Yanvaria

Это деньги в конце года бегом осваивают. Должны были делать Московскую и Чонгарскую, но там ведь работы валом... Бордюры, поребрики, выравнивание... А Кечкеметскую заново по прямой по выверенной схеме можно за пару дней закатать и сказать, что туда пошло 80% бюджета))). У нас с Садовой нормальную бригаду перебросили в парк (остатки парка) возле ДКП, а нам прислали халтурщиков, которые все неаккуратно ляпают. До этого они появлялись буквально на 2-3 часа в день (если появлялись) и делали видимость, что работают. Позавчера им, скорее всего, дали по шапке за прогулы, поэтому вчера они ударными темпами с 9:00 до 22:00 закатали тротуары в нескольких кварталах. Но тротуары еще не все. Участок от Московской до Чонгарской по нечетной стороне даже не трогали. Еще часть квартала от Подводников до Садового переулка не сделана. Нет асфальта и поребриков вокруг дерева на углу Садовой и Дорожной (надеюсь, его не срубят, чтобы облегчить себе работу). На участке от Дорожной до Вилар уже месяц на тротуаре по всей длине провода валяются - электрики тоже чего-то не доработали. Это вообще "заколдованный" участок, потому что весной я уже подавала электронную заявку на устранение безобразия. А оно, вот, опять...

Да мне проще не садиться на 100, чем портить нервы и себе, и водителям разборками Тем более что из-за переполненности вечером и утром 100 очень далеки от комфорта.

Кстати, я с нашего транспорта фигею все больше и больше. С весны ходила на работу (5 км) и с работы (еще 5 км) пешком. По кратчайшему маршруту у меня дорога занимала 50-55 мин. в зависимости от скорости и обуви. Сейчас вторую неделю езжу на общественном транспорте. Транспортом, к слову, пользуются обычно для того, чтобы добраться быстрее. Однако же... Даже в идеальном случае, когда на остановке не приходится стоять больше пять минут, дорога с работы занимает от 55 минут до 1,05 часов. В неидеальном случае, когда переполненные 100 и 61 приходится пропускать и ждать более просторный 5 троллейбус, на дорогу уходит аж 1,5 часа! Стояние на остановках, пробки, светофоры... Жаль, что темнота и грядущее похолодание не позволяют гулять пешком минимум до февраля. Особенно теперь, когда многие улицы, в том числе и Садовая, до сих пор перекопаны. Завидую московскому метро и даже евпаторийскому трамваю(((.

Кстати, докладываю. Вчера вечером ехала с работы на 100 маршрутке. Валидаторы отключены. Ничем не замотаны, просто экраны черные. На вопросы входящих водитель отбрыкивался, что наличкой надо платить.

На 100 пока не знаю, не ездила. Зато в 61 сегодня появилась возможность оплаты картой.

На Кечкеметской между Куйбышева и Арабатской возле магазина "Гюзель" на втором этаже есть хорошая большая посудная лавка. Тарелки стояли приличные. Но последний раз туда ранней весной заходила. P/S/ В "Ашане" в начале года тоже отхватила вполне приличные тарелки, только там то пусто, то густо в плане выбора. От новогоднего завоза остались, видимо.

А что могло измениться с валидаторами? В 61 и 100 маршрутках они стабильно не включаются, еще и водители огрызаются, что наличкой надо платить, а не картой. Сомнительно, что после нового года что-то изменится. Видимо, кому-то крутому принадлежит часть маршрутов, с кем правительство Крыма ссориться не хочет, а потому уговаривает и надеется, надеется и уговаривает.

А в итоге получится так, что на остановке околеешь, пока дождешься троллейбус или большой автобус. Я, вон, недавно уже ждала на ГРЭСе днем 17 троллейбус в течение часа, после чего плюнула и села на 100. А если бы дело было зимой... Пешеходам, что, с личными палатками надо ходить, чтобы становиться лагерем на остановках? :angry:

А на Садовой все никак тротуары не могут сделать. С августа месяца уже по кочкам прыгаю. Последние три недели рабочие появляются на улице 2-3 раза в неделю на 2-3 часа в количестве двух человек и чисто видимость работы создают. Хотя, да, в субботу аж полквартала неподалеку сделали. Такими темпами, авось, к январю и до нас очередь дойдет. Если, конечно, накануне нового года правительство не очнется, что не все деньги на ремонт улицы успели освоить, и не прикажет быстро-быстро в круглосуточном режиме класть асфальт на снег/лед/лужи. У меня такое ощущение, что одна и та же бригада работает и на Московской, и на Садовой и перед ДКП, и на Москольце. И сейчас они забросили Московскую и Садовую и бросили все силы на создание вида бурной деятельности на Москольце и в парке ДКП.

