Мост через Керченский пролив

[arbolad]

https://youtu.be/88jv1qY6VlI

[arbolad]

https://youtu.be/3Immn4pn7gM

[forum]

Наверно не правильно в эту тему, попрошу перенести в соответствующую.

 

Немного фото нового Аэропорта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[arbolad]

[Rumlin]

Подозреваю, что с момента сдачи мост необходимо будет начинать красить снова. И так бесконечно - пока дойдут до конца, надо уже восстанавливать краску вначале.

[FreeLSD]

Вообще с большими мостами так и выходит. Читал что-то подобное про какой-то мост в США. Специальная бригада непрерывно его красит :)

[Var]

Говорят, тридцать рабочих на больничке с отравлением, которые строят трассу "Таврида".

Не про мост, но отдельной темы нет вроде, по новой трассе.

[Rumlin]

Прочитаешь про Днепрогэс или Турксиб, то каких- то 30 человек пустяки.

[DiverHunter]

Вообще с большими мостами так и выходит. Читал что-то подобное про какой-то мост в США. Специальная бригада непрерывно его красит

- про мост "Золотые ворота", Сан-Франциско, Калифорния. Красят 4 года, когда дойдут до конца - перебираются в начало, и так постоянно.

[arbolad]

<br style="font-family: verdana, geneva, lucida, "lucida grande", arial, helvetica, sans-serif; font-size: 13.3333px; background-color: rgb(245, 245, 255);">

[arbolad]

Началась подготовка к укладке асфальта на морских участках моста

 

[arbolad]

Резко возросли темпы возведения ж.д. опор

 

 

Монтаж предохранительных палов у фарватерных опор

 

[arbolad]

Тузла

 

[arbolad]

[Гаррик Афонариди]

Началась подготовка к укладке асфальта на морских участках моста

 

Подскажите, что за работы и процессы идут на опорах, где стоят леса и они закрыты брезентом (от автодорожной арки в сторону Керчи - на 2-й и 3-й опорах)? См. на нижнем снимке.

Что это? Демонтаж и новая заливка бетоном или укрепление опор каким-то составом?

[arbolad]

Наша песня хороша, начинай сначала. Новые откровения Недоваренного Медовара

Его «порвет». Просто Путину об этом боятся сказать

Оккупанты заверяют, что учли все самые опасные риски при строительстве Керченского моста.

Однако эксперты(!) настаивают, что Путин сознательно пошел на нарушения, а ему никто не стал перечить. Есть ряд препятствий, из-за которых Россия не должна была начинать возведение Крымского моста.

По словам российского ученого-гидролога Юрия Медовара, мост долго не простоит, он рухнет практически сразу после своего официального открытия.

Два года назад Медовар категорически заявил — мост построить невозможно. Ученый заявил, что одна из самых серьезных проблем данной стройки — это зыбкие грунты на дне Керченского пролива. В свою очередь, разработчики проекта в РФ убедительно отрапортовали, что ими были учтены и эти риски.

 

Вторая опасность — тектонические плиты. Неподалеку от пролива состыкованы сразу несколько плит: Скифская, Индоло-Кубанский прогиб, Большой Кавказ, Горный Крым.

Когда эти плиты начинают свое движение, то происходят землетрясения. Однако строители с пеной у рта обещают, что Керченский мост простоит после возведения как минимум 100 лет.

Эксперты уверяют, что мост при таких перемещениях может разорвать реально, и последствия будут просто катастрофическими.

 

В тоже время инженер путей сообщения, член Академии строительства Украины Петр Коваль отмечает, что даже если и допустить мысль, что указанная выше опасность и была учтена, то если вдруг произойдут более серьезные тектонические сдвиги, то «путинскую стройку» от обрушения уже ничего не спасет.

Еще одна беда Керченского моста — это лед. Эксперты вспоминают, что именно ледоход в 1945 году, согласно исторической справке, разрушил советский железнодорожный мост через Керченский пролив. Тогда толщина льда достигала одного метра.

 

Медовар обращает внимание на тот факт, что именно Путин — основной инициатор игнорирования всех рисков по Керченскому мосту, которому никто не решается возразить. В тоже время нужно молиться, чтобы если вдруг и произойдет такая катастрофа, она обошлась без жертв.

 

«Господин Путин в школе географию прогуливал… Главное, чтоб никто не погиб, потому что люди не виноваты, они в этом проекте не участвуют, а участвуют те, которые боятся сказать свое слово: „Ребята, не надо там делать мост“», — резюмирует Медовар.

тут

 

 

[Инквизитор]

Что это? Демонтаж и новая заливка бетоном или укрепление опор каким-то составом?

Наших крымских там нет парниш? А то может оказаться и облицовка тротуарной плиткой =)

 

Хотя скорее всего - вот это:

Строители моста проверяют качество бетона, проверяя отсутствие микротрещин в нём ультразвуковым томографом А1040 MIRA[199][200], который представляет собой антенный массив из собранных вместе 48 минитомографов, позволяющий получать 3D-изображение структур внутри бетона и стальных труб[201].

[arbolad]

[arbolad]

[Коловрат]

А что это за знак на красном фоне, если не секрет?

[Rumlin]

за знак на красном фоне

Видимо створный знак

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA

https://studfiles.net/preview/1854998/page:3/

[Коловрат]

Видимо створный знак

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA

https://studfiles.net/preview/1854998/page:3/

Нелогично, по самой фотографии. Знак расположен между арками ж/д и авто мостов. Куда и что он показывать должон?

[Corwin]

А что это за знак на красном фоне, если не секрет?

 

Указатель оси судового хода (для судоходных пролетов мостов, при габаритной высоте свыше 15м.).

[arbolad]

Нелогично, по самой фотографии. Знак расположен между арками ж/д и авто мостов. Куда и что он показывать должон?

Это знак, обозначающий ось судового хода для судов идущих снизу

Для судов, идущих сверху знак повернут на 45*

Предельная высота надводной части проходящих по каналу судов 33 м

[Corwin]

Для судов, идущих сверху, знак повернут на 45*

 

На 90°