Ogr

И смысл постить это? Ну упал бензин на 50 копеек и дт на 1.5 гривны? Ну отыгает цены гривна на след. недели. Или Вы берете пример с Польши и Трибалтики? Премьер-министр какой-то "страны" Трибалтики открыла банкомат Швед-банка? Или мне радоваться, что у Канады цена её нефти("тяжелая") в 14-15% баксов? Вы реально можете написать положительные сдвиги в экономике? Хоть один - я буду рад за Вас. Вот чем Вас реально "кормят": Значит что?Что в остальной товарной структуре? Обратите внимание - это же на самом деле просто. Это как: "Мы снизили потребление газа" Мы энергонезависимы! У нас не осталось заводов, портов, пароходов...)) Есть знакомый Ген директор: "На хрен нам "литейка"?" Мы будем покупать в Китае!) Спустя полгода - в Китае дорого.)) В итоге "литейка" восстановлена сжатые сроки и пашет.)

"Держалась" еще она...

И вообще Вы не в тренде: Из последнего интервью Порошенко со СМИ. Президент больше не считает металлургию приоритетной отраслью экономики. По АПК: Хотя по производству тех же яиц за 2015 -15% - самое большое падение по сравнению с молочкой и мясом. Ну да фиг с этими аргументами и фактами, с этими цифрами и прочим бредом. Форумчане, Вы не сердитесь за мой сарказм и иронию - всю жизнь живу с ними.

А Вы бред и ахинею тогда не несите!!! Накрылась медным тазом "Днепрошина", у меня знакомый из "Сибура" на радостях протрезветь не может) Гаплык производству удобрений без халявных поставок "ТольяттиАзота" Я Вам могу перечислять долго предметно и детально практически по каждой отрасли, сам завязан на производство, Вы офигете от своего краха промпроизводства. Сказки рассказывать не надо. Песни про "меморандумы" с саудитами и прочий вздор можете нести у себя в массы...

С Харьковского Форума: 2 минуты назад. Мы еще в этом виноваты. Вообще треш и угар)))

Там всё спроектировано и построено в СССР! Они даже не в состоянии листовую броню произвести, я не говорю про серийную сборку, даже с отверткой не могут. Берут старые 64-ки, которые "валяются" на базах хранения. Нет у них ничего....от слова абсолютно.

В принципе можно закрыть - и написать ОПА беспросветная и глубокая. И ли развал "страны" или гнить будет в таком же состоянии. Больше вариантов не предусмотрено.

Хрена читать? Труп твой и Антонов и Южмаш и все остальное... Хрена смотреть??? АН-178(148) разработок СССР и то с балластом в 2-тонны - потому-что ни хрена нет конструкторов. Он вообще из Новосибирска Вам "отданный" Южмаш, который работает раз в неделю и задолженность по зп. уже больше полугода.Последний заказ в 2014-том был - Россия заказывала. Новых заказов нет и не будет. Мясорубки на наем собирают в полупустых цехах, итальянцы советовали ошейники для собак. Да и еще какую-то маленькую хрень для гранотомётов точат. Мотор СИЧ в той же ОПЕ с убытками. С поляками их Сокол(Ми-2), который наши для поляков в 70-х годах налаживали строительство и то влезть со своим старыми движками не может. Станки десятками вывозятся на металлолом в разных городах. Это я знаю точно! АПК и тот в ОПЕ. ВСЁ в ОПЕ глубокой и беспросветной ОПЕ. "Лечить" будете у себя...своих свидомых...их даже лечить не надо...

Придется терпеть по этой цене, вариантов до весны других нет.

Всё верно. У меня знакомый в Тамани стоит сачком ловит электроны. Директива пришла из Москвы - ни одного электрона в Крым! Говорит: эту технологию ему из ФСБ передали, они ценой 26-ти ДРГ у СБУ промышленным шпионажем добыли. А потом будет - осень! Тоже из ФСБ получил эту информацию, только Вы это никому не говорите, а то я по статье пойду и посодютъ меня - растолтею, как Савченко, жена бросит.

