Мост через Керченский пролив

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/Tg0wC5AvSzk

 

[arbolad]

Таврида - Дубки-Левадки,развязка.

 

Дубки - Левадки пересечение с Николаевской трассой

 

https://youtu.be/Dm_U2WdaDVg

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/5gxmXMJExzc

 

[arbolad]

Схема жд подходов со стороны Керчи

 

[Neinsager]

Еще б привязку хоть какую-то к местности — без неё не понять ничего.

[arbolad]

Строительство досмотрового пункта в Керчи

 

https://youtu.be/ysaTaWg5uLU

 

[arbolad]

Эстакада на ШГС, под ней стелят геоткань на жд подходах

 

https://youtu.be/UQj5IV6mdnQ

 

[arbolad]

Еще б привязку хоть какую-то к местности — без неё не понять ничего.

Общая схема

Участок с увеличением

 

 

Этот же участок со спутника

 

[arbolad]

Корсаков

https://youtu.be/sC-d-Ql_IYQ

[arbolad]

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/FRTx7UxuIh0

 

[arbolad]

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/KEaDlXWLYTE

 

[arbolad]

[arbolad]

Таймлапс установки балок жд переход в Керчи

 

https://youtu.be/itI8U7vnB0k

 

[arbolad]

[arbolad]

Корсаков. Коты харчуются из одной тарелки с голубями.

Ж/Д мост и подходы всё ближе к открытию!

 

https://youtu.be/7fuRwpb1eQI

[arbolad]

[arbolad]

На третьем этапе строительства трассы «Таврида» начался монтаж барьерного ограждения.

За первый день установлено более полукилометра металлоконструкций.

https://youtu.be/Du1FHacg41s

[Gennadyi]

Керченский мост. Хроника грядущей трагедии. Непутёвые заметки гидрогеолога.

 

1.) Мы имеем крайне сложный строительный проект многокилометрового моста, через морской участок с крайне сложной геологией, с неблагоприятной сейсмической активностью и характерным для данной зоны грязевым вулканизмом.

 

2.) Изыскания, сделанные в 70-х годах советскими ещё геоинженерами не обнаружили на глубине до 70 метров никакого твёрдого основания. На всю глубину бурения обнаружены только полутвёрдые глины чрезвычайно низкой плотности и высокой пористости.

 

3.) Строительные нормы и правила (как советские, так и российские) до недавнего времени категорически запрещали опирать подобные арочные мосты куда-либо, кроме твёрдого скального основания. В данном проекте нет не только скального основания, нету песка и даже твёрдой глины. Основанием для свай в данном проекте является полутвёрдая водонасыщенная глина высокой пористости и низкой плотности. По свидетельствам участников проекта, “свая погружается в грунт на десятки метров практически под собственным весом”. Понятно, что если использовать сваи очень большой длинны (50-60) метров, трение рано или поздно сможет удерживать такую сваю. Проблема в том, что подобное удерживание может не выдержать испытания временем и огромными нагрузками, которые возникнут в процессе эксплуатации ж/д моста.

 

4.) В 2017 году вступили в действия новые СНИПы, в которых нет больше запрета опирать сваи во что-либо. Это напоминает подгонку законов, норм и правил под конкретный проект задним числом (строительство и бурение свай началось в период, когда опирать подобные арочные железнодорожные мосты разрешалось только на твёрдое основание).

 

5.) Необходимые и крайне важные для проекта геоизыскания (особенно в свете того, что геологическая экспертиза уже забраковывала в прошлом попытку строительства) выполнялись фиктивными фирмами и являются такими же фиктивными. Официально было заявленно в этой связи, что “фактические свойства грунта отличаются от материалов изысканий, выполненных ООО «Крымсетьэнергопроект» и использованных для проектирования.”

 

6.) Главная Государственная Экспертиза покрывала откровенную афёру и не выявила никаких нарушений в работе ООО «Крымсетьэнергопроект», более того, Главгосэкспертиза дала положительное заключение и подтвердила, что работы выполненны качественно. Вряд ли могущество бабы Маши и бабы Антонины, с уставным капиталом в 150$ на двоих столь высоко, что это позволило заткнуть рот, глаза и уши государственной структуре, да ещё в таком сложном, проблематичном и резонансном проекте, которым занимается Ротенберг и в котором затрагивается авторитет В.В.Путина. Вряд ли управляющие проекта выделяя сотни миллионов рублей компании с уставным капиталом в 150$, не понимали, кому выделяют такие огромные деньги. И если простым гуглением даже такой далёкий от проекта человек как я мог выявить откровенную липу, то руководство, менеджеры, бухгалтеры, юристы и прочие товарищи, не могли не быть в курсе. Как и Главгосэкспертиза.

 

7.) Вряд ли так легко обнаруженная и описанная мною схема фиктивных геоизысканий, является единственной махинацией в данном проекте. С высокой степенью уверенности можно утверждать, что это лишь незначительная вершина айсберга и мелкая часть преступной схемы.

 

8.) И наконец главное: Как показали предыдущие пункты, в проекте происходили чудовищные, немыслимые, невероятные нарушения. Никаким экспертным заключениям, к великому сожалению, верить уже нельзя. Они полностью дискредитировали себя.

Но кто же будет нести ответственность, если этот железнодорожный мост не выдержит нагрузки и деформируется или рухнет? Баба Маша? Тётка Антонина?

[CIBAS]

Ключевая фраза, практически итог:

 

"Никаким экспертным заключениям, к великому сожалению, верить уже нельзя. Они полностью дискредитировали себя."

 

Прямо классика - "Никому верить нельзя. Мне - можно " .....

Ох уж эти иксперды ....

[arbolad]

Керченский мост. Хроника грядущей трагедии. Непутёвые заметки гидрогеолога.

 

Зачем тащить сюда бред сивой кобылы зеленой лошади ?

 

 

 

 

[arbolad]

Корсаков - Мост в ожидании Ж/Д надвижек! Всё готово!

https://youtu.be/5timVdLUnT4

 

 

[arbolad]

[arbolad]

Коптер. Пролет над объездной Дубки - Левадки

 

https://youtu.be/dw_gaqJVtDc