[Пэтро]

Сфотографировал велик. Ростовка 55 см

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Саян]

Ariec (03 июня 2016 - 23:01) писал:

Ммм.. вертикальный набор - это общий набор высоты, т.е когда Вы едите только вверх.

Вот если только вверх, то это более реально выглядит.
А то так и альпинисты сходившие на Эверест, могут сказать что подъем был 17 км. Мы же ещё сбрасывались!
Но все равно интересно глянуть правила учёта,а то мне говорят что набор плюс сброс, то только набор
Меня и удивила цифра 3600 . Если в Крыму Роман-Кош самая высокая точка, 1500 с копейками, куда же выше?

Ariec (03 июня 2016 - 23:01) писал:

Предлагаю сгонять с нами погонять по "холмикам" Бахчисарайского районе. Ощутите на себе, что такое набор больше 2,5 км

Благодарствую. Подраскатаюсь и приму предложение. Что с собой-то надо иметь ?

Сообщение отредактировал Саян: 04 июня 2016 - 23:34

[tenb]

Сброс не учитывается, суммируются все подъемы. Например: высота первого холма + 2 второго и т.д. Не все время же поднимаешься. Помню при поездке в Николаевку и обратно по полям и балкам на 100 км дистанции набор высоты получился более 1 км.

[Ariec]

Саян (04 июня 2016 - 23:33) писал:

Вот если только вверх, то это более реально выглядит.
А то так и альпинисты сходившие на Эверест, могут сказать что подъем был 17 км. Мы же ещё сбрасывались!
Но все равно интересно глянуть правила учёта,а то мне говорят что набор плюс сброс, то только набор
Меня и удивила цифра 3600 . Если в Крыму Роман-Кош самая высокая точка, 1500 с копейками, куда же выше?

Конечно только вверх и только набор.
Даже катаясь по относительно плоской яйле можно насобирать неплохо. Я даже в степи(Керчь) умудрялся на 80 км 800 м набора собирать.
А 3600 это нормальный набор для шоссера на озвученном маршруте. На мтб это будет посложнее

Цитата

Благодарствую. Подраскатаюсь и приму предложение. Что с собой-то надо иметь ?

Ну стандартно - запаску, ремкомплект, насос, еда, вода.
Ну и понимание того - проедете вы это или нет

[Саян]

Le}{ (06 апреля 2016 - 20:06) писал:

покрышки на этом веле это самый большой минус, плохо держит сыпучие грунты, и на пересеченке его частенько ведет...

Твоя правда, сам тоже убедился.
Когда на хорошей скорости входишь в поворот и наклоняешься, такое ощущение, что колёса "поскальзываются".
И думаешь, может на следующем повороте полечу быстро-быстро как эта самая Швальбе*
Непонятна логика тех кто ваял рисунок протектора на Sсhwalbe Smart Sam.
Лысые участки-проплешины по 3-4 см, и редкие-редкие "зубы" по краю.
Но если едешь без крутых кренов на поворотах -то нормально и на сыпучке и на асфальте и на грунте.
----
* die Schwalbe (нем) - ласточка

Прикрепленные изображения

• 

[Le}{]

Саян (06 июня 2016 - 17:00) писал:

Твоя правда, сам тоже убедился.
Когда на хорошей скорости входишь в поворот и наклоняешься, такое ощущение, что колёса "поскальзываются".
И думаешь, может на следующем повороте полечу быстро-быстро как эта самая Швальбе*
Непонятна логика тех кто ваял рисунок протектора на Sсhwalbe Smart Sam.

вот вот!!!
все никак не удается заменить их, денег нет, все время что-то становится на первое место при появлении денег))
на соревнованиях было обидно, когда меня занесло в парке Гагарина, и я чуть не улетел в яму, пока выруливал, меня уже обогнали..... в общем ни в коем случае не берите НИКОГДА эти покрышки, хлопот не оберетесь, а то и покалечитесь...

