olegator

Механика - это пережиток прошлого века.

Про зерновозы частные Камазы с наращеными втрое бортами я речь не веду. Это как раз и есть бесконтрольные леваки готовые кататься за гривну километр на ворованной бадяжной солярке , оплата налом... А фура с прицепом или термобудкой или холодильником на 32 полета очень востребованы всегда и везде. Только идет официальный заказ, договор, оплата, экономический расчет. И простой этих машин дорогого стоит и для перевозчиком и для владельцев груза и получателей. Это если насчет груза. А сколько стоит в принципе седельный тягач свеженький чтобы в Европу пускали знаете? Сколько прицеп с хорошим тентом ? Резина от перегруза не улучшается. Почитайте в нете о случаях когда лопается колесо на ходу у фур или у прицепов. А замена колеса с полным прицепом. Это все сложно и хлопотно и риск тут неуместен. А зерновозы сезон кончится, борта поснимают, загрузяться ракушкой и опять будут стоять на обочинах ждать куковать до следующего сезона. Я про Крым, какие зерновозы и какая ситуация в других регионах не знаю. У нас кстати большинство зерновозов и ездят по ночам в порт. Это не сильно публичные люди...

У меня двое очень хороших и близких знакомых члены организации "Асоціація Міжнародних Автомобільних перевізників України (АсМАП України)". Хорошо знаком с их бизнесом. Перезгрузов у таких серьезных людей не бывает. Просто потому что не когда... И при заказах внутри украины и тем более заказы и маршруты в любое зарубежье. Ну а если вести речь про Равшанов и Джамшутов за рулем то тут конечно слов нет. Дуракам закон не писан, они и гусеничной техникой по асфальту ездят ... Ну а из таких дураков гребут под одну гребенку всех. и правильных официальных перевозчиков, и идиотов. Ситуация похожа на поднимание Медведевым вопроса зимней резины для фур прошлой зимой в России... То что ее не существует он не знал глупенький. По дорогам ездить это не твиттере сидеть...

Умом конечно Россию не понять, я не исключаю возможность оного .... Но как взглядом из украины глупость полная, и бред сивой кобылы... Давайте разберем более детально по простому. Что представляет собой колонка ? Насос, дозатор или объемомер, плата управления ну и пистолет-кран на выходе. Для чего ставиться жучек ? Он добавлчяет количество импульсов от дозатора объемомера. Допустим при наливе литра бензина дозатор выдает десять импульсов. Так вот если эти десять импульсов жучек даст плате управления чуть раньше то она выключит насос тоже чуть раньше, допустим при наливе в 9 литров или 9.5 литров ну или можно варьировать. Есть два варианта. Первый - поставить жучек с кнопкой, чтобы оператор нажимал и недоливал. Плохой вариант, потому что нужно делиться с оператором и возможен факт огласки при увольнении. Второй поставить жучек на постоянный недолив. Никто не знает и ни с кем делиться не нужно ... но пишут глупость Вот приехал камаз заправиться 300 литров. К примеру если стоит недолив в 3 процента ( ну это так максимум по божески как это у нас принято) то на 10 литрах как заправляются обычно автолюбители этого никто не заметит. А на 300 литров недолив составит уже 9 литров а это уже водитель профессионал обязательно заметит и будет скандал. Ну есть заправки где и 5 процентов и 10 процентов недолива даже у нас в Крыму.... Где с кнопкой где без кнопки ... Короче вариант недолива возможен. Но вот дальше полный бред. отдельный резервуар !!!!! Это как ? Работники АЗС за свои деньги купили металлическую емкость ? Привезли в рабочее время и вкопали ее незаметно куда-то в землю на территории ? Провели трубопровод ? Поставили в колонке трехходовй кран ? Переписали программное обеспечение сложнейшей платы управления колонкой ? Это очень хлопотно и того не стоит. Да и емкости нужно как минимум две а не одну, под дизеля и под бензины, ну и трубопровода тоже соответственно два. Затраты превысят заработки. А в чем проблема продать в России без учета излишний бензин с основной емкости, без дополнительной ? А как можно продать через одну и туже колонку без учета, как переключать трубопроводы ? Короче какая то глупость написана. У нас обычно бензин просто недоливают и в основной емкости образуется излишек. При приеме и сливе бензовоза в основную емкость, объем равный излишку просто из бензовоза не сливают, тем самым выравнивая фактическое и учетное количество. Оставшийся в бензовозе бензин - продают. Из бензовоза в отличие от подземной емкоти бензин можно просто слить, это гораздо проще чем насосом выкачать из подземной емкости. Ну это так одна из немногих схем, а вообще на украины сегодня стоят в емкостях уровнемеры постоянно сравнивающие продажу колонки с остатком в емкости и передающие эти данные в центральный офис для постоянного анализа. Постоянно измеряется плотность и температура и пересчет на вес, что повышает точность измерений. Также практически везде стоят онлайн видео наблюдение с удаленным доступом, круглосуточной записью и архивами. Все бензовозы оснащены ЖПС модулями контроля маршрута ... Все остановки его и уклонения от маршрута отслеживаются. В колонках тоже все не так просто, датчики стоят уже не аналоговые а протокольные и просто так жучек уже не сделаешь... Зачем на ? Что там считать ? Все считается постоянно и автоматически и выводится на экран и наличность в кассе и сдача при необходимости, обычно есть калькулятор инкассации и покупюрного строения.... Поэтому статья какая то странная мягко говоря. Еще в последнее время в украине не очень принято недоливать. Бензин стоит реально дорого и можно реально схлопотать. Да и проблем много в принципе. Гораздо более приятно и не менее денежно не бить чеки, т.е показывать меньший доход и соответственно меньше платить налогов. Ну хватит, а то и так много написал, как обычно сумбурно, потому что пришел от брата с его дня рождения ... :beer2:/>/>/> Не заправляйтесь на мелких АЗС в КРЫМУ и не будет у Вас проблем. 20-50 копеек разницы в цене на литре между брендовой и не брендовой АЗС не спасут Вас материально, но помогут избежать большого геморроя...

