Мост через Керченский пролив

[arbolad]

https://youtu.be/-vCW1OZyAMU

[arbolad]

Минтранс России поможет Крыму разработать проект железнодорожной ветки из аэропорта Симферополь в Севастополь

Керчь, 30 июня.

Власти Крыма совместно с министерством транспорта России разработают технико-экономическое обоснование строительства новой железнодорожной ветки от международного аэропорта Симферополь до Севастополя.

Об этом сегодня журналистам сообщил Глава Крыма Сергей Аксёнов.

«Проект от аэропорта Симферополь до Севастополя остается актуальным.

При поддержке минтранса России мы просчитаем сейчас технико-экономическое обоснование, подготовим и поставим точку.

Считаем, что как раз этот проект возможно быстро реализовать и он даст эффект.

Во-первых, наши автомобильные дороги разгрузит, скорость доставки туристов к объектам размещения увеличит. Масса плюсов», – сказал Аксёнов.

В то же время прорабатывается вопрос строительства прямой железнодорожной ветки Симферополь – Керчь.

Глава Крыма считает, что данный проект может быть слишком дорогим.

О планах строительства железнодорожной ветки сообщалось в декабре этого года.

Для обеспечения железнодорожного сообщения необходимо построить около 13 километров новой дороги и врезаться в существующую.

Пассажирское железнодорожное сообщение через Керченский пролив было запущено в конце декабря прошлого года.

Сегодня по мосту прошли первые грузовые поезда.

тут

[arbolad]

[arbolad]

Минтранс России рассматривает вариант создания прямой железнодорожной ветки из Керчи в Симферополь<

30 июня. Крыминформ.

Министерство транспорта России совместно с властями Крыма прорабатывает вопрос строительства прямой железнодорожной ветки из Керчи в Симферополь.

Об этом журналистам сообщил глава ведомства Евгений Дитрих.

«Прорабатываем сейчас. Мы с Сергеем Валерьевичем (Аксёновым, главой Крыма) договаривались о том, что нужно еще раз вернуться к теме строительства прямой железнодорожной ветки, минуя Джанкой, обдумать и посчитать.

Дело в том, что ехать через север, через Джанкой, получается довольно длинное путешествие, не всем это будет удобно.

Надо посмотреть, насколько и с точки зрения природоохранных мероприятий, и с точки зрения сложности рельефа, собственно говоря, стоимости, можно будет организовать прямую железнодорожную ветку», – сказал Дитрих

>Глава Крыма, в свою очередь, добавил, что реализация проекта может оказаться чрезмерно дорогой, поэтому от строительства дороги могут отказаться.

«(Просчитываем) соотношение стоимости погонного километра и экономического эффекта, который может быть получен.

Пока что, к сожалению, такие прогнозы – с учетом сложности рельефа это может быть очень дорогим удовольствием, практически неокупаемым.

Но, чтобы снять эти вопросы раз и навсегда, мы договорились, что мы просчитаем, доложим главе государства и окончательно примем решение, чтобы больше на этой теме не топтаться», – сообщил он журналистам.

[arbolad]

[forum]

Всё? Тему можно закрывать?

 

Рановато, тут же ещё про Тавриду пишем.

 

Я так понимаю, раз грузовое движение открыто, и по нему идут цистерны с топливом в Крым, может ли это означать, что цена на бензин снизится?

[Neinsager]

Автомобильное движение по всем четырём полосам открыто на трассе «Таврида» от Керчи до Белогорска

Ну вот завтра утром и проверим :)

[arbolad]

Аксенов сообщил, что Крымский мост позволит перевозить до 13 млн тонн грузов в год

СИМФЕРОПОЛЬ, 30 июня. /ТАСС/

Глава региона отметил, что запуск грузового железнодорожного движения должен поспособствовать развитию конкуренции, повышению инвестиционной привлекательности Крыма и снижению цен на продукты.

Пропускная способность Крымского моста обеспечит перевозку 13 млн тонн грузов в год, это позволит нарастить поставки продукции и сырья, сообщил глава Республики Крым Сергей Аксенов во вторник на своей странице "ВКонтакте".

 

СПЕЦПРОЕКТ НА ТЕМУКрымский мост: стройка тысячелетия, за которой вы не могли не следить Вспоминаем все: от первого замысла до первой поездкиРанее во вторник министр транспорта РФ Евгений Дитрих и глава Республики Крым Сергей Аксенов запустили грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту.

 

Два грузовых состава "Крымских железных дорог" - один со стороны полуострова, другой со стороны материка - отправились навстречу друг другу.

"Пропускная способность моста предусматривает 12 грузовых пар поездов в сутки. Это даст возможность перевозить 13 млн тонн грузов в год. Запуск грузового железнодорожного сообщения позволит нарастить поставки продукции и сырья в обоих направлениях, существенно снизить логистические расходы, а значит, и себестоимость производимой продукции, будет способствовать развитию конкуренции, повышению инвестиционной привлекательности Крыма. Надеемся, что все это в совокупности позитивно повлияет на ценовую ситуацию, прежде всего, поможет снизить цены на продукты питания", - сообщил Аксенов.

