yasn

от ниважнейший вопрос, первый в городе. Вашим городским властям придется его решать. Без его решения все остальные меры бесполезны, и вызовут только недовольства горожан.

Все просто, других способов регулирования трафика и чистоты воздуха в мегаполисах нет. Количество машин будет только возрастать. Средства от платных парковок идут в местные управы на благоустройство. Управы также компенсируют установку шлагбаумов во дворах по решению советов домов. У вас еще только начало автобума, но пробками уже не довольны многие. Сейчас вашим городским властям главное не упустить главный момент, развитие от, с комфортабельном передвижным составом и придерживающегося графика. без пробок подьехал к учреждению, парконулся на платной с поминутной,сделал дела, уехал. Или протошнил по пробке, испортил воздух, бросил жоповозку на весь день, да еще в жилом дворе, и обратно также, да еще за город ночевать и дышать чистым воздухом. Лично я, за удобство первых, кому нужно по делам, или, что то(кого то) перевезти. Сам очень часто юзаю от, удобно. Так же очень модно снимать жилье рядом с работой, а свое сдавать. Время. С платным въездом в центр надеюсь обстановка в городе еще улучшиться.

рад был бы, если тов бахарев так высказался бы, да с великой радостью на лице. очень глупо выглядит, выражать озабоченность осадками в пустыне.

интересное мнение, заменить главный атрибут праздника для всех, на одну машину, которая ничем не поможет. от угарных газов в пробке, такая мысль похоже родилась.

засохшую землю матушку напоит растаявший снежок. это в млн раз важнее передвижений жоповозок в городе.

не знал. теперь мне стал понятен скепсис местных относительно бизнес-центра. действительно, проект попахивает нью-васюками.

кому нужна гостиница бизнес-класса на окраине? центр никогда не разгрузится без комплекса мероприятий, хоть с ней, хоть без нее. мавлютов, как раз один из тех немногих специалистов с большим опытом, кто такие проблемы мог решить. базар в центре, это действительно лишнее. вокруг бизнес-центра пиковые нагрузки, решаемые от, а вокруг базара постоянные, от не совсем рашаемые(утрированно, два ведра картошки на от перемещать не совсем удобно). помню, когда у нас был знаменитый чекизовский, вокруг стоялово было с утра до ночи.

такие объекты строятся не за счет бюджета, и инвестор сам будет выбирать генподрячика, т.к. это его средства. нет, значит нет, будет в другом месте строить, страна большая. от местных властей все зависит, ларьки на тротуарах, значит ларьки на тротуарах.

на москольце вроде советская 20 этажка есть.

очень приличный проект, и паркинг похоже подземный для клеркомобилей продумали. но это не рынок, а небольшой деловой центр с гостиницей, совмещенный с обычным тц и кинотеатрами. самая большая вытотка этажей 20? и пространство вокруг предусмотрели с просторными остановками от. комплекс будет работать 24/7, очень грамотно. а рынок нужно на окраину. как и положено разделить на два, тряпки с лопатами в одном конце, селедку с картошкой в другом. в городе желательно небольшие оборудованные крытые рынки, иначе транспортный коллапс.

спец с большой буквы, таких по стране единицы. в москве руководил нии генплана москвы(значимость нии понятна только по одной работе: "схемы территориального планирования Российской Федерации", про генплан москвы можно не говорить), уневерсиада в казани(масштаб мероприятия в гугле), также за его плечами. симферополь для него по объему, семечки. но в семечках похоже много камушков было.

похоже не вписался. имхо, специалист грамотный. недавнее интервью: ...если у собственников этих строений появляются документы, подписанные республиканскими ведомствами, то мы автоматически становимся бесправными... ... Я считаю, что если что-то построено незаконно, то это надо не рушить, а отдавать объект в социальную сферу: сиротам, например, или малоимущим. - Юридически это возможно? - Конечно. Вся Россия так делает. В Татарстане один руководитель ведомства построил себе хоромы и по рекомендации главы республики отдал их под детский сад. Таких примеров достаточно. Так что надо эту практику брать на вооружение.... http://c-pravda.ru/newspapers/2016/10/12/ehrnst-mavlyutov-nezakonno-postroennye-khoromy-nado-otdavat-sirotam

у нас участковый, охотно выписывает одаренным 5000р. за парковку на газоне. д. площадка наверно подходит под эти расценки. правда, не разу не видел на д.пл. машин. попробуйте 02, там разъяснят.