Если смотреть из города то лукойл перед "фуршетом", а новая БРСМ за фуршетом далеко... Эта заправка находится практически на пересечении с объездной дорогой, напротив автоцентра. Заправка известная и приметная потому что на ней всегда стояли лимузины для свадеб.

Нет и пока не планируется. Возят бензовозами по моему из Кривого Рога. Особо не вдавался в подробности....

Кому интересно... В пятницу открывается ОККО в Ялте перед зоопарком примерно, по трассе из Симферополя справа. Если точнее Южнобережное шоссе 75. В понедельник на евпаторийской трассе в Симферополе. Ну и где-то через неделю в Евпатории, вместо шеловской заправки.

Очень старая тема .... Лет пять назад озеро реально было девственно чистое ...Было классно и был кайф. Сейчас там аншлаг и неприятно. Открылся шалман ... Съездить посмотреть один раз конечно стоит но не более... Извините за кучу точек. Ну не могу я по другому разговаривать. резко и отрывисто не в моем вкусе и темпераменте.

База короткая у трехдверный Витары 2440. Но за счет уменьшенной попы и веса получается очень хорошая и сбалансированная машина и в городе и по бездорожью, особенно конечно с двигателем 2.4. У нас такие не особо распространены. Хорошая машина и хорошая зажигалка и козлит кстати гораздо меньше, чем тот же всепроходимый джимник с колесной базой 2250. Ну а пятидверной сам бог велел козить при ее двух тонах веса и это при базе в 2640. Но вот дело не в базе... У аутлендера база 2670. Думаю 3 см разницы с Витарой дело не решают никак. Скорее всего дело в по другому настроенной подвеске и в конструктивных особенностях машины. Аутлендер однозначно на дороге держится как то более стабильно, не утюг конечно , но более менее. Повторюсь что мой выбор за ним если следовать теме. Но если не следовать, то не купил бы ни то ни то... Неинтересно.... Вообще . Хотя с точки зрения безопасности, например детей возить, типа семейной машины... Но и как я писал и как Лара написала. Вита или Виана хотя из указанной суммы уже выходим , будут на порядок лучше удобнее и безопаснее.

Та честно говоря ... Какая разница ? Хорошие японские машины с которыми еще не будет проблем много и много лет ...

Шелл тоже не ангел торгуют бензином которого уже год как не существует в природе !

Мне бы тоже телефончик такого нужного человека....

Странно на мой взгляд, Вы уж извините,могу быть и не правым... Мне такой выбор чего то напомнил Просто нужна такая машина и все. Тем более странно что она не будет первой у Вас. Обычно через некоторое время пользования люди определяются в желаниях, и кто то потом стремится к мини, кто-то к сантафе а кто к фольксвагену транспортеру или к вите или виане. Хотя может это я и мои знакомые так заморачиваются, многие просто ездят и радуются. Все равно на чем лишь бы ездила и не приносила проблем .... Из предложенного Вами отдал бы предпочтение аутлендеру. Причин много, долго писать неохота, может это тоже мое воспаленное воображение. Ну например Каптива показалась реально маленькой внутри,да и GM неохота покупать. а колпак запаски на Витрае сзади просто выводит из себя своей абсолютно там ненужностью в условиях города, да и постоянно провоцирует малоимущих граждан к нетрудовым доходам...