Европейский спотовый рынок.... Достаточно того, что начнутся морозы в Гейропе и цена вырастит в 2-3 раза. Как правильно заметили выше. И еще, это не значит что Вы купите его по такой цене + доставка. Рынок газа, это не обычная барахолка))) Как Вы думаете почему поляки и трибалты покупают газ у норвегов и катара для своих ТСГ, а не на спотовом рынке?) И почему они молчат про цену на них.))) И хотят отказаться от этих контрактов))

По мне национальности украинец не существует вообще. Дедушка Ленин их придумал в далеком..)) Русский - это больше чем национальность: менталитет, мышление, культурно-исторические ценности и т.д и т,п.(коротко) Как и хохол....австро-венгро-русско-польский селюк. На Окраине живут русские и хохлы. Кто кем себя считает - это личное право каждого.)

Я вот тоже не понимаю...где "наши"? :D Махновщина....одним словом...

То что население на Окраине деградировало, уже давно ни для кого ни секрет. Печально...но се ля ви...)

http://s012.radikal.ru/i319/1512/7e/41c3013e4767.jpg

Как бы сказать, аккуратно, чтобы не обидеть...Даже вот не знаю, честно. Это не просто феерический бред и ахинея...это за гранью понимания и разума. Как же Вы деградировали???(((( Это вообще убило - наповал. Вообще-то, за эти дела "вводят" "по самые гланды"(с). Смотрите - доиграетесь. Потом не кричите - "а нас за шо?"(с)

Немного юмора: http://cs630829.vk.me/v630829156/13e6/zyAhJltwgO4.jpg http://cs630829.vk.me/v630829111/16d6/Y77j4fj5geo.jpg Прорвемся....

Барыги.... От одинокого торговца на рынке до торговых сетей. Капитализьм, что Вы хотите.....

Половина(400Мвт + свое) потребности Крыма будет обеспечено я так понимаю в этом декабре. А вот остальное еще полтора года ждать(2017-тый).( Это скорее всего связано, что 4-тый энергоблок Ростовской так же в 2017 введут в строй. https://youtu.be/gVEsK9gLAJ8 Ну, деваться некуда, собственно... Окраина закупает у России такой же объем 400-та, если мне память не изменяет.)

