[Rumlin]

немцы там с 1945 выселены это наверное из нового Широкова, которое он не писал

[seitrol]

seitrol (06 сентября 2011 - 09:13) писал:

Rumlin сказал:

карта неизвестного года

Симферополь Справочник-путеводитель. 1980 г., стр.120

Троллейбусные и автобусные маршруты (кликабельно).

[Rumlin]

Нашел где-то схемы, потерял и только что нашел.
Чтобы больше не терялись:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[seitrol]

Для общего развития схемы 8tr и 9tr (в хорошем качестве, но с низкой детализацией) можно найти на http://allfrompaper.narod.ru/index.htm в разделе "Чертежи и схемы", по незнанию ли или специально, но на этом сайте сделано так, что подстраницы можно открыть только с главной.

Есть даже вундервафли вроде троллейбусных поездов:


Вроде бы в Крыму такое не ходило.

[ttmc]

seitrol (25 октября 2011 - 20:02) писал:

Вроде бы в Крыму такое не ходило.

Я извиняюсь ! Еще как ходило ! Маршрут №№5 и 11 несколько лет

[seitrol]

ttmc сказал:

Я извиняюсь ! Еще как ходило ! Маршрут №№5 и 11 несколько лет

Хм, действительно:

Примечание: испытания, данные троллейбусы были сцеплены в поезд 141+196 в 1975 г, расцеплены в 1984 г.
http://transphoto.ru/photo/356370/

[seitrol]

Цитата

Всего было 75 троллейбусов Шкода 9тр с номерами 401-475, после перенумерации 1401-1475. Из них же делали троллейбусные поезда-их было максимум 10 с номерами 1500-1501 - 1518-1519. Подчеркну, что для сцепления поездов использовались имеющиеся машины, поэтому в нумерации 1401-1475 появлялись пробелы.

http://transphoto.ru/photo/131038/

Так-то

[ttmc]

Я извиняюсь ! До какого года бегали по городу ЗиУ-5 ?

[caneklaw]

ttmc (27 октября 2011 - 19:43) писал:

Я извиняюсь ! До какого года бегали по городу ЗиУ-5 ?

В 1963 г. часть передана в Днепропетровск в обмен на Шкоды, а в 1968 оставшиеся - в Севастополь. Последний в 69-м списан.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ttmc]

caneklaw (28 октября 2011 - 22:45) писал:

В 1963 г. часть передана в Днепропетровск в обмен на Шкоды, а в 1968 оставшиеся - в Севастополь. Последний в 69-м списан.

Спасибо. Значит память не подвела. Как раз и помню две машины, обе ходили по первому маршруту. Особенно запомнились более мягкими сидениями и закрытой кабиной водителя.
Но вот еще был троллейбус, что за модель, не знаю ? Тоже мягкие, очень мягкие сидения, а вот передня панель была наборная из реечек. Очень покатая, не как в Шкодах, и постоянно во время движения, что то там щелкало и искрилось. По этому описанию, кто сможет назвать, что за машина ? Помню ее в те же года, какие указал caneklaw

[Rumlin]

На фото ещё троллейбус «Киев» есть. Он похож остеклением на корабль на подводных крыльях типа «комета».

[ttmc]

Rumlin (29 октября 2011 - 08:43) писал:

На фото ещё троллейбус «Киев» есть. Он похож остеклением на корабль на подводных крыльях типа «комета».

Я извиняюсь ! Но "Киев" убрали с наших дорого кажется вместе МТБ-82 ?

[Rumlin]

http://transphoto.ru/list.php?did=21
Киев-2 1963 год
МТБ-82 1964

[seitrol]

Цитата

Линии от ж/д вокзала до Марьино: через Москольцо и через Центр. Открытие 1-го и 2-го маршрутов — 1959 г.
Линия от Марьино до Алушты. Продление 1-го, открытие 3-го маршрутов — 1959 г.
Линия Алушта — Ялта, городская линия по Ялте. Открытие 12-го маршрута — 1961 г.

Насколько правильно я себе представляю 11 маршрут был до Алушты, а 12 - до Ялты?

[Rumlin]

да

[ttmc]

Rumlin (25 марта 2011 - 16:32) писал:

В каком году построили троллейбусную линию к Аэропорту центральному?

Я извиняюсь ! Лучше позже, чем поздно.
Цитата из "Единственная в Европе" Симферополь 1999г Вышедшая к 40 летию пуска троллейбуса, читаем на стр.57
...В марте 1966 года построена троллейбусная линия до поселка Грэсовского протяженностью 11,3км. Затем от пос.Грэсовского она была продлена до Центрального аэропорта, и 25 июля 1966г. открыт маршрут №9 аэропорт - железнодорожный вокзал - 10,9км.
И сразу же были открыты междугородные маршруты: №14 и № 15

[Rumlin]

Мне рассказали что на строительство междугородней линии были использованы все грузовики Крыма. Бригады работали по недельно- неделю в командировке на трассе, неделю возвращались в свое АТП.

[ttmc]

Rumlin (19 ноября 2011 - 20:19) писал:

Мне рассказали что на строительство междугородней линии были использованы все грузовики Крыма. Бригады работали по недельно- неделю в командировке на трассе, неделю возвращались в свое АТП.

Я извиняюсь ! А БАМ вся техника СССР ?

[Rumlin]

На БАМ месяц только в одну сторону ехать

[Rumlin]

http://vkrimea.blogs...og-post_12.html

Цитата

В мае 1914 года начался набор вагоновожатых и кондукторов (С будущего водителя брали залог 25 рублей, а с кондуктора - 50, обуславливая это тем, что они допускались к дорогостоящим механизмам и выручке).