Yanvaria

Дома в районе Москольца со связью тоже глухо - ни одной черточки на антенне, зато в районе Объездной - полная шкала.

Сразу видно, что вы на тот асфальт только издалека любовались))). Раньше глубокая яма с водой во время дождя всегда образовывалась на перекрестке Московской и Репина. В прошлом году в тех двух примыкающих кварталах положили асфальт. Однако яма во время дождя никуда не делась! Вода со всей Репина стекает на тот перекресток и стоит, так как ей некуда деваться - бугор мешает уйти в ливнесточные решетки (отсутствующие, зияют ямы мимо которых в гололед я ходить боюсь) или хотя бы стечь в Салгир. Лучше бы на перекрестке с Чонгарской... Да, часов с восьми утра до девяти и вечером - с пяти до семи дорогу перейти весьма сложно. А переходить приходится несколько раз, то чтобы благоухающие мусорные баки на Садовой обойти, то чтобы дурацкую мойку обогнуть.

Ну, может, даже у такого нового мэра хоть зачатки совести обнаружатся... Хоть в первые полгода правления.

А мне вот интересно... Полгода назад вывешивался список подрядчиков и график асфальтирования улиц на лето-осень. Прошел год. В графике точно была ул. Московская, но что-то нового асфальта я на ней не наблюдаю, сегодня все камни крупного щебня босоножками пересчитала. Я понимаю, что по Беспалова руководство Республики регулярно из центра катается домой, но это же не значит, что надо делать только эту улицу! Бородина как сделали безобразно, так, несмотря на слова Аксенова, и не поправили ни за свой счет, ни за бюджетный. Вокруг неправильно обустроенных люков за полгода уже целые каверны образовались. На Репина - та же ситуация. А уж про тротуары, даже в центре, вообще лучше промолчать. При Януковиче сделали небольшие куски на пр. Кирова напротив парка Тренева, зато напротив детского парка плитка уже вся выщербилась, и никто и не чешется. Да и обещанных в июне эвакуаторов не видно. Как стояли на Кечкеметской возле мебельного магазина "Березка" машины поперек тротуара, не давая пройти, так и стоят...Нет, все-таки определенно Агеева и Бахарева к управлению городом подпускать нельзя(((. Когда там у нас уже перевыборы мэра?

А никто не знает, почему в районе Красной горки (ул. Садовой) в 19 часов примерно на полчаса пропадало электричество? Опять опору сбили или ветер виноват?

Я фонарею от неумения наших крымских чиновников организовать работу, им проще бардак устроить. В 2014 г. летом Единый билет продавался с прибытием в Анапу или Краснодар так, чтобы до поезда оставался 1 час. Рулили на переправе материковые чиновники. Все замечательно. В 2015 г. летом Единый билет продавался за 3 часа до поезда. Рулили процессом наши. Плохо рулили, мне не понравилось. В 2016 г., этим летом, Единый билет уже продается так, чтобы до поезда было 4 часа! В 2017 г. за сутки до поезда билет надо ожидать?! :angry: Я уже не раз описывала, как кошмарно переправа была организована в прошлом году. Так вместо того, чтобы учесть ошибки и ввести строгий учет и контроль за рейсами, билетами и пассажирами, эти козлы решили устроить еще больший кавардак и заставить туристов ждать автобусы еще дольше!

Еще про трансадриатический газопровод. ВВики: Т.е. 10/77,8*100% = 12,8% от потребления 20/77,8*100% = 25,7% от потребления 2011 г., а потребление всегда растет с развитием страны. На украинском "Корреспонденте" называли цифру 17,8%.

Если платить из украинских зарплат, то действительно дорого))). Наверное. Однако у нас тут, в Крыму, можно устроить отдых на любой бюджет, было бы желание. Так что обойдемся без рекламы пансионатов у вас там))).

У вас об этом пишут, но не уточняют, что проходимость трансадриатического газопровода составит примерно 17% от потребности одной только Италии... Это попытка под давлением США увеличить конкурентность на газовом рынке, а еще попытка обеспечить себя газом, когда в 2019 году Россия перестанет его транспортировать через Украину, а южного потока еще не будет.

