Активность

Я пока 1 раз видео у нас Теслу. Возможно приезжий, в номера не вглядывался. Так что, тарифы еще не скоро изменят.

Ночной тариф. Энергетике нужны мощные ночные потребители. Тарифами сделают очень невыгодноц зарядку днём.

Меня больше интересует, если все пересядут на электромобили, то откуда взять столько мощностей для зарядки всех мобилей?

Главное - хорошо спрятаться

Федеральная служба государственной статистики (Росстат) засекретила данные о рождаемости и смертности в РФ на фоне рекордного демографического спада. В последнем файле за март практически все данные исчезли – осталась только табличка с рождаемостью-смертностью за 1-й квартал в целом по России, которая была опубликована в мае. Таблиц по регионам и возрастам, судя по всему, мы больше не увидим. https://topwar.ru/265033-vymirajuschaja-rossija-rosstat-prekratil-publikaciju-aktualnyh-dannyh-po-rozhdaemosti-i-smertnosti-iz-za-rekordnogo-padenija-rozhdaemosti.html

"голосование не повлекло за собой никаких изменений в законе и несло чисто декларативный характер" Но база под полную аннексию подводится!

Смотря куда будет загнут навес из колючки наверху. Если в их сторону, то чтобы не выбрались. Если в обе - чтобы несанкционированный обмен не происходил. Всё нужно делать как положено - вышки для ВОХР, КСП, собаки. На это выделили или опять будем ждать пока начнется?

Парламент Израиля проголосовал за аннексию Западного берега Иордана

В Мск уже сделали зарядку платной. Из плюшек остаются только бесплатная парковка и транспортный налог.

Например, в Шанхае для постановки автомобиля на учёт нужно купить номера. Буквально: раз в месяц проводится аукцион на небольшое количество номеров, и цена покупки автомобильного номера может оказаться в пределах 80-100 тысяч юаней. Да, 1,2 миллиона рублей только за номер, не включая стоимость автомобиля. В других городах вместо аукциона может быть лотерея: встаёте в очередь, участвуете в розыгрыше, если повезёт — сможете купить номера. Ждать можно годами. В Ханчжоу, где я живу, можно либо участвовать в аукционе (30–50 тысяч юаней), либо в лотерее (в среднем 1–2 года). Есть ещё и множество других ограничений, вроде запретов на движение для чётных/нечётных номеров, запрет на въезд в центральную часть города с номерами из городских окраин... А для электромобилей ограничений пока нет. Плата за номер 200 юаней, получение в день обращения. Центр города открыт постоянно и вне зависимости от чётности номера. И 92-й по 8 юаней (90 руб.) за литр заливать не нужно. https://habr.com/ru/articles/930452/

КОНКУРЕНТЫ!

В апреле 1986 произошла катастрофа после которой почти все в СССР узнали что такое радиация! И многие тут же захотели её измерять. Военный дозиметр ДП-5В, который был в лаборатории конечно в Крыму ничего не чувствовал и поэтому сначала был спаян простейший на счётчике Гейгера. Изделие было далеко от совершенства и после подтянувшихся промышленных образцов был куплен Бытовой дозиметр Юпитер-сим-05 киевского завода "Радар". Серьёзное предприятие и дозиметр получился достойный. 2 счётчика Гейгера, 18 микросхем, монтаж залит лаком. Устройство работает 35 лет и не думает ломаться. Военная приёмка! Про катастрофу подзабыли, но привычка мерить радиацию разных продуктов у жены осталась! На фото показывает 0.03 мкЗв/ч, т.е. 3 микрорентгена. Нормальное фоновое излучение.

Полоса безопасности как на любом серьёзном объекте.

Аватарка Крыма!

Наше расследование: ищем отечественные микросхемы в «отечественных» счетчиках электроэнергии. Часть 7

Они что-то знают? Зомби отакуе?

Шереметьево накрыло ливнями как ковром. Очередной коллапс в Московских аэропортах может привести к краху отрасли https://dzen.ru/a/aH_LiImLr1s6pmwX Закрытие аэропортов в Московском регионе в последние недели — явление не редкое. В воскресенье, 20 июля, Подмосковье массово атаковали беспилотники, которые ПВО сбивала в течение суток. Логично, что в столичных аэропортах неоднократно вводился план «Ковёр», из-за которого были задержаны и отменены сотни рейсы. И также логично, что в воздушных гаванях — коллапсы и толпы недовольных и иногда обезумевших людей. Особенно сложно приходится в период отпусков, когда у людей ускользает единственный шанс на отпуск. Однако, по данным vgudok.com, в этот раз критическая ситуация конкретно в аэропорту Шереметьево вызвана не вмешательством посторонних сил. В то время как Внуково и Домодедово работают штатно (или почти штатно, всё-таки в понедельник утром отмены добрались и до Внуково — прим. ред.), в Шереметьево люди спят на полу в бизнес-залах и не могут улететь сутками. «Коллапс в Шарике [Шереметьево] — не следствие плана “Ковёр”. По нашим данным, его нет. К тому же Внуково и Домик [Домодедово] функционируют нормально. Судя по всему, виной всему погода. С которой (Москва-то город большой) не повезло именно Шарику. Не исключено, что не справились ливнёвки. Так или иначе, к функционированию технических служб Шарика большие вопросы», — рассказал vgudok.com источник в отрасли. На этом фоне авиакомпании ведут себя, мягко говоря, не клиентоориентированно. «Аэрофлот» и «Россия» сначала взвинтили цены на отменённые рейсы по тем же направлениям в 10–12 раз к нормальной цене, а потом и вовсе временно закрыли кассы в Шереметьево. «Вчера “Аэрофлот” и “Россия” с ночи отменили все рейсы. Объясняли: “ковровый режим”. Приятельница билеты в Калининград покупала в январе за семь тысяч, после отмены “Аэрофлот” предлагал то же направление за 90–95 тысяч. Она так и не улетала. И, конечно, она в тихом, скажем без мата, «обалдении». Первый день отпуска прошёл как невообразимый кошмар», — поделился с vgudok.com ещё один очевидец ситуации. Пассажиры рейса авиакомпании «Победа» задержали посадку на самолёт, следующий в Минеральные Воды. Они требовали представителей перевозчика выйти и объяснить, почему они с субботы, 19 июля, ожидают вылета, а самолёт отправляется по расписанию воскресенья. ---- https://dzen.ru/a/aIHnTypu9jyNZdvu

Между заборами будет патруль ходить ...