Вот статья про отдых в Крыму: Крым: Итоги сезона-2015. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/12006482_1106631306016340_5991593773523653796_o.jpg Крым вступил в борьбу за российского туриста, и конкурировать придется не с курортами Черного моря, а с уже привитыми стандартами отдыха на всем земном шаре. Просто платить за море, воздух и солнце российский турист не станет, а индустрия гостеприимства на полуострове остается на уровне плаката «Добро пожаловать». Крымские чиновники поздравляют друг друга с успешным курортным сезоном: туристический поток перевалил за 4,2 миллиона отдыхающих, показатели на 31% превышают прошлогодние, а объем выручки превысил 115 млрд руб. Аэропорт «Симферополь» ежедневно обслуживал по 200 рейсов на 48-ми маршрутах, паромная переправа перевозила в сутки около 5 тысяч пассажиров, и через «это узкое транспортное горлышко» на полуострове за лето отдохнули около 2,5 миллионов человек и еще около 1 миллиона посетили курорты Крыма в «бархатный сезон». Структура туристического потока поменялась кардинально, и если два года назад 8 из 10 курортников составляли граждане Украины, то теперь 9 из 10 – это граждане Российской Федерации, из которых две трети впервые решили провести отпуск в Крыму, ориентируясь по собственным детским воспоминаниям или рассказам родственников. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/11230670_1488796028090668_1676689737624309148_o-e1446495569644.jpg Со стороны Крыма маркетинговая работа по специализации разных курортных регионов, видам отдыха, категориям объектов размещения и событийным мероприятиям вне границ полуострова была завалена полностью. Встречи с губернаторами, проведение «Дней Крыма» и участие в выставках давали площадку для личного позиционирования тогдашнего министра курортов Елены Юрченко, но никак не потенциала курортных территорий. То ли по инерции, то ли от полуостровного сознания, но расчет делался на то, чтобы турист приехал в Крым, а дальше, «куда его лыжи направят». И в начале лета «лыжи» направляли в Ялту, куда стремился попасть каждый второй отдыхающий, что привело к жалобам на заоблачные цены и дефициту пляжей. В начале июня в еще непроснувшемся Коктебеле можно было наблюдать подготовку к курортному сезону с уже заполненными пляжами. При этом Евпатория довольствовалась третью от своего обычного количества курортников, не говоря о небольших поселках на берегу Каркинитского залива или Азовского моря – об их существовании просто не знали. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/11915116_1094716690541135_8271901215664292783_o.jpg Ростуризм подключился к рекламе Крыма только в середине июля, хотя к тому времени россияне уже имели некое представление о разнице между Южным берегом и Западным побережьем, в большинстве своем благодаря отзывам уже вернувшихся из отпуска. И среди этих отзывов по негативу на первое место вышли состояние дорог и тотальная грязь: мусор, ржавые заборы, покосившиеся рекламные конструкции с обрывками портретов еще украинских деятелей, целлофановые пакеты на кустах сильно контрастировали с ландшафтными красотами Крыма. Отсутствие туалетов вдоль курортных трасс, стоянок для личного автотранспорта и заказных автобусов, вменяемой службы такси в аэропорту и хоть какой-то навигации по дальнейшей транспортировке к месту отдыха – это тоже раздражало гостей Крыма. Но ремонт главной трассы из порта «Крым» в разгар летнего сезона просто привел в ступор. Дошло до того, что Российский союз туриндустрии обратился к минтрансу РФ и Ростуризму с просьбой повлиять на крымские власти и перенести сроки ремонта участка трассы Керчь — Симферополь. Реакция была предсказуема: если вам не нравятся наши дороги, терпите их ремонт. К слову, ремонт не закончился до сих пор, а многие автотуристы так и не поняли, как вносить в GPS-навигатор названия населенных пунктов, через которые ГИБДД отправляло в объезд. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/12191276_1125820157430788_3130810569315991702_o.jpg Из рук вон плохо работающую мобильную связь дублировал работающий на том же уровень персонал. Платить трудовые патенты за гастарбайтеров с Украины нашли возможность далеко не все объекты размещения, и самыми востребованными этим летом в курортных городах были горничные, садовники, повара и официанты. Смена приоритетов в предпочтениях туристов принесла прибыль экскурсионным фирмам и объектам показа. Аншлаги в аквапарках, дельфинариях, зоопарках и парках развлечений говорили о дефиците инфраструктуры детского отдыха. Отдельно туристы отмечали высокую стоимость продуктов питания и средний чек в объектах общепита. Хотя логическое объяснение этому есть – Крым перестал быть производителем сельхозпродукции, а превратился в рынок сбыта. Только теперь украинских поставщиков сменили кубанские и ростовские. Но процент накрутки на единицу товара крымские продавцы менять не стали – сезон весь год кормит, и кто его знает, как долго этот год может продлиться. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/11222148_1109228495756621_573803886229899996_o-e1446495634733.jpg Министерство курортов Крыма пока только выстраивает планы по подготовке к курортному сезону-2016. Проведенное летом анкетирование 4 тысяч отдыхающих должно выявить проблемные точки, но с его результатом профильное министерство не спешит знакомить общественность. Министр Сергей Стрельбицкий лишь обрисовал потрет «среднего туриста», который не может позволить себе отдых дольше 11 дней, за это время хочет получить лечебно-оздоровительные процедуры и посетить 5-7 объектов показа, а еще лучше – провести по 3 дня в разных регионах полуострова, что стало для турагентов полной неожиданностью: сдача номеров на пару дней для крымских гостиниц сродни оскорблению, особенно в летний период. Не делать одолжения, а уважать гостя крымской туристической индустрии еще предстоит научиться. Крым вошел во внутренний российский рынок эдаким «спящим красавцем» времен СССР, в обветшавшей одежде и с несвежим дыханием. Пока повидавший множество зарубежных курортов российский турист прощает эту небрежность, понимая ее причины. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/12028784_1105444216135049_7569396973038447547_o-e1446495734752.jpg Еще в начале сентября на встрече с представителями курортных территорий замминистра культуры РФ Алла Манилова говорила о необходимости перехода к новым стандартам гостеприимства. «Крым — сакральное место для людей разных поколений, имеет огромный спрос, и очень важно, чтобы люди возвращались, и не было разочарования. Люди понимают, что за один сезон Крым не может перейти на новые стандарты гостеприимства, но люди хотят видеть, что он к этому стремится, — увещевала замминистра. — Специалисты туриндустрии должны понимать, что они раньше не имели дела с российским туристом, а он уже видел все в мире, и этот турист, который приезжает в Крым, готов поступиться многим, но его нужно уважать. И если через год ничего не поменяется, будут вопросы. Пока российский турист очень лоялен». Поэтому пока в высоких кабинетах загибают пальцы, сколько туристов принесет строительство моста через Керченский пролив, у объектов туриндустрии есть еще два сезона на переориентацию. Иначе уважающий себя турист из соображений патриотизма и курсовой разницы выберет Абхазию, которая этим летом приняла 3 миллиона туристов. http://www.politnavigator.net/wp-content/uploads/2015/11/11100153_1916226845268302_7973619586243150948_n.jpg