Все, больше Евровидение не смотрю. Голосование жюри в финале наглядно показало, кто с кем дружит и кого поддерживает по политическим мотивам. Раньше, когда озвучивали голоса только зрителей, это было не так явно. Я готова была к победе Австралии, готова была, что Лазарев войдет в пятерку, но не победит... Но я не понимаю, за что победила Джамала?! Это завывание без разивитя, которое не напоет никто, нынче песней зовется?! Политика во всей красе. Особенно понравилось, что Польше, которой жюри отвело последнее место, зрители отдали третье...

Австралия, да, мне понравилась. Думаю, в следующем году Евровидение придется проводить там. Зато выступление Джамалы мне совсем не понравилось (плохая песня). Хуже нее была только... Грузия! На их фоне Израиль, Бельгия и Литва смотрелись очень даже ничего... В первом полуфинале Лазарев выступил неплохо, но лучше бы он поменьше прыгал по декорациям и побольше пел, не задыхаясь. Во всех тех спецэффектах мне не хватило личности и крупных планов. В десятку финалистов войти должен, но вряд ли он выиграет.

Запросто! Работникам вокзала не важно, как вы доберетесь до точки отправления - Санкт-Петербурга. Их поездом, билет на который купили раньше, самолетом, пешком... Это то же самое, что покупать билет на поезд с пересадкой до нужной точки. Я, например, в прошлом году сначала брала билет Анапа-Москва, а через две недели - Москва-Минск. Естественно, не сообщая, как намерена добираться до Москвы. Никто не возражал.

Н-да. Сейчас смотрю: на харьковском форуме текст знакомый на вырезанном изображении с какого-то форума: Прямо точь-в-точь как пост №340 от Таракана в этой теме. Никто не узнает, на каком форуме шла речь?

Их бы самих туда заселить на ПМЖ без права выселения.

Я вообще не понимаю, кто им дал разрешение на строительство подобной лажи. В этих домах напрочь отсутствует инсоляция! По нормам хотя бы одна ЖИЛАЯ комната в квартире должна инсолироваться не менее 2-х часов в сутки (в 3-х комнатных - две), т. е. солнце должно светить в окно. Проверяется это наложением кальки со специальным графиком на генплан - там важна и ориентация зданий по сторонам света, и расстояние от ближайшего (затеняющего) дома, и высота этого затеняющего препятствия... А пока я даже без графика вижу, что солнца в квартирах можно не ждать, особенно в среднем доме. Обычно при параллельном размещении домов этажностью 8-9 этажей приходится отступать не менее 25 метров. Если дома расположены под углами друг к другу - меньше. Реально не понимаю, кто проектировал в "Монолите" это "чудо чудное" , такое ощущение, что студенты. :blink:

Оффтопик: Пожалуйста! С оффтопом и обсуждениями - в личку друг к другу! За последние 2 страницы юмора - пара постов((((.

Смысл в том, что Курортной пользуются крымчане, а не приезжие. Лучше транспортные потоки просто разделить. Автостанцию Курортная оставить для жителей города, а для гостей, прилетевших в аэропорт, сделать еще одну подстанцию непосредственно в аэропорту. Электрички с одного вокзала на другой - не выход. Какого я должна садиться на электричку, если автомобилем или маршруткой меня доставят ближе к дому? Тем более вы не хотите учитывать, что с Курортной едут в Алушту, Ялту и т. д. К морю! Местные! Поэтому схема: доехать до ж/д в черте города, сесть на электричку до хаба, срочно купить билет и пересесть на автобус или троллейбус - заранее провальная. Утреннее время тратится впустую, куча пересадок. Значительному проценту горожан проще будет купить личные авто, чем летом проходить через такой геморрой. Поэтому я и говорю, что перенос автобусной и троллейбусной станций приведет к повышению количества автомобилей и отнюдь не разгрузит город. Мне, например, после таких фокусов та курортная автостанция у черта на рогах в качестве пункта пересадки и за доплату будет не нужна, это кража утреннего времени, когда летом уже вовсю можно купаться. Ах, да! Схема с добавлением электрички между ж/д вокзалом и хабом еще и более дорогая и кошмарная для мамочек с детьми. Затраты на дорогу возрастут. После подсчетов явно выяснится, что бензин для своего авто покупать дешевле и беспроблемнее.