 

Он назвал открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту важным вкладом в развитие крымской экономики. "Теперь в плане логистических возможностей Крым ничем не отличается от других регионов нашей страны", - отметил глава региона.

 

По его словам, открытие движения грузовых поездов благоприятно отразится на обеспеченности республики строительными материалами. "Это будет способствовать завершению строительства социально значимых объектов в оптимальные сроки, успешной реализации федеральных и республиканских программ", - добавил Аксенов.

 

Он отметил, что ситуация с коронавирусом не повлияла на сроки реализации проекта. "В этом огромная заслуга рабочих и инженеров, всех, кто способствовал усилению логистического потенциала нашего региона", - сказал Аксенов.

О включении проекта электрификации железной дороги в ФЦП

Глава республики также сообщил, что проект электрификации железной дороги будет включен в федеральную целевую программу (ФЦП) социально-экономического развития Крыма и Севастополя.

 

"Будет включена [в ФЦП], с Евгением Ивановичем (Дитрихом) мы тоже обсуждали, там были еще поручения устные Дмитрия Николаевича Козака. Сейчас эта работа продолжается. План будет, мы до 1 сентября синхронизируем действия с Минтрансом и их опубликуем", - сказал Аксенов.

 

После Крымского моста, благодаря строительству которого поезда после пятилетнего перерыва вновь могут ходить в регион, железная дорога от города Керчь на самом востоке полуострова идет в северную часть Крыма до Джанкоя, и, делая крюк, возвращается в южную часть полуострова — до Симферополя. Затем она следует до Севастополя. Крымский мост и часть дороги до Джанкоя не электрифицированы, при этом дорога от Джанкоя до Севастополя электрифицирована, но поезда ходят на постоянном токе, в то время как с другой стороны моста железнодорожные сети работают с использованием переменного тока.

О Крымском мосте

Крымский мост начали строить после того, как Украина прекратила железнодорожное сообщение с полуостровом после воссоединения Крыма с Россией в 2014 году. До его ввода сообщение Крыма с другими регионами России осуществлялось на паромах через Керченский пролив, но нередко переправа не работала из-за штормов, а в остальное время ожидание парома могло растянуться на несколько часов. В мае 2018 года открылось пассажирское автомобильное сообщение по Крымскому мосту, позднее был разрешен проезд грузового транспорта, а с декабря 2019 года для пассажирских поездов заработала железнодорожная часть перехода.

 

Пассажирское железнодорожное сообщение по мосту открылось в декабре 2019 года. За это время поезда пересекли Керченский пролив более 500 раз и перевезли свыше 250 тыс. пассажиров. С началом грузового движения по мосту Крымская железная дорога планирует нарастить объемы грузоперевозок до 3 млн тонн уже в текущем году.

ТАСС

[arbolad]

https://youtu.be/jlqFpYB4wZ4

[arbolad]

https://youtu.be/YfcXXzlR2oI

[arbolad]

Евгений Дитрих: 1 сентября откроют станцию Керчь-Южная и съезд в Керчь в районе "Бочарки"

30.06.2020

http://image.kerch.com.ru/Pictures/Articles/00092116/sl2_92116_006.jpg

Корреспондент сайта KERCH.COM.RU смог задать министру транспорта России Евгению Дитриху важные для керчан вопросы

Первый: когда откроют железнодорожную станцию "Керчь-Южная"? Евгений Дитрих ответил: "1 сентября 2020 года"

«Мы хотим сделать так, чтобы Керчь-Южная стала хорошей станцией пригородного сообщения, дальнего сообщения.

Там современная инфраструктура, пешеходные переходы.

Хотим, чтобы там наверху была площадочка, которой люди могли пользоваться и выезжать сразу на шоссе Героев Сталинграда. Договорились, что к 1 сентября мы там тоже проведем совместно работы.

На первом этапе дадим возможность туда машинами приезжать, в последующем, возможно, маршруты общественного транспорта туда можно будет запустить», – уточнил министр.

 

Второй: возможно ли открытие существующего съезда с Крымского моста в Керчь в районе бывшего бочарного завода для всех желающих?

Министр транспорта ответил, что съезд существует и он очень удобен; после завершения улучшения инфраструктуры он также будет открыт 1 сентября текущего года.

На третий вопрос ответил глава Крыма Сергей Аксенов.

Нас интересовало, когда будет построена дорога от станции "Керчь-Южная" до "Верхнего Солнечного".

Сергей Аксенов сказал о том, что задержка с началом строительства произошла из-за вспышки коронавирусной инфекции, но дороге обязательно быть, ее начнут строить в текущем году.

Глава Крыма сказал о том, что в течение сегодняшнего дня заключается контракт на строительство дорог и на сайте правительства Крыма будут выходить соотвествующие указы.

Теперь нужно, чтобы слова чиновников не разошлись с делом. Крымский филиал Главгосэкспертизы России 21 апреля 2020 года выдал положительное заключение на проект строительства платформы и надземных переходов станции Керчь-Южная, которая является ближайшей к Крымскому мосту со стороны Крыма.

