агенство "ОБС". В каком воспаленном мозгу это не является очередным подтверждением того, что на Украине идет гражданская война ?

Так же, как переизберут сейчас. Лишат возможности голосовать максимальный процент нелояльного электората путем запрета голосовать украинцам на территории России и в республиках. По максимуму используют админресурс (предвыборные повышения пенсий, рассказы о будущих стройках космодромов и т.д.).Будут и вбросы и фальсификации. И "внезапно" вам снова выберется прежнее недоразумение. Вернее, оно уже выбрано. Просто вам еще этого не сказали

Порошенко сорвал с головы девушки шапку на встрече с избирателями в Запорожье Караул ! Фёдорыч хоть в туалетах шапки тырил, а этот на глазах у всех. Что ж за должность-то такая шапкофильная ? :unsure:

Украина, Саудовская Аравия, Индия. Серийное производство АН-132 поразительными темпами распространяется по миру ! :D

Ой, беда-то. Ну не там, так в другом месте летать будут. Главное - они есть. Россия самолеты что военные, что гражданские и разрабатывает и строит. Вы уже не можете.

Просто богатого вассала настойчиво попросили помочь деньгами нищему вассалу в обмен на ништяки в виде приобщения к авиастроению. Но что-то не срослось. Видимо, ништяки того не стоили :)

Очередная брехня. У вас и гиперлуп собирались запускать. Вы столько всего насобирались, что наш Дмитрий Олегыч Рогозин со своими базами на Луне нервно курит в сторонке

Там, вообще, странная ситуация. Если я правильно понимаю, в программе антоновской сказано : "Антонов" планирует продолжить реализацию программы импортозамещения (замены российских комплектующих на их украинские аналоги и комплектующие производства Канады, Китая и США), а также восстановить серийный выпуск самолетов Ан-148, Ан-158, Ан-178. Формулировка-то расплывчатая. Из неё ясно,что проблема замены не решена, программа продолжается. Другое дело, что на предприятии стоят несколько недостроенных бортов в разной степени готовности (помню из того же интервью). Что-то подсказывает, что выдирать оттель российские комплектующие в угоду политконъюктуре никто не будет. Более того, если мне не изменяет память, проскакивала информация год-два назад по закупкам в России шасси для АН-148. И вариант, что один самолет смогут довести до летного состояния не исключен, но маловероятен. Опять же нужен заказчик и здесь тоже глухо. Тут непонятно, с какого перепугу украинские СМИ понесли новость о том, что антоновцы заложили в финплан на 2019 г. прибыль от продажи серийных самолетов. Вот здесь с цифрами показано, что это не так : УЖЕ БЕЗ РОССИИ, ЕЩЕ НЕ В НЕБЕ. ГДЕ "АНТОНОВ" ЗАРАБОТАЕТ 6 МЛРД ГРИВЕНЬ "Ну а основную долю выручки "Антонов" получит за оказание транспортных услуг - перевозку грузов. Самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 "Мрия" будет задействован мало: по предварительным планам, в этом году он налетает только 60 часов. Но вот имеющиеся в распоряжении компании семь самолетов Ан-124 отработают по полной: за 12 месяцев их налет при выполнении коммерческих перевозок должен составить более 5,5 тыс. часов." "Если говорить непосредственно о самолетостроении (в финплане это статья "производство летательных аппаратов"), то здесь запланированные доходы компании составят только 238,5 млн грн. И это вовсе не выпуск новых самолетов, а продление ресурса и модернизация ранее выпущенных, а также продажа запчастей. Зарабатывать на сервисе - это мировая практика. В "Антонове" говорят, что у мировых авиагигантов реализация самолетов - это лишь 30% от дохода, а 70% дает обслуживание. Наконец, еще 73 млн грн "Антонов" получит благодаря своему участию в проекте строительства китайского транспортного самолета YX. Это небольшой, но стабильный доход: по этой программе украинские специалисты работают с 2008 г." Так что, новость о планируемой в 2019 г. антоновцами прибыли от серийного производства самолетов - очередная брехня, судя по всему. Хотя сам финплан целиком посмотреть хотелось бы :)