Да выбирать исходя только из суммы как то странно. Первое должно быть - Мне нужна машина для: охоты, или рыбалки, или глядок, или понтов, или цемент с работы для стройки звиздить ... А второе уже - располагаю такой то суммой. Тогда и можно логичный совет дать.

Да вот чего то подумал... Бюджет у Вас весьма ограничен, а выбираете солидные машины. Хочу напомнить что эти машины расходуют довольно таки немало и довольно таки недешевого бензина. Витара очень хорошая машина да и аутленедер да и каптива, но по городу так на вскидку литриков 15 скушают. В Вашем случае я обратил бы внимание на что нибудь поменьше. Ну например Киа-Соул или тот же Степвей от Рено ну или что нибудь из этого семейства. Эксплуатационные расходы раза в полтора меньше, ну а салоны автомобилей тоже как бы не маленькие. Это я о бензине уж извините наверное всех достал. А если идти дальше то комплекты резины ? А нужно и зимняя и летняя. Короче посчитайте очередной раз все плюсы и минусы, а то придется в багажник витары баллон под газ....

Odin Я же написал что не претендую на истину, просто высказал свое мнение на основе довольно богатого опыта. Баловались и стреляли за капонирами так много что уже 20 лет не тянет брать в руки оружие. Готов о многом с Вами дискуссировать - хотя бы о том что ракеты у нас с МИГ 25 не падали и в мануале СКС я проблем сдвоенных или строенных выстрелов не нашел, хотя о них и пишут в нете. Оказалась очень баяниста тема. Может потому что СКС в армии мне достался практически "новый" производства 47 года а служил я в 83, у меня вообще никаких проблем с ним не было. Я его типа расконсервировал, был первый владелец. Но думаю что оружие о котором могла идти речь судя по многим причинам должно быть в идеальном состоянии. Поэтому мнение свое не меняю, но вряд ли оно кому то будет интересно, потому что речь опять уже идет об охотничем ружье. А дискуссировать о чем то постороннем в этой теме думаю неприлично. На этом и закончу. Жаль убитого, жаль отца, да и сына вообщем то тоже жаль ... В чем то Джамилев сильно прав и детство в Якутии думаю было сильно не счастливым и не каждая психика это выдержит без последствий. Страшно все это ! :angry:/>/>

Я не эксперт, просто в армии с СКС-а стрелял очень много... Информации много и вот почти вся дилетантская. Неизвестно что там на самом деле. Вначале писали о ружье. 99,9 людей владеющих ружьями- взрослые и серьезные мужчины всегда соблюдающие правила безопасного обращения с оружием практически исключающие подобные случайные случаи. Если уж стреляют то специально и осознанно. Проблемных случаев связанных с неосторожным обращением с оружием очень небольшой процент по сравнению с количеством ружей. Ружья у нормальных и опытных, всегда разряженные хранятся в сейфе под замком, патроны отдельно. Это правило! Это табу ! Ну и ружье с оптическим прицел о котором упоминалось вначале как то не сходится. Ружью прицел не нужен. Когда написали про СКС с оптикой все нарисовалось яснее. Для СКС-а в принципе на 25 метров оптика особо и не нужна. Три точных попадания никак не говорят о неосторожном обращении. Это были прицельные выстрелы. Строенных выстрелов с СКС я чего то за два года не помню в независимости от состояния. Очень мощная точная и надежная машина, никак на мой взгляд не рассчитанная для хранения и использования в домашних условиях. Даже для охоты при условии неограниченности финансов владельца есть огромное количество альтернативных моделей более престижных и более удобных. У СКС-а довольно мощная отдача. Случайный человек взявший первый раз в руки этот карабин не смог бы точно стрелять. К нему нужно привыкнуть, его нужно чувствовать, нужна практика и опыт, настрел. Поэтому человек взявший карабин в руки и прицельно выстреливший из него три раза знал что он делает и знал о последствиях. На 25 метрах можно из воздушки очень сильно человеку здоровье подпортить практически до нуля, а про карабин и говорить не приходится. Джамилева по человечески очень жаль. Ему по моему сейчас тяжелее чем его сыну. Хотя бы потому что именно он должен был обеспечить неприкосновенность к своему оружию всем посторонним включая членов семьи... Прошу прощения за свои непрофессиональные измышления. Там следователи разберутся....