Проект подходов к железнодорожной части Крымского моста пришлось корректировать, так как в 2018 году на территории, предполагавшейся для строительства инфраструктуры, обнаружили остатки античной усадьбы, представляющие историческую ценность.

В том числе сдвинулись и сроки строительства станции Керчь-Южная, которую должны были сдать к концу 2019 года.

В январе 2020 года крымские власти сообщали, что планируется сдать станцию в эксплуатацию в апреле. 20 апреля запуск девяти поездов в Крым был перенесен в связи со снижением пассажиропотока до улучшения эпидемиологической обстановки в стране.

Через эту станцию будут проезжать с остановкой для посадки и высадки пассажиров - 15 пар транзитных и четыре пары пригородных поездов.

Планируется соорудить две платформы общей протяженностью 1 200 метров, навесы, два надземных пешеходных перехода.

Один из них будет иметь три выхода к платформам от проектируемого железнодорожного вокзала, а второй - использоваться для пропуска пассажиропотока.

Для людей с ограниченными физическими возможностями в переходах установят специальные лифты.

тут

[forum]

Глава региона отметил, что запуск грузового железнодорожного движения должен поспособствовать развитию конкуренции, повышению инвестиционной привлекательности Крыма и снижению цен на продукты

 

Это нам уже обещали, когда грузовой транспорт по мосту запускали

[Neinsager]

Ну цены вряд ли снизятся — с чего бы, если и так покупают? А вот тем же сельхозпроизводителям может логистика на материк дешевле станет обходиться

[arbolad]

Запуск движения по всем четырем полосам трассы "Таврида" от Керчи до Белогорска

 

https://youtu.be/3OHbXiHt4wo

[arbolad]

https://youtu.be/YkYH3KLmLKM

[arbolad]

https://youtu.be/_F8FbgAI0GM

[arbolad]

https://youtu.be/CK02Tn30OA8

[forum]

Ну цены вряд ли снизятся — с чего бы, если и так покупают?

Ну так а зачем тогда все эти мосты с тавридами? Можно и паромом возить, и так купят же.

 

А вот тем же сельхозпроизводителям может логистика на материк дешевле станет обходиться

 

Тоже не факт.

Какая с/х продукция от нас уезжает на материк? А в масштабах вагонов? А организовать здесь загрузку этих самых вагонов, а там (хрен его знает где) выгрузку?

 

От нас, зачастую, фуры, с с/х продукцией, уезжают на материк просто за цену солярки. Это даже не в ноль, это просто, что бы уехать. Это в минус едешь(

[_sv_]

Ну так а зачем тогда все эти мосты с тавридами?

Промышленное производство должно бы сделать ощутимый скачок. Цены вниз я думаю не полезут, а вот регион зарабатывать должен бы больше.

[Neinsager]

Какая с/х продукция от нас уезжает на материк? А в масштабах вагонов?

Зерновые.

[Dennis]

Промышленное производство должно бы сделать ощутимый скачок. Цены вниз я думаю не полезут, а вот регион зарабатывать должен бы больше.

Производство чего? Что-то мне подсказывает, что даже с жд мостом особого роста промпроизводства ждать не стоит, хотя бы потому, что Крым - это тупик и несколько сотен лишних километров перевозки товаров в сравнении с Краснодарским краем или Ростовской областью.

[Neinsager]

Dennis

Да дело не в лишних нескольких сотнях километров, а в том, что особо-то промышленного производства нет. Более-менее живёт из крупняка судостоение и судоремонт, но не уверен, что грузовое ж/д-сообщение на них особо повлияет. Ну вроде еще «Титан» и «Крымский содовый» из большой химии — первому ильменит точно по железке тащить удобнее. Вроде и всё, насколько я помню.

[arbolad]

https://youtu.be/DcyKxMOzCCo

[arbolad]

Электрификацию железнодорожных подходов к Крымскому мосту включат в ФЦП

30.06.2020

http://img.c-inform.info/cache/7/8/Electro2.JPG/dw900h500.jpg

Электрификацию железнодорожных подходов к Крымскому мосту включат в федеральную целевую программу развития Крыма и Севастополя.

Об этом журналистам сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.

«(Электрификация подходов) будет включена в ФЦП, с Евгением Ивановичем (Дитрихом, главой минтранса России) мы обсуждали, были поручения устные (бывшего вице-премьера, курирующего Крым) Козака Дмитрия Николаевича, работа продолжается.

Мы до 1 сентября синхронизируем действия с минтрансом и все опубликуем», – сообщил Аксёнов

Ранее министерство транспорта России обратилось к Козаку с просьбой включить в федеральную целевую программу развития Крыма и Севастополя 38,8 млрд рублей на электрификацию железной дороги в Крыму – от Крымского моста до Джанкоя.

Пассажирское железнодорожное сообщение через Керченский пролив было запущено в конце декабря прошлого года.

Сегодня по мосту прошли первые грузовые поезда.

Ранее министерство экономического развития России предложило продлить срок действия ФЦП до 2024 года включительно, увеличив финансирование ФЦП 295,6 млрд рублей до 1,256 трлн рублей.

тут

[arbolad]

https://youtu.be/g21gBcqYOxM