albz

Был в 14-18 - если коротко: 14 - по сути дела еще были украинские нравы - на пляж(и набержную!!!!) санатория по курортным книжкам только. В парке экскурсия в дом Кузнецова(библиотеку санатория) в определнные дни. Лагерь работал. 15 - все свободно но пляж и Парк в неком запустении. Лагерь закрыт. Есть подобие екскурсий по парку и дому Кузнецова. 16 - начали ремонтировать пляжи и главный корпус вход на пляжи везде свободный - Парк в неясном состоянии - да поливают, но никакого ухода. 17 - пляжи восстановили часть для санатория(по книжкам) - часть свободна, но восстановлена. Парк начали ухаживать. Территория лагеря в запустении. Набережная вся восстановлена. 18 - пляжи как и ранее все в приличном содержании, набержная в отличном состоянии. В Парке все очищено, но появились странные зоны - типа "качалки и спорт зоны" - для санаторных бесплатно, для остальных за деньги. Я бы сказал так провал в 15 году и далее однозначный подъем. Не знаю, что там будет в этом после постройки нового ЖК прямо перед входом в Форос.... посмотрим. Планы опять туда на недельку поехать.

И еще алрес производства - "Сарапул-молоко"

А клип внимательно смотрели? Кадр из клипа: Кадр с проезда на мосту Камаза сами знаете с кем за рулем: Лицо водителя Камаза в клипе замазано и номера одинаковые

Есть "слухи" от КЖД - что 12 мая могут пустить с ручном (диспетчерском) управлении, без СЦБ, поезда, но на тепловозной тяге и очень медленно(ограничение до 40кмч). И что к дню железнодорожника могут и на электро тяге пойти в нормальном режиме(4 пары -Мск-Симф, Мск-Сев, Екб-Симф, СПБ-Сев) - вот тут темнейщий может и быть. да и яндекс как то странно стал с 25мая поезда из Анапы в Симферополь показывать

Я сегодня на 1624 летел. Давно не помню чтобы так заходили. Думал мост будет видно - но было видно только Тузлу, арки не видны под фюзеляжем, зато отлично было видно Феодосию, Карадаг, Караби, Перевальное прямо над новыми площадками пролетели. Ну и над Почтовым на Казанки мимо ДРП...

А фото можно, а не комп рендрер?

Ну вот и началось... Бигборд в Харькове.

года три как уже не вешаю антирадар(потому что много просто неизлучающих стало). Поставил "Стреклу" на телефон 199р и раз в неделю обновляю базу. Телефон все равно стоит в держателе - заодно и пробки вижу и про камеры напоминает. Есть еще кучка подобных программ - вопрос в том сколько отстегивать автору и как часто обновляется база - в основном все прогрмаммы тянут инфу с https://mapcam.info/ -

там на 15 секунде и 2.51 еще два(один точно) остроносика видны, но в серой раскаске. Интересно давно они в Минске стоят? на янексовских спутниках даже видны - но не рядом как на видео

? Половинкин? - это "акын-попрашайка" Корсаков....

А ну посмотрел что 64516 это 214СР с базовой заправкой 35тонн (и возможность допбаков) и расходом 3.4 в час при полной загрузе - то да вполне такие круголя погоняет.

А сколько он сегодня в воздухе висел...? вроде около 14 часов из Адлера вылетел и вот спустя почти 8 часов все летит - сколько у него запас лёта?

Это "ПУ" минут через 5 сядет - а следом "1" летит - а потом 204 из Сочи - видимо будет круги над горадоами нарезать.

он?

С таким ректором ни то что двойные - тройные и четверные дипломы могут давать https://www.youtube.com/watch?v=XoyZFBwflKM Переобувается на ходу без проблем: Родился 15 августа 1952 года в Ашхабаде В 1979 году — замполит батальона плавающих танков С 1996 года по 2016 год — член Союза писателей России. С 1991 года по 2015 год — председатель Крымского общества русской культуры. Одной из основных целей данной организации, по словам самого Казарина, было противостояние украинизации высшего образования. Казарин выступал за присвоение русскому языку статуса второго государственного на Украине. В октябре 2004 года был исключён из Коммунистической партии за поддержку на выборах президента Украины Виктора Януковича

Ну тем более еще более некомпетнно тогда себя "эксперд" показал - у "нацпера" -"Аэрофлот" - 47 737 бобиков + 17 у "России" +23 у "Победы" - то есть в группе "Аэрофлот" в сумме побольше чем у Ютейра 50... Да и сеть полетов афл+ко поболее Ютейра.

