Мост через Керченский пролив

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/jBw9bunPLek

 

[arbolad]

Крым 24

 

https://youtu.be/5ESw_HkybR4

 

[arbolad]

Корсаков. Два путеукладчика работают на мосту

 

https://youtu.be/8siWctVGaos

 

[arbolad]

Половинкин. От Моста до будущей станции Керчь-Южная

https://youtu.be/m1oshOFf1nY

[arbolad]

Вот как надо стройматериалы принимать - каждый лист обнюхать, вдруг не то привезли...

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/f0KwW_9biDE

 

[Rumlin]

В Крым на майские праздники: Едем по «Тавриде», которой нет

Планируя путешествие, российские автотуристы должны знать, что главная трасса полуострова реально опасна

https://svpressa.ru/society/article/230555/

[bekac 57]

свежее видео https://www.youtube.com/watch?v=_Bx61bDEsZM .

[arbolad]

Пробное движение по железнодорожной части Крымского моста планируется в августе-сентябре

18.04.2019

Во время тестовых запусков планируется отрегулировать все процессы

Пробное железнодорожное движение по Крымскому мосту планируется в августе-сентябре этого года, сообщил в четверг зампредседателя Совета министров Крыма Михаил Селезнев, выступая на V Ялтинском международном экономическом форуме (ЯМЭФ).

 

"Первое полотно со стороны Тамани и со стороны Крыма по мосту проложено. Раскрою небольшую тайну, в августе-сентябре будет осуществлено первое пробное движение [по железнодорожной части] Крымского моста для того, чтобы отрегулировать все процессы. Начало [регулярного] сообщения, как и планировалось, состоится в декабре", - сообщил Селезнев.

 

Ранее гендиректор Крымской железной дороги Алексей Гладилин сообщал, что по прогнозам пассажиропоток железнодорожным транспортом в Крым в 2020 году составит 2,6 млн пассажиров в год и к 2025 году вырастет до 4,1 млн пассажиров в год. По его словам, поезда в Крым будут также ходить из Брянска, Смоленска и Мурманска.

 

Крымский мост протяженностью 19 км - самый длинный в России и Европе. Ранее сообщалось, что строительство железнодорожной части моста и подходов к нему идет по графику. Автодорожную часть моста открыли 15 мая 2018 года с участием президента РФ Владимира Путина, 16 мая по мосту началось движение транспорта.

тут

 

 

 

 

[arbolad]

Все пропало ! Мосту недолго осталось...

 

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/wRMSegyhLNw

 

[arbolad]

Керчь ИНФО

 

https://youtu.be/cUO_6Oo3iVY

 

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/AKhO55k1cGY

 

[старый трубочист]

Все пропало ! Мосту недолго осталось...

Пытался на Дни.ру найти этот опрос - не нашел. А так хотелось поразвлекаться, читая комментарии.

[arbolad]

Пытался на Дни.ру найти этот опрос - не нашел. А так хотелось поразвлекаться, читая комментарии.

Брал из ВК, отсюда

 

коммент оттуда же

 

[arbolad]

Фото с развязки на Евпаторийской трассе , направление аэропорт

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/CuVsh9Oizf8

 

[arbolad]

Керчь. Поезд Победы возвращается на материк

 

https://youtu.be/0j3m5VaNlII

 

[arbolad]

Индустриальный Крым. Таврида. 6-й этап. Бахчисарайское кольцо - переход через Чурук-Су

https://youtu.be/RgYuJT3rjeU

[Den]

Фото с развязки на Евпаторийской трассе , направление аэропорт

 

 

Каким боком она к мосту? Она даже к Тавриде никак не относится? Пост ради поста?

[Dennis]

Каким боком она к мосту? Она даже к Тавриде никак не относится? Пост ради поста?

Ну тут "исторически" освещаются все глобальные вопросы дорожного строительства ;) Другое дело, что кроме готового надземного перехода ничего нового я не увидел

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/M_bNMn17rRM

 

[Var]

Меня всегда волновал вопрос: почему при СССР дороги держались по пять лет, а сейчас начинают приходить в негодность от сразу до трех лет. Фирмы, которые кладут дороги имеют гарантийные обязательства?

[Oskar]

Меня всегда волновал вопрос: почему при СССР дороги держались по пять лет, а сейчас начинают приходить в негодность от сразу до трех лет

Наверное, условия эксплуатации тогда были другие.

Не знаю насчёт климата или поливания дорог химией, но количество фур и их грузоподъёмность в то время было значительно меньше.

[старый трубочист]

 

Наверное, условия эксплуатации тогда были другие.

Не знаю насчёт климата или поливания дорог химией, но количество фур и их грузоподъёмность в то время было значительно меньше.

То есть прогресс в дорожном строительстве вообще не происходил? А по моему во всем виноват прогресс. Раньше до такого и додуматься не могли. Яму на дороге засыпают строительным мусором и кладут латку асфальта толщиной 3, максимум 5 сантиметров. И много улиц, по которым фуры вообще не ездят, а асфальт съезжает каждую зиму.

Просто раньше были две эффективно функционирующие организации - партийный контроль и ОБХСС( отдел борьбы с хищениями социалистической собственности). Первый мог руководителя снять с работы, а второй к тому же и посадить.