Yanvaria

Идете на центральный рынок под арками в магазин бакалеи, пробуете предложенный сыр и выбираете, что понравится. Хотите - подешевле, хотите - подороже. Хотите - пресный, хотите - с горчинкой. У всех вкусы разные.

Вы меня, конечно, извините, но в последнее время борзеют не только пешеходы, но и водители. Вечером на зебре возле швейной фабрики (возле Садового кольца) можно стоять часами - и ни одна сволочь не притормозит. Движение оживленное, зебра сразу после поворота (если идти со стороны бывшей фабрики). Первыми не выдерживают мужики - бросаются под колеса, потом уже и я следом стараюсь пробежаться. А вот когда я оказываюсь на зебре совсем одна - это просто беда. Ну не притормаживают там водители!

:blink: У меня ридер как-то даже падал... Ничего, жив уже шестой год. Электронная начинка иногда выбрасывает фортели (зависания), но... Кнопочные ридеры без сенсорных экранов вообще более стойкие и долговечные. А модель, если не секрет, какая была? Poket или киндл?

Сегодня объявили, что следующая суббота по фирме рабочая((. Эх, жизнь моя - жестянка, офис - камера моя...

На центральном рынке на развес вкусный чай с имбирем продают. Восхитительный бергамот мне не очень, да и темноват сам по себе получается. Таежный сбор не понравился. Грин Грей нормально. В планах еще альпийский сбор попробовать и улыбку гейши))). На ярмарке чай, кажется, проспала...

Еще не делали. Но, когда узнавали о такой возможности, в нашей постоянной турфирме сказали, что запросто, со 100% результатом. Италия вообще не вредничает. Вот если в какую-то другую страну...

На Бородина бы этот эвакуатор. А то машины возле кадастрового ставят прямо напротив зебры и светофора. И как хочешь, так и пролезай! Некоторые "умники" вообще непосредственно на зебре проезда кидают машины.

Вот козлы((( Все им торговых площадей и стоянок мало. Особо ужаснули торгово-офисный центр, ул. Кечкеметская вместо стоянки (!), хотя все Москольцо и так уже - сплошная торговля, сквер Победы и ЦПКО на ул. Ленина, от которого останется один асфальт и парковки. Широкие аллеи со скамьями просто не будут востребованы, никто не захочет сидеть, как на витрине, на просматриваемом месте, на солнцепеке или под дождем. Нельзя так на юге действовать, нельзя. Что ж у нас все не по-человечески-то планируют(((. Даже тот же Петергоф взять. Сколько там народа ходит, но никто не предлагает сделать все аллеи по шесть метров! ЦКПО место не проходное, предназначено для тихого отдыха. А тихого и созерцательного отдыха с беседой не получается! Рассматривать сплошной бетон как-то не очень... Жутко жалко деревья и зелень.

Да вроде особых нареканий на этот дом нет. Единственный минус - надо внимательно смотреть, не темно ли в комнатах. Монолит любит делать шикарные лоджии, поэтому до самой жилой комнаты свет и солнечные лучи могут почти не доходить.

По КФУ могу сказать, что заявленная в статье среднестатистическая зарплата набегает, только если работать на полторы ставки и при этом получать стимулирующие (процентов 30-50%). Причем стимулирующие в министерстве примериваются отменить, заменив "шикарной" прибавкой к зарплате всем, хотя нагрузка у людей неравномерная. В общем, как всегда, 8000 рублей у уборщицы и 800000 у начальника в среднем дают красивую цифру по отрасли))).

По телевизору передают, что Моторолла погиб, подорван в лифте. Есть подтверждение от властей ДНР.

Просто - дать на лапу чиновникам))). Они нынче все равно не различают, где свой карман, а где - государственный.