С такими новыми правилами посадка в троллейбус и высадка будут осуществляться по 10 минут. Утром, в сторону работы, придется ждать, пока все найдут кошельки и карточки и приложатся к валидатору. А уж с Бородина на Москольцо вечером каково будет ехать... Народу скапливается на остановке много. Для того, чтобы все вошли (особенно в период короновируса, когда не желательно дышать друг другу в затылок), надо сначала бы выпустить полсалона. Кто выдумывает эти дурные правила?! Они сами так пробовали в час пик после работы уехать?

Будет. Потому что концепцию разрабатывала одна фирма, а у второй свое видение... Да и первая, как и в случае с Крымской Розой, по ходу действия, скорее всего, сильно изменит всю планировку. "Вторая" фирма, кстати, что-то сейчас накидывает вчерновую. Мне заранее страшно. Зеленых зон я там не видела. А с учетом разработанных этой весной региональных норм, которые позволяют более лояльно относиться к количеству парковочных мест (в пользу застройщика естественно) и к коэффициенту застройки... Страшно вдвойне. Меня вообще бесит все это точечное уплотнение застройки в городе, отведение зеленых полос вдоль тротуаров под парковки и т.д. Но, к сожалению, в нашем городе архитекторы ничего не решают, решают капиталы. Если где-то что-то и сносят, чтобы организовать сквер (типа Куйбышатника), то обязательно в другом месте устроят Шанхай. С ностальгией вспоминаю города Беларуси, где все очень строго, аккуратно и продуманно. А не так как у нас - выдали участок странной формы, и застройщик втюхивает в его границы как можно больше недвижимости, не глядя на композицию, окружающую застройку, ситуацию...

С 15:20 до 16:20 стояла на ГРЭСовском кольце в ожидании 17 троллейбуса. На крайний случай была согласна на 49 маршрутку. Хотела попробовать оплатить проезд картой (собственно, с марта в транспорте первый раз проехалась - выбора не было, так как столько пешком я не пройду). Ни одного троллейбуса за час не увидела. Их просто нет. 49 маршрутка прошла одна (я на нее буквально на несколько секунд не успела). Зато проехало три сотки. Хорошо, что они ездят регулярно, плохо, что валидаторы в них не работали ни по дороге туда, ни по дороге обратно.

Вчера девочка из моего же кабинета ушла на больничный с температурой (без других признаков ОРВИ). И это после того, как в нашем закутке из 17 человек у 3 подтвердили ковид. Дистанционка? Выявление контактных? Не не слышали. Так как работодатели играют в "Последнего героя", делая ставки на своих же сотрудников, то скоро Крым побъет и сегодняшний рекорд в 140 выявленных.

Какой-то другой кот, может, и блокируется))). А нашего кошка (наша же) за загривок не таскала (видимо, поднять не могла), поэтому он об этих инстинктах не слышал)).

А как вы следите за шерстью этого чуда? У нас похожий, но он не дает себя расчесывать, поэтому зимой постоянно ходит с колтунами (летом шерсть короче и не такая плотная). Обычно советуют чесать, когда кот заснул, чтобы он был расслаблен... Но не выходит, потому что он быстро просыпается. Расческой или перчаткой можно проводить только сверху - по спинке (раз 10, после чего надо быстро отдергивать руки и тикать), по брюшку - ни-ни.

Вести с полей. Еще один человек из соседнего кабинета сегодня не пришел на работу - слег с температурой... Фирма на букву "К" продолжает функционировать в прежнем режиме. Некоторые раздолбаи, выходя в коридор или к коллегам в соседний кабинет, даже маску забывают надеть. Никогда не думала, что среди населения столько фаталистов. Обстановка напоминает пир во время чумы. То есть, народ подхихикивает, но отнюдь не весело, а с тщательно подавляемой истерией. Минздрав по-прежнему никто не видел, контактными никто не интересуется. Хотя с коллегами в соседних кабинетах по работе общались все.

