[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[arbolad]

[arbolad]

Корсаков. Мост через Мелек-Чесме. Коптер

[arbolad]

[arbolad]

На железнодорожной части Крымского моста ставят шумозащитные экраны и стойки освещения

[arbolad]

Половинкин

[arbolad]

[arbolad]

Укладка рельсов от Октябрьского до Багерово

[arbolad]

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЧАСТИ КРЫМСКОГО МОСТА СТАВЯТ ШУМОЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ И СТОЙКИ ОСВЕЩЕНИЯ
12.02.2019


"Вдоль строящейся железной дороги устанавливаются акустические экраны для защиты окружающей среды от шума поездов. Панели высотой 3 метра монтируются на первом и восьмом участках, ближайших к берегам Керченского пролива (с 1-й по 14-ю и с 286-й по 307-ю опоры).
Аналогичная работа уже проведена на участках сопряжения моста с железнодорожными подходами. Готовы сплошные шумопоглощающие стенки длиной 410 и 480 метров со стороны Керчи и Тамани соответственно.
Они выполнены из специальных трехслойных панелей с плитами из минеральной ваты.
Тип шумовой защиты выбран исходя из расчетной интенсивности движения железнодорожного транспорта.
Также были учтены параметры движения воздушных масс, рассеивания звука и его преломления от близлежащих строений.Параллельно на первом участке строительства моста идет монтаж стоек освещения.
Они устанавливаются на пролетных строениях, с обеих сторон двухпутной дороги, с шагом от 13 до 16 м.
Стальные конструкции со светодиодными влагостойкими светильниками обеспечат равномерную освещенность железной дороги и смотровых ходов для ее эксплуатации в темное время суток.
«На железнодорожной части Крымского моста установим около 2,5 тысяч таких стоек со светильниками, у которых высокий показатель освещенности и при этом низкое энергопотребление. Наружное освещение будет включаться и выключаться автоматически.
При необходимости возможна корректировка в ручном или дистанционном режиме», — рассказал руководитель подрядной организации Денис Толмачев.

Железнодорожная часть Крымского моста строится по графику и будет введена в эксплуатацию, как и планируется, в декабре 2019 года.
Свайные работы выполнены в полном объеме. Готовы все железнодорожные опоры. Укрупнительная сборка пролетных строений — это 160 тысяч тонн металла — проведена на 95%.
Оснащение мостового полотна деформационными швами — это более 300 конструкций, которые обеспечат возможные температурные и сейсмические подвижки металлоконструкций — выполнено на 50%.
На готовые участки полотна уложено более 13 из 38 км рельсошпальной решетки, 19 из 90 тысяч кубов щебня.
На объекте работают около 5 тысяч строителей, задействовано более 150 основных единиц техники, 9 единиц различных плавсредств."
тут

[arbolad]

[arbolad]

Схема развязки и сопряжения объездной Дубки-Левадки и Евпаторийской трассы

[arbolad]

[Gennadyi]

[CIBAS]

А в чём суть ролика?
Поставил сумку в аппарат, прошёл через рамку - где шмон то ?
И кого там "обшмонали" ?

[Gennadyi]

В чьем ведении досмотровый пункт - МВД, ФСБ, Росавтодор ?

[CIBAS]

А что в зависимости от принадлежности досмотрового пункта процедура профилактического
антитеррористического досмотра превращается в шмон ?

[Gennadyi]

Вопрос: Досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

Цитата

Ответ: В случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, установленными в соответствии со статьей 8 Федерального закона, проводятся досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности (пункт 1 статьи 12.2 Федерального закона).

Организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры и (или) перевозчиков (пункт 2 статьи 12.2 Федерального закона).
Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации, по согласованию ФСБ России и МВД России (пункт 13 статьи 12.2 Федерального закона).

Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности Министерством транспорта Российской Федерации не утверждены.

После подписания и вступления в силу вышеуказанного нормативного правового акта он будет размещен в свободном доступе на официальном сайте Федерального дорожного агентства.

Вот и думайте, что это было: досмотр или шмон!

[CIBAS]

А по моему всё определяется степенью русофобства и отношением к факту перехода Крыма в РФ .....

[arbolad]

Корсаков

[arbolad]

[DiverHunter]

Досмотр или шмон - не принципиально, главное - человекообразных скотов выявлять своевременно.