Мост через Керченский пролив

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/pxXFwRe1DSQ

 

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/oltIbkKduV8

 

[arbolad]

Трасса Таврида. 8-этап

 

https://youtu.be/WoKPMOYK_A4

 

[Rumlin]

"руки прочь от меня! "

[arbolad]

План электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова

Минтранс разработал план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова.

Он может обойтись почти в 60 млрд руб.

В связи с ограниченностью бюджета Минтранс предлагает проводить работы поэтапно, до 2020 года электрифицировав Керченский мост и участок железной дороги до Багерово стоимостью 4,3 млрд руб.

Средства могут быть получены за счет экономии на инфраструктуре сухогрузного порта Тамань.

Минтранс, ОАО РЖД и ФГУП «Крымская железная дорога» (КЖД) подготовили план электрификации железной дороги Тамани и Крымского полуострова, рассказали “Ъ” источники, знакомые с ситуацией.

 

Соответствующее письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу направил замминистра транспорта Алан Лушников

В документе отмечается, что с 2021 по 2025 год должна быть электрифицирована железная дорога от Керченского моста до Джанкоя с ответвлением на Феодосию и Керчь, а также должен быть переведен с постоянного на переменный ток участок Соленое Озеро—Джанкой—Симферополь—Севастополь с ответвлением на Евпаторию.

 

Исходя из проектов-аналогов, это может потребовать инвестиций в размере 57 млрд руб., говорит источник “Ъ”, знакомый с содержанием документа.

 

По оценкам, открытие железнодорожного движения через Керченский мост в декабре 2019 года не приведет к кратному увеличению пассажиропотока на железной дороге, рассказывает собеседник “Ъ”.

 

Таким образом, во время высокого сезона в Крым будет ходить не больше 15 поездов в сутки, - до Феодосии, до Симферополя, Севастополя и Евпатории.

 

 

В связи с этим предлагается до 2020 года рассмотреть три варианта электрификации. Первый вариант — электрификация железнодорожного участка от моста до Багерово (возле Керчи) за 3,9 млрд руб.

 

Второй вариант предусматривает электрификацию до станции Владиславовка за 9,6 млрд руб.

 

Он исключает так называемые бросовые работы, но увеличит время пассажирских поездов в пути по направлению к Феодосии на четверть часа из-за необходимости смены тяги (на тепловозы), отмечает источник “Ъ”.

 

Третий вариант исключает эту необходимость и может сократить время в пути — по нему предлагается электрифицировать участок от Керченского моста через Владиславовку и до Феодосии, стоимость работ — 13,9 млрд руб.

 

Все эти варианты не включают в себя стоимость техприсоединения, этот вопрос сейчас «Крымэнерго» прорабатывает отдельно, добавляет источник “Ъ”. Также он отмечает, что при любом выбранном варианте государству придется закупать 20 тепловозов на сумму около 2 млрд руб.

 

В Минтрансе “Ъ” подтвердили, что предложили правительству три варианта электрификации на участке Керченский мост—Джанкой. При этом вне зависимости от того, какой вариант будет выбран, необходимо провести работы по электрификации железной дороги на участке через Керченский пролив за 0,4 млрд руб.

 

В министерстве добавили, что в конструкции опор железнодорожной части моста предусмотрены закладные детали, на которые можно оперативно установить опоры высоковольтной линии.

 

«С учетом ограниченности бюджета Минтранс рекомендует электрифицировать пути до станции Багерово, на последующих этапах электрификацию продлить сначала до станции Владиславовка, потом до станции Джанкой.

 

Министерство предлагает профинансировать первый этап электрификации за счет средств, которые будут сэкономлены на проекте по созданию сухогрузного района порта Тамань»,— заключили в Минтрансе.

 

По словам собеседника “Ъ”, речь идет о корректировке плана по развитию станции Тамань-Пассажирская (строится в рамках проекта сухогрузного порта Тамань).