взгляд со стороны. по сравнению с 2014 г. симферополь на вид, заметно изменился в лучшую сторону. от рекламы рябило так, что было похоже на какой-нибудь бангкок конца прошлого века. и дороги потихоньку восстанавливают.

не все так просто. есть такое понятие, процедура. подгонка законодательства, рассмотрение в симферопольской гордуме, внесение, заключение, голосование, кворум, провека на коррупционную составляющую, тендеры, согласование стоимости услуги, и т.д и т.п.. forumвыше ссылку двал. по ней "...также он добавил, что в ближайшее время планируется открытие новой штрафплощадки, которая будет соответствовать всем нормам российского законодательства...". начало положено, уже хорошо. кстати на фотке, эвакуируемый авто не оклеен(не опломбирован).

на предыдущей странице, FreeLSD описал на сколько популярна данная городская услуга среди особо одаренных. от желающих ей воспользоваться нет отбоя.) в вашем городе популярность ее будет не меньше. наверняка симферопольские власти расширят доступ к ней, и за ценой не постоят.)

для эффекта, данная городская опция для особо одаренных, должна хорошо стоить. у нас 8000р. эвакуторы мощные, современные. размер эвакуиромого не влияет на процесс. по принятому мосгордумой закону, дпс не требуется при эвакуации. фотофиксацию и обклейку-пломбировку делают сами эвакуторщики. 7 минут, и машины нет. сейчас наблюдаются случаи эвакуации со дворовых территорий(тротуар, нарушение парковочной разметки).

на взгляд приезжего, дпс в крыму нет. например бросается в глаза обгон по встречке, как будто сплошная нарисована для придания веселого колера покрытию.) напрочь отсутствует культура вождения. пропустить с второстепенной при ползущем потоке на главной, практически в голову никому не приходит. а если проскочил и влез, то клаксоновая симфония обеспечена.)

прокатная сеть велосипедов очень удобна(велобайк ру, не реклама), очень многие пользуются в сезон. просто подкрутить светофор смысла нет, нужно моделирование потоков делать. у нас часто применяется. но это даже не полумеры. основное, развитие от. когда введут полосу для от, и комфортабельные средства перевозки придерживающиеся расписания, город сразу вздохнет.

печально. без решения этой первоначальной задачи, город в недалеком будущем превратится в одну большую пробку.

"В московской пробке можно успеть построить дом, посадить дерево, вырастить сына, дать ему руль и поспать наконец." нет сейчас такого. скажите с от вопрос у вас решают? пишут много автобусов новых симферополь закупил. недавно прочитал, в севастополе камеры устанавливают, и вводят платные парковки.

не нужно тешить себя иллюзиями, что пробки от недостатка дорог и ремонтов на них. благосостояние будет расти и количество личного транспорта будет увеличиваться, также и население будет прибавляться. только платные парковки, эвакуаторы и конские штрафы помогут разгрузить город. математический расчет потоков еще. естесственно параллельно организовывать удобный от.

может законодательство не привели в соответствие, а может нарушение. для того чтобы узнать, нужно вступить в диалог с государством. например, послать запрос в прокуратуру. для удобства, можно из личного кабинета госуслуг.

на территории РФ запрещено коммерческое использование транспорта с иностранной регистрацией.

борьба с клеркомобилями идет успешно, сейчас действительно город поехал. но был комплекс мероприятий. сначала сделали выделенную полосу для от, привыкли. следующий этап платные парковки в пределах бульварного, привыкли. потом в пределах садового, привыкли. далее в пределах ттк, привыкли. с прошлого года платные парковки распространяются за пределы ттк, привыкаем. плюсом идут эвакуаторы, стоимость услуги для оленей 8т.р.. параллельно парконы(легковые авто с камерами автофиксации)катающиеся по маршрутам, встал под знак, он зафиксировал, через 15 мин проехал и опять тебя зафиксировал, получи штраф. на платных парковках, парковщики с планшетниками со встроенными камерами. плюс город обвешали камерами, поехал по полосе от, получи 3т.р., плюс скорость и обочину. со следующего года будут фиксировать стоп-линию на перкрестках. да, все ларьки были удалены, которые тоже тормозили движение, остановился водитель за сигаретами, занял полосу, получи затруднение. но это комплекс. например от в час пик, передвигается быстрее по выделенке чем поток авто. очень много народу пересело на от.