Мост через Керченский пролив

[ТУТ Я 64]

Небратья сообщают, что Путин задумал еще одно преступление: оккупанты собираются построить тоннель в Севастополе?

А шо такого?Главное начать,а там и до Перми недалече

[Ezhik]

Небратья сообщают, что Путин задумал еще одно преступление: оккупанты собираются построить тоннель в Севастополе?

Да oн там есть,нo якoбы затoплен с незапямятных врумён.Между севернoй и гoрoдoм.Прoэкт старый и украден у др. ук...,тех чтo мoре кoпали.Не чё сами придумать не мoгут..!

[arbolad]

[arbolad]

На пилотном участке Крымского моста установлены барьерное ограждение и мачты освещения

 

На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Это передовой участок строительства на острове Тузла, где дорожники установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 метров будущей автодороги. До декабря – сдача объекта по графику – строителям предстоит завершить укладку двух слоев асфальта и выполнить обустройство всей проезжей части.

 

Работы по обустройству выполнены на участке моста между пятью опорами. По двум направлениям по обеим сторонам моста установлено в общей сложности 1 800 погонных метров барьерного ограждения и 28 мачт освещения. Этот участок на острове Тузла – передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются все этапы реализации проекта.

 

В целом дорожникам предстоит установить более 76 км барьерного ограждения и более 1000 мачт освещения.

Барьерное ограждение – металлическое, двухъярусное. C внешней стороны мостового полотна его высота – 1,5 м. Уровень удерживающей способности – 500 кДж, что эквивалентно удару легкового автомобиля на скорости 100 км/ч, грузового – 71 км/ч. На разделительной полосе высота барьерного ограждения – 1,1 м. Здесь оно способно выдержать удар в 350 кДж (легкового автомобиля на скорости 90 км/ч, грузового – 65 км/ч).

 

Мачты освещения на всем протяжении моста – это металлические силовые опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами – 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно.

 

Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах – везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы – частое явление.

 

Одновременно с обустройством автодороги участники реализации проекта приступили к разработке схемы организации дорожного движения на мосту. 19 км трассы через Керченский пролив – это часть почти 70-километровой новой дороги, участка федеральной А-290 – от существующей А-290 на Кубани до «Тавриды». Поэтому разработка схемы идет во взаимодействии со строителями автоподходов по обоим берегам.

 

Расчетная скорость движения на автодорогах категории 1б – 120 км/ч. Это означает проектную способность дорожного конструктива обеспечить безопасность движения автомобилей при таком скоростном режиме. Фактическая максимальная разрешенная скорость движения по мосту будет установлена в связке со скоростными режимами на автоподходах и согласована с Госавтоинспекцией. Согласно правилам дорожного движения, она составит 90 км/ч.

 

Еще одна задача, которую необходимо выполнить строителям перед началом движения по Крымскому мосту, - создание Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), предназначенной для централизованного управления транспортными потоками. АСУДД включает несколько подсистем, в том числе это подсистема информирования водителей, которая будет обеспечивать участников дорожного движения оперативной информацией о состоянии движения на дороге: заторах, пробках, сложных дорожных условиях и т.д. Вывод оперативной информации предусмотрен на нескольких табло переменной информации.

 

тут

[arbolad]

Специалисты начали разрабатывать схему организации движения по Крымскому мосту

 

Строители начали разрабатывать схему организации дорожного движения на Крымском мосту, сообщил инфоцентр проекта.

 

«Участники реализации проекта приступили к разработке схемы организации дорожного движения на мосту. Разработка схемы идет во взаимодействии со строителями автоподходов (к транспортному переходу) по обоим берегам», – передает ТАСС сообщение инфоцентра.

 

Там рассказали, что 19 километров трассы через пролив – часть 70-километровой новой дороги А-290 на Кубани до «Тавриды»

 

«Расчетная скорость движения на автодорогах категории 1б –120 км/ч. Фактическая максимальная разрешенная скорость движения по мосту составит 90 км/ч», – рассказали в пресс-центре моста.

 

Кроме того, к началу движения машин по Крымскому мосту будет создана автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД).