Севастопольскую-то расширят, но опять по-гадски, с выгодой только для водителей. Ради этого в районе Залесской вырубили целый ряд деревьев и убрали детскую площадку. У меня сестра жаловалась. Раньше можно было прятаться от жары и дождя под деревьями, шагая по Севастопольской домой, теперь - под открытым небом. И никакой шумозащитной и пылеудерживабщей полосы! Раньше ведь не идиоты нормы для проектирования крупных трасс писали. Надо ведь, надо защищаться и от шума, и от пыли для здоровья людей, но... Я не думаю, что наши власти хотя бы на экраны раззоряться, если уж деревья воткнуть некуда. Да и я вот только две недели назад в выходные наблюдала, как по проезду вдоль Киевской, напротив салона машин "Skoda", вырубили ряд деревьев, расширили проезжую часть и сделали парковку. Хотя в ста метрах от этого места находится абсолютно пустая платная стоянка! Ну не могу я смотреть в последнее время на то, что происходит в городе, не могу. Каждый бизнесмен творит, что хочет, если есть деньги заплатить государству. Салон мог бы и подземный паркинг отгрохать под своим зданием, не разорился бы!

Часто должности расчетчика и бухгалтера совмещены. Или же главбух просто ведает зарплатой определенной части персонала (АУП, скажем), а ее подчиненные начисляют денежки всем остальным. У нас так было - АУП отдельно, остальные сотрудники отдельно, хотя все относимся к одному подразделению. А еще бывают случаи забавнее. Вы когда-нибудь ведомость, продетую в специально склеенный длинный конверт с узкой прорезью в одну строчку, видели? Я - видела)))). Любопытство разыгрывается... хотя обычно на остальные строчки и не смотришь, торопясь поставить подпись))).

Уточняю: для включения отопления среднесуточная температура в течение трех дней должна быть не выше 8 градусов. Хотя обычно существует еще и календарная дата начала отопительного сезона. В Севастополе котельные планируют запустить 17 октября (было в новостях). В Симферополе... похоже пока никто ничего не планирует))), ждут похолодания и будут тянуть до описанного выше температурного режима.

Задание на проектирование выглядит немного не так. Сейчас это целая книжица (или минимум один лист), где описано все, что хочет получить заказчик: этажность, материал стен, материал перегородок, кровли, минимальный состав помещений или примерное количество квартир и т. д. Дальше проектировщик рисует, строитель делает, как ему проще, а еще постоянно прибегает представитель заказчика, пытающийся все удешевить и оптимизировать напару с прорабом, которому некуда деваться, раз финансирование урезают. Ну и последняя стадия: попытки за копейки, сотую часть от сэкономленного, устранить возникшие недостатки.))))) Если заказчик требует бетонную площадку вместо сквера или выход из перехода, чтобы не задеть ларьки, то проектировщику остается только вздыхать и делать, что просят. Недостатки? Да! Но условия задачи таковы, что решения без этих недостатков нет. Нарушения норм? В 90% случаев нет, хотя граждане не согласились бы.

Проблема в том, что над градостроителями есть чиновники и заказчики, которые не смущаются использовать админресурсы для давления)). Поэтому часто ситуация напоминает известную: ежики кололись, плакали, но продолжали жрать кактус (проектировать). Любой чиновник, особенно, если он платит деньги, свято уверен, что он прав в любом вопросе))). А про полозья для колясок и инвалидов могу сказать, что к новому строительству сейчас предъявляют строгие требования. Уклон рамп не круче, чем 1:20 (при перепаде до 20 см. допускается 1:10). В проекты это закладывается, но строится ли... Строители вряд ли вникают в нормы и чертежи, поэтому порог до 14 мм. для инвалидной коляски вместо круглого числа наверняка кажется им глупостью, и они делают по-своему, и т.д. Хотя в переходах, надо признать, от довольно крутого ската никуда не деться. Но это по новым веяниям должны быть не металлические полозья, а съезды из камня - две параллельные полосы, не ограниченные бортиками.