Сообщение отредактировал Le}{: 08 июня 2016 - 01:10

[Ariec]

Le}{ (08 июня 2016 - 01:09) писал:

вот вот!!!
все никак не удается заменить их, денег нет, все время что-то становится на первое место при появлении денег))
на соревнованиях было обидно, когда меня занесло в парке Гагарина, и я чуть не улетел в яму, пока выруливал, меня уже обогнали..... в общем ни в коем случае не берите НИКОГДА эти покрышки, хлопот не оберетесь, а то и покалечитесь...

Это универсальная резина, так что не будьте так категоричны.
Она для асфальта, легких грунтов и небольших скоростей

[Ever]

Неплохая. У меня такая была.

[nikita22]

Народ,подскажите,хочу электровелик. У кого-нибудь есть уже опыт в них ? Хотелось бы сэкономить,но и не фуфло дешёвое,у которого аккумулятор тут же сядет.Дайте совет,пожалуйста.

[Den3]

Как то то же "болел" темой купить электро колесо, мозги и аккум под это всё. Но так и не созрел, жаба задавила, пошел иным путем. Но контакты местных людей что занимаются электробайками, остались. В в ВК они https://vk.com/krumvelo. У них есть прокат электровеликов напротив Воронцовского парка. Можно взять на часик и понять плюсы\минусы того мотора что в них стоит, тянет\не тянет в горку, какая динамика. И уже из этого реального опыта заказывать, покупать у них набор. Ну или у китайцев .

[Dan]

Подниму темку)
задумался над покупкой велика. Полный ноль - последний был "Десна" в далеком детстве. Даже большой "Украины" не было.
Посоветуете что-нибудь? Цель - кардио-тренировки, 90% - бездорожье, горные, либо грунтовые дороги. Целюсь на б/у, новый не вижу смысла брать, всякие коцки и недостатки внешнего вида не пугают. Почитал немного - вычитал магический термин "двухподвес" - это правда, что для моей цели он будет наиболее комфортен? Не хочется жесткости и отдачи в седло. В общем, кому не лень - подскажите

[Var]

Dan (17 декабря 2017 - 13:47) писал:

Подниму темку)
задумался над покупкой велика. Полный ноль - последний был "Десна" в далеком детстве. Даже большой "Украины" не было.
Посоветуете что-нибудь? Цель - кардио-тренировки, 90% - бездорожье, горные, либо грунтовые дороги. Целюсь на б/у, новый не вижу смысла брать, всякие коцки и недостатки внешнего вида не пугают. Почитал немного - вычитал магический термин "двухподвес" - это правда, что для моей цели он будет наиболее комфортен? Не хочется жесткости и отдачи в седло. В общем, кому не лень - подскажите

Вы бы сумму озвучили, в которую готовы вложиться, а то знаю я этих велосипедистов, полтинник сток, плюс полтинник потом на обвес.
Могу только свое мнение сказать: двухподвес из среднего ценового диапазона комфортнее обычного, но вот когда с горы съезжаешь, это пздец.

[Dan]

да пока даже не задумывался над бюджетом - ну, пусть будет 50к - хватит для чего-то нормального б/у?
Спуск с горы - это даунхилл? Такое не планирую

[Den3]

Dan сказал:

Цель - кардио-тренировки, 90% - бездорожье, горные, либо грунтовые дороги

Хоть и езжу часто, но по вашей специфике за двухподвесы ничего не скажу. Почитайте сайт Котовского, он там много чего полезного уже написал http://kotovski.net/...-velosipedista/

[Var]

Dan (17 декабря 2017 - 15:29) писал:

да пока даже не задумывался над бюджетом - ну, пусть будет 50к - хватит для чего-то нормального б/у?
Спуск с горы - это даунхилл? Такое не планирую

Там обычный велосипед разваливается через месяц.
Нет, съезд с обычной неасфальтированной горки превращается в приключение, велосипед живет своей жизнью под тобой.
Дорогие двухподвесы не пробовал, но в городе намного комфортнее обычного двухподвес средней цены. Но я бы не купил, но и не велосипедист,
катаюсь редко.
Как по мне, сейчас начали продавать качественные велосипеды в любом ценовом диапазоне, имеет значение обвес. У нас в основном покупают для покататься
Мериду, но цена сильно завышена, а качество одинаково с дешманскими великами. У меня Haro, у жены какой-то Stern, по мне, так ничем не отличаются. Но мы на
50 км и не ездим, максимум 15-20, а обычно километров 10 и что-бы минимум горок.