У человека просто хобби такое, специализация. Типа в "ревизоре" офигевшая баба по ресторанам шастает, а этого мусорки прут... ..... всегда грязь найдет

Мастерская-цех в гаражах на Севастопольской за автостанцией. Станочный парк хороший. Делают тоже неплохо. Люди серьезные.

Я по дедовски часто пользуюсь обычным тестером проверяя сопротивление провода .... Очень часто сопротивление магазинных китайских удлинителей вызывает несказанное удивление. Как то вообще офигел от "неработающего" прикуривателя для автомобиля. Этому прикуривателю можно служить обмоткой камина... :rukalico:

ОККО - 2-я в Симферополе. Во всяком случае на 99 процентов они. А утверждать на 100 процентов в наше смутное время не буду. Все еще может поменяться....

Не... Украина ! Насчет починки не знаю. Думаю что все таки машинка надежная была. А вот более менее метко стрелять с нее очень сложно. Нужно долго учиться и практиковаться. Нам офицеры давали побаловаться за капонирами, результаты не обнадеживали. И одной рукой и двумя и сидя и лежа в белый свет как в копеечку. Калашниковы всех типов примерно с тем же результатом. А вот СКС кстати у нас были послевоенных выпусков очень радовали стрелков. Точное и мощное оружие. Ну это конечно что и как и для чего применять. Чего то еще вспомнил насчет послевоенного. Иногда в столовую попадали очень сильно замороженные туши крупного рогатого скота с печатями 47 48 49 года. Я служил 83-85. Уже приготовленное такое старое мясо в котле распадалось на волокна.

Не то же самое. Знакомый в Москве в коммерческом банке инкассатор. Ходили с винчестерами как в американских боевиках. Вроде как в частных банках с советским оружием нельзя было. Информация двух летней давности ... Когда сам в банке работал инкассаторы ходили с относительно свежими калашами без прикладов. Про их пистолеты не знаю. Чего то некогда не интересовался. В армии оружия хватило. наигрался. :rolleyes:/> (вот не помню я причин ... Может не с советским оружием нельзя было а вроде как с нарезным нельзя что то такое) Когда нибудь спишемся с ним или созвонимся я спрошу.)

Ну месяцами это конечно крайность, но человек не ходит целый месяц выбирая. Раз в неделю зашел в один магазин раз в неделю во второй. Потом вдруг деньги потратили на что то другое в семье. Но выбор идет где то в глубине.. Читаются обзоры, выслушиваются советы. В итоге человек со времен делает осознанный выбор. Я считаю это правильно. И с другой стороны зайти в FM или Эльдорадо и так влегкую потратить 5-8-10-12 или 20 тыщ грн за какое нибудь акционное залежалое гамно ? В этом крутость ? Или совсем жить без телевизора ? Я тоже читал соседнюю тему. Считаю тут есть два различия. Одних людей нужно занимать чем то предоставлять что то и так далее. А есть люди которые сами занимаются, докапываются до истины, и достигают в тех вопросах которые изучают и пытаются разобраться вначале по дилетантски, а потом и почти профессионально, определенных успехов и знаний которые позволяют им в будущем не думать о том чем и где заниматься и на что жить. Лучшие специалисты во всех областях это именно те которые доходят до всего сами. Есть хобби (к нему же можно отнести выбор телевизора) когда человек начав собирать коллекцию с одной царской монетки и со временем становится знатоком всего монетного производства нумизматии и все такое. Кто то купив хреновую китайскую воздушку через пару лет начинает сам производить винтовки аналогов которых нет на рынке или стоят от несколько тысяч евро. Ну а кто то становится профессионалом типа профессии системного администратора. Где его учат этой профессии ? Или скажем через сколько его бы выгнали если бы он постоянно бы не учился и не повышал самостоятельно свой уровень. А начиналось все с неудачной попытки поставить ФРЮ... Закончилось высокооплачиваемой работой где нибудь в Ирландии Побрюзжал немного по стариковски уж извините... :rolleyes:/> Очередной фотик для дочки я выбрал относительно быстро, покупал долго, цена в украине не устраивал никак. Пришлось везти с ебэя ... В итоге покупка тоже продлилась где то под пару месяцев.