Нашим чиновникам нельзя доверять расширение дорог и устройство стоянок. Иначе получится, что ларьки-сараи никто и пальцем не тронет, а под стоянки начнут вырубать скверы. Не могут у нас в Крыму поступать по-человечески! Наглядный пример - переход на Бородина, который изогнули так, чтобы только не трогать магазины. Я езжу на общественном транспорте - и ничего, хотя иногда доводится трудновато. С июня вообще хожу с работы пешком 5 км. С транспортом надо что-то делать, но не только пряником. Дороги с развязками - это хорошо, но без платных стоянок в центре и ограничения движения - никуда. Это нормальная практика для Европы. В Италии мы, например, передвигались только на общественном транспорте, так как автобусам проезд в центре запрещен, никто не жаловался. Сейчас скажу, конечно, вопиющую для вас вещь... Но водители у нас совсем уверились в своей исключительности и не желают себя хоть в чем-то ограничивать, зато пешеходов ограничили дальше некуда - за 16 секунд надо по диагонали перебежать две громадных дороги. Мне не успеть, а уж старушкам и дамам с колясками... Машины напротив кадастрового, например, вообще на зеленый для пешеходов сначала "заканчивают маневр", потом немного пропускают накопившихся пешеходов, а на остаток секунд, не дожидаясь смены сигнала, едут. Или вот возьмем новую стоянку на Козлова. Стоянка на дороге, большая. Но некоторые крутые заезжают передними колесами на тротуар - им так удобнее. При мне одна женщина попыталась возразить, ее обложили матом, закрыли машину и ушли. Пока не будут штрафовать таких "умников", ничего толкового из расширения дорог и строительства стоянок не будет. Они принципиально будут бросать машину не на стоянке, а в скверике под подъездом, так как им так удобнее.

А не окажется ли так, что половина все равно потом, глядя на карту, будет ехать через Симферополь, думая, что так быстрее? Они же наши пробки не видят... Да и тем же москвичам пробки провинциального города, до их более пристального изучения, могут казаться мелочью.

Какой президент компании? Президент компании не имеет права работать спикером. А спикер не может указывать чьим-то работникам, чтобы его все слушали, - только желающие, да и согласно статье 4 КЗОТ работодатель не должен оказывать давления в политических вопросах. Недисциплинированность - это не сдать именно свою работу вовремя, а не пропустить лекцию "пришлого" политика.

А объясните кто-нибудь, пожалуйста, что такое ОИК и по какому принципу нас делили на эти самые три ОИКа. Почему я отношусь к Керченскому, а кто-то - к Евпаторийскому. Странное какое-то деление. В чем смысл, что треть Симферополя голосует за Керченский округ, треть - за Евпаторийский и только последняя треть - за, собственно, Симферопольский.

Ну да... Потерять час на выслушивание болтовни, чтобы потом срочно доделывать работу в обед... "Все" в большинстве просто успели закрыться изнутри)). Я - тормоз.

А кто снимать будет? Настроение, конечно, испортили, но судиться я ни с кем не собираюсь. Просто вспомню все ругательства, чтобы им икалось... Тем более я не уверена, что это не частная инициатива нашей охраны, жаждущей выслужиться.

Абзац! В пятницу все-таки Константинов и К приезжали в "Консоль" на агитацию - чтобы люди шли на голосование. Работы ОЧЕНЬ много, да и агитационный вынос мозга я не люблю, у меня всегда цинизм вылезает на первый план, когда я вижу перемигивающуюся компашку в дорогих пиджачках на сцене, поэтому слушать выступление не пошла. В Трудовом Кодексе, вообще, есть статья 4, согласно которой запрещено давление по политическим мотивам со стороны работодателей. Начальство, конечно, выступило, что это не политическое собрание, а встреча с Президентом компании. Правда, я не поняла, с каких пор спикер имеет право официально возглавлять фирму и числиться на должности... Ну да ладно. В общем, сегодня меня в числе других сотрудников заставили писать объяснительную! Почему я-таки не дошла до актового зала. Трудовой Кодекс попросили не упоминать))). А почему, собственно, делать 12 сентября рабочим днем из-за загруженности можно, а работать лишний час во время выступления нельзя?! Козлы(((. Следующий раз принципиально буду против них голосовать и родственников попрошу))). Мстя мелковата, но... хоть так моральное удовлетворение получить.

Сползала проголосовала. В этом году списки по фамилиям, а не по улицам. По самому длинному списку у нас с родственниками разногласий не случилось, зато по маленькому списку каждый проголосовал за разных кандидатов)))). Надеюсь хоть один победит, лишь бы не Бахарев