 

«АСУДД включает несколько подсистем, в том числе это подсистема информирования водителей, которая будет обеспечивать участников дорожного движения оперативной информацией о состоянии движения на дороге: заторах, пробках, сложных дорожных условиях и т. д.», – сообщили в инфоцентре.

 

Между тем, строители уже установили барьерное ограждение и мачты освещения на пилотном участке автодорожной части транспортного перехода.

 

«На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Этот участок на острове Тузла – передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются все этапы реализации проекта», – говорится в сообщении.

 

В инфоцентре напомнили, что, дорожникам предстоит установить более 76 км барьерного ограждения и более 1000 мачт освещения.

Барьерное ограждение – металлическое, двухъярусное. C внешней стороны мостового полотна его высота – 1,5 м. Уровень удерживающей способности – 500 кДж, что эквивалентно удару легкового автомобиля на скорости 100 км/ч, грузового – 71 км/ч. На разделительной полосе высота барьерного ограждения – 1,1 м. Здесь оно способно выдержать удар в 350 кДж (легкового автомобиля на скорости 90 км/ч, грузового – 65 км/ч

Мачты освещения на всем протяжении моста – это металлические силовые опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами – 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно

Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах – везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы – частое явление

Напомним, ранее сообщалось, что мостовое полотно от Тамани до Крыма, имеющее протяженность 17 километров, собрано полностью.

тут

[Oskar]

Странно, что "быки" (или как там они называются) , защищающие фарватерные опоры, оставили "на потом".

Было бы логично соорудить их ещё до возведения самих опор.

[arbolad]

[ravemassacre]

Было ещё какое-то заявление крымского министра туризма, что Крымский мост займёт далеко "не последнее" место в рейтинге достопримечательностей и туристических объектов Крыма. Для желающих воочию увидеть этот объект и сфотографироваться на его фоне будут оборудованы видовые площадки (но пока не уточняется. - на самом мосту или в стороне от него).

Сам сказал, сам придумал, сам воздвигнул в свершившиеся события... Все сам.

[Oskar]

https://www.glavny.tv/news/90681

 

Министр курортов и туризма Республики Крым Вадим Волченко заявил, что мост через Керченский пролив станет настоящей достопримечательностью. Сейчас идет работа над тем, чтобы определить места для создания смотровых площадок и селфи-поинтов, где можно будет без угрозы для жизни сделать фото на память.

«Прогулочные и другие мероприятия, которые не противоречат безопасности, конечно, я уверен, что будут. Некоторые площадки для фотографирования уже определены», — отметил Волченко.

 

Сам сказал, сам придумал, сам воздвигнул в свершившиеся события... Все сам.

Имею право.

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/Da-xLGxrz-w

[mojjevel]

https://www.youtube.com/watch?v=qCxvw626a8Y

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/WItNdSadd2ghttps://youtu.be/BcC_pqYz1ik

[arbolad]

[arbolad]

http://www.livekuban.ru/9jqeTLQUbCM.jpg

[Neinsager]

С автомобильного моста, смотрю, уже почти все поддерживаюшие элементы, которые были установлены при транспортировке, сняли...

[bekac 57]

так и должно быть.стройка к финишу стремится.

[arbolad]

https://youtu.be/l_Q_OPOoYT0https://youtu.be/dph1iHxtqjA

[arbolad]

Пролет спутника 18.01.2018

 

[NnN]

Ходят упорные слухи, что ВВП проедет по мосту за рулём авто до выборов... вот и гонят...

 

Интересно, на каком авто? :) Гранта, Веста, Нива? :)

[FreeLSD]

УАЗ Патриот же :)

[Rumlin]

проедет по мосту за рулём авто до выборов...

Опять? ;) "Понимаете, каждый год 31 декабря мы с друзьями ходим в баню. "

http://simferopol.in/topic/99-politicheskii-jumor/page__view__findpost__p__1607

[DiverHunter]

- на трёхколёсном моторцикле...

[bekac 57]

собаки лают а караван идет - гласит народная мудрость.