Угу, аналогичная картина с Уфой, Саратовым и т.д и т.п. И в Самаре я не один проживаю... Так что, что есть "Победа", что её нет...роли не играет.... Ага, за билеты "мне" отдай 50-к+ питание и проживание + аренда машины +... Мне проще в Турцию со всем включено. Отдам 65, ну край 80-100 за все. И не париться. Только знакомым девчонкам позвонить в турагенства, чтобы на меня "расчитывали". Приехать заплатить и все. Плюс пару экскурсий с туроператором "а ля стадо" в автобусе. Мелких в "игровую комнату" "сдам", жену в кафе с морепродуктами, а сам с книжкой и пивом под шезлонгом устроюсь и никаких забот и проблем. Или в Грецию, Кипр с аналогичным вариантом или "поднапрячься" и в Италию-Испанию. Через неделю, конечно взвоешь от скуки("безденежья")...но как говорится везде есть свои плюсы и минусы.) Или вариант: Питер к родне на три-четыре дня и уже оттуда в Краснодарский Край, Крым, Гейропа. Самый замечательнывй в плане отдыха. Вообщем попа с транспортом в регионах, я вон давно на ДВ хочу, но даже, как представлю кнопку поиск авиабилетов, и выводы с ценой - заранее зажмуриваю глаза...

Я про "Икар" говорил...)

Пегасовский "ездок" с 8-мью самолетами... Расчитывать и надеяться на него....((( нет...это экстрим) Про это уже читали: В РФ с 15 числа вводят налог для большегрузов (от 12т), 3.5р с километра пути по федеральным трассам. Цена на товары в среднем может увеличится на 20%.... РЖД наше "любимое". P.S. Ладно, может я перебарщиваю и все наладиться...будем в это верить!

Нет, я пас(10-ка)..мне тогда проще уже на Байкал свалить... И Самара тут не одна в этом плане, куча регионов) Если ДВ и Сибирь хоть как-то дотируют....то .. Вот куча регионов и "висит" перед выбором. Ездить на поезде двое суток....не предлагать даже СВ, детей в "багажник"), а авиа...сами видете..(( После постройки моста картина сильно не изменится...в этом плане, пока не будет нормальных авиабилетов...Тем более у Симф-ского аэропорта есть предел. Просто народ до моста не будет доезжать от усталости) 4 дня выкинуть из отпуска....Разок можно, но вот второй раз повторять - желания нету. Утрирую немного...Пессимист я) Вот и валят регионы в Турцию и Ебипет..

Сводная информация по поездке Изменить условия поиска Всего: 21000 RUB Может я как-то неправильно ищу.)) Все через Москву...((( Я же говорю, с Москвой и Питером проблем нет ВООБЩЕ! Куда угодно... С Москвой вообще говорить нечего, а Питер: хлоп к финикам и оттуда вся Гейропа, как на ладони, про Пулково тоже говорить не хочу.( С регионами попа...Мне проще в гейропе купить билеты за полгода, чем тут в России. Отдохнул недельку в Италии, свалил во Францию и вернулся, купил билеты тут за полгода. Я из Реуса лоукостом летел в Париж за один евро). Или Саллоники-Афины за 35 евро туда-обратно. И т.д. и т.п. А тут мониторь не мониторь...все равно получишь..неудобно при дамах.) Тем более на определенную дату искать...(((