Ну да, я об этом и говорю. Демонстратор тем и хорош, что засунуть в него можно что угодно, но рассказывать, что рос. комплектующих там нет. С серией так не выйдет. И это только одна из причин, по которой в серию он не пойдет. И - да, новости о развертывании серийного производства как-то уже пропали. А как дышали, как дышали :) На прошлой неделе новейший украинский самолет АН-132 успешно дебютировал на Парижском авиасалоне «Ле-Бурже» и на волне интереса к нему директор программы самолета Александр Хохлов поделился планами по его производству и продвижению на рынок в интервью изданию LIGA.net. Итак, по его данным, первые серийные самолеты Ан-132 будут построены во второй половине 2018 года, при этом уже через три года две производственные линии в Украине и Саудовской Аравии будут выпускать минимум 24 самолета Ан-132 в год. «Будут созданы две линии сборки: в Киеве и Саудовской Аравии. Линия в Киеве почти готова. Нужны небольшие доработки под выпуск серийного самолета. Пока в Саудовской Аравии будет строиться завод, мы должны собрать в Киеве и продать первые 20 самолетов. По окончании строительства завода самолеты будут производиться как в Киеве, так и в Саудовской Аравии», — рассказал Хохлов. ГП «Антонов» планирует ежегодно выпускать не менее 24 самолетов Ан-132 стоимостью $30-35 млн каждый (12 в Украине и 12 в Саудовской Аравии) Это июнь 2017 года. Вроде любой здравомыслящий человек должен покрутить пальцем у виска по поводу планов запустить серийное производство нового самолета через год, после вылета демонстратора. Даже если речь идет не об Украине. Но нет, верят же.

Мне кажется, в демонстратор можно запихать и российское, чтобы сроки выдержать. Никто не прочухает. А вот перед серией надо будет сертификацию проходить, там такое уже не пройдет.

В принципе, да. Латать наследие СССР - вот и все, что остается. С хлеба на воду. А ведь строили самолеты когда-то

Так научились же, вашими молитвами Три штуки МС-21 летает уже, крылья вроде не с Украины завозили. Просто с сырьем американским проблемы возникли, придется под свое сырье производство адаптировать, чтобы те же прочностные получить. Опять же, снова испытания, повторная сертификация и т.д. Но через 2-3 года (пессимистично) в серию все равно пойдет. А АН-132Д - демонстратор же, франкенштейн из былого задела. Ему до реального самолета - как до звезды небесной. Сильно сомневаюсь, кстати, про отсутствие российских комплектующих. Не можете вы в самолеты без русских

Брехать про импортозамещение российских комплектующих "западными аналогами" вам могут сколько угодно. По факту - авиастроительную отрасль вы ухайдакали. Без русских в самолеты вы не можете. "Антонов" - просто авиакомпания-грузоперевозчик. Самолетов больше не строит и не будет, без всяких "поживем-увидим". Спецов с Украины в Казани на КАПО уже десятки, из первых рук знаю. И в Воронеже на ВАСО примерно та же история. Вот такой гиперлуп. P.S.: А МС-21 полетит. Просто сроки вправо сдвинули. Как тут совершенно верно написали, Россия - она медленная. Но движется вперед, пока вы рядом фигушки складываете и с бубном скачете.

Да ладно ? Кто связи начал рвать ? Ваши авиастроители разве что в голос не рыдали, комментируя ВАШИ законы о запрете сотрудничества с Россией. Мы страдаем, конечно. Но все меньше. А вот самолетов украинских больше не будет.

Скорее, новые коррупционеры еще не перешли от задач по набиванию мошны к задачам по набиванию мошны в сочетании с хоть какой-то общественно-полезной деятельностью :) Все у вас строили. И в центре и в глубинке. В Днепропетровской области открыли новый детсад с этнографическим направлением "Лесная сказка" - так называется детский сад, который вчера торжественно открыли под Киевом в селе Процив. Моя ссылка "Благодаря стабильному развитию экономики в регионе обеспечивается реализация инфраструктурных проектов. В частности, за 2010-2012 годы на Днепропетровщине отремонтировано около 5 млн кв м дорог, введено в эксплуатацию более 1,5 тыс. объектов социальной сферы (детские сады, школы, газопроводы и водопроводы) и прочее." Это просто навскидку за 5 минут по вашим же былым новостям. Так что, это просто ваши пропорошенковские СМИ в предвыборной скачке оседлали лошадку с надписью на боку : "Старая власть ничего для людей не делала. И гады. Не то, что мы. Просто молодцы".