 

В 2020 году благодаря этим изменениям дополнительно в бюджете останется 4,2 млрд руб.

 

Поэтому предлагается поручить Минфину, Минэкономики и Минтрансу выделить 4,3 млрд руб. из бюджета на 2018–2019 годы, которые через год, по сути, будут возмещены за счет экономии средств для порта Тамани, добавляет источник “Ъ”.

 

полностью

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/nmZUw09N5ZA

 

[arbolad]

Сварка рельс

 

[arbolad]

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/GguBYArq6W4

 

[arbolad]

Вадим Жданов. Развязка трассы Таврида и Симферополь-Евпатория

https://youtu.be/9HmLWcsK3Rc

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/7gA4iid0rg4

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/Vw89Onq5K9A

 

[arbolad]

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/_ShQMOE7YLQ

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/3cnrQmC_vsY

 

[DiverHunter]

Сегодня катнул из Новороссийска в Симферополь. Дорожные работы ведутся и с моей стороны тоже: от Джигинки до начала правильной дороги на мост делают четырёхрядку и развязки. От Феодосии до Белогорска ехал по новой дороге, не быстро, но уверенно, машинок было не много. Аварий всего две штуки, одна ближе к Керчи, вторая - на новом участке в районе поворота на Приветное. Видел реверсивную полосу движения, открыта была на выезд из города. Реверсиво-полосо-долбоёмозгоклюи есть, видел штуки 4.

В симферополе столкнулся с проблемой мобильной связи. Краснодаро-крае-симкарта МТС как-то странно не регистрируется в сети. Входящие вызовы проходят отлично, СМС - тоже. Позвонить никому не могу - кратковременно выдаёт сообщение "поиск всх доступных сетей" и сбрасывает. Передача данных не работает, хотя подключен пакет интернета и бабло на балансе есть. Выбор мобильной сети - "автоматически", роуминг разрешён. В прошлом году никаких проблем со всеми видами мобильной связи не было. Кто сталкивался?

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/jkVZQKFtICs

[arbolad]

Капитан Крым

 

https://youtu.be/TTM34is6NtM

 

[arbolad]

Эстакада Тавриды над ЖД пос.Совхозное у Аэропорта. Монтаж пролетных балок

 

[arbolad]

Половинкин. ст. Керчь-Южная

 

https://youtu.be/CN7dxHJpVd8

 

[arbolad]

Финальный вариант трассы от Краснодара до Крымского моста определят в октябре

4.09.20.19

ВЛАДИВОСТОК, 4 сентября. /ТАСС/. Окончательная конфигурация трассы А-289 от Краснодара до Крымского моста станет понятна в октябре 2019 года.

Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума сообщил директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Григорий Волков.

"Думаю, к середине октября", - сказал Волков, отвечая на соответствующий вопрос.

"Там требуется сделать до конца технико-экономическое обоснование проекта, потому что проложить трассу через населенные пункты может быть дороже, чем пройтись новой трассировкой.

Возможно где-то мы будем использовать существующую дорогу, где-то делать новую. Все эти моменты сейчас взвешиваются", - отметил он.

 

При этом реконструировать трассу А-289 необходимо в любом случае, добавил Волков.

 

В Минтрансе ранее сообщали, что планируется строительство нового направления в рамках реконструкции трассы А-289 на протяжении от пересечения с дальним западным обходом Краснодара до участка 73 - 100 км автодороги А-290.

 

Реконструкция автодороги А-289 Краснодар - Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь предусмотрена федеральным проектом "Коммуникации между центрами экономического роста", входящим в состав Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

 

[arbolad]

НТВ Сегодня

 

https://youtu.be/PGMpngHVa7s

 

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/G7fKBgF8RI0

[arbolad]

Трасса Таврида. Керченская развязка-Владиславовка. 1-й этап

 

https://youtu.be/hZ3KFA6Gj9Y