Вот я и говорю, что городские власти заботятся только об автомобилистах (то есть о себе любимых). Пешеходов в последнее время ни во что не ставят с этой организацией светофоров для спринтеров и плохой работой общественного транспорта. Народ просто подталкивают покупать еще и еще автомобили. Недавно еле уехала от налоговой на Свободу. Перенос вокзала - еще один шаг к автомобилезации города.

Если вокзал с троллейбусной станцией перенесут, то машин в городе станет еще больше, проехать будет еще сложнее. Вы просто не понимаете, что тогда о приобретении личного авто придется задуматься даже типичным пешеходам типа меня, потому что неудобно станет только до вокзала час добираться. Проще будет на своем авто... Нет уж, не надо трогать вокзал. Перенос вокзала только подтолкнет еще один шквал покупки автомобилей. Лучше бы нормально регулировать движение по центру - запретить проезд и стоянку для некоторых категорий или сделать платным, как в Москве.

13 вообще-то ходил на Куйбышатник . До Москольца раньше двигался №14. Но ни того, ни другого на маршруте пока нет. Спасибо. Сегодня действительно обнаружила пятерку)).

Подскажите, пожалуйста, какой троллейбус сейчас идет от Бородина до Москольца. Выяснилось, что 7 номер идет по маршруту бывшего 3: от Бородина через Куйбышатник в центр. А на Москольцо?! Начала подозревать нехорошее (что такой маршрут не предусмотрен), так как за несколько дней, кроме семерки, никаких других номеров не видела...

Товарищ Reg, а нельзя ли не ругаться в каждом посте и соблюдать хоть какие-то правила русского языка по расстановке знаков препинания? Смысл ваших наборов слов просто непонятен, словно результат работы переводчика с иностранного на простонародный русский читаешь. Куда ребятам с Воркуты Норильска? На что им наплевать? Что им не мешает? В общем, набор слов - он и есть набор слов

Товарищи, кто в теме, объясните, пожалуйста, нужно ли все-таки переоформлять документы в кадастре на российские или нет. С одной стороны, в "Крымской правде" писали, что украинские документы действуют бессрочно. С другой стороны, поговаривают, что с тех, у кого останутся украинские документы, с 2017 года будет браться налог. Так ли это? С пенсионеров тоже налог? Обязателен ли все-таки визит в кадастр?

Полностью согласна. Это не переход, а "отмазка" получилась. Типа что-то для видимости построили, а на удобство плевать. Целостность торговых будок важнее.

Надеюсь, в этом году наведут хоть какой-то порядок. Я уже писала, что в прошлом году "единый билет" был жуткой нервотрепкой, не располагающей больше к путешествиям с его помощью. На билетах написаны номера рейсов, так почему бы их не соблюдать? А по факту людей беспорядочно набивали в транспорт, как скот. Подогнали бус - толпа с давкой взяла его штормом, остальные ждут следующего. Водители не знали номера рейсов и не выставляли карточки, в связи с этим пассажиры носились по автовокзалам, выясняя, а доедут ли они до нужного города, если сядут в этот автобус, или он в другой край идет. На них злились и шипели - работников достали вопросы. Пока кто-то носился, более ушлые забивали багажное отделение и места, оставляя путешествующим вместе кресла в разных углах салона. Из-за бардака работники не знали, сколько людей и в каком направлении у них едет, поэтому автобусов то не хватало (3-4 человека оказывались "лишними"), то подавались слишком габаритные, так что приходилось ждать 2 часа следующие 4 парома, чтобы не гонять автобус порожняком. В 1 год работы переправы была красота - рейсы четко соблюдались, работники знали, сколько у них пассажиров зарегистрировано на рейс, где должны сесть, где выйти, и какого размера автобус им надо. Люди видели на автобусе номер рейса, спокойно подходили, предъявляли билет и садились. Какого лешего сейчас устроили непонятно что?