А на лошадке не рискнул http://top-antropos.com/images/22/Putin-animals/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%20%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BE%D0%BC%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B4%D0%B8%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE.jpg

Вранье. Какие палки в колеса ? Что там ломают ? Если при нынешней вашей власти для строительства детских садов что-то ломать приходится - значит сами вы дурни и есть. До 14-го года строили без всякого ломания и,как минимум, не меньше. "Нешто вам царь-батюшка запрещал пирожками торговать ?" (с) анекдот "Как сообщалось ранее, за два года в Киеве детсадах создано более семи тысяч дополнительных мест. В этом году в планах столичных властей создание еще около четырех с половиной тысяч мест. В целом по стране в рамках реализации инициативы "Дети - будущее Украины" в этом году должно быть создано 60 тысяч новых мест в дошкольных учебных заведениях. В частности, за 7 месяцев этого года уже создано 17 тысяч мест. Всего за 2013-2014 год будет создано 100 тысяч мест в детсадах. Продолжается процесс возвращения зданий детсадов, которые используются не по назначению. С 1 января этого года уже возвращено 23 помещения детсадов на более 1,5 тысячи мест. До конца года планируется вернуть еще 39 зданий детских садов, что позволит дополнительно более 3000 мест. Также ко Дню знаний начнут работу 87 учебно-воспитательных комплексов типа детсад-школа, открытых в этом году. Благодаря реконструкции будет открыто еще 185 дошкольных учебных заведений." КИЕВ ЛИДИРУЕТ ПО ТЕМПАМ СТРОИТЕЛЬСТВА НОВЫХ ШКОЛ И ДЕТСКИХ САДОВ Просто в нормальном государстве это является повседневной обыденностью. А у вас сейчас - достижение. Глядишь, скоро новая автобусная остановка достижением будет. А правда в том, что выйдя из кооперации с Россией вы с 2015 года ни одного самолета серийно построить не можете и "Антонов", по сути, стал грузовой авиакомпанией. А ГАЭС днестровскую вы с советских времен все достраиваете. И вот все у вас так - одни надувания щек и мечты о светлом будущем. Только вот в жизнь воплощать их уже некому.

У Вас странное представление о дружбе, по-моему.

На бывшей Ленкузне заложили два МБАК "Гюрза-М" и десантно-штурмовой катер пр. 58503 БДШК "Кентавр-ЛК Там у вас в Керчи как, свободные причалы есть еще ? Украинский Петр I пополнение готовит :D P.S.: Вот штырит же их от бронекатеров с артиллерией. Совершенно бестолковые штуки на море, как мне кажется. А все почему ? Потому что в ракеты украинский военпром не умеет, как бы не пыжился и не рассказывал сказки, пиля бюджетное бабло. ПКР-то на деле нет и не предвидится.

Привет Супрун. Отлично экономила.

Не-не-не... оне в логику не могуть, оне новые страны открываютъ. Куда не плюнь - очередной Колумбенко, блинна

А уж на вакцине от кори сколько сэкономили, прости господи...

Так приятно мечтать, я смотрю :D :D :D Недовыстраданный "Оплот" - вообще любимая тема для мечт среднего украинского обывателя, видимо. Каждый год же одно и то же, только ники разные. Год назад Полукровка тут распиналась, что в 2018-м "Ололоты" в войска пойдут. Сейчас уже в 2019-м ждут. Тайланду-то за живые деньги поставку на годы просра..! А уж своим-то... на 64-ках покатаются, не облезут. Хотя чего сложного, казалось бы ? Очередная модернизация советского задела, вроде нашего Т-90. С ракетами дела еще хуже, правда :lol: Там вообще фантазий и картинок больше, чем железа. https://www.youtube.com/watch?v=_qSC3uVANa4

Люди шутят, что во второй тур могут выйти два Путина. И ни одного Порошенко.

Странный источник, без конкретики. Повітряні Сили Збройних Сил України Вроде как 31 Су-25, включая учебно-боевые. В неизвестном состоянии. Оставляли вам больше сотни, кстати. Или у вас какие-то еще штурмовики есть ? Строить вы их не умеете, за рубежом тоже не покупали, насколько я помню. Или не так ?