Gennadiy25

В ДНР пенсии подняли довольно неплохо. Маме - почти на две тысячи.

Мне не нужна сказка, я езжу в отличное место отдыхать. Мусора там нет. От пляжа до ближней лагуны около двух километров через заповедник, до дальней больше четырех будет, идти в некоторых местах по валунам в несколько метров. Люди в этом месте десятилетиями отдыхают. Быдла там практически не бывает. Мусор ВЕСЬ выносится в пакетах либо пешком, либо на лодках. Если кто-то пытается мусорить - сначала скажут, потом до рукоприкладства дойдет, заставят убрать. Хотя, если очень хочется, то, наверное, что-то найдешь...

Проще в Яндексе набрать "лагуны Большого Утриша", "водопад Утриш". И видео, и фото.

В Утрише так и делают. Вернее, убирают всегда за собой. Там и чисто.

Так раньше бордюров вообще не было, и в лес стекало. Сделали пешеходную дорожку, бордюр соответственно. А стоки - нет. "Голова - вода". По дорожке, кстати, в дождь не пройти, машины забрызгают в доли секунды. А посуху и дорожки вроде как не нужны (в Подмосковье грязи большой не бывает, не Кубань и не Украина), вот такой парадокс.

Сегодня с женой немного поговорил - даже она не понимает. Для меня - личное, для нее - "как задолбали эти хохлы". Я родился и вырос в обычной двенадцатиквартирной послевоенной двухэтажке. У двоих - тетя Галя в нашем подъезде и тетя Надя во втором подъезде - у одной бандеровцы убили отца, у второй - убили обоих родителей. и уже писал, учительница в моей школе - в двадцать лет поседела после встречи с "лесными ублюдками". Помню "дядю Степу - бандеру", десятку отсидел в шестидесятых и приехал в шахте работать. Смеялись над его словами - "вешать" по молодости. А вот сейчас совершенно не смешно. Из моих близких родных (троих) - прадед погиб в Венгрии, его брат пропал без вести, дед прошел войну с сорок первого по сорок четвертый, был три раза ранен. А сейчас в голове не укладывается - НУ КАК??? Как можно об этом забыть? Я же обычный украинец. Почему я об этом помню, а многие другие нет? Сегодня передали из ЛДНР четверых пленных. Если почитать украинскую прессу - опять что-то не так. Некошерных передали. Вспоминаю, почему обмены вообще прекратились. Одна хитрожопая сторона переиграла перед самым обменом....

Да, дождь двое суток идет. И плотный такой. Стоки не везде работают нормально, это да. У нас на шоссе полотно полностью переложили (я лично был бы против, ямочный бы устроил), в правом ряду по сплошной луже надо ехать. И бордюры высокие новые поставили, а стоки не сделали под такой дождь.

Где-то здесь? «Была паника и толкучка». Пассажир рассказал, как спасались из загоревшегося самолета

Пилоты погибли при аварийной посадке пассажирского Ан-24 в Бурятии

Я за тысячу купил на "Газпромнефти", типа лотереи выиграл скидку на очки. Темно-коричневые. В машине в них ездить не могу, реакция почему-то тормозится. А на море очень хорошо. В машине - Полароид (году в 2001-ом их покупал), практически как новые.

А что им еще делать-то остается? Только так и комментировать.

Еще много лет назад говорили, какой нехороший человек Погосян. Мои близкие знакомые, которые с ним общались лично, отзывались практически матерно о нем, либо очень близко к этому. Практически, похоронил "конторы" Ильюшина, Туполева и Микояна. Естественно, ни одной объективной причины отдавать конструирование нового самолета этой организации не было. Может быть, кто-то знает?

Вылетевший из Сургута Boeing 737 два часа кружит и вырабатывает топливо

Так вопрос в том, что линии на графиках в последние годы из вертикальных роста горизонтальными становятся, а то и с отрицательным ростом. Что и наблюдают граждане вокруг себя. А также, что предпосылок к дальнейшей интенсификации роста при нынешней системе нет.

Судя по тому, что я понял - "просто жить стали очень херово". Посадки под Мариуполем (с украинской стороны только, прошу отметить) на растопку идут, а такие, как Знак, рассказывают про "перспективы" и "тенденции"...

Общался с мамой по поводу получения ею российского паспорта (и гражданства))) в Макеевке. Очереди большие. Но все равно, оказывается, намного удобнее, чем оформлять гражданство на территории России. А потом у себя зарегистрируем, все документы получим. Жить она пока собирается и дальше у себя дома.

Если перегрузки не было, то и не заметил. Скорее, не заметил, потому что это было не критично в той ситуации. Может, не нравилось - я ППК не подключал. Я бы тоже поостерегся, но самолет зашел на полосу без проблем. Значит, проблем не было. А потеря контроля за скоростью в стрессовой ситуации - достаточно частая ошибка.

На самолете крайне редко бывает, что произошел отказ, а "экипаж не знает". По сути, проблема была в высокой посадочной массе, "прямом управлении", и как итоге, превышении посадочной скорости и последующем скоростном отделении. Эксперты разобрали переговоры экипажа Суперджета и диспетчеров: Пилоты делали странные ошибки Еще интересно: Открыты были или нет?

Никаких "может". И никаких "смогли". Уже есть радиообмен, есть данные параметров полета некоторые. То, что экипаж сказал диспетчеру, не предполагает вызов средств на полосу. Экипаж очень четко доложил о том, что не работало. Соответственно, все остальное работало. Садился всего лишь в одном из штатных режимов полета, полностью предусмотренный инструкцией. Навигация работала полностью. Иначе на полосу нужную бы не вышли. Система Дистанционного Управления Здесь можно скачать РЛЭ: Сухой Суперджет 100 | SSJ-100 На самолете даже курсо-глиссадная система работала. По РЛЭ максимальная скорость с минимальной механизацией - 250. У них было - 287. А не работал этот режим, самим надо было контролировать.

Дума про Ковпака

Очень сильно сломался - это вот: Аварийная посадка Ту 154 на Чкаловском Полная история ТУ-154 под Ижмой

Так, кажется, не просто плюхнулись, а судя по опусканию носа перед конечным ударом, еще и джойстик-ручку (или что там у него) от себя отдали. Когда курсанты летают, козел - достаточно часто случается; РП обычно командует: "Задержи!!". Т.е. ручку ни на себя, ни от себя, и ждать касания. Мне тоже интересно, почему не ушли. Жду интервью командира. Может, двигатели работали "как-то не так". Может, побоялись, что приемистости двигателей не хватит, и просто рухнут в конце полосы. А здесь вроде как почти уселись. И почему с такой скоростью садились. Прозевали или причина какая объективная. Но если причина была, то почему диспетчеру не сказали? Одни вопросы. Как-то сомневаюсь, что все документы "слизаны". Уход на второй круг после скоростного отделения на посадке - наверное, типовой процесс для каждого типа. По итогам испытаний руководства пишут. А судя по "70% импортных комплектующих", по оборудованию пункты и слизаны.

Форсажа на современных пассажирских самолетах нет. Наверное, на Конкорде и Ту-144 был. Некоторые данные обнародовали: шли ниже глиссады, скорость 287 км час вместо 240 посадочная. Скоростной козел типичный.

Судя по радиообмену, наземные службы сработали отлично. Командир экипажа диспетчеру сказал: помощь не нужна. Отказ радиосвязи и автоматизированного управления.