Мост через Керченский пролив

[Neinsager]

Rumlin

Что не так с развязкой-то?

[DiverHunter]

Дык заблудишься на ней нéхвост делать

[Rumlin]

Rumlin

Что не так с развязкой-то?

в ГАИ надо отдельный экзамен ввести - "ориентация в аэропорту".

Это будет адское место.

[FreeLSD]

Много я видел разных развязок, могу сказать, что через любую легко проезжать, если грамотно установлены указатели, и через любую (незнакомую) легко заблудиться, если на указателях сэкономили. А это не редкость.

[dbd-s]

нормальная развязка, водитель же не будет сверху на нее смотреть. Главное, можно отовсюду проехать куда надо

[Dennis]

Развязка Тавриды возле аэропорта

Как-то не очень понятно, как по этой развязке добраться до нового аэропорта, да и до старого тоже.

[Dennis]

Неужели, в сторону нового терминала не будет нормального съезда вправо (со стороны Керчи), а придётся делать круг влево

[Oskar]

Как я понимаю, с "Тавриды" на Евпаторию никак не попасть, не пересекая встречный поток?

[Gennadyi]

Офигеть, а не развязка

Есть-же чертеж этой развязки !

[arbolad]

https://youtu.be/ipOifLrn9zA

[arbolad]

Киев требует отдать археологические находки, найденные при строительстве «Тавриды»

 

http://s018.radikal.ru/i517/1705/35/0b6212ad8475.png

Министерство культуры Украины планирует вернуть в свой Музейный фонд предметы, найденные при археологических раскопках в Крыму.

 

Об этом говорится в заявлении на официальном сайте ведомства

 

"Как нам стало известно из открытых источников в сети Интернет, с целью строительства автомобильных дорог к Керченскому мосту на территории между Цементной слободкой и трассой Керчь-Феодосия оккупационной властью РФ проводятся масштабные археологические работы. Одной из крупнейших находок стал фрагмент Тиритакского оборонительного вала, защищавшего жителей города Пантикапея от набегов кочевников. Указанный элемент датируется IV-III ст. до н.э", - говорится на сайте.

 

Отмечается, что ведомство в лице главы Минкульта Евгения Нищука обратилось в украинский МИД и ЮНЕСКО с просьбой принять меры по регулированию ситуации на международной арене и не допустить разрушения объектов археологического наследия Украины.

тут

[H@R@-M@MBU.ru]

[mojjevel]

[H@R@-M@MBU.ru]

mojjevel, ты хоть ссылки корректно выкладывай. :)

 

Во:

 

ТЫЦ.

[mojjevel]

mojjevel, ты хоть ссылки корректно выкладывай.

Гдето протормозил)))

[arbolad]

Участок Белогорск - Керчь

 

https://youtu.be/6J0WCQsRTQE

 

[arbolad]

https://youtu.be/5qcLaQjtvyQ

[arbolad]

Хороший ролик. Много информации

https://youtu.be/9SaDtzBRr6E

[arbolad]

https://youtu.be/XWQgYkGfjkw

[H@R@-M@MBU.ru]

[arbolad]

https://youtu.be/DsFkVfKYb8Y

[arbolad]

Отличный обзорный ролик сделанного за последний месяц от Олега Ш.

 

https://youtu.be/DkBIZ9CuSsY

[arbolad]

03.05.2017 - Запись онлайн-трансляции полета коптера над Рабочим мостом №1

(кто не в курсе РМ-1 это участок моста от Тамани до о.Тузла)

https://youtu.be/9_AfMybdl-8

[arbolad]

ГОТОВА ПОЛОВИНА ОПОР КРЫМСКОГО МОСТА

 

http://s013.radikal.ru/i324/1705/c3/95ab0f68a205.png

Строители завершили сооружение 50 % опор моста через Керченский пролив, в том числе выполнив все сухопутные опоры автодорожной части. Больше 3 километров автодорожного моста уже перекрыто пролетами. Работа по строительству будущей автодороги развернута на всех морских участках.

 

«К маю мы завершили производство работ на половине опор моста: из 595 опор исполнено 298. Основную часть составили опоры автодорожной части, ввод которой планируется на год раньше, чем железнодорожная», - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

 

Проектом предусмотрено 595 опор, из которых на железнодорожную часть приходится 307, на автодорожную – 288 (последний, керченский, участок автодороги запроектирован в виде насыпи). Строители на данный момент выполнили более 220 опор автодорожного моста и до конца года рассчитывают полностью завершить сооружение опор под будущую автодорогу.

 

Одновременно идут работы по монтажу пролетных строений. На готовые опоры опущено уже почти 70 пролетов. На четырех участках автодорожного моста проект предусматривает устройство железобетонной плиты проезжей части. Такие работы уже развернуты и выполнены почти на 20 %.

 

«И сегодня мы плавно переходим к подготовительным работам по устройству асфальтобетонного покрытия. Они включают в себя подбор состава материала, испытания материалов, составление рецептов асфальтобетонных смесей, - рассказал Роман Новиков. – В мае-июне планируем провести опытные работы по устройству асфальтобетона и созданию эталонных участков, на которых проведем испытания для выбора оптимального варианта асфальтобетонного покрытия моста».

 

Общая протяженность морских участков Крымского моста – более 6 км из 19 км. В акватории мостовикам предстоит построить в общей сложности 170 опор. Из них 25 уже готовы.

 

«Технологически самый сложный и объемный по работам – участок фарватера Керчь-Еникальского канала. Мы уже закончили погружение трубосвай в фундаменты двух фарватерных опор – по 95 трубосвай на каждую, - рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин. – Идет поэтапная операция по сооружению ростверков фарватерных опор. На каждый требуется более 1,5 тысяч тонн арматуры и 6 тысяч кубометров бетона».

 

На технологической площадке в Керчи продолжается сборка арочных пролетных строений моста. Собрано более 7 тысяч тонн металлоконструкций из почти 10 тысяч тонн. В конце лета – начале осени собранные железнодорожная, а затем автодорожная арки будут перевезены к фарватеру для монтажа в проектное положение.

 

здесь

[Gennadyi]

Обход Феодосии со стороны Керчи