Скоростной вагон на реактивной тяге СВЛ Из себя он напоминал типичный по тем временам локомотив, но на верху в головной части его виднелись два реактивных двигателя, напоминающий часть самолета. Эти двигатели как раз и были от пассажирского самолета Як-40. Вес двух двигателей был менее 1т. Максимальная сила тяги их 3000 кгс. В кабине машиниста был установлен авиационный пульт управления двигателями, а также обычные приборы управления тормозами и песочницами. Сам вагон был построен на КВЗ ныне ,,Тверской вагоностроительный завод,, совместно с сотрудниками конструкторского бюро генерального конструктора по авиационной технике А. С. Яковлева и ВНИИВ в 1970 году, и предназначался для проведения исследований, связанных с построением скоростных поездов, а именно для начало эры скоростных по тем временам поездов. Именно он должен был оценивать железнодорожные пути для возможности быстрых перемещений по ним, и оценивать различные конструктивные элементы ходовых частей при высоких скоростях в движении. http://s001.radikal.ru/i193/1107/e6/a6f1a9042448.jpg http://www.youtube.com/watch?v=LC7FmDgCVew http://smotra.ru/users/andzej90/blog/126400/