albz

Это где второго Ленина откопали? https://www.youtube.com/watch?v=3FBt5EU0-as

Ну я тоже думал что бомба... потом показали что это просто труба из подвала стилизованная под ФАБ..

гражданский - подразумевает что он не принадлежит силовым структурам. Борт МО с красным крестом на борту не станет гражданским. 134ки МО в любом случае со звездой на руле направления идут - значит не гражданские.

А у кого из гражданских 3шка осталась? Вроде только МО их гоняют. Последний 154 "ижминский" из Алросы в Новосибе припарковали месяца два назад перед вечной стоянкой в музее.

[hide auth=0] Ночной полет на Венеру.БонейМ. ну он переходи потом в Распутина [/hide]

В Москве это не прокатывает - все инвалидные машины в реестре, ну и если пошла облава липовве попадают на эвакуацию - правда ведение реестра связано с тем что стоянка для инвалидов бесплатна а не 380рубчиков в час как сейчас сатал в центре. В Ашанах с подземным паркингом ивалидыее места отделили блокираторами и парковщик открывет если реальный инвалид приехал... как проверят не знаю но факт пустования этих мест на лицо. Икея стала постпенно бороться на своих парковках с занимателями не своих мест.

Уже давно... иногда в незнакомых местах в Москве даже "стрёмно" ездить - поворот не с того ряда, пересечения сплошной(даже разделяющей параллельные потоки), пересечения стоп-линии, не остановка на знак "стоп" - все фиксируется. Причем в камерах запbсаны правильнsе траектории - так что даже если занесло снегом а прехал не там - полу штраф...

Сейчас в Москве начали пешеходные светофоры переводить на режим "по вызову" само собой с таймаутом между нажатиями, при этом сначала светофры для транспорта сделели адаптивным. В Зеленограде это отладили - все светофоры адаптивные и "вызывные". Если коротко адаптивность светофоров заключается в том, что перед стоп-линией по каждому ряду вмонтированы "петли", которые определяют наличие машин перед светофором - и соотвветсвнно включают в зависимости от загруженности потоков - вне часов пик вообще поражаешься удобству работы светофора - подъезжаешь к красному и он почти сразу включатеся на зеленый. Еще есть один прикольный светофор где еще видеокамера анализирует наличие машин на разворот и перекрывает поток. Понятно что для установки таких светофоров нужна аналитака трафика - но ее легко получают от того же Яндекса и спокойно моделируют трафик. Вопрос желания властей навести порядок.

В приницпе могут. В Зеленограде ликвидировали кольцо - прорубили перекрестные проезды, оставив "срезы" для правых поворотов https://yandex.ru/maps/-/CBFTFDec0C в панораме можно переключить на вид 2010 года и сравнить как в 2018

Прямой там не было лет 5 назад. Было классическое кольцо с переменными приоритетом - то есть те кто ехали по Минской имели приоритет при вьезде. И проезд его был не легче чем "куйбышатника"(особенно из=за тех кто на знаки приоритете на смотрел). А пешеходные переходы на выездах были. Пролететь там по прямой не получится там и въездныее и выездные на диаметр есть - хотя конечно светофоры засинронизированы.

Не только Новосиб (к стати эта площадь Труда там - "жесть" а не движение вечером - со светофорами стало легче ехать - без них ух как все стояло) Вот в Москве - кольцо - Минская + Кастанаевская тоже светофор на выезде и переход. https://yandex.ru/maps/-/CBFPfJU До установки светофоров было страшно ездить - но решили проблему двумя путями - поставили светофоры и рассекли кольцо скозным проездом по Минской и все поехало.

Да я к тому что прикупил себе на дачу коробку - решил проверить в квартире как она из ростелкомовского кабеля примет(ну и чтобы проверить вдруг можно сэкономить и не платить за вторую цифровую точку 100руб в месяц) - индийская изба вышла. А на даче отлично кажет 20каналов+ 3радио.

в Крыму 3го июня аналог отключат по плану https://digital.gov.ru/uploaded/files/plan-poetapnogo-otklyucheniya.pdf В Москве к стати аналог из кабельных сетей Ростелекома неясно когда исчезнет - в кабель они DVB-T не замешивают, только С идет (платный - толька два канала бесплатных в цирфе идет), а первую двадцадку каналов в аналог конвертят.

Аж с 2010 года..... Ну в украинских ПДД такое же определение - что только с выездом на встречную полосу - и это было раньше чем в российские коррекцию внесли.

Для начала читаем понятие "Обгон" и пытаемся понять как его можно сделать в одностороннем тоннеле.

Большинство современных камер не излучают практически ничего что ловится радарами - они по движению изображения ловят. Есть у некоторых ИК подсветка для фиксации номера. "стрелка" в помощь...

"Учу считать движки у самолетов. Дорого." 124 это... Видел в сентябре его в Тбилиси.

ага - прямо так ФСБ в отктрытом канале и вещали... а особенно когда про Медведва вспомнили все сразу и поверили...

Ну из автобуса находу не сбежишь. Можно не сесть в автобус при выходе из гейта (если он должен был лететь в Ереван - то это 5-7 гейты шарика Д где развозят автобусами) - там не очень жестко следят - то есть просочится на поле можно при желании особенно вечером, однако то ВПП там еще споликлометра пешкодралом - должны были заметить. По прилету даже если паксов подвезли автобусом к гейту невозможно проскользнуть - САБовцы с двух сторон автобуса стоят и блюдут чтобы все зашли внутрь терминала. Да и посадочный у него был - значит точно проскользнул при "вылете" его рейса - междунароные зоны прилета и чистая вылета в шарике сообщаются, но только через транзитны погранконтроль и САБ. Думаю "по шапке" получат за это те кто прошляпил, примерно как года два назад чудак взял машину и проехал от Д то С и выехал из ворот... Вчера из этого шухера сильные задежки рейсов были. Мой рейс на час задержался - хотя на борт сели по расписанию. Я час прокимарил - открыл глаза - опять стоим в ожидании - взлетели на 1.10 позже расписания. Ну про бомжей - смешно - но вряд ли кто там ходит. И да в связи с третьей полосой заметил изменения - раньше была маркировка полос при взлете в сторону Сходни 24R и 24L - сейчас 24С и 24L - то есть стала "central" полоса теперь - хотя с дальней еще очеь много работы - вроде уже вся готова - но голая совсем...

СНиП 30-02-97 Планировка и застройка территорий садоводческих дачных объединений граждан, здания и сооружения 5.7* На территории садоводческого (дачного) объединения ширина улиц и проездов в красных линиях должна быть, м: для улиц - не менее 15 м; для проездов - не менее 9 м. Минимальный радиус закругления края проезжей части - 6,0 м. Ширина проезжей части улиц и проездов принимается для улиц - не менее 7,0 м, для проездов - не менее 3,5 м. 5.8 На проездах следует предусматривать разъездные площадки длиной не менее 15 м и шириной не менее 7 м, включая ширину проезжей части. Расстояние между разъездными площадками, а также между разъездными площадками и перекрестками должно быть не более 200 м.

Не подскажите где в Симферополе улица "Толстова"? И кто такой "Толстов", в честь которого назвали улицу?

подозреваю, что кодировка завода-изготовителя.

Условностями принебрегаем...Муха сумасщедшая -тормозит и стартует мгновенно.... Так что ответ верен. Общее время до встречи*скорость мухи. Но некотрые математики пытаются считать через "ряды"....