[FreeLSD]

Простой двухподвес даёт раскачку при педалировании. Не ездил сам, но наблюдал многократно. Не раскачивать когда не нужно и при этом качественно амортизировать что нужно - очень дорого стоит

[Var]

Ну и пока люди, постоянно ездящие на велосипеде не отписываются. Не гонитесь за количество передач, их наверное полностью используют только спортсмены. Я на практике использую передачи 3-4, а в затяжную крутую горку я лучше пешком пройдусь, мне колени дороже. Да и при любом падении верхние звездочки откажутся работать правильно в большинстве своем.

[Dan]

Den3 (17 декабря 2017 - 15:40) писал:

Хоть и езжу часто, но по вашей специфике за двухподвесы ничего не скажу. Почитайте сайт Котовского, он там много чего полезного уже написал http://kotovski.net/...-velosipedista/

Спасибо, действительно, много полезного, в т.ч. про двухподвес.

Var (17 декабря 2017 - 16:43) писал:

Как по мне, сейчас начали продавать качественные велосипеды в любом ценовом диапазоне, имеет значение обвес.

примерно понимаю, что это то, что находится на раме. Но, пока не разобрался в том, что к чему и что качественное, а что нет. Вот, например, мне человек предлагает свой велик. Пишет "рама домейн, тормоза Avid Juici 4поршневые , втулки hope, рулевая neco, шатуны hussefeld , переклюк sram x4" - но, мне это ни о чем не говорит( Кто-то в курсе?

FreeLSD (17 декабря 2017 - 17:18) писал:

Простой двухподвес даёт раскачку при педалировании. Не ездил сам, но наблюдал многократно. Не раскачивать когда не нужно и при этом качественно амортизировать что нужно - очень дорого стоит

Да, про это прочитал в статье Den3. А "очень дорого" - это сколько?

Var (17 декабря 2017 - 17:18) писал:

Ну и пока люди, постоянно ездящие на велосипеде не отписываются. Не гонитесь за количество передач, их наверное полностью используют только спортсмены. Я на практике использую передачи 3-4, а в затяжную крутую горку я лучше пешком пройдусь, мне колени дороже. Да и при любом падении верхние звездочки откажутся работать правильно в большинстве своем.

Это уже понял, ездил на нескольких у друзей - использовал треть от имеющихся передач

[Var]

Dan (17 декабря 2017 - 17:26) писал:

....



примерно понимаю, что это то, что находится на раме. Но, пока не разобрался в том, что к чему и что качественное, а что нет. Вот, например, мне человек предлагает свой велик. Пишет "рама домейн, тормоза Avid Juici 4поршневые , втулки hope, рулевая neco, шатуны hussefeld , переклюк sram x4" - но, мне это ни о чем не говорит( Кто-то в курсе?



Да, про это прочитал в статье Den3. А "очень дорого" - это сколько?



...

Для меня это тоже темный лес, но езжу на фиг знает чем и педали не отваливаются, в отличие от "салюта". Единственное, знаю что шимано- это бюджетный качественный вариант. Но за что купил, то и продал.
Пока не было велика второго, брал двухподвес у знакомых стоимостью около 40000 руб. ничего там в городе не раскачивается, а вот спуск со сложной горки это нечто.

[lost]

Цитата

рама домейн

может вилка домейн?

если да, то это спецификация для спуска вниз, особенно при 4 поршневых тормозах и втулках hope
надо просто глянуть на фотку вела

Цитата

А "очень дорого" - это сколько?

задний амортизатор просто с блокировкой баксов 150
с различными режимами работы - 250 и выше

Цитата

использовал треть от имеющихся передач

для передвижения по городу и по привычному маршруту мне хватает 4-6 передач из 30 имеющихся
но стоит отъехать 10 км от Симферополя в направлении Партизанского водохранилища и прощелкиваются все передачи
и коленям вполне комфортно

Var,

Цитата

Единственное, знаю что шимано- это бюджетный качественный вариант.

шимано бывает разное)