Мост через Керченский пролив

[arbolad]

https://youtu.be/JqwA8KaXvcM

[Просто Yri]

Открыто движение по первому участку трассы Таврида под Керчью

 

https://www.youtube.com/watch?v=0YWlxqq3Rd4

[Gennadyi]

 

 

 

 

 

 

 

[arbolad]

Таймлапс за июнь-июль от Дани.

Супер !

 

https://youtu.be/5P8K8CyHeJk

 

с 17.50 по 18.30 установка ригеля

[Гаррик Афонариди]

https://youtu.be/_7Xpu8l2InI

[arbolad]

На Тузле кладут 1 слой асфальтобетона

 

http://s018.radikal.ru/i517/1707/e2/65153e37ce90.png

http://s018.radikal.ru/i524/1707/41/e574c88e1c9a.pnghttp://i066.radikal.ru/1707/5b/19de6f2754d8.jpghttp://s019.radikal.ru/i644/1707/23/d445eda2bb82.jpghttp://i053.radikal.ru/1707/80/40c4f81f1330.jpg

Закат

http://i066.radikal.ru/1707/08/0a720c94f7e1.jpg

[arbolad]

https://youtu.be/4Gv94MzdT7I

https://youtu.be/0TjdVV6zoiU

https://youtu.be/A8AkM1nZuTU

[arbolad]

Дубки - Левадки. Обзор с коптера

 

https://youtu.be/hEIqEhaqZuA

[arbolad]

Фарватерные опоры Крымского моста набирают проектную высоту

Строители приступили к устройству верхней части фарватерных опор моста через Керченский пролив. После монтажа ригелей опоры, которые примут на себя железнодорожную арку, практически достигли проектной высоты – 35 метров от поверхности воды. Мостовики готовятся к монтажу ригелей на автодорожном направлении.

Фарватерные опоры – № 252 и 253 – возводятся с обеих сторон фарватера Керчь-Еникальского канала и поднимут над водой судоходные арочные пролеты. Это объединенные опоры для двух дорог – под автомобили и поезда.

На остальных участках авто- и железная дороги проходят независимо друг от друга, каждая – на своих опорах.

На стойки железнодорожной части фарватерных опор уже установлены ригели – металлические конструкции длиной 25 м и весом более 270 тонн каждая. Они объединяют стойки и помогут равномерно распределять нагрузки от арочных пролетов.

Ригели автодорожной части конструктивно похожи на железнодорожные, но объемнее – их длина 33 метра, вес более 400 тонн каждый. Различия в габаритах связаны с тем, что арочный пролет под автодорогу шире, чем арка под поезда

Сегменты ригелей изготовлены на предприятии «Воронежстальмост» и на Борисовском заводе мостовых металлоконструкций имени В. А. Скляренко. Укрупнительная сборка выполняется непосредственно на стройплощадке, на специальных сборочных стендах у фарватера.

Подъем и установка в проектное положение осуществляется двумя кранами грузоподъемностью 350 тонн каждый.

Фарватерные опоры – самые большие опоры Крымского моста. Каждая состоит из свайного фундамента, монолитной плиты – ростверка, на котором установлены стойки с ригелями.

 

>В основание каждой из опор на глубину более 60 метров погружено по 95 трубчатых свай диаметром 1420 мм с толщиной стенки до 40 мм. В конструкции ростверков двух опор уложено более 11 тысяч кубометров бетонной смеси из запланированных 12 тысяч.

Тела фарватерных опор разные под автодорожную и железнодорожную части: железобетонные – под автодорогу и со стальным сердечником – под железную дорогу. Такие различия обусловлены отличающимися проектными нагрузками на опоры, которые примут на себя арочные пролеты Крымского моста.Арочные пролетные строения собираются на технологической площадке на керченской стороне.

Под железнодорожную часть моста собрана арка с жесткой затяжкой в виде сквозных ферм. В настоящее время идут работы по обустройству этой арки различными эксплуатационными системами. Под автодорожную часть моста собирается арка с жесткой затяжкой с ездой понизу. Готовность обеих арок составляет более 90

Строительство Крымского моста ведется одновременно по всей длине – это 19 км. Погружено более 5600 свай трех типов из запланированных почти 6700, полностью готово 349 опор из 595 проектных. Укрупнено более 77 тысяч тонн пролетных строений из более чем 230 тысяч тонн. В сутки на объекте работает свыше 5000 строителей и 1500 инженерно-технических работников, задействовано 200 основных единиц техники, около 30 единиц различных плавсредств.