Ох "эксперд" - в России два макса пока - оба у Глобуса(S7) - ютейр только законтрактовала... Видимо совсем парк стал сыпаться(а они гоняют такое старье...) что решили законтрактоваться в прошлом году на новые машины... Первая машина должна прилететь в апреле... Ну и про то что 73 макс старая машина - вааще слов нет.

я вот этого не понял: то есть на сайте РЖД http://www.rzd.ru/ не будет продаж или КЖД не будет интегрирована в РЖД? Я вообще забыл когда заходил в ж.д. или авиа кассы.... все онлайн..

оно у многих так (у той же Ленты, Перекрестка)- причем в Ашане можно найти например макароны "КД" и "НашаСемья" и "ДонГусто"(все три ашановкий марки) и "Амелия" и все от одного и того же. Качество у всех одинаково будет(делать разные товары никто не будет), а ценник разный..

"Каждый день" одна из торговых марок "Ашана" - надо смотреть реального производителя. Очень часто один и тот же производитель продает свой товар под своей маркой и часть продает под "ашановской" - как пример - макароны "ДонГусто"(ашановские) и "Наша семья"(тоже ашановские) и каждый день могут быть одного довольно неплохого производителя из Белгорода или Ростова... при этом самае дорогие будут от производителя -так как надо заплатить "Ашану" за "вход на полку". Для себя завел правило - взять на пробу ашановкий товар(любого из их торговых марок) - понять можно ли это есть. и потом запомниить реального производителя. Например часто сравниваю офощные консервы Хайнц, Бондюэль и "Грядка удачи"(ашан) - и вижу что произведены в одном и том же месте и в одно и то же время... а разныица в цене чуть ли не 50%.. а вкус одинков. Точно так же и с молочкой - масло "Лакомо" и "Каждый день" - смотрю кто делает. Если заводы во Владимирской области - то беру.

1) на 86011(была у меня привычка запоминать бортовый Илюши) летал много раз - не только в Симферпополь - ну и в Сочи.. К стати интересно почему на фото все стоят у первого трапа? там же посадка была в три салона сразу -опушены все трапы. Или стадный принцип, чтобы ни места для багажа в трюме не было и чтобы потом через веь салон в ховст идти? 2) а с балкончика было интересно за взлетами наблюдать, когда по ближней полосе шла работа, с него можно было даже помахать улетающему -если борт напротив стоял. Помню один раз провожал сестру, решил с болкончика проводить - поднялся а к решоточке - вежлевые ребята на дают близко подойти и не давали подойти к окнам внутри вокзала на втором этаже - оказалось Горби прилетал и ждали литерный борт... правда не понятно зачем отгоняли - все равно спецперрон правее и его не видно никак. Да и к стати сегодня 83года Аэропорту "Симферополь".

1) при замене паспорта в новом проставят на последней странице номер старого. Когда летел в такой ситуации впоросов на стойке регистрации не вызвало - открыли последнюю страницу и все. 2) в "личном кабинете" на сайте аэрофлота есть возможность после покупки билета поменять номер документа.(я когда летаю по работе наша сисметма бронирования по неясным причинам приобретает мне внутренние билеты на старый загранпаспорт - меняю сам руками на внутренний сразу поле выкупа билета) 3) можно поменять номер через call-центр, у меня кооллега по работе обнаружил что внутренний паспорт оставил на даче а лететь через два часа - вбили номер заграна по которому он полетел. Правда вопросо много задали про номер билета и прочее. 4) при олаын регистрации - на стойке контроля сверяют только ФИО паспорта и посадочного (номер докумнта есть тольк в билете)

Для информации по "нерезиновой" ну в лашане московском дешевле чем на рынке - 84 рубля за 10к отобных(СО в маркировке) "Окских" в упаковее 30шт. На рынке просят 100-120 за десяток. Правды у окской фабрики появились яйца "СВ" - 20 шт в уаковке - 204 рубля стоят.

При условии что за месяц до истечения срока старой предупредил их о месте где хочешь получить. Если - не предупредил - они ее везут в старое отделение, гдо она иждет. В принципе можно прийти в ближайшее в таком случае и заблокировать перевыпущенную и через три дня получить в ближайшем новую с новым номером и пинкодом.