У двоих коллег из соседних кабинетов ПЦР-пробы дали положительный результат(((.Вызвать врача с первого раза после звонка из лаборатории в субботу им не удалось. Одной пришлось звонить в Роспотребнадзор. Вторая-таки дозвонилась. Врачи не пришли, но по телефону продиктовали набор лекарств. Каких - не знаю. Контактных никто и не подумал выявлять и изолировать. Все продолжают ходить на работу. На дистанционку никто не переводит((((. За свой счет никого не отпускают.

Сегодня на Садовой никто не работал, ни одного человека. Зато дорожники, похоже - те же, начали раскурочивать тротуары на ул. Московская от Куйбышева до Садовой(((. Участок на ул. Красная от Московской до речки они разнесли еще раньше. Дорога с работы приобретает все больше препятствий...

Но судя по тому, как мне пришлось шарахаться от москвичей и сибиряков на обычно полупустом и малоизвестном пляже западного побережья, народа с избытком. Нет там шикарных отелей для россиян, но они в этом году и туда умудрились пробраться(((.

Угу. Уже две недели по руинам к дому подбираюсь. Под ногами рытвины, грязь, кинутые рабочими коробки из-под еды, бутылки из-под воды, пыль столбом при распиле бордюров (чувствую, слушать мне скрежетание резака все выходные). Даже пол квартала до дома дойти по тротуару сложно, а по дороге - невозможно, так как машины продолжают передвигаться в обе стороны и водители через открытые окна матерятся и тыкают пальцами в "роскошный" тротуар. Типа, там надо ходить. Это еще неделю, как минимум, рабочие будут возиться с бордюрами на участке от Москольца до речки. А дальше мне интересно, что они начнут делать вперед: проезжую часть или тротуары? Потому что если первое, то ох... И еще интересно, заделают ли они сквозную дыру на тротуаре на мосту, и надежно ли или там лучше будет не ходить...

Есть еще один достоверный "слушок": в НАПКСе заболел ряд сотрудников старшего звена и в Вернадского - аналогично. Видимо, летом по курортам хорошо отдыхали. Что возмутительно - остальным рядовым сотрудникам, которые ходили с ними по одним этажам, даже ПЦР сделать не предложили.

На всякий случай уточню. По СанПин парковки от 1 до 10 м/мест можно делать на расстоянии 10,0 м. Если мест 11-50, то расстояние не менее 10,0 м. от торца (не важно - с окнами или без) или 15,0 от продольного фасада здания с окнами. И только при количестве машин от 51 до 100 штук требуют 15,0 до торцов или 25,0 м. до фасадов. Так что номер мог и не пройти...

Нет, на Садовой вырубка объясняется не парковками, они там просто не влезут. Объяснение простое - строителям не удобно будет закатывать тротуары, техника не проедет. Сейчас не так, как в советские времена, вручную никто работать и укладывать асфальт не хочет. А официальные объяснения... 1). Деревья старые (что это не так, до спила все равно не докажешь) 2). Деревья и кустарники вырубаются в рамках антитеррористической деятельности, чтобы за растительностью не спрятались преступники, поджидающие определенную машину. И мои градостроительные нормы тут не в силах никого переубедить. Нормы площади озеленения, СП... - все идет лесом, так как вышележащие пункты оправдывают все.

Нет, не перепутала. Данный тротуарчик приподнят на 15 см. относительно уровня дороги и не имеет разметки, как для велодорожки. Велодорожки там выделены на тротуарах за полосой зеленки.

Они охренели, что ли? В списке под номером 114 значится вся ул. Садовая. Там пишут на снос 34 дерева! Это все озеленение улицы!!! Плюс кусты! В дождь от летящей из-под колес грязи спрятаться не за чем, от солнца укрыться не под чем. Цензурные слова в адрес нашего правительства закончились. Жителям потом предлагается самим долбить ямы на тротуарах и сажать зеленку? Ведь сейчас грязь с дороги легко достает даже до фасадов и окон...