тут

Уменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://i057.radikal.ru/1707/86/ef2f782715f1t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s009.radikal.ru/i310/1707/b3/c426f4c9d7e2t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://i013.radikal.ru/1707/c7/17ba1230faaat.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s019.radikal.ru/i601/1707/df/9641fd00b0d3t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s019.radikal.ru/i622/1707/2e/8c1b0db441a8t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s019.radikal.ru/i633/1707/2e/8219f20d3480t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s019.radikal.ru/i604/1707/2a/a4effd3fdff8t.jpgУменьшено на 71% (1200 x 795) - Нажмите для увеличенияhttp://s014.radikal.ru/i328/1707/47/37ed62cdd664t.jpg

[arbolad]

Подъем ригеля с коптера

 

https://youtu.be/kp4gMCWTZpY

[arbolad]

https://youtu.be/3rFplz9tAQY

[arbolad]

https://youtu.be/pCC5fsyj8dg

[arbolad]

https://youtu.be/LE5WVCohlVo

[arbolad]

Автоподходы к Мосту. Шоссе Г.Сталинграда, укладка асфальта

http://s019.radikal.ru/i603/1707/9f/065d3c72e33c.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1707/6a/02f45a2d342c.jpg

http://s019.radikal.ru/i601/1707/3d/63b5ea9dc453.jpg

[arbolad]

Дубки - Левадки. Развязка, фото с самолета

 

http://s018.radikal.ru/i514/1707/16/cbf565b40ee9.jpg

 

[ТУТ Я 64]

Автоподходы к Мосту. Шоссе Г.Сталинграда, укладка асфальта

http://s019.radikal.ru/i603/1707/9f/065d3c72e33c.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1707/6a/02f45a2d342c.jpg

http://s019.radikal.ru/i601/1707/3d/63b5ea9dc453.jpg

 

А что это за водоем на первом фото ?

[arbolad]

Вебки с участка Дубки - Левадки

https://www.ivideon.com/tv/camera/10...6QC/0/?lang=ru

 

https://www.ivideon.com/tv/camera/10...Jxk/0/?lang=ru

 

https://www.ivideon.com/tv/camera/10...8mm/0/?lang=ru

 

https://www.ivideon.com/tv/camera/10...NU2/0/?lang=ru

[arbolad]

https://youtu.be/-Vw-ZN_-SXw

[arbolad]

https://youtu.be/xAxa95DehPM

[arbolad]

http://s013.radikal.ru/i322/1707/8b/602104c4f97c.jpg

http://s001.radikal.ru/i193/1707/89/030e21274c9d.jpg

 

[arbolad]

http://s019.radikal.ru/i609/1707/27/19f0227fc527.jpg

[mojjevel]

ВСЕ ВАТА!!!!!ШАХ И МАТ!!!!

Достроят ли оккупанты крымский мост?

Кроме того, полотно моста будет постоянно обмерзать из-за мороза, ветра, влаги, а значит, его, мостовое полотно, надо или подогревать, или обрабатывать так, чтобы не было на нем гололеда. Иначе транспорт начнет улетать с моста в Керченский пролив, то есть это потеря груза. Опять же мы не говорим о жизни людей, в России это власть не беспокоит.

https://www.obozrevatel.com/society/27493-zachem-okkupantam-kryimskij-most.htm

Эксперт-экономист-переселенец..и еще МИДовец, получается?

А у нас сибиряки есть? Как тама у вас с машинами,с мостов не валятся часом??))))

[arbolad]

Коптер. Автоподход к Мосту

 

https://youtu.be/2HXwkEPLd6s

 

[arbolad]

https://youtu.be/XbTk8j0GY9E

[arbolad]

Небольшой таймлапс Хроники Керченкского Моста

 

https://youtu.be/b8-z6YqW8C4